변속(變速)은 속도를 바꾸는 것 또는 자동차의 기어를 바꾸어 넣는 것을 의미한다.
변속의 기본 원리는 회전수와 토크를 바꾸는 것이다. 예를 들어 가속을 할 때는 토크가 커야 하고, 회전수는 낮아야 한다. 또, 엔진의 특성에 따라 특정 RPM 영역에서 높은 토크를 발휘하는데, 해당 RPM을 효율적으로 이용하기 위해 변속을 해야 한다.[1] 자전거 기어 변속은 변속 매커니즘과 기어에 따른 속도 변화를 뜻한다. 구체적으로는 자전거 변속기를 사용하여 체인을 통해 크랭크에 결합된 기어와 자전거 뒷바퀴에 붙어 있는 크고 작은 기어의 조합을 변화시키는 것을 말한다. 예를 들어 앞 변속기에 대, 소 2단의 기어, 그리고 뒤 변속기에 10단의 기어를 갖추고 있는 자전거의 경우 20단 변속이 가능하며, 이는 20가지 기어 조합이 있다는 뜻이다. 적절한 변속은 라이더의 체력이나 언덕길, 맞바람 등 다양한 상황에 맞춰서 앞뒤 기어의 조합을 변화시켜 쾌적한 라이딩을 돕는다. 또, 변속을 통해 크랭크의 회전에 대한 바퀴의 회전 속도를 바꿀 수 있다. 앞쪽 기어를 크게, 뒤쪽 기어를 작게 하면 크랭크 회전당 뒷바퀴의 회전수가 증가한다. 회전수가 증가함에 따라 속도가 증가하는 특징이 있지만 페달을 밟았을 때의 부하도 증가하기 때문에 페달링이 무거워진다. 더 빠른 속도를 원할 때 해당 기어 변속을 사용하면 된다. 반대로 기어를 가볍게 하면 크랭크 한 회전에 대한 뒷바퀴 회전수는 작아지고 속도도 줄어들지만, 그만큼 페달을 밟는 것이 가벼워짐에 따라 더 강한 힘을 발휘할 수 있게 된다. 일반적으로 오르막길에서 선택하는 기어에 해당한다.[2]
참고자료[편집]
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