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BMW 1시리즈
BMW 1시리즈(비엠더블유 1 시리즈)는 독일 BMW(비엠더블유)의 전방 엔진 전륜 구동(FWD: Front-Wheel-Drive)의 C세그먼트에 속하는 승용차이자 5도어 해치백(hatchback)이다. 간략히 1시리즈라고 부른다. 1세대에는 3도어, 5도어 해치백 외에도 쿠페(Coupe) 및 카브리올레(Cabriolet) 등의 모델이 있었으나, 2세대부터는 해치백만 출시되었다. 생산은 작센 주 라이프치히(Leipzig) 공장에서 생산되고 있다.
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목차
개요[편집]
BMW 1시리즈는 2004년부터 BMW에서 제조한 C-세그먼트에 속하는 소형 임페디컬의 일종이자 5도어 해치백이다. 갈수록 커지는 C-세그먼트 시장에 BMW는 2004년에 3 시리즈의 해치백 모델인 3 시리즈 컴팩트를 독립된 라인업으로 바꿔 1세대(E81/E82/E87) 1 시리즈를 선보였다. 1 시리즈는 3 시리즈와 플랫폼을 공유하며 BMW 3 시리즈 콤팩트 후속으로 지금의 3세대까지 출시되었다. C-세그먼트 유일의 후륜구동 방식인 1 시리즈는 처음에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 해치백의 인기가 없는 미국 시장용으로 2007년에 2도어 쿠페도 나오고 M 버전과 컨버터블도 곧이어 나왔다. M 버전은 BMW Z4에 장착된 340마력 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 대한민국에 한정 판매되었다. 2세대(F20/F21) 1 시리즈는 2012년에 출시했으며, 대한민국에도 공식으로 해치백 모델이 들어왔다. 쿠페와 컨버터블은 2013년에 2시리즈로 독립되었다. 2015년에 페이스리프트를 거쳤고, 2016년에 세단이 공개되었으며, 중국에서만 생산하고 판매한다. 3세대(F40) 1 시리즈는 2019년 5월에 공개되었으며 기존의 후륜구동에서 미니와 공유하는 UKL2 방식으로 바뀌면서 오버행이 짧아졌다. 이때부터는 3도어형이 단종되고 5도어형만 남게 되었다. 대한민국에서는 2.0 디젤 엔진만 들여온다. BMW의 M 버전은 1세대를 위해 제작되었는데, BMW M2가 계승한 BMW 1 시리즈 M 쿠페이다. 2020년에는 5도어 해치백(F40)과 4도어 세단 형(F52)은 중국과 멕시코에서 판매된다.[1][2]
모델[편집]
1세대[편집]
BMW는 갈수록 커지는 C 세그먼트 시장에 맞춰 2004년에 3시리즈의 해치백 모델인 3시리즈 컴팩트를 독립된 라인업으로 바꿔 1 시리즈를 선보였다. 1 시리즈는 3 시리즈와 플랫폼을 공유하며, C 세그먼트 유일의 후륜구동 방식이다. 이러한 BMW 1시리즈 출시 당시에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 해치백의 인기가 없는 미국 시장용으로 2007년에 2도어 쿠페도 나오고 BMW M(BMW M GmbH) 버전과 컨버터블(convertible)도 곧이어 나왔다. 2009년부터 국내에서도 공식적으로 수입을 개시했으며, 177마력/35.8토크 2.0리터 직렬 4기통 커먼레일 디젤 엔진이 장착된 120d 쿠페 버전을 주력으로 판매하였다. M 버전은 BMW Z4에 장착된 340마력 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 대한민국에 한정 판매되었다.[3]
2세대[편집]
BMW 1시리즈 2세대는 2011년 프랑크프루트 모터쇼에서 공개하고 시판하였다. 코드네임은 5도어 해치백이 F20, 3도어 해치백이 F21이었으며, 선대 1시리즈와 동일하게 후륜구동 해치백이라는 특징을 이어나가는 모습을 보여주었다. 또한, 일부 라인업 한정으로 xDrive 4륜구동 옵션도 추가하였으며, 1시리즈 쿠페 및 컨버터블은 2시리즈로 독립시켰고, 1시리즈 M 쿠페를 따로 출시하지 않았기에 1시리즈의 라인업은 3도어 및 5도어 해치백만이 남게 되어 매우 단출해졌다. 이러한 BMW 1시리즈 2세대는 북미 시장에서 쿠페 및 컨버터블만을 출시하고 1시리즈를 상륙시키지 않았다. 