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렉서스 RC
렉서스 RC(Lexus RC)는 토요타(Toyota)의 고급차 브랜드인 렉서스(Lexus)에서 출시한 4인승 2도어 쿠페이다. RC는 진정한 쿠페(Radical coupe)라는 의미를 담고 있다. 렉서스 RC는 2013년 11월 도쿄 모터쇼를 통해 공개되었고, 2014년 10월 세계에 출시되었다. V6 3.5L 가솔린 엔진을 탑재한 렉서스 RC 350, 직렬 4기통 2.5L 하이브리드 모델인 렉서스 RC 300h와 V8 5.0L 가솔린 엔진이 탑재된 고성능 스포츠 쿠페 모델인 렉서스 RC F가 출시됐다. 대한민국에는 2015년 4월 서울 모터쇼를 통해 정식 출시됐으며, 렉서스 RC 350 F 스포츠와 렉서스 RC F 두 가지 모델만 수입됐다. 2018년 11월 파리 모터쇼를 통해 페이스리프트 버전을 공개했다.[1]
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목차
개요[편집]
렉서스 RC는 렉서스(Lexus)의 두 번째 쿠페 전용 차종이다. 렉서스 첫 번째 쿠페는 1991년 출시된 렉서스 SC이며, 2001년을 마지막으로 단종됐다. 렉서스 RC는 렉서스 GS 플랫폼을 이용하여 설계된 후륜구동 방식의 D 세그먼트 고성능 중형 쿠페이다.[2] 렉서스 RC는 2.5L 가솔린 하이브리드, V6 3.5L 가솔린 엔진, V8 5.0L 자연흡기 방식 가솔린 엔진 등 3가지가 적용됐으며, 각각 렉서스 RC 300h, 렉서스 RC 350 F 스포츠, 렉서스 RC F 모델에 탑재됐다. 렉서스 RC에는 디젤엔진이 없다. 대한민국에는 2015년 4월에 렉서스 RC 350 F 스포츠와 렉서스 RC F 두 가지 모델만 출시됐으나, 2018년 파리 모터쇼를 통해 페이스리프트되어 공개된 뉴 렉서스 RC 라인업에는 렉서스 RC 300 F 스포츠도 포함됐다. 렉서스 RC 300 F 스포츠는 과거 2.0L 4기통 터보 인라인 엔진을 탑재한 렉서스 RC 200t(터보)의 페이스리프트 버전으로, 2.0L 터보엔진으로 3.0L 엔진 성능을 내기 때문에 2019년 페이스리프트되면서 이름을 바꿔서 출시됐다.[3] 하이브리드 모델인 렉서스 RC 300h는 국내에는 출시하지 않았으며, 가솔린 모델인 렉서스 RC 300 F 스포츠와 렉서스 RC 350 F 스포츠, 고성능 스포츠 쿠페 모델인 렉서스 RC F가 2018년 페이스리프트 되어 국내 출시하였다. 그러나 2019년에 렉서스 RC 300 F 스포츠와 렉서스 RC 350 F 스포츠의 국내 판매가 중단됐으며, 2020년부터 렉서스 RC F 모델만 판매된다. 렉서스 RC는 2017년에 출시된 렉서스 LC와 같은 후륜구동 방식 쿠페이나, 렉서스 RC는 D 세그먼트 스포츠 쿠페이고, 렉서스 LC는 F 세그먼트 럭셔리 쿠페로 시장 포지셔닝이 다르다. 렉서스 RC의 경쟁 모델로는 비엠더블유(BMW) 4시리즈, 아우디(Audi) A5, 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) C클래스 쿠페 등이 있다.[4]
모델[편집]
렉서스 RC 라인은 모두 후륜구동 D세그먼트 쿠페이다. 렉서스 RC의 엔진은 자연흡기엔진, 하이브리드, 가솔린 터보엔진이 있으며 하이브리드 모델을 제외하고 8단 자동변속기를 탑재했다.[5][4]
렉서스 RC F[편집]
