해시넷
히어테크놀로지스
히어테크놀로지스(Here Technologies)는 네덜란드에 본사를 두고 개인과 기업에 지도 및 위치 데이터와 관련 서비스를 제공하는 기업이다. 아우디, 비엠더블유, 다임러 등 독일 자동차 회사 컨소시엄이 대주주 지분을 보유하고 있고, 다른 회사들도 소수 지분을 보유하고 있다. 그 전신은 1985년 미국에 본사를 둔 나브텍(Navutec)으로 거슬러 올라간다. 나브텍은 2007년 핀란드에 본사를 둔 노키아(Nokia)가 인수하여, 현재 네덜란드에 기반을 두고 있다. (2020년 기준) 대표는 에드자르 오버벡(Edzard Overbeek)이다.
개요[편집]
히어테크놀로지스는 전 세계 200개 국가의 지도를 보유하고, 북미 및 유럽 80%의 자동차 시장에 차내 내비게이션을 제공하는 명실상부한 글로벌 매핑 전문 기업이다. 히어테크놀로지스에서는 도로망, 건물, 공원, 교통패턴 등의 위치 콘텐츠를 캡처한다. 알프스, 가민(Garmin), 비엠더블유, 오라클, 아마존과 같은 다른 사업체에 지도 관련 내비게이션 및 위치 서비스를 판매하거나 콘텐츠를 매핑하는 라이센스를 부여한다. 이 제 3자 라이센스는 회사 사업의 핵심을 이룬다. 또한 스마트폰에 플랫폼 서비스를 제공한다. 자체 히어 애플리케이션을 통해 위치 서비스를 제공하며, 또한 빙(Bing), 페이스북(Facebook), 야후(Yahoo)와 같은 지리정보시스템(GIS) 및 정부 고객 및 기타 제공업체에 대해서도 위치 서비스를 제공한다. 지도. 여기 약 200개국의 지도, 94개국의 음성 안내 내비게이션, 33개국의 실시간 교통 정보 제공, 45개국의 약 4만 9천개의 독특한 건물들이 이용할 수 있는 실내 지도들이 있다. 뿐만 아니라 히어테크놀로지스는 자율주행기술에도 힘쓰고 있다.[1]
역사[편집]
나브텍은 1985년 칼린 & 콜린스 주식회사로 설립된 미국 기업으로, 후에 내비게이션 테크놀로지 주식회사로 알려졌다. 나브텍은 노키아가 인수할 당시 자동차 내비게이션 장비에 사용되는 자동차급 지도 데이터 제조사 중 가장 규모가 컸다. 노키아 지도는 2001년 모바일 단말기의 관광 정보에 접근하기 위한 일반적인 3D 지도 인터페이스인 스마트2고(Smart2Go)로 시작했다. 그것은 텔마리스라는 이름의 EU 컨소시엄에 의해 개발되었다. 노키아는 2006년 8월 베를린에 본사를 둔 노선계획 소프트웨어 회사인 게이트5를 인수하면서 소프트웨어에 대한 권리를 획득해 회사 지도 사업의 초석이 됐다. 그리고 나서 그것은 스마트2고(Smart2Go) 애플리케이션을 무료로 다운로드 할 수 있게 했다. 노키아는 2007년 10월 나브텍을 인수해 25년간의 자동차 등급 맵 콘텐츠 제작 경험과 자동차 산업에 깊은 발자취를 남겼다. 노키아는 나브텍의 사업을 그들 자신의 노키아맵스(Nokia Maps) (Ovi Maps로 알려진 후 2011년부터 다시 노키아 맵스로 알려져 있다)와 함께 운영했다. 2011년 나브텍가 노키아 핵심 사업장으로 합병될 때까지 두 부서는 노키아 코퍼레이션의 분리된 주체로 남아 있었다. 이 서비스는 지도 제작, 위치 확인 사업, 위성 내비게이션 및 기타 서비스를 하나의 브랜드로 통합하여 2012년에 히어로 리브랜딩되었다. 2008년 노키아는 지오소셜 네트워킹 사이트 플라즈를 인수했고 이듬해 모바일 애플리케이션 개발자 비트사이드, 소셜 위치 개척자 플럼, 소셜 여행 서비스 도플러 등을 인수했다. 2010년에는 보안과 군에서 사용하는 대표적인 기업 현지 검색 서비스인 메타카르타(MetaCarta)를 인수했다.