또, 한국 시장엔 2세대부터 118d, 120d 해치백을 수입하고 있으며, 5도어 모델만 들여오고 있어 최근 120d는 들여오지 않는 것으로 보여진다. 이와 같은 BMW 1시리즈 2세대는 유럽산 디젤 승용차 붐에 힘입어 힌국에서 판매량이 제법 상당한 편으로 알려져 있다. 하지만 승승장구하던 BMW 1시리즈 2세대는 출시 4년만인 2015년에 페이스리프트를 하게 되었다. 1시리즈 2세대의 디자인이 워낙 호불호가 심하게 갈릴정도로 취향을 많이 탔으며, 이같은 이유로 한듯 안 한듯 미묘하게 페이스리프트를 하는 BMW의 전통을 깨고 대대적인 디자인 수정이 가미되었다. 페이스리프트 이후 2시리즈에 가까워진 디자인에 대부분 만족하는 듯한 평가가 쏟아져 나오고 있다. 또한, 헤프닝으로 BMW 차량 연쇄 화재 사고로 인해 BMW 118d와 120d가 리콜되었다. 아마 화재의 원인으로 엔진 화재가 빈번한 520d와 같은 엔진을 사용하기 때문이라는 추측이 많이 돌고 있다.[4]
3세대[편집]
BMW 1시리즈 3세대는 2019년 5월에 처음 공개되었으며, 특징으로 기존의 후륜구동에서 미니와 공유하는 UKL2 방식으로 바뀌면서 오버행이 짧아졌다.[3] 전륜구동 플랫폼으로 변경된 이유 때문인지 이전 특유의 롱 노즈 실루엣이 사라지고 평범한 전륜구동 해치백 스타일이 되었다. 하지만 구동방식이 전륜구동으로 바뀌면서, 기존 후륜구동의 1시리즈가 갖고 있었던 주행의 만족도가 많이 하락했다는 평가가 많다. 즉, 주행의 즐거움을 바라고 1시리즈를 구매했던 고객층들에게는 메리트가 상실된 셈이다. 거기다 해외, 국내를 불문하고 다소 밋밋한 전면부 디자인의 반응이 매우 부정적이며,심지어 아무런 옵션이 적용되지 않은 최저등급을 제외하면 시작가는 4,300만원이며, 프로모션을 감안하더라도, 가격적인 부담감은 상당히 크다. 당장 국산차만 해도 비슷한 가격대로 휠마력이 훨씬 높은 현대 벨로스터 N(HYUNDAI VELOSTERM N), 해외로 눈을 돌리면 벨로스터 N의 동위호환인 현대 i30 N(HYUNDAI I30 N), 미니 JCW를 구매할 수 있다. 실질적인 경쟁모델로 190마력을 자랑하는 메르세데스-벤츠 A클래스(Mercedes-Benz A-Class), 197마력인 폭스바겐 골프(Volkswagen Golf), 192마력 미니쿠퍼 S(MINI Cooper S) 등 매우 강한 경쟁자가 즐비하다. 하지만 BMW 1시리즈 3세대는는 대한민국에서 150마력인 118d만 판매하고 있고, 이런 성능의 차량으로는 시작가가 너무 높다는 것이 대부분의 평가였으나 다만, 실제 발매 이후에는 할인 프로모션을 자주 실시하는 BMW 답게 신차임에도 역시나 500 전후의 프로모션을 들어가는데다 나름대로 탄탄한 옵션 구성 덕분에 발매 전보다는 평판이 좋아지고 있다는 목소리가 많아지고 있다. 그러나 냉정하게 말하자면 150마력에 전륜구동으로 구동방식이 변경됨에 따라 전 세대 후륜구동이 가지고 있던 주행의 재미가 없어진 BMW 1시리즈 3세대를 구매할 이유는 현저히 줄어들었다는 아쉬움이 있다.[4]
모델 정보[편집]
BMW 1시리즈의 뛰어나면서 진취적인 디자인으로 차별화된 외관은 첫눈에 모든 시선을 집중시키며, 모던한 분위기의 인테리어는 프리미엄 퀄리티와 쾌적한 공간을 제공해준다. 또한, 새로운 THE 1의 효율적인 엔진과 프론트 휠 드라이브, 최첨단 섀시 테크놀로지는 다이내믹하고도 민첩한 드라이빙 경험을 제공하며, 혁신적인 기술과 드라이버 어시스턴스 시스템을 통해 목적지까지 안전하고 편안하게 도달할 수 있게 도와주는 역할을 한다.[5]
디자인[편집]
BMW 1시리즈는 눈길을 사로잡는 강렬한 디자인은 모델 안팎으로 강렬한 인상을 부여해준다. 대담한 더블 키드니 그릴과 넓은 프런트 에이프런으로 다이내믹함을 완성한 전면부와 뚜렷한 윤곽선을 따라 흐르는 매끈한 루프라인은 독보적인 후면부까지 이어지며, 소비자를 위한 BMW 1시리즈는 균형 잡힌 탁 트인 공간인 실내에서도 빛을 발한다. 특히 콕핏은 인체공학적으로 설계된 장비와 체계적으로 구현된 운전자 지향적 기술로 깊은 인상을 남기게 해준다.[5]
