쉐보레 카마로

쉐보레 카마로(Chevrolet Camaro)

쉐보레(Chevrolet)

한국지엠㈜(GM KOREA)

쉐보레 카마로(Chevrolet Camaro)는 제너럴모터스(GM)의 쉐보레(Chevrolet) 자동차사업부에서 포드(FORD) 머스탱(Mustang)에 대항하기 위해 생산한 후륜구동 포니카이다. 미국에서는 중간이나 그 이하 크기로 쿠페나 컨버터블 스타일인 고성능 차량이면서 중산층도 구매할 수 있는 모델을 포니카라고 부르는데, 이에 속하는 후륜구동 모델로 1966년 9월 26일에 발표되었다. 앞 엔진 방식의 2-도어 쿠페로, 1967년에 발표된 폰티액(Pontiac) 파이어버드(Firebird)와 주요 부품과 플랫폼을 공유하고 있다. 영화 트랜스포머에서 범블비로 한국인들에게 더욱 친숙하게 알려진 카마로는 1967년 미국에서 1세대 모델을 처음 선보인 이후 50년이 넘는 세월 동안 미국을 대표하는 스포츠 차량으로 전 세계의 많은 고객들의 사랑을 받고 있다.

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개요

쉐보레 카마로는 미국을 미국을 대표하는 스포츠카 중 하나로 라이벌인 포드의 머스탱과 함께 보급형 스포츠카 시장에서 독보적인 존재감을 드러내왔다. 1966년 카마로는 젊은층을 대상으로 마케팅을 벌이기 위해 초기에는 톱 40(Top 40)에 라디오 광고를 시작했다. 카마로는 기술적으로 컴팩트 자동차로 분류되지만, 투어링카, 스포츠 자동차 또는 머슬카로도 분류되곤 한다. 카마로라는 이름은 아무 의미없이 지어진 이름이었지만, 소문에 의하면 제너럴 모터스의 연구진들이 카마로란 이름을 프랑스 속어로 '친구'라는 단어에서 차용했다는 의견도 있다. 몇몇 자동차 잡지에서는 카마로 제작의 프로젝트명을 팬더(Panther)라 부르기도 했다. 그러나 공식 발표 후 프로젝트명이 XP-836이었음이 밝혀졌다. 자동차 잡지 기자들이 쉐보레 제품담당 책임자들에게 카마로가 무슨 뜻이냐는 질문에 "머스탱을 잡아먹는 작고 사악한 동물"이라고 대답하기도 했다. 또한 "C"로 시작하는 카마로란 이름은 콜베어(Corvair), 셰빌(Chevelle), 셰비 II(Chevy II), 콜벳 (Corvette)처럼 쉐보레 모델들의 명명법에도 잘 어울리는 이름이었다. 출시 이후 아직까지도 판매 중인 모델은 6세대로 미국에서 수입차 쉐보레를 통해 판매 중이다. 6.2ℓ V형 8기통 자연흡기 엔진을 사용하며, 10단 하이드라 매틱 자동변속기를 탑재해 최고출력 453마력에 최대토크 62.9kg.m의 힘을 낸다. 연식변경 모델인 2021년형 더 뉴 카마로 SS에 전면 부를 중심으로 새로운 디자인을 적용해 정통 아메리칸 머슬카의 인상을 강화했다. 검은색이었던 전면 범퍼는 차체와 같은 색상을 적용해 일체감을 줬고, 범퍼 중앙에 있던 엠블럼을 라디에이터 그릴 쪽으로 옮겼다. 차체 색상으로 애쉬그레이가 빠지고 리버사이드 블루(Riverside Blue)가 추가되어 총 4가지 컬러로 출시되었으며, 스콜피온 레드 인테리어 패키지가 적용된 볼케이노 레드 스페셜 에디션이 추가되었다.

주요 모델

1세대 쉐보레 카마로

2세대 쉐보레 카마로

3세대 쉐보레 카마로

4세대 쉐보레 카마로

5세대 쉐보레 카마로

6세대 쉐보레 카마로

• 1세대 카마로(1967년 ~ 1969년) : 1967년 발표되어 1969년까지 제작되었다. 제너럴모터스의 F 플랫폼으로 제작되었으며 2도어, 4개의 좌석의 후륜 구동식 쿠페의 디자인이다. 직렬 3.8리터 6기통 및 V형 7리터 8기통 엔진이 탑재된 1세대 카마로는 하드톱과 컨버터블 모델로 판매되었다. 1969년에는 사이드 바디라인과 휀더 아치 등 바디 패널에 변화를 준 부분변경 모델을 선보였으며, 레이스용 430마력 고출력 엔진을 한정판으로 한 모델을 판매하기도 했다. 5세대 카마로는 1세대 카마로를 기준으로 외형의 디자인이 변경되었다.