2011년 4월 노키아는 세계 20개 도시를 아우르는 3D 지도 베타 버전을 출시했다. 2011년 8월까지 23개 도시로 커버리지가 확대되었고, 2012년에는 노키아가 거리 레벨 3D 이미지 캡처를 전문으로 하는 어스마인을 인수했다. 2011년 5월 오비맵스는 노키아가 서비스 제공을 간소화하면서 노키아맵스로 이름이 바뀌었다. 2011년 10월, 노키아 루미아 전화(710, 800, 2012년, 900)에서 이용할 수 있는 윈도 폰 7(Maps & Drive for Windows Phone 7)이 발표되었다. 다만 심비안 버전에 비해 오프라인 라우팅, 거리 이름의 문자 대 음성 탐색 등 주요 기능이 빠져 있었다. 이러한 기능들은 결국 2012년에 윈도우 폰 플랫폼으로 옮겨졌다. 2012년 11월 13일, 노키아는 위치 기반 서비스의 미래에 대한 비전과 지도 제작의 중요성에 대한 신념을 강조하기 위해 위치 제공을 히어로 리브랜딩할 것이라고 발표했다. 2014년 6월, 히어는 예측 분석을 전문으로 하는 시애틀 기반의 스타트업을 메디오를 인수했다고 발표했다. 2014년 윈도폰의 낮은 시장점유율과 함께 노키아의 마이크로소프트와의 파트너십 종료가 안드로이드와 iOS 개발을 우선시하는 결과로 이어졌다. 이곳에서는 2014년 8월 삼성 갤럭시 스마트폰용 히어 베타 앱을 출시했다. 이후 10월에 이 앱은 4.1 젤리빈 이상에서 실행되는 모든 안드로이드 기기에서 사용할 수 있게 되었다. 히어앱은 2015년 3월 11일 iOS 8 플랫폼용으로 다시 출시되었다. 2015년 8월 3일, 히어는 독일 자동차 제조업체인 아우디, BMW, 메르세데스 컨소시엄에 매각되었다. 2015년 12월 4일 컨소시엄은 28억 유로(약 29억 달러)의 인수를 완료했다. 2015년 12월 현재 이 회사에는 6,500명의 직원이 근무하고 있다. 2016년 12월 나빈포, 텐센트, GIC 프라이빗 리미티드(싱가포르 국부펀드)가 '여기' 지분 10%를 사들이기로 합의했다. 그러나 2017년 9월 미국 당국이 이 거래를 허가하지 않아 3사의 제안은 무산됐다. 2017년 1월 인텔이 이 회사의 지분 15%를 가져간다고 보고되었다. 2017년 9월, 히어와 파이어널 기업(Pional Corporation)은 히어가 1730만 유로의 가치로 파이어널 주식의 약 3%를 취득하는 계약을 체결했다. 동시에, 같은 비용으로, 파이오니아는 여기의 1% 미만을 획득할 것이다. 2018년 1월 컨티넨탈과 보쉬가 '여기'의 지분 5%를 인수했다. 2019년 12월, 일본의 미쓰비시 코퍼레이션과 NTT가 히어의 지분 30%를 취득했다. 2017년 11월, 히어는 공개되지 않은 금액에 어드밴스 텔레매틱 시스템(Advanced Telematic Systems)을 인수할 것이라고 발표했다.[1]
주요 인물[편집]
- 에드자르 오버벡(Edzard Overbeek) : 히어테크놀로지스의 대표이다. 그는 2016년 봄, 히어에 입사하여 위치 기술이 우리가 어떻게 살고, 움직이고, 상호 작용하는지의 핵심인 자율적인 세계에 대한 비전을 제시했다. 개발자와 조직이 자사의 기술을 사용하여 강력한 로케이션 서비스를 만들 수 있도록 하는 플랫폼인 인텔, 엔비디아, 바이두, 텐센트 등 유수의 기술기업과도 복수의 새로운 파트너십을 맺었다. 에드자르 오버벡는 판매와 기술의 독특한 조합을 히어테크놀로지스에 가져온다. 또한 그는 120억 달러 이상의 매출과 15,000명의 직원을 보유하고 있는 회사의 글로벌 서비스 조직을 책임지고 있는 시스코에서 온 영업과 기술 경험의 독특한 조합을 히어에 적용한다. 이 전에는 그는 모든 고객 부문과 전략적 파트너 참여에 걸쳐 전략과 실행을 감독하면서 시스코의 아시아 태평양, 일본 및 중화권 지역의 사장을 역임했다. 또한 시스코에 앞서 후지쓰, 지멘스 등 기업에서 리더 자리를 지켰다. 뿐만 아니라 그는 영국 브래드포드 대학 NIMBAS에서 경영학 석사 학위를 취득했다.[2]