- 외관 : BMW 1시리즈의 외관 부분 특징으로는 커넥티드 요소로 설계되어 하이글로스 크롬 키드니 그릴 프레임과 하이글로스 블랙 버티컬 슬랫으로 이루어진 더블키드니 그릴을 통해 전면부 중앙에서 시선을 사로잡으며 압도적인 존재감을 보여주고 있으며, 주간 주행등부터 상.하향등까지, 모든 LED 헤드라이트 기능은 LED 테크놀로지로 인해 길어진 수명과 높아진 에너지 효율성을 자랑한다. 또한, 다이내믹한 플랫 헤드라이트는 태양광에 상응하는 밝은 조명을 비추어 야간 주행 및 기상 악화의 가시상을 확보하며, 자체의 컬러가 아닌 하이글로스 블랙 색상의 미러캡은 차량의 에슬레틱한 면모를 강조하며 강렬한 인상을 심어준다. 또, BMW 인디비주얼 하이글로스 새도우라인은 다양한 하이글로스 블랙 장비 디테일을 갖추고 있으며, 윈도우 리세스 피니셔, 윈도우 서라운드 및 가이드, B 필러를 비롯하여 외부 미러 프레임, 미러 베이스, 미러 풋 등을 포함하고 있으며, 전통적인 조명 테크놀로지를 활용하여 외관의 기하하적 요소를 살려 디자인 된 2파트 리어 라이트를 통해 조명의 바디와 테일케이트 부분에 조명 기능이 탑재되어 로딩 폭을 최적화하며 LED 리플렉터 테크놀로지를 이용한 리버싱 라이트는 리어 라이트의 중요한 기능 중 하나이다. 마지막으로 양쪽에 있는 90 mm 테일파이프 트림은 시각적 악센트를 주며 차량의 스포티한 면모를 강조한다.[6]
- 실내 : BMW 1시리즈 실내의 특징으로는 3 스포크 스타일 블랙 스포츠 레더 스티어링 휠에는 아연 도금 트리밍이 되어있으며, 두꺼운 림과 컨투어링 된 썸레스트는 손에 편안한게 감기는 우수한 그립감을 완셩시켜준다. 또한, 스포츠 시트는 높은 시트와 백레스트 받침을 장착하여 격력한 주행 시에도 운전자와 동승객에게 최적의 안락함을 선사하며, 시트의 각도, 깊이 및 운전석 백레스트 너비는 개인에 맞게 조절이 가능하다. 또, 운전석과 조수석의 프런트 도어 실 피니셔는 BMW 로고와 함께 탑승자의 탑승을 환영해주며, BMW 로고는 좌측과 우측 프런트 도어 실 블랙 인레이의 디자인 요소로 적용된다. 마지막으로 인테리어 트림 피니셔 일루미네이트 베를린을 통해 대시 보드 및 도어에 하이매트 악센트를 부여해 고급스러운 실내 분위기를 조성해주고, 피니셔의 은은한 조명은 차량의 분위기를 더욱 매력적이고 즐겁게 만들어주며, 파노라마 글래스 루프를 여는 순간, 신선한 공기를 맘껏 들이마실 수 있으며, 루프를 다으면 은은한 조명으로 가득 찬 밝은 실내 분위기를 즐길 수 있다. 또, 버튼이나 차 키를 이용하면 자동으로 루프를 여닫을 수 있으며, 슬라이드 및 리프트 기능, 선블라인드 롤러와 윈드 디플렉터가 장착되어 있다.[6]
드라이버 어시스턴스[편집]
BMW 1세대의 인텔리전트 테크놀로지 및 드라이버 어시스턴스 시스템는 차량의 자가 주차 기능을 실행시키거나 인텔리전트 보이스 어시스턴트를 통해 가까운 주유소의 위치를 알아볼 수 있게 해주며, 운전자의 편의와 안전을 위한 여러 가지 유용한 기능, 디지털 서비스 및 드라이버 어시스턴스 시스템을 갖추고 있다.[6] BMW 1시리즈의 드라이버 이시스턴스의 기능으로는 파킹 어시스턴스와 BMW 헤드업 디스플레이가 존재하며 우선 파킹 어시스턴스는 차량을 쉽게 주차하도록 도와주며, 후방 카메라는 차량 후방 상황을 명확하게 보여준다. 또한, 액티브 파크 디스턴스 컨트롤은 주차로 인한 사고로부터 운전자를 보호해주며, 파킹 어시스턴트는 평행 주차와 직각 주차 등 모든 상황에서 완전한 자동 주차가 가능하도록 지원해준다. 또, 리버싱 어시스턴트는 좁은 주차 공간에서도 편안한게 후진하도록 도와주는 기능을 한다. 다음으로 BMW 헤드업 디스플레이는 대형 풀 컬러 BMW 헤드업 디스플레이가 운전자의 시양에 맞추어 주행과 직접적으로 관련된 정보를 예상하여 운전자가 오직 주행에만 집중할 수 있도록 하게 해주며, 현재 속도, 내비게이션 안내, 제한 속도, 추월 금지 안내에 대한 정보를 받고, 전화 및 엔터테인먼트 리스트 등의 기능을 이용할 수 있게 도와준다.[6]
커넥티비티[편집]
