리클라이닝시트

리클라이닝시트

리클라이닝시트(reclining seat)는 좌석의 등받이 부분을 조절할 수 있게 된 좌석으로 편한 자세를 취하기 위해 약간씩 조절하는 것 외에도 휴식이나 수면 등을 위해 등받이를 눕힐 수 있다. 시트 슬라이드와 리클라이닝 시트 등을 통틀어 시트 어저스트(seat adjust)라고 한다.^[1]

개요[편집]

리클라이닝시트는 의자 배면 경사각의 변경이 가능한 시트로 예전에는 고급차에만 설치되었으나 현재는 거의 모든 차량의 앞좌석은 리클라이닝시트를 탑재하고 있으며 SUV, 쇼퍼드리븐 자동차 등 일부 차량은 뒷좌석에도 이 기능을 탑재한다. 또한 버스에는 승객석에 리클라이닝 시트를 장착하기도 한다. 리클라이닝시트는 장거리 여행시에 편안한 자세로 자동차를 이용할 수 있다. 차량의 시트는 일반적으로 탑승자가 착좌하는 시트쿠션과 시트쿠션의 후방에 상측으로 돌출되게 연결되어 탑승자의 후방을 지지하는 시트백으로 구성돼 있다. 풀 리클라이닝 시트는 기존의 시트를 거의 180도까지 뒤로 젖혀 눕는 형태보다 완전히 개선한 방식이다.^[2]^[3] 뒷열 시트의 리클라이닝 각도는 자동차의 길이나, 트렁크 공간 크기에 영향을 받기 때문에 최적의 각도를 설정해야 한다. 카시트는 등받이와 시트 쿠션 각도를 조정한다. 잠금 강도는 관련 규정을 충족해야 한다. 카시트는 기계식과 전동식으로 구분된다. 기계식 리클라이너에는 기계식 플레이트 리클라이너, 기계식 로드 리클라이너 및 이중 링크 리클라이너가 포함된다. 기계식 플레이트 리클라이너는 일반적으로 래칫 폴 또는 랙 치아 플레이트와 리프 스프링 리셋 구조의 작동 원리를 채택하고 최대 180도 범위에서 스텝 조정 및 폴딩을 실현할 수 있으며 다양한 자동차 운전석에 적용된다. 기계식 로드 리클라이너는 제어 가능한 가스 스프링과 연결 부품으로 구성되며 승용차의 승객석에 적합하다. 이중 링크 리클라이너는 좌우 한 쌍의 로킹 기구가 한 세트의 조정기구의 제어 하에서 동시에 작동되고 동시에 로킹됨을 의미하며 높은 로킹 강도의 이점을 가지며 다양한 형태의 트럭 운전석에 적합하다. 전동 리클라이너는 일반적으로 톱니 차가 있는 유성 기어 변속기의 원리 또는 사이클로 이드가 있는 이중 유성 기어 변속기의 원리를 채택하여 부드러운 전달, 높은 강도와 넓은 범위의 조정의 장점을 가지고 있다.^[4]^[5]

동영상[편집]

각주[편집]

↑ 〈리클라이닝 시트〉, 《네이버 지식백과》
↑ 〈(용어 아하!)리클라이닝 시트〉, 《디지털타임스》
↑ 〈시트〉, 《나무위키》
↑ 〈자동차 좌석 조정 메커니즘이란 무엇입니까?〉, Bonwell International Industrial Limited
↑ 〈플래그십 세단의 시트는 무엇이 다를까?〉, 《현대자동차그룹》
↑ 이영호 기자, 〈경형 SUV 캐스퍼 돌풍레이 제치고 부동의 1위〉, 《한국경제TV》, 2022-10-03
↑ 김대일 기자, 〈포드, ‘F-150’에 완전히 뒤로 눕는 시트 적용..그 이유는?〉, 《데일리카》, 2020-11-17

참고자료[편집]

〈시트〉, 《나무위키》
〈리클라이닝 시트〉, 《네이버 지식백과》
〈(용어 아하!)리클라이닝 시트〉, 《디지털타임스》
〈자동차 좌석 조정 메커니즘이란 무엇입니까?〉, Bonwell International Industrial Limited
〈플래그십 세단의 시트는 무엇이 다를까?〉, 《현대자동차그룹》
이영호 기자, 〈경형 SUV 캐스퍼 돌풍레이 제치고 부동의 1위〉, 《한국경제TV》, 2022-10-03
김대일 기자, 〈포드, ‘F-150’에 완전히 뒤로 눕는 시트 적용..그 이유는?〉, 《데일리카》, 2020-11-17

같이 보기[편집]

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[1] 〈리클라이닝 시트〉, 《네이버 지식백과》

[2] 〈(용어 아하!)리클라이닝 시트〉, 《디지털타임스》

[3] 〈시트〉, 《나무위키》

[4] 〈자동차 좌석 조정 메커니즘이란 무엇입니까?〉, Bonwell International Industrial Limited

[5] 〈플래그십 세단의 시트는 무엇이 다를까?〉, 《현대자동차그룹》

[6] 이영호 기자, 〈경형 SUV 캐스퍼 돌풍레이 제치고 부동의 1위〉, 《한국경제TV》, 2022-10-03

[7] 김대일 기자, 〈포드, ‘F-150’에 완전히 뒤로 눕는 시트 적용..그 이유는?〉, 《데일리카》, 2020-11-17

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