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폭스바겐 니부스
폭스바겐 니부스(Volkswagen Nivus)는 독일의 자동차 제조업체 폭스바겐(Volkswagen)에서 생산하는 소형 쿠페형 SUV 차량이다. 2020년 5월에 브라질 시장에서 최초로 공개되었다.
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개요[편집]
폭스바겐 니부스는 소형 쿠페형 SUV 차량으로 2020년 5월에 브라질 시장에서 최초로 공개되었고 주로 라틴 아메리카 시장에서 판매될 예정인 차량으로 MQB 플랫폼을 기반으로 하고 있다. 6세대 폭스바겐 폴로를 기반으로 한 SUV 차량으로 차량의 생산은 브라질 상조세두스피냐이스에 위치한 공장에서 이루어지며 전륜구동 차량이다. 128마력의 1.0L 가솔린 터보 I3 엔진이 탑재되고 이와 함께 6단 자동변속기가 탑재된다. 둥근 차체와 부드럽게 내려앉은 C필러가 인상적이다. 여기에 17인치 블랙 휠과 LED 램프를 확대 적용했다. 폭스바겐 라인업 중 마지막에 해당하지만 소형 해치백인 폴로와 비교하면 공간활용성이 월등하다는 업계 판단이 주를 이룬다. 트렁크는 415ℓ 용량으로 폴로보다 130ℓ 이상으로 넓은 편에 속한다. 다목적 크로스오버 성격에 맞춰 곳곳에 넉넉한 수납 및 실내 확장성도 키웠다. 플랫폼은 폭스바겐이 범용으로 쓰고 있는 MQB 플랫폼을 사용한다.
특징[편집]
폭스바겐 니부스의 생산은 브라질 상조세두스피냐이스에 위치한 공장에서 이루어진다. 니부스는 전륜구동으로 128마력의 1.0L 가솔린 터보 I3 엔진이 탑재되고 이와 함께 6단 자동변속기가 탑재된다. 차량의 전장은 4,266mm, 전폭은 1,750mm, 전고는 1,493mm, 휠베이스는 2,566mm이며, 이는 폭스바겐 T-크로스 및 폭스바겐 타쿠아보다 조금 더 긴 편이다. 트렁크 용량은 415L로 폭스바겐 폴로보다 130L 정도 적재공간이 많은 편이다. 차량의 가격은 원화가치로 환산 시 약 1,830만원 정도로 알려져 있다. 차량의 사양은 200 TSI, 컴포트라인, 하이라인 형태의 3가지로 구성된다. 또한 6개의 에어백, 크루즈 컨트롤, 트랙션 컨트롤, 자동 비상 제동장치 등의 안전장비가 적용되었으며, 안드로이드 오토 및 애플(Apple)의 카플레이 연동 기능과 폭스바겐 자체 앱스토어(App Store)와 연동이 이루어지는 10.1인치 디스플레이 등의 편의기능이 탑재되었다.[1]
제원[편집]
[2]2021 폭스바겐 니부스 구분 1.0 가솔린 출시가 14,800달러 전장(mm) 4,266 전고(mm) 1,493 승차인원 5인승 엔진형식 I3 과급방식 싱글 터보 배기량(cc) 999 연료 가솔린 구동방식 전륜구동 변속기 자동 6단 최대출력(hp) 128 최대토크(kg.m) 20.0 스티어링 랙 앤 피니언
현황[편집]
2019년 폭스바겐이 신형 서브콤팩트 쿠페 크로스오버의 이름을 '니부스'로 밝히며 티저 영상을 함께 공개했다. 그리고 2020년 2분기부터 브라질에서 가장 먼저 판매가 이뤄지고, 이후 유럽에서도 판매가 시작될 예정을 밝혔다. 당시 공개된 25초 정도의 짧은 영상을 살펴보면 해당 모델은 폴로와 유사한 휠베이스를 갖추고 있으나 후방 돌출부가 살짝 길어져 보다 넉넉한 화물공간을 갖춘 것으로 추측했다. 그리고 프론트 디자인은 폭스바겐 크로스오버 특유의 헤드라이트 사이를 길게 가로지르는 그릴을 희미하게 선보이며 루프라인 뒤쪽으로는 아치모양의 디자인을 연상시켰다. 기본 트림은 1만 7923달러로 한화 2130만원에서 시작되고 최고 트림은 2만 1503달러로 한화 2560만원가 될 것으로 예상되었다.[3]
2020년 4월 15일, 니부스의 티저 사진과 세부 사항이 공개 되었다. 이번에 공개된 니부스는 쿠페형 SUV로 개발된 컴팩트 모델로 폭스바겐 남미 법인에서 개발과 생산을 주도이때 폴로를 대체할 가능성이 제기되었다. 폭스바겐에 따르면 니부스는 폭스바겐 남미담당 디자이너와 엔지니어가 개발을 맡았다. 유럽 시장을 위한 컴팩트 모델인 ‘T-크로스’와 인도 시장을 위해 개발된 컴팩트 SUV, 타이군(Taigun)과 많은 부분을 공유한 차량이다. 다만 니부스는 남미 시장의 수요를 위해 최대한 체격을 확장해 4,266mm의 전장을 갖췄으며 전폭과 전고 역시 각각 1,757mm와 1,493mm에 이른다. 이와 함께 휠베이스는 2,566mm로 활용성을 높인다. 디자인에 있어서는 폭스바겐의 최신 디자인 트렌드를 반영해 깔끔하면서도 세련되었고 프론트 그릴과 깔끔하게 다듬어진 헤드라이트를 더했다. 이와 함께 깔끔하게 다듬어진 바디킷을 더해 시각적인 만족감을 높였다.[4][5]
각주[편집]
- ↑ 폭스바겐 니부스 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%8F%AD%EC%8A%A4%EB%B0%94%EA%B2%90%20%EB%8B%88%EB%B6%80%EC%8A%A4
- ↑ 2021 폭스바겐 니부스 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=139551
- ↑ 김미영, 〈폭스바겐, 신형 서브콤팩트 쿠페 크로스오버 ‘니부스’ 티저 공개〉, 《지피코리아》, 2019-12-07
- ↑ 김학수 기자, 〈남미 시장을 위한 폭스바겐의 도전, ‘폭스바겐 니부스’ 공개〉, 《한국일보》, 2020-06-10
- ↑ 김성환 기자, 〈폭스바겐 소형 CUV '니부스' 티저 사진 공개〉, 《오토타임즈》, 2020-04-17
참고자료[편집]
- 2021 폭스바겐 니부스 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/main.nhn?yearsId=139551
- 김학수 기자, 〈남미 시장을 위한 폭스바겐의 도전, ‘폭스바겐 니부스’ 공개〉, 《한국일보》, 2020-06-10
- 김성환 기자, 〈폭스바겐 소형 CUV '니부스' 티저 사진 공개〉, 《오토타임즈》, 2020-04-17
- 김미영, 〈폭스바겐, 신형 서브콤팩트 쿠페 크로스오버 ‘니부스’ 티저 공개〉, 《지피코리아》, 2019-12-07
- 폭스바겐 니부스 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%8F%AD%EC%8A%A4%EB%B0%94%EA%B2%90%20%EB%8B%88%EB%B6%80%EC%8A%A4
같이 보기[편집]