BMW 1시리즈의 커넥티비티 서비스는 총 7개로 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트, 디지털 키, 리모트 소프트웨어 업그레이드, 리모트 서비스, 텔레포니 무선 충전, 애플 카플레이를 위한 준비 등의 서비스가 존재한다. 우선 내비게이션 기능을 탑재한 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 터치로 작동하는 10.25인치 고화질 컨트롤 디스플레이와 10.25인치 풀 디지털 인스트루먼트 디스플레이로 이루어져 있다. 이러한 BMW 오퍼레이팅 시스템 7.0은 iDrive 터치 컨트롤러 실행시킬 수 있다. 다음 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트는 차량과 소통을 가능하게 해주며, 운전자를 인식하고, 매일 학습을 통해 개선되며, 어떠한 상황에도 대처를 가능하게 해준다. 또한 명령어를 지정할 수 있으며, 차에 대한 모든 정보를 제공하여 고객이 사용하는 BMW에 대하여 더 세부적인 정보를 제공해준다. 다음 디지털 키 서비스는 안드로이드 스마트폰을 통해 차키를 따로 챙기지 않고, 디지털 키 또는 카드를 이용해 차량을 열거나 잠글 수 있고, 실물 키 없이도 시동을 걸 수도 있으며, BMW 커넥티드 앱을 통해 안드로이트 스마트폰에 다운로드하면 가족 및 친구와 공유도 가능하다. 하지만 일부 삼성 모델만 지원한다는 단점이 존재한다. 그 다음 리모트 소프트웨어 업그레이드는 BMW를 최신 버전의 소프트웨어로 업데이트해주고, BMW 서비스 센터를 별도로 방문할 필요없이 언제나 최신 번전을 유지하게 해준다. 또, 스마트폰과 마찬가지로 오버 더 에어(Over-The-Air) 방식으로 업그레이드 되어 차량 내 다른 기능들도 활성화 해준다. 다음 리모트 서비스는 차문이 잠겼는지 확인하고 싶거나, 주차된 위를 모르거나 할 때 BMW 커넥티드 앱의 리모트 서비스를 이용하면 차량에 원격으로 접근할 수 있다. 때문에 어디서든 스마트폰을 이용하면 헤드라이트를 켜고, 차량 내부의 온도 제어 기능을 활성화하거나 차량을 잠그는 것이 가능해졌다. 다음 서비스인 텔레포니 무선 충전은 무선 충전독과 보조 마이크를 제공하며 이를 통해 운전석과 조수석에서 개선된 핸즈프리 보이스 퀄리티를 경험할 수 있도록 했다. 또한, 루프의 수신기를 통해 수신도를 강화했으며, 블루투스로 휴대폰 두 대와 오디오 플레이어 한 대를 동시에 연결이 가능해졌다. 마지막으로 BMW 안에서도 계속해서 아이폰을 평소대로 사용할 수 있으며, 애플 카플레이로 전화뿐만 아니라 아이 메세지(i Message), 왓츠앱(WhatsApp), 스포티파이(Spotify), 애플 뮤직(Apple Music)과 같은 앱에도 리모트 엑세스가 가능하다. 또한, 스티어링 휠의 버튼을 통해 애플의 음성 인식 어시스턴트인 시리를 실행할 수 있다.[6]
모델 라인[편집]
M 스포츠 모델[편집]
BMW 1시리즈 M 스포츠 모델은 더욱 스포티한 감성이 가미되었으며, 더욱 날렵해진 외관과 실내 디자인으로 M 스포츠 모델은 주행의 즐거움을 보장하고 있다. 또, M 스포츠 서스펜션과 M 에어로 다이내믹 패키지를통해 눈에 띄게 발전된 드라이빙 다이내믹스를 경험할 수 있으며, 모델 어드벤티지의 콘텐츠와 LED 헤드라이트, M 스포츠 스티어링은 패키지를 완성해주고 있다.[6]
- 외관 : BMW 1시리즈 M 스포츠 모델 외관 특징으로는 프런트 에이프런, 사이드 스커트, 리어 에이프런, 하이글로스 블랙 색상의 디퓨저 인서트를 포함한 M 에어로다이내믹 패키지, 새틴 알루미늄으로 된 독보적인 버티컬 슬랫이 특징인 BMW 키드니 그릴, LED 헤드라이트, LED 안개등, 17인치 더블스포크 스타일 550 M 바이컬러, 기타 휠 선택 가능, M 스포츠 서스펜션, 기타 서스펜션 선택 가능, M 스포츠 스티어링, BMW 인디비주얼 하이글로스 섀도우 라인, 측면에 새거진 M 로고, 독보적인 알파인 화이트 컬러 도장, 기타 색상 선택 가능, 파크 디스턴스 컨트롤(PDC: Park Distance Control), 잠금 휠 볼트 등이 있다.[6]
- 실내 : BMW 1시리즈 M 스포츠 모델 내부 인테리어 특징으로는 M 도어 실 마감, M 드라이버 풋레스트 및 M 페달, 독보적인 M 디자인이 돋보이는 안트라사이트 플로어 매트, 운전석과 조수석 센사텍 블랙 색상의 트리곤 직물 스포츠 시트, 기타 내장재 선택 가능, M 가죽 스티어링 휠, 독보적인 M 디자인의 자동차 키, BMW 인디비주얼 헤드라이너, M 디스플레이의 인스트루먼트 클러스터, 일루미네이트 보스턴' 스타일의 인테리어 트림 피니셔, 기타 트림 선택 가능, 라이트 패키지, 스토리지 컴파트먼트 패키지, 브레이킹 기능이 탑재된 크루즈 컨트롤, 조수석 높낮이 조절 등이 있다.[6]
