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리프트 (자동차)
리프트(lift)는 자동차를 위로 들어올리거나 아래로 내리는 장비를 말한다.
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개요[편집]
리프트는 자동차를 정비할 때 차체를 들어 올린 상태로 유지하여 차체 하부 등에서 용이하게 작업을 할 수 있도록 고안된 장비이다. 기둥의 수에 따라 크게 2주식, 4주식, X타입 등으로 나뉘며 이보다 더욱더 간단한 구조의 리프트도 있다.[1] 차량을 들어 올릴 때는 다양한 리프트를 사용할 수 있다. 가장 많이 사용하는 것이 2주식 또는 4주식 리프트다. 이외에도 흔하진 않지만, 단일, 3주식, 6주식의 리프트를 사용하기도 한다. 여러 가지 리프트 중에서 해당 차량의 정비 부위와 차체에 적합한 리프트를 선택하여 차량을 들어 올려야 한다.[2]
종류[편집]
휴대용[편집]
휴대용 리프트는 비상시 차량 한쪽을 들어 올려 타이어를 교환할 때 사용하는 리프트다. 주로 트렁크 덮개 아래에 차량용 리프트가 들어 있다.[3]
이동식[편집]
이동식 리프트는 주로 정비공장 같은 곳에서 차량의 한쪽을 들어 올려 정비를 할 때 사용하는 리프트다. 유압식으로 작동하고 펌프질을 해 유압 피스톤이 작동하여 무거운 차량을 작은 힘으로 들어 올릴 수 있다. 손잡이를 눌러 유압을 빼주면 피스톤에 유압이 빠지면서 리프트가 천천히 내려온다. 차량용 이동식 리프트 왼쪽에 있는 지지대는 유압식 리프트다. 이는 차량을 들어 올린 상태에서 작업자나 정비사가 자동차 바닥에 들어가 정비를 할 때 자칫 유압이 빠져 사람이 깔리는 것을 막아주는 안전장치이다.[3]
매립형[편집]
매립형 리프트는 바닥과 높이가 평평하게 설치된다. 이러한 매립형 리프트는 일반 자동차용 리프트와 달리 콘크리트 바닥을 파내고 설치를 하게 된다. 따라서 정비소를 공사할 때 미리 설계에 반영하여 바닥 콘크리트 타설 작업을 해야 설치할 수 있다. 매립형 리프트를 통해 지상고가 낮은 스포츠카 같은 차량을 외관 손상 없이 들어 올릴 수 있다. 보통 지상고가 낮은 차량의 경우 일반 차량용 리프트에 올라가면 범퍼 하단이 경사면과 닿게 된다. 때문에 매립형 리프트로 차량 손상없이 들어올려야 한다.[3]
X형[편집]
X형 리프트는 차량 하부에서 정비작업을 할 수 있도록 승강장에 탑재된 정비 차량을 링크 구조의 유압실린더로 들어 올리는데 사용하는 리프트다. 유압실린더가 작동하면 'X'자 형태로 리프트가 크로스 되면서 차량을 들어 올릴 수 있다. 주로 중형 승용차까지 사용하며 스포츠 유틸리티 차량(SUV)과 같은 고중량 차량 정비에는 맞지 않는다. 승용차 정비에 많이 사용되며 간단한 조작과 효율적인 정비를 할 수 있다. 엔진 및 미션 탈부착 등 2주식 리프트와 유사한 작업용으로 많이 사용한다.[3][4]
2주식[편집]