• 2세대 카마로(1970년 ~ 1981년) : 1970년 시장에 모습을 드러낸 2세대 카마로는 1세대와 같은 F 플랫폼을 사용하였지만, 1세대에 비해 크고, 넓어졌으며, 완전히 새로운 스타일로 출시되었다. 바디는 쿠페형으로 변경되었으며, 덩치가 커짐과 동시에 중량도 늘어났다. 역대 카마로 중 가장 오래된 12년간 판매되었으며, 총 아홉 종류의 엔진이 2세대 모델에 탑재되었다. 또한, 옵션의 세분화에 따라 칼럼 시프트나 바루프 등 구매자가 원하는 대로 여러 가지 옵션을 선택할 수 있게 되었다.

• 3세대 카마로(1982년 ~ 1992년) : 1982년 발표되었으며, 처음으로 4단 자동변속기 및 5단 수동변속기를 적용했다. 또한 4기통 엔진에 16인치 휠, 해치백 스타일의 디자인을 선보였다. 엔진에 연료 분사 장치(fuel injection)를 처음 적용한 3세대 모델은 RS 트림에 TBI(스로틀 바디 인젝션 170마력)가 적용된 5.0리터 엔진을 탑재했으며 Z28 트림에 TPI(튠드 포트 인젝션 215마력 및 235마력)가 적용된 5.0리터 5.7리터 엔진을 채택하는 등 다양한 엔진 라인업을 선보였다.

• 4세대 카마로(1993년 ~ 2002년) : 1993년에 발표된 4세대 카마로는 2-도어, 4개의 좌석, 쿠페형 차제, 후륜 구동, 6기통 및 8기통 엔진 등, 1세대 카마로의 특징들을 다시 재현했다. 변속기로는 6단 자동변속기가 장착되었고, 2002년까지 생산된 바 있다. 전 세대에 비해 저가형 등급을 추가하고 3.4리터 엔진을 3.8리터로 늘리는 등 상품성 개선에 노력을 했으나 미국 내 스포츠 쿠페 시장의 전반적인 침체로 판매 부진을 경험했다. 2002년에는 카마로의 35주년 기념 모델 출시로 반전을 기대했으나 그해 단종 되면서 2009년 4세대 모델 출시 전까지 카마로의 자리는 한동안 비어 있었다.

• 5세대 카마로(2010년 ~ 2015년) : 2006년 디트로이트 모터쇼에서 콘셉트카로 첫 선을 보인 5세대 카마로는 영화 트랜스포머로 잘 알려진 모델이다. 특히, 한국인 디자이너 이상엽이 직접 디자인에 참여해서 화제가 되었다. 2009년 4월부터 미국에서 판매가 시작된 5세대 카마로는 2년 만에 미국 내에서만 8만 대가 넘는 경이적인 판매 대수를 기록하며 쉐보레 브랜드의 판매 성장을 이끌었다. 국내에는 2011년 312마력을 내는 3.6리터 엔진을 시작으로 판매되기 시작했으며, 2016년 현재의 6세대 모델이 판매되기 전까지 국내 스포츠카 마니아들의 많은 사랑을 받았다.

• 6세대 카마로(2016년 ~) : 성능을 겉으로 드러낼 수 있도록 외관 디자인이 한층 대담하고 강렬해지면서 정통 아메리칸 머슬카의 입체적인 디자인을 계승했다. 또한 8기통 6.2리터 엔진과 새롭게 장착된 10단 하이드라 매틱 자동변속기를 통해 최고출력 453마력, 최대토크 62.9 kg.m의 힘을 내며 뛰어난 퍼포먼스를 제공했다. 그뿐만 아니라 1초당 1000번 이상 노면의 상태를 파악해 댐핑을 조절하는 마그네틱 라이드 컨트롤 기능과 초반 발전력을 돕는 커스텀 론치 컨트롤 시스템 등 레이싱을 즐길 수 있는 기능들도 적용되어 진정한 스포츠카를 원하는 고객에게 최고의 만족감을 선사하고 있다. 새롭게 추가된 볼케이노 레드 패키지는 플레이밍 레드 외장 컬러와 레드 색상을 인테리어 전반에 적용하여 실내에서도 볼케이노 레드 패키지만의 특색을 살린 스콜리온 레드 인테리어, 운전석과 조수석 도어에 레드 컬러를 적용하여 강렬한 스포츠카의 느낌을 더한 레드 포인트 사이드 도어 인테리어, 레드 컬러 스티치로 포인트를 준 가죽 시트로 완성도 높은 인테리어를 구현했다.