서비스[편집]
자동차 서비스[편집]
2016년형 재규어 자동차 XF 및 XJ 모델은 차내 인포테인먼트 시스템에 히어 드라이브 지침을 통합했다. 지도, 내비게이션, 올림픽을 이용한 소셜 공유 등 히어의 모든 기능을 운전자가 이용할 수 있다. 히어 오토의 또 다른 특징은 차에 타기 전에 안드로이드나 iOS 앱에서 여행을 계획할 수 있다는 것이다. 국가 지도와 지역 지도는 안드로이드/iOS 히어 앱을 사용하여 장치에 오프라인 지도를 저장하는 기능과 마찬가지로 히어오토 시스템의 플래시 기반 스토리지에도 직접 다운로드할 수 있다. 히어 맵케어는 2009년에 볼보 차량으로 처음 구현되었으며 이후 인포테인먼트 시스템에 맵 데이터를 활용하여 최소 23개의 다른 제조업체(현대, 마즈다, 미쓰비시 등)로 확산되었다. 이 지도 데이터는 차량 구입일로부터 약 3년간 업데이트되며, 차량 딜러점으로 부터 서비스 시점에 수행된다. USB 메모리 스틱이나 메모리 카드를 통해 지도 데이터를 업데이트하는 옵션도 있다.
또한 히어 지도 데이터와 기술은 다른 자동차 회사의 기술에도 통합된다. 가민은 나브텍으로 낙인찍히던 시절부터 히어를 지도 제작에 사용해 왔다. 히어는 가민 GPS 내비게이션 장치의 모델로 DAB를 이용하여 실시간 교통 정보를 사용자에게 무료로 방송하였다. 이는 안테나 역할을 하는 GPS 장치의 전원 케이블을 통해 이루어지며, 대기 시간이 짧은 충분한 데이터를 제공하므로 SIM 카드 사용과 모바일 데이터 요금 지불에 의존하지 않고 매우 빠른 간격으로 데이터를 업데이트할 수 있다. 포드 자동차 회사의 마이포드 모바일은 히어 매핑 데이터를 기반으로 하는 위치 서비스를 통해 사용자는 관련 iOS 또는 안드로이드 앱에서 원격으로 주차된 자동차를 찾을 수 있다. 운전경로 역시 전화 자체로도 계획할 수 있고, 제정될 준비가 되어 있는 자동차로 보내질 수 있다. 이미 히어 맵핑 데이터베이스에 내재된 전기 차량의 충전소 위치도 주행 경로 계산에 포함된다. 또한 이곳에는 전 세계 주요 모터쇼에 참가하고 있다. 예를 들어, 파리에서 열린 몬다이얼드 아이 모바일 2014 쇼에서 히어는 62대의 자동차 중 50대의 지도를 전시했다. 이곳에서는 라스베이거스에서 열리는 CES와 같은 다른 주요 무역 박람회에도 참석한다. 이곳에서는 교통량, 지도제작, 운전경험을 향상시키기 위한 다양한 신기술에 대한 작업도 진행한다. 아래에 열거된 것은 이들 중 최근 두드러진 예는 다음과 같다. 2015년 8월, 히어는 교통 안전 경고라는 새로운 교통 정체 경고 시스템을 도입했다. 이 시스템은 앞에 교통 체증이 있다는 사실에 반응하기 위해 운전자에게 적절한 기간을 알려주는 역할을 한다. 데이터는 매 분마다 업데이트되며, 수집된 데이터가 운전자의 유익성과 안전에 사용되는 또 다른 방법이다. 2015년 6월, 히어에서 센서 섭취 인터페이스 사양이라는 인터페이스 사양을 발표하였다. 이 표준은 도로에서 차량으로 수집된 센서 데이터를 클라우드로 전송하여 지도를 즉시 업데이트하는 방법을 정의한다. 이 기술의 전제는 도로 위의 다른 자동차들에게 주변의 교통 장애물이나 사고를 경고하기 위한 데이터 수집을 허용하는 것이다. 히어는 전 세계 유수의 자동차 제조업체들이 자사의 사양을 홍보하고 표준화된 데이터 형식을 요구하여 모든 소비자가 동일한 트래픽 데이터 보고를 받도록 하였다.
