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압력스위치

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오일 압력스위치(Oil pressure switch)

압력스위치(pressure switch)는 액체 또는 기압의 압력이 설정치 이상 또는 이하에 달하면 전기 접점을 개폐하는 스위치를 말한다. 압력의 감시, 유·공압 장치의 제어 등에 사용한다.

계전기와 함께 사용하여 전자 밸브를 작동시켜 유압 펌프를 온-오프 제어시키거나, 전원 회로의 단속 등을 하는 데 이용된다. 구조상 벨로즈형 압력 스위치, 부르동관형 압력 스위치, 피스톤형 압력 스위치 등이 있다. 전기 접점에는 일반적으로 마이크로 스위치가 사용되고 있다.

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작동원리와 접점 종류[편집]

제조업체나 자동차 업체 등에서는 시스템 내의 압력의 컨트롤이 필요하게 된다. 이러한 컨트롤에서 특정 압력 값에 전기적인 신호를 보내고 이 신호로 기계를 작동시키거나 멈추게 하며 필요한 경우에는 특정 상황(압력의 손실 leaks)을 알람 신호로 알려주기도 한다.

압력스위치를 전기접접 타입으로 나누면 3가지로 나누어진다.

  • Normally-Open(NO) electrical contacts(SPST):일반적으로 NO 타입으로 부른다. 설정값 아래에서는 접점이 OPEN(열려있음)
NO 접점.png
  • Normally-Closed(NC) electrical contacts(SPST):일반적으로 NC 타입으로 부른다. 설정값 아래에서는 접점이 Closed(닫혀있음)
NC접점.png
  • NO와 NC가 같이 있는 changeover electrical contacts(SPDT): 일반적으로 Changeover 타입 또는 C 접점 타입으로 부른다.
C 접점(SPDT).png

그림 FIG.3를 보면 왼쪽 그림에서는 공통 접점(1C)와 접점 2번(NC)가 Closed 되어있고 3번(NO)은 open 되어있다. 즉 마이크로 스위치가 내장되어 공통 접점에 NC와 NO 접점이 있는 제품이다. 오른쪽 그림에서는 외부에서 가해진 압력이 스프링의 탄성보다 높아져서 접점이 왼쪽과는 반대로 바뀌었다. 공통 접점"C"에 NC와 NO 접점이 함께 있는 제품을 Changeover 접점 압력스위치 또는 C 접점 압력스위치라고 한다.

오일 압력스위치[편집]

오일 압력스위치 설치 위치
오일 압력스위치 구조

오일 압력스위치(Oil pressure switch)는 엔진오일의 압력을 감시하는 역할을 한다. 주로 엔진오일 통로가 지나가는 실린더블록에 설치된다. 윤활계통의 오일압력이 보통 0.29kgcm² 이하로 떨어지면 오일압력 경고등이 점등하게 된다.

시동 후 오일펌프(Oil Pump)에 의해 가압된 엔진 오일은 오일통로를 거쳐 엔진의 각 부위에 윤활부로 엔진 오일을 공급한다. 이 때 오일통로에 설치된 오일압력스위치에는 엔진오일의 압력이 전달되고 오일의 압력에 의해 다이어프램(Diaphragm)에 연결된 플런저(Plunger)가 스프링(Spring)의 장력을 이기고 위로 올라가게 되면 접점(Contact plate)이 떨어지게 된다. 그림A 참조.

그림A

이 위치에서 오일압력 스위치 내부는 단선 상태가 되어 터미널(Terminal)과 연결된 계기판의 엔진오일 경고등은 점멸하게 된다. 반대로 오일의 압력이 낮아지면 스프링에 의해 플런저가 밀려나 접점이 붙게 되고 엔진오일 경고등은 점등하게 된다. 그림B 참조.

그림B
오일 압력스위치의 점검
1) 저항계로 터미털과 몸체 사이의 통전을 점검하여 통전이 되면 오일 압력 스위치를 교환한다.
2) 얇은 막대로 누를 때 터미널과 보디 사이의 통전이 되면 오일 압력 스위치를 교환한다.
3) 오일 구멍을 통해 0.3kgcm²의 부압을 가했을 때 통전이 안되면 스위치는 정상이다.

적절히 작동이 안 되면 공기의 누설을 점검한다. 공기가 누설되는 것은 다이어프램이 파손된 것이므로 스위치를 교환한다.

오일 압력 스위치의 고장 증상
1)고장 코드 : 엔진 오일 경고등 점등
2)고장 원인 : 엔진 오일의 부족, 엔진오일 누유, 오일펌프 고장 등
유압경고등 회로
오일 압력 스위치 점등 시 조치
1) 주행 중 엔진오일 경고등이 계기판에 표시되면, 차량 운행을 정지하고, 엔진오일 게이지를 확인하여 오일량을 점검하고 부족 시 엔진 오일을 보충한다. 엔진 오일은 누유 혹은 기계적 고장이 없어도 자연적으로 줄어들 수 있다. 연소실에 유입 된 엔진오일이 혼합기와 함께 대기로 방출되기 때문이다. 그래서 엔진 오일은 정비 지침서에 따라 정기적으로 교환하여 교환 주기를 넘기지 않도록 해야 한다.
2) 엔진 오일량이 정상일 경우는 오일압력 스위치의 고장일 경우도 있다. 주로 엔진 오일압력스위치의 내부접점의 단락이 발생하면 오일압력이 충분하여도 엔진오일 경고등이 점등된다.
오일 압력스위치 통전 시험

동영상[편집]

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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