렉서스 RC F는 렉서스 RC 라인업 중 고성능 스포츠 쿠페 라인이다. 2018년에 페이스리프트 되었다. 렉서스 RC F는 다른 렉서스 RC 모델보다 강력한 V형 8기통(V8) 5.0L 자연흡기엔진을 탑재하여 최고 출력은 479마력, 최대 토크는 54.3kg.m, 최고 속도는 273km/h, 제로백은 4.2초이다. [6] 고성능 스포츠 쿠페로 포지셔닝하여 다른 렉서스 RC 모델들보다 높은 등급인 비엠더블유(BMW) M4, 아우디(Audi) RS5, 메르세데스-AMG(Mercedes-AMG) C63 쿠페 등과 경쟁 포지션에 있다.[4] 렉서스 RC F는 2010년에 출시된 슈퍼카인 렉서스 LFA의 디자인을 일부 적용하여 다른 렉서스 RC 라인보다 날렵하고 스포티한 디자인을 갖고 있으며, F모델 전용 인테리어가 적용되었다. 2018년 10월 파리 모터쇼에서 세계 최초로 페이스리프트 버전이 공개됐다. 페이스리프트를 통해 렉서스 RC F는 경주차에서 튀어 나가는 스타트 시스템인 런치(Launch) 컨트롤과 고성능 브렘보(Brembo) 브레이크 시스템, 고속주행용 서스펜션이 추가되고 전조등이 변경되었으며, 경량화를 통해 공차중량이 35kg 줄어들어 외관뿐만 아니라 성능도 향상됐다.[5] 렉서스 RC F는 렉서스 RC 350과 같이 2015년 국내에 출시된 두 가지 렉서스 RC 모델 중 하나이며, 2020년 이후 유일하게 국내에서 판매되고 있는 렉서스 RC의 모델이다.[4]
렉서스 RC 350 F 스포츠[편집]
렉서스 RC 350 F 스포츠는 2019년 대한민국에 출시된 3가지 렉서스 RC 모델 중 하나이다. 렉서스 RC 350 F 스포츠는 2015년 렉서스 RC F와 같이 대한민국에 출시된 렉서스 RC 350의 페이스리프트 버전이다. 2018년 파리 모터쇼를 통해 페이스리프트 버전이 공개되어 국내에도 출시했으나 2020년부터 렉서스 RC F를 제외하고 국내 시장에서 렉서스 RC 모델의 판매가 중단됐다. 렉서스 RC 350 F 스포츠는 V형 8기통(V8) 3.5L 자연흡기 가솔린 엔진을 탑재하여 최대 출력 316마력, 최대 토크 38.7kg.m, 연비는 9.0km/L이다.[4][7]
렉서스 RC 300 F 스포츠[편집]
렉서스 RC 300 F 스포츠는 렉서스 NX 200t, 렉서스 IS 200t에 이어서 렉서스 브랜드의 세 번째 가솔린 터보 모델 렉서스 RC 200t F 스포츠의 페이스리프트 버전이다.[8] 렉서스 RC 300 F 스포츠는 RC 200t F 스포츠에 탑재된 직렬 4기통(L4) 2.0L 인터쿨러(inter cooler)가 있는 터보 가솔린 엔진을 장착하여 최대 출력은 245마력, 최대 토크는 35.7kg.m, 공인연비는 9.9km/L이다.[9] 렉서스 RC 200t는 대한민국에 출시하지 않았으나, 2018년 파리 모터쇼에서 렉서스 RC 300 F 스포츠로 페이스리프트한 후 2019년 대한민국에 출시됐다. 렉서스 RC 200t F 스포츠는 2.0L 가솔린 엔진에 터보엔진을 더해 3.0L 가솔린 엔진의 성능을 내기 때문에 2019년 렉서스 RC 200t F 스포츠에서 렉서스 RC 300 F 스포츠로 명칭을 변경하고 페이스리프트 됐다. 그러나 2020년부터 렉서스 RC 350 F 스포츠와 함께 판매가 중단됐다.[4][7]
렉서스 RC F 스포츠 하이브리드[편집]
렉서스 RC F 스포츠 하이브리드는 렉서스 브랜드 최초의 하이브리드 쿠페이다. 렉서스 RC F 스포츠 하이브리드 2.5L 자연흡기엔진과 전기모터를 탑재했다. 렉서스 RC F 스포츠 하이브리드의 가솔린 엔진의 최대 출력은 176마력, 최대 토크는 22.5kg.m, 전기모터의 최대 출력은 143마력으로, 도합 217마력을 낸다. 렉서스 RC F 스포츠 하이브리드는 8단 자동변속기 대신 자동 무단변속기(CVT)를 장착했다. 렉서스 RC F 스포츠 하이브리드는 2014년에 렉서스 RC 300h라는 이름으로 생산되어 일본 내수 시장에만 출시했다. 다른 렉서스 RC 모델들과 마찬가지로 2019년 페이스리프트를 했고 렉서스 RC F 스포츠 하이브리드로 개칭했다. 그러나 하이브리드 모델은 대한민국 시장에 출시되지 않았다.[4][7]
퍼포먼스[편집]
- V8 5.0L 자연흡기 가솔린 엔진 : 렉서스 RC F는 렉서스에서 가장 강력한 엔진인 V형 8기통 5.0L 자연흡기 가솔린 엔진을 탑재하여 최고 출력 479마력(7,100 rpm), 최고 출력 54.6 kg·m(4,800 rpm)의 성능을 보여준다.