히어 또한 자동화 차량 분야에서 작동하고 있으며, 최근 제조업체에서 차량을 테스트할 때 HD 맵 데이터를 제공하고 있다. 사설 시험 트랙의 매우 정확한 지도 데이터는 이 자동차들에게 매우 정확한 항법 시스템을 제공하여 선내 센서로부터 수집된 데이터를 보완한다. 기존 지도 데이터가 소비자 주행을 위해 수집되는 것과 마찬가지로, 동일한 리다(LiDAR)기술이 공공 시험에 사용되는 도로와 함께 이러한 사설 시험 트랙을 지도하는데 사용된다. HD 지도 데이터도 정확도가 높아 정확도가 10~20cm 수준이며, 차선 기하학 수집도 데이터 수집 작업의 일환이다. 매일 약 270만 개의 글로벌 지도 데이터베이스를 변경한다. 또한 자율주행차와 자동운전 분야 중 하나가 라이브로드 기술이다. 다른 운전자에게 발생할 수 있는 위험을 경고하거나 주행 중 특정 영역을 회피하기 위해 날씨와 같은 조건을 운전자에게 경고할 수 있는 기술을 개발 중이다. 윈드실드 와이퍼와 미끄러지는 타이어로부터 데이터를 취합하여 다른 운전자에게 얼음으로 가득 찬 영역을 피하도록 통보하는 것이 그 예다.[1]
소비자 서비스[편집]
히어 위고는 과거 노키아 맵과 히어맵으로 스마트폰이나 웹 브라우저를 통해 작동하는 소비자 매핑 애플리케이션이다. 현재 196개국에서 이용할 수 있으며, 87개국 10만개 이상의 독특한 건물을 대상으로 한 턴바이턴 워킹 내비게이션, 오프라인 이용가능성, 3D 랜드마크, 실내 장소지도 등이 특징이다. 즐겨찾기 목록은 긍정적인 리뷰, 검색 질의 및 기타 사용자 데이터를 살펴보는 근처의 가장 인기 있는 25개소를 보여준다. 이 애플리케이션은 또한 사용자가 전화기를 들고 전화 카메라 디스플레이에서 연락처, 시간, 후기 등 건물에 대한 정보를 볼 수 있도록 하는 증강현실 기술인 라이브사이트와 통합되어 있다. 2012년 11월, 히어는 위치 플랫폼을 모든 운영 체제에 개방하여 어떤 종류의 기기를 가지고 있어도 누구나 접속할 수 있도록 하는 결정을 발표했다. 개방형 플랫폼으로 접근 안드로이드 API'로 구축된 앱은 압출된 3D 건물과 상호 작용하고 특정 건물을 검색하며 경로를 자세히 미리 볼 수 있게 된다. 2012년 11월, 히어는 iOS용 HTML5 기반 웹 서비스를 만들었다. 이 무료 앱은 아이폰 사용자들에게 대중교통, 보행, 운전 방향뿐만 아니라 거의 200개국에서 지도를 제공한다. 음성 안내 내비게이션을 걸어가는 길에도 이용할 수 있다. 위성 보기, 대중교통 보기, 실시간 교통 보기 등 다중 지도 보기도 제공한다. 여기서 iOS에 관한 지도는 주로 웹 어플리케이션이기 때문에 미온적인 찬사를 받았고, 토착 어플리케이션은 아니었다. iOS용 지도는 처음부터 "난장", "난파", "완성되지 않은", "버기"라고 여러 나쁜 평을 받았다. 10개월 동안 업데이트가 안 된 뒤 2013년 12월 앱스토어에서 철수했다. 