특징

디자인

외장 디자인은 프론트 블랙 그릴 & 후드 에어벤트의 공기저항을 최소화하여 퍼포먼스 효율을 높였으며, LED 헤드램프 & 주간 주행 등의 더욱 날렵해진 디자인으로 세련되고 역동적인 느낌을 전달한다. LED 다크 틴트 테일램프는 총알이 관통하는 듯한 디자인으로 카마로의 스피드를 형상화하였으며, 후드 에어벤트 적용으로 공기역학적으로 최적화된 디자인을 완성하였으며 강렬한 고성능 스포츠카의 느낌을 한층 강조하였다. 또한 5스포크 타입의 대형 20인치 알로이 휠을 장착하여 스포티함을 강조하였다. 내장 디자인은 블렌딩된 8가지 색상을 포함한 24가지 앰비언트 라이팅으로 다양한 실내 무드를 연출하며, 항공기 조종석의 계기판과 같은 모양의 8인치 모니터 클러스터는 차량의 정보를 한눈에 전달해 준다. 또한 좌우 독립식 전자동 에어컨은 세련된 디자인의 회전형 온도 조절 버튼이 적용되어 더욱 직관적 조작이 가능하며 운전석과 보조석의 온도를 각각 달리할 수 있어 사용자에 맞는 맞춤형 환경을 제공한다.

퍼포먼스

• 6.2L V8 엔진 : 강력한 파워를 자랑하는 453마력의 6.2L V8 엔진은 북미 인증 기준 시속 0km에서 약 100km/h (60mph)의 변속을 단 4초 만에 가속하는 놀라운 퍼포먼스를 구현하며, 최고 출력 453ps, 최대 토크 62.9Kg· m의 힘을 발휘한다.

• 하이드라 매틱 10단 자동 변속기 : 6세대 카마로는 하이드라 매틱 10단 자동변속기를 적용하여 부드러운 변속감을 제공함과 동시에 연비 효율을 향상시켰다.

• 드라이버 모드 : 스포츠, 투어, 트랙, 스노우/아이스 모드의 다양한 드라이버 모드 선택으로 운전자가 원하는 느낌의 주행감을 구현할 수 있으며, 다양한 드라이빙 상황에 맞게 최적화되는 최고의 퍼포먼스를 경험할 수 있다.

• 마그네틱 라이드 컨트롤 : 초당 1000번 도로 노면을 스캔하고, 댐퍼를 최적값으로 설정해 핸들링을 향상시킨다. 마그네틱 라이드 컨트롤은 일반적인 유압식 댐퍼에 비해 반응 속도가 빠르고, 변화 폭도 크기 때문에 서킷과 같은 극한의 환경에서도 차체 움직임을 안정적으로 만들고, 정확한 핸들링을 가능하게 한다.

• 브렘보 디스크 브레이크 : 트랙용 캘리퍼 브레이크 기술을 통해 시속 100km에서 완전히 멈출 때까지의 거리는 35.6m에 불과하다. 특히 고성능 브레이크 시스템의 원활한 냉각을 위해 브레이크 에어 덕트를 마련했고, 이를 통해 브레이크 성능이 지속적으로 낮아지는 '브레이크 페이드' 현상을 줄였다. '컴페티티브 브레이킹 모드'로 불리는 쉐보레의 '토크 벡터링'도 적용돼 선회 능력을 높였다.

안전성

• 차세대 플랫폼의 고강성 차체 프레임 : 고급 알루미늄 패널을 사용하여 최고의 안전성을 유지하여 충돌로부터 보호해 준다.

• 8 에어백 : 운전석 & 동반석 어드밴스드, 앞 좌석 사이드, 앞 좌석 무릎, 좌우 커튼 에어백 등 첨단 안전 시스템을 적용하여 탑승객을 안전하게 보호해 준다.