- 전용 서스펜션 : 렉서스 RC F의 전용 서스펜션은 전방의 더블 위시본(double wishbone)과 후방의 멀티링크 서스펜션(multi-link suspension), 스티어링(steering) 반응 향상을 통해 주행 안정감과 승차감을 향상시키고 렉서스 F 모델 특유의 펀투드라이브(Fun to Drive) 능력을 선사한다.
- 브렘보 브레이크 시스템 : 전륜 6P, 후륜 4P의 브렘보(Brembo) 브랜드의 고성능 브레이크 시스템을 탑재하여 렉서스 RC F의 제동 능력을 향상했다.
- 토르센 리미티드 슬립 디퍼렌셜(Torsen LSD) : 보다 향상된 토르센 엘리미티드 슬립 디퍼렌셜을 통해 좌우 휠의 속도 차이를 제어해서 주행 안정성과 선회 성능이 우수하고 코너링(cornering) 탈출 시 높은 견인력과 기동성을 발휘하도록 돕는다. [10]
- 런치 컨트롤(Launch control) : 스포츠 모드(sports mode) 주행 시 차량의 신속한 가속을 통해 주행 능력을 향상시켜준다.[11]
안전사양[편집]
- 렉서스 세이프티 시스템 플러스(Lexus safety system +): 긴급 제동 보조시스템(PCS), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 차선 이탈 경고(LDA), 오토매틱 하이 빔(AHB)의 총 4가지 첨단 안전 사양으로 구성되어 있다. 차량의 전방에 탑재된 밀리미터 웨이브 레이더와 카메라로 주행 안전성을 강화시켜 준다.
- 블라인드 스팟 모니터(BSM) : 차선을 변경할 때 사각지대 내에 접근하는 차량을 센서로 감지하여 아웃 사이드미러를 점등해 운전자에게 차량 접근을 알려 준다.
- SRS 에어백 : 최대 8개의 에어백으로 탁월한 안전성을 제공하며 운전석과 동반석에 무릎 에어백을 적용해 충돌 시 충격을 줄여 준다.[11]
특징[편집]
- 트리플 빔 LED 헤드램프 : L자형 주간주행등 및 방향지시등를 장착해 렉서스 RC F의 강렬한 이미지를 구현하고 렉서스만의 독창적이고 미래지향적인 이미지를 연출한다.
- 마크 레빈슨 프리미엄 오디오 시스템 17스피커 : 마크 레빈슨(Mark Levinson) 브랜드의 17개의 스피커를 장착하여 보다 깊고 정확한 사운드를 재현한 프리미엄 사운드 시스템으로 탑승자에게 보다 풍부한 사운드를 제공한다.
- F 전용 알루미늄 페달 : 렉서스 F모델 전용 알루미늄 페달과 전용 스커트 플레이트를 적용해 미끄러짐을 방지하고, 운전자에게 주행 시 즐거움을 더해준다.