스포츠 라인[편집]
BMW 1시리즈 스포츠 라인은 외관에 다이내믹함을 더하고, 하이글로스 블랙으로 된 멋진 디자인 요소는 스포티함을 강조한다. 또, 운전석과 조수석의 스포츠 시트는 최상의 안락함과 최적의 서포트를 제공하며, 모델 어드벤티지 콘텐츠와 라이트 패키지, LED 헤드라이트와 LED 안개등은 모델 스포츠 라인을 완성해준다.[6]
- 외관 : BMW 1시리즈 스포츠 라인의 외관 특징으로는 독보적인 하이글로스 블랙 색상의 버티컬 슬랫이 특징인 BMW 키드니 그릴, 특유의 디자인 요소가 돋보이는 하이글로스 블랙 색상의 프론트 범퍼, 하이글로스 블랙 색상의 프런트 공기 흡입구, LED 헤드라이트, LED 안개등, 더블 스포크 스타일 549 17인치 경합금 휠, 기타 휠 선택 가능, 차체 색에 맞춘 미러 캡, 블랙 옵션, BMW 인디비주얼 하이글로스 섀도우 라인, 특유의 디자인 요소가 돋보이는 하이글로스 블랙 색상의 리어 범퍼, 파크 디스턴스 컨트롤(PDC), 잠금 휠 볼트 등이 있다.[6]
- 실내 : BMW 1시리즈 스포츠 라인의 실내 특징으로는 알루미늄 인서트 및 "BMW" 로고가 표시된 플라스틱 블랙 도어 실 피니셔, 직물과 센사텍 가죽이 조합된 운전석과 조수석의 스포츠 시트 그레이 또는 오렌지 악센트가 가미된 안트러사이트 색상, 기타 내장재 선택 가능, 스포츠 레더 스티어링 휠, 계기판 상단에 장식 스티칭, '일루미네이트 베를린' 스타일의 인테리어 트림 피니셔, 기타 트림 선택 가능, 라이트 패키지, 스토리지 컴파트먼트 패키지, 브레이킹 기능이 탑재된 크루즈 컨트롤 등이 있다.[6]
제원[편집]
BMW 1시리즈 모델명 2020 BMW 1시리즈 118d 2019 BMW 1시리즈 118d 2018 BMW 1시리즈 M140i 2018 BMW 1시리즈 M140i xDrive 2018 BMW 1시리즈 116d 2018 BMW 1시리즈 118d 2018 BMW 1시리즈 118d xDrive 가격정보 3,920 ~
4,940만원3,690 ~
4,250만원정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 승차인원 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 엔진형식 I4 I4 l6 직분사 l6 직분사 l3 직분사 l4 직분사 l4 직분사 과급방식 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 배기량 1,995 cc 1,995 cc 2,998 cc 2,998 cc 1,496 cc 1,995 cc 1,995 cc 연료 디젤 디젤 가솔린 가솔린 디젤 디젤 디젤 연비 토크컨버터 14.3 km/ℓ (2등급) 자동 15.3 km/ℓ (2등급) 수동 7.8 ℓ/100km 자동 7.4 ℓ/100km 수동 3.7 ℓ/100km 수동 4.0 ℓ/100km 수동 4.3 ℓ/100km 구동방식 전륜구동 후륜구동 후륜구동 풀타임 4륜구동 후륜구동 후륜구동 풀타임 4륜구동 변속기 토크컨버터 8단 자동 8단 수동 6단 자동 8단 수동 6단 수동 6단 수동 6단 최대출력 150 hp 150 hp 340 hp 340 hp 116 hp 150 hp 150 hp 최대토크 35.7 kg.m 32.7 kg.m 51.0 kg.m 51.0 kg.m 27.5 kg.m 32.6 kg.m 32.6 kg.m 최고속도 214 km/h 250 km/h 250 km/h 200 km/h 212 km/h 210 km/h 가속성능 8.4초 정보없음 4.8초 4.4초 10.3초 8.3초 8.4초 CO²배출량 133.0 g/km 128.0 g/km 179.0 g/km 169.0 g/km 97.0 g/km 109.0 g/km 113.0 g/km 전장 4,320 mm 4,329 mm 4,324 mm 4,324 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 전폭 1,800 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 전고 1,435 mm 1,421~1,440 mm 1,411 mm 1,411 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 