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제노스
제노스(Zenos)는 고성능의 경량 스포츠카를 생산하는 영국의 자동차 회사다. 과거 로터스(Lotus)와 케이터햄(Caterham) 소속이었던 안사르 알리(Ansar Ali)와 마크 에드워즈(Mark Edwards)가 영국 노퍽에서 설립했다.[1] 제노스의 어원은 라틴어로 순수함을 의미하는 'zen'과 척추를 의미하는 'os'를 합친 명칭이다.
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개요[편집]
제노스는 2012년에 설립된 경량 스포츠카 제조 업체다.[1] 소규모 회사로 인지도는 다소 떨어지지만 독특한 디자인과 가격 대비 강력한 성능 차량들을 선보인다.[2] 제노스는 경량 스포츠카 E10을 처음으로 선보였고, 이후 고출력 버전인 E10 S, 고성능 버전 E10 R을 추가로 선보였다. 세 차량 모두 카본 알루미늄 모노코크 섀시가 적용되어 약 725kg 이하의 가벼운 공차중량을 자랑한다는 점이 특징이다. 한편 제노스는 2017년 1월, 계속되는 재정 위기 속에서도 E10 라인업을 선보이며 재기를 노렸지만 결국 파산하여 잊혀길 위기에 놓여 과도한 직원 수와 더불어 법정 관리에 들어갔으나,[3] 2개월 후인 2017년 3월 한 컨소시엄에 의해 인수되었다.[4]
역사[편집]
2012년 제노스를 설립한 안사르 알리(Ansar Ali)와 마크 에드워즈(Mark Edwards)는 저렴하게 달릴 수 있는 경량급의 고급차들이 자동차 시장에서 부재하다고 생각했고, 이러한 요소들이 제노스의 경쟁력이 될 수 있을 것이라고 생각했다.[5] 회사의 첫 번째 제품 라인인 E10 시리즈가 설계되기 알리와 에드워즈는 고객들에게 저렴한 비용으로 차를 제공하여 가격 경쟁력을 갖추고자 했고, 그들이 설계한 디자인들이 저렴한 가격 수준에서 생산되고 판매될 수 있는지 고려하였다. 제노스의 첫 번째 모델 시리즈의 개발 단계에는 운전자와 승객이 편안하고 운전에 집중할 수 있도록 보장하기 위해 잠재 고객들의 운전 일수까지 파악하기도 했다.[1] 그러던 와중 2015년 10월 테슬라(Tesla), 로터스(Lotus), 닛산(Nissan), 볼보(Volvo), 및 대우자동차㈜ 등 굴지의 자동차 회사에서 7년 근무한 경험을 가진 매트 윈들(Matt Windle)가 제노스에 합류하여 세일즈 담당 이사를 맡아 전문 지식을 제노스에 제공했다.[6] 개발책임자인 크리스 웨스턴(Chris Weston) 또한 제노스의 첫 차량을 개발하고 생산하는 데 중요한 역할을 했고,[7] 그렇게 출시된 제노스 E10 시리즈는 2016년까지 생산되었다.[8] 한편 제노스는 2017년 1월 경영 악화로 인해 파산할 위기를 맡게 되었고 새로운 투자자들을 찾고 있었다.[9] 다행히 2017년 3월에 AC자동차(AC cars)가 이끄는 컨소시엄이 이 회사를 인수했다.[10]
출시 모델[편집]
제노스 E10[편집]
제노스 E10(Zenos E10)은 제노스가 디자인하고 생산한 첫 번째 경량급 스포츠카 모델이다. 2013년 9월 언론에 처음 발표된 사전 생산 차량은 2014년 10월 언론에 공개되었다. 생산은 2015년 1월 노퍽에서 시작되었으나 회사가 2017년 초에 파산 절차에 들어가면서 2016년 말 생산이 중단되었다. 자동차 이름의 'E'는 전무이사 이자 공동 창업자인 마크 에드워즈의 성에서 따온 것이고, '10'은 E10이 그가 관여한 열 번째 자동차 프로젝트임을 의미한다.[11] E10은 탄소섬유와 알루미늄으로 만든 복합 모노코크 섀시를 적용하여 차체 무게가 700kg 이하인 초 경량급 스포츠카이다. 사용된 탄소섬유는 다른 제조 공정에서 폐기된 탄소섬유로 사용되어 기존에 사용되었던 비용보다 70% 이상 절감 할 수 있다.[12] 2.0ℓ 포드 4기통 자연흡기엔진이 장착되었으며 최대 마력을 200bhp까지 올릴 수 있으며, 최대 토크는 210Nm까지 올릴 수 있다. 제로백은 4.5초이며 최대 속도 217km까지 올릴 수 있다. 제노스 E10의 가격은 약 25,000파운드이며 다른 스포츠 차들보다 비교적 저렴한 편이다.[5]
제노스 E10S[편집]
제노스E10S(Zenos E10S)는 제노스 E10S의 고급버전으로 2014년에 공개되었다. 케이터햄의 세븐(Seven)과 비슷하게 날 것 그대로를 느낄 수 있는 컨셉이지만 미래지향적인 디자인이 특징이다. 탄소섬유와 알루미늄으로 만든 복합 모노코크 섀시 덕분에 무게를 700kg으로 억제했다. 여기에 중앙 장착 형태로 포드 2.0ℓ 에코부스트 엔진을 더했다. 자연흡기엔진의 E10보다 50마력 강력한 최고출력 250마력을 내고 최대토크는 190 Nm나 센 400 Nm를 자랑한다. 강력한 성능에 맞춰 하체를 다졌고, 앞쪽에 16인치 뒤 17인치 경량 OZ 휠을 끼웠으며, 앞뒤 모두 285mm의 대구경 브레이크 디스크를 달아 제동력을 극대화했다. 앞뒤 더블위시본 타입의 서스펜션엔 빌스테인 댐퍼를 달았다. 판매가는 약 3만 파운드로 E10보다 5,000파운드 비싸고 차동 제한장치, 6단 수동기, 스포츠 시트, 퀵 릴리즈 스티어링휠, 4포인트 하네스, 가변 댐퍼 등이 포함된 고급형은 3만 2,995파운드이다.[13]