• 사각지대 경고 시스템 : 좌우 후측방 사각지대의 차량을 감지하고 운전자에게 경고하여 안전한 차선 변경을 도와준다.

• 차선 변경 경고 시스템 : 후방에서 고속으로 접근하는 차량을 감지하여 아웃사이드미러에 경고 표시를 보여줌으로써 차선 변경 시 충돌사고를 방지한다.

• 후방 카메라 : 차량 뒤의 물체나 사람이 있는지 여부를 디지털 후방 카메라를 통해 고화질로 볼 수 있어 후진 주차를 더욱 쉽고 편리하게 할 수 있다.

• 후측방 경고 시스템 : 주차된 차량을 후진하여 출차 시, 좌우 후방 측면에서 접근하는 차량을 감지하여 경고해 준다.

편의사항

• 8인치 대형 컬러 터치스크린 : 화면 디자인을 심플하고 친숙하게 구성하여 마치 스마트폰을 사용하듯 간편한 드래그로 화면 구성 요소를 변경할 수 있어 누구든지 손쉽게 이용할 수 있다.

• 후방 카메라 및 주차 보조 시스템 : 차량의 후방카메라가 연동되어 후진기어 변속시 자동으로 8인치 스크린에 후방카메라 화면으로 변환되며, 다이내믹 가이드라인 적용으로 주차에 편의성을 증대하였다.

• 스마트 내비게이션 시스템 : 여유롭고 즐거운 드라이빙을 위해 설계된 내비게이션 시스템이다.

• 라디오 및 다양한 미디어 기능 : 라디오, 블루투스, USB 등 다양한 연결 방식을 통해 재생되는 음악을 고품격 오디오 시스템으로 즐길 수 있다.

• 전화 기능 : 블루투스 연결로 핸드폰에 있는 전화 목록, 연락처 등을 동기화 시킬 수 있으며, 핸즈프리 기능을 사용하면 목소리만으로도 쉽게 전화를 걸고 통화 할 수 있다.

• 듀얼 커넥션 블루투스 : 두 대의 스마트 기기를 블루투스에 연결하여 교차 사용이 가능하다.

• 사용자 설정 : 라디오 즐겨찾기, 내비게이션 최근 경로, 사운드 설정 등 다양한 운전자의 다양한 셋팅에 따라 인포테인먼트를 사용할 수 있는 기능으로 맞춤형 서비스를 경험할 수 있다.

• 발렛 모드 : 비밀번호를 입력하여 발렛 모드로 전환하면 오디오 등 차량 설정이 제한되어 발렛 파킹 등 타인이 운전할 때 차량 접근을 최소화할 수 있어 개인 프라이버시를 유지할 수 있다.

• 안드로이드 오토(Android Auto) : 스마트폰의 다양한 기능들을 차량의 스크린을 통하여 보다 쉽고 편하게 사용할 수 있다. 사용 기기에 따라 지원이 불가할 수 있으며, 무선 안드로이드 오토는 구글에서 국내 서비스를 시작하는 시점부터 이용이 가능하며, 그동안은 유선으로 연결하여 동일하게 이용이 가능하다. 구글 어시스턴트, 전화 및 문자 기능이 사용 가능하며, 카카오 내비게이션, 구글맵, 웨이즈(Waze) 등 다양한 내비 앱을 차량의 디스플레이를 통해 작동하여 지도 검색이 가능하다. 또한 멜론, 벅스, 네이버 뮤직 등의 앱을 통해 다양한 뮤직 스트리밍 서비스를 이용할 수 있다.

• 애플 카플레이 시스템 : 애플의 시리(Siri)와 연동되어 운전 중 전화, 문자, 음악, 길 안내 등 다양한 컨텐츠를 보다 스마트하고 안전하게 즐길 수 있는 카플레이 기능을 적용하였다. 전화를 걸고, 부재중 전화에 회신하고, 음성 메시지를 재생하고. 이 모든 일을 음성으로(Siri) 간편하게 조작 가능하며, 운전 중 폰을 들여다볼 필요 없이 음성(Siri)로 문자 메시지를 보내고, 읽고, 답장해준다. 티맵(T-map), 카카오 내비게이션, 네이버 지도, 웨이즈(Waze) 등 다양한 내비 앱을 차량의 디스플레이를 통해 작동할 수 있어 지도검색이 가능하다. 휴대폰에 저장되어 있는 음악은 물론 팟캐스트, 튠인, 스티처등의 다양한 음악 및 라디오 콘텐츠들을 차량의 디스플레이를 통해 쉽게 작동하고 청취할 수 있다.

