피터빌트(Peterbilt)는 미국의 트럭 전문 자동차 회사다. 클래스5부터 클래스8 트럭까지 중형트럭과 대형트럭을 전문으로 제작한다. 1958년 파카그룹(Paccar group)에 인수됐으며, 2020년 기준 북미 클래스8 트럭 시장 점유율 14.7%로 3위를 달리고 있다.
피터빌트는 컨벤셔널 타입의 중대형트럭이 주력 모델이다. 웅장한 외관에 고급 실내사양과 넓은 실내 등을 자랑하며, 프리미엄 트럭 이미지 또한 가지고 있다. 고급 트럭의 수요가 있는 미국과 캐나다 등에서 주로 판매되고 있다. 피터빌트는 유선형 차체를 가진 트럭과 함께, 미국 특유의 감성을 고려하여 보닛부터 캐빈까지 직사각형으로 각진 레트로룩 타입의 모델을 꾸준히 선보이고 있다.[1] 피터빌트는 20세기 초 워싱턴주 타코마에서 목제공장을 운영하던 피터맨(Peterman)이 벌목소에서 벌목한 나무를 자신의 공장까지 좀 더 효율적으로 운반하기 위해 자동차 기술에 손을 대면서 시작되었다. 이후 1939년, 피터빌트를 공식 설립하고 첫 모델을 시장에 공개, 판매를 시작했다. 1944년 피터맨의 사망 이후 파카그룹에 인수되어 자회사가 되었다. 영화 트랜스포머의 옵티머스 프라임으로 유명한 피터빌트 379 모델이 인기를 끌었으며, 이 모델은 1987년부터 생산되기 시작해 2007년에 단종되었다. 피터빌트는 같은 파카그룹의 자회사인 켄워스(Kenworth)와 협력과 경쟁을 거치며 지금까지 이어져 내려오고 있다.[2]
주요 모델[편집]
579[편집]
579은 2012년부터 생산하고 있는 보닛 타입의 클래스8 트랙터다. 현 피터빌드의 플래그십 모델로, 2010년에 출시된 589의 후속으로 출시되어 운전실 좌우 폭이 조금 줄어든 대신 에어로다이나믹 성능을 향상시켰다. 피터빌트가 속해있는 파카그룹 MX 시리즈 엔진이 기본사양으로 적용되고, 옵션으로 커민스 X 시리즈 엔진을 선택할 수 있다. 변속기는 이튼 풀러 수동변속기, 파카와 이튼 어드밴티지 AMT 그리고 앨리슨 전자동변속기 중에 선택할 수 있다. 2세대 모델로 풀체인지 된 후에도 여전히 판매되고 있다. 2018년에는 운전석 인테리어 공간을 극대화시킨 울트라로프트(Ultraloft) 슬리퍼캡 옵션을 출시했다. 이전까지는 낮은 천장의 슬리퍼캡 옵션에 스포일러를 올린 전고 스펙으로, 인테리어 높이가 낮아 카튼 파카그룹 소속의 경쟁모델인 켄워스 T680에 비해 상품성이 떨어졌으나 풀사이즈 슬리퍼캡의 등장 덕분에 본격적인 경쟁이 가능해졌다. 한정판으로 검정색의 블랙아웃(Blackout) 에디션이 있고 520과 함께 전기 모델을 개발하고 있다. 2세대 모델은 2021년 2월, 미국 텍사스 주 덴튼에 있는 피터빌트 본사에서 진행한 실시간 온라인 스트리밍을 통해 공개되었다. 1세대 모델에 비해 샤프해진 디자인이 특징으로, 공기저항을 더욱 줄이기 위해 1세대 모델보다 좁아진 후드, A필러 전용 윈드 디플렉터, LED 주간주행등이 포함된 풀 LED 헤드램프, 미러캠과 풀 디지털 계기판 등의 차이점을 볼 수 있다. 차량 공개 초창기에는 후드 공간과 라디에이터 용량이 줄어든 만큼 커민스의 15리터급 X15 엔진 옵션이 빠지는 것에 대한 우려가 있었지만, X15 엔진과 X12N 엔진 모두 옵션으로 선택할 수 있다.