히어 웹 사이트는 대체용으로 제공되었지만 2014년 12월 현재 히어는 "2015년 초에 공식적으로 iOS용 히어를 출시할 계획"이라고 언급했다. 2015년 3월 11일 iOS 애플리케이션을 위해 설계된 진정한 앱으로 재출시되었다. 오프라인 맵과 같은 위치 기반 자산을 전용 윈도우즈 SDK를 통해 마이크로소프트 윈도우즈 플랫폼에서 사용할 수 있도록 한다. 스위트룸은 윈도우에서 운영되기 때문에 사용자는 자신이 좋아하는 목적지를 시작 화면에 라이브 타일로 저장할 수 있고 앱은 현재 위치를 기준으로 경로를 계산한다. 이 스위트는 사용자가 홈 스크린으로 돌아가지 않고도 한 앱에서 다른 앱으로 이동하는 개별 기능에 접근할 수 있도록 통합되어 있다. 즐겨찾기는 클라우드에 저장되므로 모든 다른 애플리케이션에서 액세스할 수 있다. 2013년 2월, 노키아는 히어 맵스, 히어 드라이브 및 히어 트랜짓(Here Transit)을 윈도우 스토어의 모든 윈도우 기기에서 사용할 수 있을 것이라고 발표했다. 히어 드라이브는 94개국에서 자동차 내 주행을 위해 설계된 내비게이션 기능을 제공한다. 시각 및 오디오 속도 제한 경고, 50개 이상의 언어로 된 60개 이상의 국가에서 음성 안내 턴바이턴 내비게이션(옵션) 및 오프라인 이용이 특징이다. 사용자 인터페이스는 운전자를 위해 설계되었으며 지도 데이터는 회전 제한, 물리적 장벽, 일방통행 도로와 같은 260개의 속성을 포함한다. 히어 드라이브와 히어드라이브+는 가능한 경우 옵션으로 라이브 트래픽 정보를 제공하지만, 둘 다 동적 재라우팅이 결여되어 있으며, 이는 일부 국가에서만 매일 통근하는 것으로 제한되고 음성 안내가 제공되지 않는다. 트랜짓은 50개국 700개 이상의 도시에 대한 대중 교통 정보를 가지고 있다. 버스, 기차, 페리, 트램, 보행 정보를 하나의 어플리케이션으로 결합한다.
히어 맵 작성기는 사용자가 히어지도를 업데이트할 수 있도록 하기 위해 2012년 11월에 시작한 서비스다. 이 서비스는 100개국 이상 47개 언어로 제공된다. 그들의 웹사이트 mapcreator.here.com과 전용 히어 맵 작성기 안드로이드 및 아이폰 앱에서 접속할 수 있다. 사용자는 새로운 도로(난간이 여기에 포함됨)를 추가하거나, 도로를 편집하거나, 제거하거나, 새로운 장소를 추가하거나, 장소를 편집하거나, 최종적으로 집 번호를 추가하고, 편집하거나 제거할 수 있다. 또한 속도제한, 통로, 교량, 포장형 등의 도로내역을 편집할 수 있으며, 식료품점, 의류점, 식당종류(음식점, 음식점명 포함), 스포츠용품점 등 다양한 카테고리로 지역 상점 및 업소를 추가할 수 있다. 다른 여러 범주 및 하위 범주 중에서. 그리고 사진, 전화번호, 주소, 일주일 동안의 영업 시간 및 요일, 상점 내 결제 정보(현금, 카드, 할인 쿠폰 사용 여부 등)를 포함한 다양한 세부 정보를 제공한다. 사용자는 지도 변경사항을 보고할 수도 있다. 튜토리얼 비디오 및 편집 작업 수행 지침은 웹사이트에서 확인할 수 있다.