축거 2,670 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 윤거전 1,565 mm 1,535 mm 1,516 mm 1,516 mm 1,535 mm 1,535 mm 1,522 mm 윤거후 1,565 mm 1,569 mm 1,534 mm 1,534 mm 1,569 mm 1,569 mm 1,556 mm 전륜타이어 225 mm/35~45/17~19 inch 205~225 mm/40~55/16~18 inch 225 mm/40/18 inch 225 mm/40/18 inch 195 mm/55/16 inch 195 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 후륜타이어 225 mm/35~45/17~19 inch 205~225 mm/40~55/16~18 inch 225 mm/35/18 inch 225 mm/35/18 inch 195 mm/55/16 inch 195 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 전륜서스펜션 싱글 조인트 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 후륜서스펜션 멀티링크 멀티링크 5링크 5링크 5링크 5링크 5링크 전륜제동장치 V디스크 V디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 전륜제동장치 V디스크 V디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 전륜제동장치 V디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 스티어링 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언
[7][8][9]BMW 1시리즈 모델명 2018 BMW 1시리즈 120d 2018 BMW 1시리즈 120d xDrive 2018 BMW 1시리즈 120i 2018 BMW 1시리즈 125d 2018 BMW 1시리즈 125i 2018 BMW 1시리즈 118i 2018 BMW 1시리즈 116i 승차인원 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 엔진형식 l4 직분사 l4 직분사 l4 직분사 l4 직분사 l3 직분사 l3 직분사 l3 직분사 과급방식 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 배기량 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,499 cc 1,499 cc 연료 디젤 디젤 디젤 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 연비 수동 4.1 ℓ/100km 자동 4.3 ℓ/100km 자동 4.3 ℓ/100km 수동 5.7 ℓ/100km 자동 5.7 ℓ/100km 수동 5.0 ℓ/100km 수동 5.0 ℓ/100km 구동방식 후륜구동 풀타임 4륜구동 후륜구동 후륜구동 후륜구동 후륜구동 후륜구동 변속기 수동 6단 자동 8단 자동 8단 수동 6단 자동 8단 수동 6단 수동 6단 최대출력 190 hp 190 hp 224 hp 184 hp 224 hp 136 hp 109 hp 최대토크 40.8 kg.m 40.8 kg.m 45.9 kg.m 29.6 kg.m 31.6 kg.m 22.4 kg.m 18.4 kg.m 최고속도 228 km/h 222 km/h 240 km/h 230 km/h 243 km/h 210 km/h 195 km/h 가속성능 7.1초 6.8초 6.3초 7.1초 6.1초 8.5초 10.9초 CO²배출량 108.0 g/km 113.0 g/km 114.0 g/km 131.0 g/km 130.0 g/km 116.0 g/km 116.0 g/km 전장 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 전폭 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 전고 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 축거 