• 런 플랫 타이어 : 주행 중 손상에 의해 타이어 내의 공기압이 제로가 되어도 80km/h의 속도로 일정 거리 이상 주행이 가능하게 한다.

• 후방 디스플레이 룸미러 : 고해상도 디지털카메라를 통해 장애물이 없는 넓은 후방 시야를 확보하여 주행을 돕는다.

• 3단 통풍시트 : 시트에 나 있는 작은 통풍구들을 통해 시원한 바람이 나와 더운 여름에도 쾌적하게 운전할 수 있다.

• 스마트폰 무선 충전 시스템 : 케이블 연결 없이 스마트폰을 빠르게 충전할 수 있다.

• 컬러 헤드업 디스플레이 : 계기판의 정보를 윈드 실드에 투영시켜주어 운전자가 더욱 편리하게 차량 정보를 인식할 수 있도록 도와준다.

• 서라운드 사운드 시스템 : 세계적인 차량 오디오 보스(BOSE)의 9개 스피커로 실내 어느 좌석에서도 최상의 음질감을 제공한다.

• 열선 내장 스티어링 휠 : 동절기와 같이 추운 날씨에 따뜻한 열선이 적용된 스티어링 휠로 쾌적한 드라이빙이 가능하며 운전자세 또한 편하게 해주어 핸들 조작이 쉬워진다.

서비스

• 쉐보레 컴플리트 케어(Chevrolet Complete Care) : 쉐보레 차량을 구입(등록) 한 고객에게 차체 및 일반 부품을 3년 60,000km, 엔진 및 동력 전달 계통 주요 부품을 5년 또는 100,000km 동안 보증해 준다. 볼트 EV는 일반 부품 5년 100,000km 보증이 제공되며, 보증기간은 신차 출고일로부터 적용되며 기간, 주행거리 중 먼저 도래한 것을 보증기간의 만료로 간주한다. 항목별 보증기간으로는 차체 및 일반부품 3년 또는 60,000km, 엔진 및 동력 전달 계통 주요 부품 5년 또는 100,000km, 냉난방 장치 3년 또는 60,000km, 배터리 3년 또는 60,000km, 볼트 EV, 말리부 하이브리드와 같은 전기차·하이브리드 전용 부품은 8년 또는 160,000km를 보증해 준다.

• 쉐보레 플러스 케어 : 쉐보레 차량을 구입하신 고객이 기존 쉐보레 컴플리트 케어에서 제공하는 기본 보증에 추가하여 보증 기간을 연장할 수 있는 유상 서비스이다. 상품에 따라 4년/8만 km 또는 5년/10만 km로 연장된 기간 동안 대상 부품에 대해 무상수리를 받을 수 있다. 대상 차량은 2018년 1월 1일 이후 출고된 스파크, 아베오, 크루즈, 말리부, 임팔라, 트랙스, 트레일 블레이저, 이쿼녹스, 캡티바, 올란도, 트래버스, 콜로라도 등이 있다. 제작사 무상 보증기간 이후 수리비에 대한 걱정 해소, 수리 시 순정 품을 사용하는 인증된 제작사 정비센터를 통해 무상 서비스를 받을 수 있으며, 가입비 18만 원으로 최대 500만 원까지 보증이 가능하다.

• 24시간 무상 긴급출동 서비스 : 신차 출고일 기준 5년간 전국 24시간 무상 긴급출동 서비스를 제공하며, 긴급출동 서비스 가능 항목으로는 배터리(12v) 방전 시 점프 시동, 도어 잠김 해제, 타이어 펑크수리, 시동 불능 시 점검 및 조치가 있다. 긴급출동 서비스 제외 항목으로는 SUV 등 일부 차종의 타이어 교체와 비상 급유가 안전사고 및 화재 위험으로 인해 제외되며, 자동차 전용도로/고속도로 등의 갓길 작업에 경우 제외된다. 또한 무상 견인 서비스와, 타이어 무상 긴급 수리 서비스가 제공된다.