2주식 리프트는 철골 구조물을 바닥에 고정해 설치하는 리프트다. 카센터에서 흔하게 볼 수 있는 리프트의 한 종류이다. 일반적으로 주 기둥, 보조 기둥 두 개의 수직 지지 기둥이 있다. 지지 기둥에 모두 적재팔이 두 개씩 있으며 이 적재팔은 지지 기둥 부분에 위치하고 길이 조절이 가능하며 일부는 관절 형태이다. 각 적재팔의 끝부분에는 픽업 패드가 씌워져 있는 조절 가능한 픽업 판이 있다. 주로 엔진과 미션 탈부착을 정비할 때 사용한다. 2주식 리프트는 평평한 표면에 구조적 안전성을 확인한 뒤 설치해야 한다. 차량을 들어 올릴 때는 제조자의 조언을 따라야 하는데 특히, 큰 SUV나 경량 화물차, 오피스밴을 들어 올릴 때는 차량에 적절한 장비를 사용해야 한다. 또한, 차량 섀시와 잭 포인트가 확인 가능해야 하며 차량 잭 포인트의 경우 문틀에 있는 표시를 확인하고 만약 의심스러우면 차량 안내서를 확인하는 것이 좋다. 차량을 들어 올릴 때는 지지암 픽업 패드가 사용 가능한 상태여야 하며 필요한 경우, 적재팔 때문에 차체가 찌그러지는 것을 피하기 위해 차량을 들어 올리기 전에 적절한 높이로 설정하는 것이 좋다. 차량의 하중 분배를 고려할 때는 전면과 후면 엔진의 위치, 차량 내 하중, 기어박스와 같은 주요 부품의 위치를 고려해야 한다. 이와 함께 작업 전 적재팔의 암 고정장치의 작동 여부를 확인해야 한다.[2] 2주식 리프트는 안전을 위해 철골 구조물을 바닥에 박아 단단하게 고정한 후 리프트를 설치한다. 차량의 중량을 보면 경차의 경우 1t가량이 나가고 SUV는 2.3t 정도 중량이 나가기 때문에 자칫 리프트가 바닥으로 떨어지면 인명사고가 날 수 있다. 이에 따라 리프트를 설치하는 것은 기준도 까다로우며 설치 공사도 신중하게 진행한다.[3]
4주식[편집]
차량 하부에서 정비작업을 할 수 있도록 4개의 기둥을 설치하고 2개의 승강장에 정비 차량을 탑재하여 유압실린더로 들어 올리는데 사용하는 리프트이다. 주로 차량 하체 정비 및 휠얼라이먼트 작업 시 사용된다.[5] 4주식 리프트는 2주식 리프트보다 더욱 안전하다. 2주식보다 높은 중량의 자동차를 들어 올릴 수 있으며 차량의 바퀴가 리프트 바닥에 닿아 바퀴를 들어 올리기 위해선 내부에 있는 작은 소형 리프트를 작동 시켜 차량의 바퀴를 띄울 수 있다. 대부분의 대형트럭 정비는 고중량용 4주식 리프트를 사용한다.[3] 4주식 리프트를 사용하기 전 바퀴 스토퍼, 고정장치 등의 안전장치가 정상적으로 작동하는지 확인해야 한다. 또한 차량 아래에서 작업할 때는 이동이 가능한 보조 전등을 이용해 작업자의 시야를 확보하는 것이 중요하다. 더불어 리프트 작동 중에는 작업자의 신체 일부가 위험반경 내에 접근해서는 안 된다.[2]
주요 장치[편집]
- 와이어 동조방식 : 리프트를 상승하고 하강시킬 때 와이어로프를 이용하여 2개 기둥 사이의 캐리가 정확한 균형을 이루도록 조정하는 장치이다.
- 상승 제한 스위치 : 리프트를 상승시킬 때 일정 높이에서 구동모터와 연동된 리미트 스위치가 작동되어 자동으로 운전 정지되는 장치이다.
- 암 록킹장치 : 리프트를 상승시킨 상태에서 불시하강을 방지하기 위해 자동으로 록킹되는 장치이다.
- 암록크기어 : 리프트를 상승시킨 상태에서 암록크기어가 견고하게 서로 맞물려 암이 움직이지 않도록 고정하는 장치이다.
- 리프트 승강장 : 정비 차량의 바퀴가 수평으로 지지가 되도록 올려놓는 장치이다.