[3] 한편 2019년 5월, 피터필드는 앨리슨트랜스미션(Allison Transmission)과 협력해 전기트럭 버전의 579인 579EV를 출시했다.[4] 579EV 트럭에는 앨리슨이 출시한 중대형 트럭용 전기 추진 시스템인 AXE 시리즈가 장착돼 있다.[5] 앨리슨의 AXE 시리즈는 중대형 트럭의 차축 표준 프레임 내부에 적합하게 설계된 통합형 파워트레인 시스템이다.[6] 전기모터, 2단 기어박스, 오일 쿨러 및 펌프로 구성돼 있다. 579EV 트럭은 1,475마력(1,100 킬로와트)이며, 고효율성과 고성능을 제공한다[7]
모회사[편집]
파카그룹[편집]
파카그룹(PACCAR Group)은 한국내에는 직간접적으로 판매하고 있는 자동차 모델이 없어 잘 알려지지 않았지만 세계 최대 상용차 그룹 중 하나다. 북미지역과 유럽지역서 인기를 끌고 있다. 주력 상품은 중대형 트럭으로, 이와 관련된 파워트레인과 부품 대부분 또한 계열사를 통해 연구 개발하고 있다. 특히, 미국 대형 상용차 시장서는 약 20%의 점유율을 가지고 있다. 주요 계열사로는 피터빌트 외에도 다프(DAF), 켄워스(Kenworth)로, 그룹 산하에 3개의 완성차 계열사와 함께 파카 파츠, 파카 파워트레인, 파카 파이낸셜 등 12개의 상용차 관련 계열사를 거느리고 있다.[8]
- ↑ 박현욱 기자, 〈DAF·켄워스·피터빌트…북미 최강의 12개 상용차 군단〉, 《상용차신문》, 2018-12-13
- ↑ 〈피터빌트〉, 《위키백과》
- ↑ 〈피터빌트 579〉, 《나무위키》
- ↑ 뉴스팀, 〈앨리슨 트랜스미션-피터빌트, 전기 트럭 579EV 출시〉, 《오토뷰》, 2019-05-20
- ↑ 정영창 기자, 〈앨리슨 트랜스미션-피터빌트, 전기 트럭 579EV 출시〉, 《오토모닝》, 2019-05-20
- ↑ 모토야편집부, 〈앨리슨 트랜스미션-피터빌트, 전기 트럭 579EV 출시〉, 《모토야》, 2019-05-20
- ↑ 원선웅 기자, 〈앨리슨 트랜스미션-피터빌트, 전기 트럭 579EV 출시〉, 《글로벌오토뉴스》, 2019-05-20
- ↑ 김현영 기자, 〈(美 블루칩) 세계 최대 트랙터 트럭 제조사 팩카〉, 《뉴스핌》, 2020-11-13
참고자료[편집]
- 〈피터빌트〉, 《위키백과》
- 〈피터빌트 579〉, 《나무위키》
- 박현욱 기자, 〈DAF·켄워스·피터빌트…북미 최강의 12개 상용차 군단〉, 《상용차신문》, 2018-12-13
- 김현영 기자, 〈(美 블루칩) 세계 최대 트랙터 트럭 제조사 팩카〉, 《뉴스핌》, 2020-11-13
- 뉴스팀, 〈앨리슨 트랜스미션-피터빌트, 전기 트럭 579EV 출시〉, 《오토뷰》, 2019-05-20
- 모토야편집부, 〈앨리슨 트랜스미션-피터빌트, 전기 트럭 579EV 출시〉, 《모토야》, 2019-05-20
- 원선웅 기자, 〈앨리슨 트랜스미션-피터빌트, 전기 트럭 579EV 출시〉, 《글로벌오토뉴스》, 2019-05-20
- 정영창 기자, 〈앨리슨 트랜스미션-피터빌트, 전기 트럭 579EV 출시〉, 《오토모닝》, 2019-05-20
같이 보기[편집]
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