엔터프라이즈 서비스[편집]
기업 부문의 많은 고객에게 지도 데이터 및 지원을 제공한다. 여기 매핑 데이터와 지오코딩을 통해 구동되는 이러한 서비스 중 하나가 FC이다. 프레임 로직(FrameLogic)에 의한 연료 제어 시스템으로 차량 연료 탱크에 설치된 연료 프로브를 사용하여 불일치를 감지하고 궁극적으로 연료 지출에서 3-10%까지 차이를 감지한다. 트랙 스탑스(Trackstops) VRS 솔루션 버즈워드를 사용하는 또 다른 회사는 맵위크이다. 실시간 트래픽 및 과거 데이터 패턴을 미리 계획하고 트랜짓 스트라이크와 같은 이벤트를 고려하며, 차례로 드라이버를 재라우팅한다. 사이즈는 정확도와 신뢰도에 따라 트럭 내비게이션 소프트웨어에 지도 데이터를 사용하는 또 다른 트럭 회사다. 2015년 7월, 히어는 기업이 교통이 도로 건설과 같은 프로젝트에 미치는 영향을 계획할 수 있도록 돕는 히어 교통 분석 정보를 시작했다. 거대한 데이터 사일로를 이용할 수 있게 된 히어는 비즈니스 고객이 고객의 요구사항에 맞게 구축, 맞춤화 및 추출할 수 있도록 현재 및 소급 데이터를 제공했다. 데이터에 대한 이러한 세분화된 제어를 제공함으로써 고객은 이 데이터를 필요한 목적과 프로젝트에 필요한 세부사항 및 제어의 양에 사용할 수 있다.
히어 모바일 SDK는 2014년 2월에 출시되었으며, 그 이후 개발자들에게 더 많은 기능을 추가하기 위해 확장되었다. 모바일 앱의 백본으로 히어 맵핑 데이터를 이용하는 고객이 많고, SDK는 특정 도로에서 운송할 수 있는 평균 주행속도, 트래픽 증가, 최대 부하 등의 정보에 대한 액세스를 제공한다. SDK의 각 반복에는 훨씬 더 많은 기능과 액세스 권한이 추가되었으며, 최신 3.0 버전은 2015년 중반에 출시되었다. 히어 모바일 SDK 스타터 에디션3.0에는 래스터 타일 맵 디스플레이, 온라인 관심 지점 검색, 지오코딩/역지오코딩 및 온라인 보행자/차량 경로 계산용 네이티브 안드로이드 및 iOS API가 있다. 여기서 모바일 SDK 프리미엄 에디션 3.0은 벡터 맵, 턴 바이 턴 가이드, 트럭 라우팅, 3D 장소 맵 및 증강 현실로 기능을 확장한다. 오프라인 엔터프라이즈 맵(트럭 속성 및 혼잡 구역용)과 라이브 사이트 보행자 안내도 SDK의 최신 버전에서 제공된다. 히어 데이터 렌스는 히어에서 출시한 또 다른 서비스로서, 고객들은 그들의 데이터 사용을 시각적인 형태로 지도에서 시각화할 수 있다. 이 그림 표현은 데이터셋 및 데이터셋 사용 방법에 대한 확장된 분석을 제공한다.[2]
현황[편집]
선도적인 위치 데이터 및 기술 플랫폼인 히어테크놀로지스와 커넥 티드 자동차 및 소비자 가전 제품의 리더인 시더 일렉트로닉스는 미국의 BMW 고객이 운전자에게 영구 및 모바일 알림을 제공하는 새로운 커넥 티드 차량 서비스에 처음으로 액세스한다고 발표했다. BMW 교통 카메라 정보라는 서비스는 BMW 소유자에게 시기 적절하고 관련성 있고 정확한 운전 정보를 제공한다. 경고는 시더 일렉트로닉스의 자동화 된 센서 데이터를 기반으로 영구적인 교통 카메라 위치와 모바일 교통 카메라의 위치를 식별하는 히어 안전 카메라 제품에 의해 구동된다. 정보는 HERE 플랫폼에 통합되어 서비스가 활성화 된 BMW 차량에 원활하게 전달된다. 이 서비스는 2020 년 7 월 생산을 시작으로 라이브 콕핏 프로페셔널 장비 (SA6U3)가 장착 된 MY21 차량에 대한 3 개월 평가판으로 포함된다. 고객은 평가 기간 후에 연간 구독을 구매할 수 있다. 아이드라이브 운영 체제 7 및 라이브 콕핏 프로페셔널 (SA6U3)이 설치된 구형 차량 모델을 보유한 고객은 커넥티드 드라이브 스토어를 통해 서비스를 구입할 수도 있다. 