- 2단 상승 잭 : 휠얼라이먼트 작업이 가능하도록 2개의 승강장 사이에 2개의 상승 잭으로 구성된 정비 차량 상승 장치이다.
- 차량 진입 경사면 : 정비 차량을 승강장으로 이동시키기 위한 진입 장치이다.
- 앞바퀴 스포터 : 정비 차량의 앞바퀴가 승강장으로부터 이탈되지 않도록 승강장 끝단에 설치된 이탈방지 장치이다.
- 유압 동조방식 : 더블 실린더를 사용하여 승강장의 상승과 하강 시 균형을 유지하는 장치이다.
- 슬라이드 : 승강장에 다양한 차종을 안전하게 들어 올리기 위한 슬라이드 기능 장치이다.
- 승강장 : 정비 차량의 바퀴가 수평으로 지지가 되도록 올려놓는 장치이다.
- 진입판 : 정비 차량을 승강장으로 이동시키기 위한 진입 장치이다.
- 록킹장치 : 승강장 상승 시 자동으로 작동되는 전자 브레이크 안전장치이다.
- 픽업 패드 : 별도의 위치를 지정하지 않은 채 필요할 때 플랫폼과 차량 사이에 끼워 넣는 패드이다.
- 프롭 : 높이를 조절하여 고정할 수 있는 차체 지지대로 쇠막대 형태의 소도구다.[4][5][6]
주의사항[편집]
- 작업자가 작업영역에 들어가기 전에 주요한 안전 잠금장치가 올바르게 작동하는지 확인해야 한다.
- 리프트의 정격하중을 초과하지 말하야 한다.
- 시멘트 앵커 볼트가 느슨하거나 리프트의 구성 요소에 결함이 있거나 마모가 발견되 경우 리프트를 사용해서는 안 된다.
- 리프트 아래에 사람이나 장비가 있는 경우 리프트를 작동해서는 안 된다.
- 작업자는 리프트를 내리거나 올릴 때는 2m 이상의 안전거리를 유지해야 한다.
- 리프트를 모든 안전잠금장치가 작동하지 않은 상승한 상태로 두지 말아야 한다.
- 잭 스탠드 또는 다른 하중 지지 장치를 적절하게 사용해야 한다.
- 차량을 들어 올리기 전에 차량의 도어, 트렁크, 보닛 등이 닫혀 있는지 확인해야 한다.[2]
각주[편집]
- ↑ 산업안전컨설팅, 〈자동차 리프트 안전작업〉, 《다음 블로그》, 2020-11-11
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 코리아 사이언스, 〈자동차 리프트 안전작업〉, 《Korea Science》, 2014-03
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 딜러대원군, 〈자동차리프트 종류에 대해 알아봅시다〉, 《네이버 블로그》, 2019-10-22
- ↑ 4.0 4.1 제갈, 〈차량정비용 리프트(X식) 안전작업〉, 《네이버 블로그》, 2014-05-03
- ↑ 5.0 5.1 제갈, 〈차량정비용 리프트(4주식) 안전작업〉, 《네이버 블로그》, 2014-05-03
- ↑ 제갈, 〈차량정비용 리프트(2주식) 안전작업〉, 《네이버 블로그》, 2014-05-03
참고자료[편집]
- 산업안전컨설팅, 〈자동차 리프트 안전작업〉, 《다음 블로그》, 2020-11-11
- 코리아 사이언스, 〈자동차 리프트 안전작업〉, 《Korea Science》, 2014-03
- 딜러대원군, 〈자동차리프트 종류에 대해 알아봅시다〉, 《네이버 블로그》, 2019-10-22
- 제갈, 〈차량정비용 리프트(X식) 안전작업〉, 《네이버 블로그》, 2014-05-03
- 제갈, 〈차량정비용 리프트(4주식) 안전작업〉, 《네이버 블로그》, 2014-05-03
- 제갈, 〈차량정비용 리프트(2주식) 안전작업〉, 《네이버 블로그》, 2014-05-03
같이 보기[편집]