• 고객 서비스 : 쉐보레 서비스 네트워크에서 실시한 작업에 대하여 고객의 신뢰도 향상을 위해 일반 수리 작업에 대한 보증을 실시하고 있다. 쉐보레 서비스 네트워크에서 일반 수리 작업 후 1년 또는 20,000km 이내에 동일 부위에 동일 결함 발생 시 정비 공임은 물론 부품대까지 무상으로 정비를 제공한다. 정비예약 시간으로부터 10분 이상 작업 착수가 지연되는 경우, 해당 총 수리비의 10%를 할인해 주며, 보증수리의 경우, 수리비 할인권(1만 원)을 지급한다.

• 폐차 서비스 : 폐차 가격보다 폐차의 처리 및 재활용에 드는 비용이 많을 때, 고객에게 비용 부담 없이 자동차 제작사ㆍ수입사가 무상으로 회수를 대행해 준다.

• 쉐보레 멤버스 : 쉐보레 신차를 구매하신 멤버스 회원에게 신차 주행거리 5,000km 도달 시 1회 무상점검 서비스를 제공하며 20만 km까지 매 1만 km마다 소모품 교환 할인과 이른 아침(08:40 ~ 09:30) 시간으로 예약하고 정비 입고를 하시면, 총 수리비의 5%를 할인해 주는 굿모닝 할인 혜택을 제공한다. 또한 쉐보레 오토카드로 정비 사업소 결제 시 5% 현장 할인(지정 정비는 공임 5% 할인) 및 3% 포인트 적립 서비스를 제공하며, 차량 구입 시 쉐보레 오토카드를 이용하면 할인 혜택을 제공한다.

제원

연식	2019 쉐보레 카마로	2020 쉐보레 카마로	2021 쉐보레 카마로
모델명	카마로 SS	카마로 ZL1	카마로 SS
출시가	5,356~5,436만원	7,112~7,292만원	5,450~5,529만원
승차인원	4인승	2인승	4인승
엔진형식	V8	V8	V8
과급방식	자연흡기	슈퍼차저	자연흡기
배기량	6,162cc	6,162cc	6,162cc
연료	가솔린	가솔린	가솔린
최대출력	453hp	650hp	453hp
최대토크	62.9kg.m	89.9kg.m	62.9kg.m
연비	자동 7.4 km/ℓ	자동 7.4 km/ℓ	자동 7.4 km/ℓ
구동방식	후륜구동	후륜구동	후륜구동
변속기	자동 10단	자동 10단, 수동 6단	자동 10단

전망

미국 머슬카 앤 트럭(Muscle Cars and Trucks)는 현재 카마로의 인기가 계속 낮아지고 있는 것을 원인으로 6세대 카마로가 오는 2023년 이후 후속 모델 없이 단종될 수 있다고 하였다. 한국 시장에서는 포드 머스탱 보다 경쟁력 있는 가격에 팔리고 있지만 미국에서는 제너럴모터스의 고가 정책에 맞물려 동급 포드 머스탱, 닷지 챌린저보다 가격이 비싸며 페이스리프트 모델에 대한 소비자들의 일부 불만이 제기되고 있다. 6세대 카마로의 2018년 미국 판매량은 2016년 6세대 카마로 등장 이후 꾸준히 하락세를 보이며 2009년 카마로의 부활 이후 가장 낮은 판매 실적인 5만 1천여 대로 집계됐다. 제너럴모터스 본사는 미국 매체들의 카마로 단종설에 대해 입장을 표명하지 않았기 때문에 카마로 단종설이 더욱 힘을 얻고 있다.

참고자료

• 쉐보레 공식 홈페이지 - https://www.chevrolet.co.kr/chevy/camaro-history.gm
• 임명연 기자, 〈쉐보레 범블비, 미국보다 더 싸네〉, 《공정뉴스》, 2020-02-20
• 권희원 기자, 〈쉐보레, 2021년형 '더 뉴 카마로 SS' 출시…5천450만원부터〉, 《연합뉴스》, 2020-10-26
• 김성우 인턴, 〈쉐보레 카마로 SS에 적용된 '고급 기술', 어떤 것이 있나〉, 《모터그래프》, 2019-03-13
• 쉐보레 카마로 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=141819
• 김선웅 기자, 〈쉐보레 카마로, 2023년 단종 가능성 제기〉, 《오토뷰》, 2019-06-27

같이 보기

• 쉐보레
• 한국지엠㈜
• 제너럴모터스

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