제노스 E10R[편집]
제노스 E10R(Zenos E10R)이 2016년 1월 영국에서 열린 오토스포츠인터네셔널(Auto sport international)에서 출시되었다. E10R은 2.3ℓ 4기통 에코 부스트 엔진을 차체 중앙에 얹었다. ECU 튜닝을 통해 6,000rpm에서 최고출력 345마력, 최대토크 48.3kgm을 발휘한다. 6단 수동변속기 통해 뒷바퀴를 구동시키며, 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 단 3초, 최고속도 250km/h를 자랑한다. 제노스 E10R은 드라이브 에디션 사양으로도 출시되었다. 드라이브 에디션은 빌스테인 가변형 댐퍼, 카본 파이버 시트, 6점식 레이싱 안전벨트, 새로운 인테리어 트림 등으로 구성된다. 제노스의 E10R은 영국에서 약 4만 파운드에 판매되었다.[14]
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 Steve Sutcliffe, 〈Zenos E10 driven - is this a Lotus beater?〉, 《Haymarket》, 2014-10-07
- ↑ 모터로이드, 〈영국 스포츠카 제조업체 지노스, 파산으로 잊혀질 위기〉, 《네이버 블로그》, 2017-01-22
- ↑ Viknesh Vijayenthiran, 〈Zenos sports car startup goes bust〉, 《Motor Authority》, 20174-01-19
- ↑ Mark Shields, 〈Deal unveiled to save Norfolk’s Zenos Cars - but 25 jobs are lost〉, 《Eastern Daily Press》
- ↑ 5.0 5.1 Stephen Dobie, 〈Zenos E10 news, price and specs〉, 《Autovia》, 2014-06-05
- ↑ Andy Russell, 〈Zenos Cars gearing up on road to success〉, 《Eastern Daily Press》, 2016-06-06
- ↑ Ben Griffin, 〈British-built Zenos E10 to take on Ariel and Caterham〉, 《Recombu》, 2013-10-03
- ↑ 〈Zenos Cars〉, 《위키피디아》
- ↑ WORLD NEWS, 〈영국 스포츠카 제조업체 지노스, 파산으로 잊혀질 위기〉, 《티스토리》, 2017-01-22
- ↑ Rachel Burgess, 〈Zenos saved from administration by AC Cars-led consortium〉, 《Haymarket》, 2017-03-24
- ↑ Rich Duisberg, 〈CLEVER ZENOS – CARBON FIBRE SPORTS CAR BRILLIANCE〉, 《MOTORPUNK》, 2016-04-18
- ↑ 〈Zenos E10〉, 《위키피디아》
- ↑ 오토스파이넷, 〈신세대 경량 로드스터, 제노스 E10 S〉, 《오토스파이넷》, 2014-09-02
- ↑ 김송이 기자, 〈초경량 스포츠카 제노스 E10R, 내년 1월 출시..가격은?〉, 《데일리카》, 2015-12-18
참고자료[편집]
- 제노스 공식 홈페이지 - https://www.zenoscars.com/
- 〈Zenos Cars〉, 《위키피디아》
- 〈Zenos E10〉, 《위키피디아》
- 〈Zenos E10〉, 《위키피디아》
- Steve Sutcliffe, 〈Zenos E10 driven - is this a Lotus beater?〉, 《Haymarket》, 2014-10-07
- Stephen Dobie, 〈Zenos E10 news, price and specs〉, 《Autovia》, 2014-06-05
- Andy Russell, 〈Zenos Cars gearing up on road to success〉, 《Eastern Daily Press》, 2016-06-06
- Ben Griffin, 〈British-built Zenos E10 to take on Ariel and Caterham〉, 《Recombu》, 2013-10-03
- WORLD NEWS, 〈영국 스포츠카 제조업체 지노스, 파산으로 잊혀질 위기〉, 《티스토리》, 2017-01-22
- Rachel Burgess, 〈Zenos saved from administration by AC Cars-led consortium〉, 《Haymarket》, 2017-03-24
- Rich Duisberg, 〈CLEVER ZENOS – CARBON FIBRE SPORTS CAR BRILLIANCE〉, 《MOTORPUNK》, 2016-04-18
- 오토스파이넷, 〈신세대 경량 로드스터, 제노스 E10 S〉, 《오토스파이넷》, 2014-09-02
- 김송이 기자, 〈초경량 스포츠카 제노스 E10R, 내년 1월 출시..가격은?〉, 《데일리카》, 2015-12-18
같이 보기[편집]