히어테크놀로지스의 동적 콘텐츠 담당 부사장은 “BMW가 고객에게 차세대 오버 디 에어 서비스를 제공하는 것을 지켜 보는 것은 흥미롭다,“운전 경험은 완전히 내장된 연결된 차량 기능과 서비스의 힘으로 재편되고 있다. 히어는 글로벌 자동차 산업에 모든 위치 데이터, 서비스 및 기술 요구사항을 충족하는 유연한 원 스톱 쇼핑 플랫폼을 제공하게 된 것을 자랑스럽게 생각한다.”고 말했다. 히어와 시더 일렉트로닉스는 협력하여 포괄적인 운전자 경보 서비스를 시장에 제공했다. 시더 일렉트로닉스는 확립 된 코브라 및 ESCORT 드라이버 커뮤니티 애플리케이션을 통해 센서 기반의 사용자 생성 레이더 및 레이저 경보를 제공한다. 히어 안전 카메라는 자동차 산업에 API (응용 프로그래밍 인터페이스)로 사용할 수 있다. EV 충전 포인트, 주차, 연료 가격 및 목적지 날씨를 포함하는 히어 커넥티드 서비스 제품 라인의 구성원이다. 시더 일렉트로닉스의 CEO 인 게일 바빗는 "우리는이 흥미 진진한 협력을 통해 BMW 소유자에게 바퀴 뒤에 통합되는 다른 실행 가능한 정보와 함께 센서 기반 경고의 이점을 확장하게 되어 기쁘게 생각한다."라고 말했다. “도로 여행이 계속 증가함에 따라 운전자의 인식을 높여야 할 필요성이 그 어느 때보 다 높아졌다. 히어테크놀로지스의 같은 생각을 가진 팀과의 파트너십은 도로 안전 개선에 대한 공동 노력을 발전시키고 전국의 운전자를 위한 정확하고 시기 적절한 정보의 접근성을 높이는 데 도움이 된다.”고 했다.[2]
전망[편집]
역사를 통틀어 위치는 사람과 사회의 발전과 발전에 중요한 역할을 했다. 8,000 명 이상의 직원으로 구성된 히어는 지도를 통해 위치 개념과 비즈니스 수행 방식, 주변 환경 및 생활 방식을 근본적으로 개선 할 수 있는 잠재력에 초점을 맞추고 있으며 이전에 알려진 것을 재정 의하여 미래를 형성하고 있다. 1985 년에 지도를 디지털화하고 차량 내 내비게이션 시스템을 개척한다는 단순한 목표로 시작했지만 향후 30 년 동안 나브텍과 노키아는 매핑 기술의 유산을 구축했다. 2020년에는 정보와 통찰력의 층으로 호흡하면서 위로 성장하는 살아있는 3 차원지도를 만들고 있다. 또한 자율 주행에서 사물 인터넷에 이르기까지 전략적 파트너십을 통해 위치 기술의 미래를 구축하고 있고 함께 미래를 위한 개방형 솔루션을 구축하고 있다. 전적으로 위치 데이터를 기반으로 구축 된 현실의 디지털 표현을 구축함으로써 세상이 살고, 움직이고, 상호 작용하는 방식을 근본적으로 변화시키고 있다. 우리는 점점 더 위치 데이터와 기술에 힘 입어 사람과 사물이 그 어느 때보 다 더 빠르고 안전하며 효율적인 방식으로 살고 이동하고 상호 작용할 수있는 세상에 살고 있는데, 이는 기업이 위치 기술을 사용할 수 있도록 지원하는 방법을 이용하여 고객이 최상의 위치 데이터 및 서비스에 액세스 할 수있는 방법을 변화 시켰다. 이와 같이 히어는 위치 기술을 위한 개방형 플랫폼을 제공하여 비즈니스 및 애플리케이션을 발전시킬 가능성을 극대화한다.[2]
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 히어테크놀로지스 위키피디아 - https://en.wikipedia.org/wiki/Here_Technologies
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 히어테크놀로지스 공식 사이트 - https://www.here.com/
참고자료[편집]
- 히어테크놀로지스 위키피디아 - https://en.wikipedia.org/wiki/Here_Technologies
- 히어테크놀로지스 공식 사이트 - https://www.here.com/
같이 보기[편집]
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