- F 전용 세미 아닐린 가죽 시트 : 세미 아닐린 가죽 시트를 통해 F모델만의 스포티한 이미지를 살리면서 동시에 프리미엄 라인업만의 고급스러움을 더했다.[11]
제원[편집]
렉서스 LC 주요 제원[7][11] 분류 2021 RC F 2020 LC 350 F 스포츠 2020 LC 300 F 스포츠 가격 9,750 만원 8,260 만원 7,040 만원 전장/전폭/전고 4,710 / 1,845 / 1,390 mm 4,700 / 1,840 X 1,395mm 축거 2,730mm 윤거(전/후) 1,555 / 1,560mm 공차중량 1,790kg 2,005kg 2,060kg 엔진 V형 8기통
자연흡기 가솔린 엔진V형 6기통
자연흡기가솔린 엔진인라인 4기통
인터쿨러가 장착된 터보연료 가솔린 배기량 4,969cc - 최고출력 479ps / 7,100rpm 318ps / 6,600rpm 245ps / 5,200 ~5,800rpm 최대토크 54.6kg.m / 4,800rpm 38.77kg.m / 4,800rpm 35.7kg.m / 1,650 ~ 4,400rpm 연비 복합 : 7.9km/ℓ (5등급)
도심 : 6.8km/ℓ
고속도로 : 10.0km/ℓ복합 : 10.6km/ℓ (4등급)
도심 : 7.0km/ℓ
고속도로 : 13.2/ℓ복합 : 12.0km/ℓ (5등급)
도심 : 8.7km/ℓ
고속도로 : 14.5km/ℓ이산화탄소 배출량 222g/km 변속기 8단 자동변속기 서스펜션(전/후) 더블 위시본 / 멀티링크 제동장치(전/후) 벤틸레이티드 디스크 6P / 4P 연료탱크 용량 66.4ℓ - 구동 방식 후륜구동 타이어 전/후 전 255/35ZR19 - 후 275/35ZR19 타이어 제조사 미쉐린(Michelin) 회전 저항 계수 4 젖은 노면 제동력 지수 전 2, 후 1
각주[편집]
- ↑ 〈렉서스 RC〉, 《위키백과》
- ↑ 유현태, 〈독특하고 섬세한 개성, 렉서스 RC 350 F SPORT 착석기〉, 《네이버 블로그》, 2021-04-03
- ↑ 이한승 기자, 〈토요타 수프라·렉서스 RC, 올 가을 국내 출시〉, 《탑라이더》, 2019-05-23
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 〈렉서스 RC〉, 《나무위키》
- ↑ 5.0 5.1 김기홍, 〈렉서스 '뉴 RC' 삼총사..서킷이 어울리는 이유〉, 《지피코리아》, 2019-07-17
- ↑ 호스맨, 〈렉서스RCF, 알아보자!〉, 《네이버 블로그》, 2019-07-17
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 렉서스 재팬 공식 홈페이지 - https://lexus.jp/models/rc/spec_price/
- ↑ 정기종 기자, 〈렉서스 2.0 가솔린 터보 RC 200t F 스포츠 출시〉, 《뉴스토마토》, 2016-01-13
- ↑ 〈2020 렉서스 RC F 스포츠〉, 《네이버 자동차》
- ↑ 〈토르센 엘에스디〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ 11.0 11.1 11.2 11.3 렉서스 코리아 공식 홈페이지 - https://www.lexus.co.kr/models/RC-F/
참고자료[편집]
- 렉서스 코리아 공식 홈페이지 - https://www.lexus.co.kr/models/RC-F/
- 렉서스 재팬 공식 홈페이지 - https://lexus.jp/models/rc/spec_price/
- 〈렉서스 RC〉, 《위키백과》
- 〈렉서스 RC〉, 《나무위키》
- 〈한 템포 늦춘 뚜껑 열리는 렉서스 LC 컨버터블. 진정한 프리미엄 보여주마〉, 《오토데일리》, 2021-04-26
- 유현태, 〈독특하고 섬세한 개성, 렉서스 RC 350 F SPORT 착석기〉, 《네이버 블로그》, 2021-04-03
- 이한승 기자, 〈토요타 수프라·렉서스 RC, 올 가을 국내 출시〉, 《탑라이더》, 2019-05-23
- 김기홍, 〈렉서스 '뉴 RC' 삼총사..서킷이 어울리는 이유〉, 《지피코리아》, 2019-07-17
- 호스맨, 〈렉서스RCF, 알아보자!〉, 《네이버 블로그》, 2019-07-17
- 정기종 기자, 〈렉서스 2.0 가솔린 터보 RC 200t F 스포츠 출시〉, 《뉴스토마토》, 2016-01-13
- 〈2020 렉서스 RC F 스포츠〉, 《네이버 자동차》
- 〈토르센 엘에스디〉, 《네이버 지식백과》
같이 보기[편집]
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