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 윤거전 1,521 mm 1,522 mm 1,521 mm 1,535 mm 1,521 mm 1,535 mm 1,535 mm 윤거후 1,556 mm 1,556 mm 1,556 mm 1,569 mm 1,556 mm 1,569 mm 1,569 mm 전륜타이어 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/17 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/17 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 후륜타이어 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/17 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/17 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 전륜서스펜션 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 맥퍼슨 스트럿 후륜서스펜션 5링크 5링크 5링크 5링크 5링크 5링크 5링크 전륜제동장치 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 전륜제동장치 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 전륜제동장치 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 디스크 스티어링 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언
각주[편집]
- ↑ "BMW 1 Series", Wikipedia
- ↑ 〈BMW 1 시리즈〉, 《위키백과》
- ↑ 3.0 3.1 BMW 1 시리즈 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/BMW_1_%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88
- ↑ 4.0 4.1 BMW 1 시리즈 나무위키 - https://namu.wiki/w/BMW%201%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88
- ↑ 5.0 5.1 BMW 1 시리즈 공식 홈페이지(Inspire) - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/1-series/5-door/2019/inspire.html
- ↑ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 BMW 1 시리즈 공식 홈페이지(Inform) - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/1-series/5-door/2019/inform.html
- ↑ 네이버 자동차 2020 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=136261
- ↑ 네이버 자동차 2019 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=122659
- ↑ 네이버 자동차 2018 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=119559
참고자료[편집]
- BMW 코리아 공식 홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/index.html
- BMW 코리아 1시리즈 공식 홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/1-series/5-door/2019/inspire.html
- BMW 1 시리즈 공식 홈페이지(Inspire) - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/1-series/5-door/2019/inspire.html
- BMW 1 시리즈 공식 홈페이지(Inform) - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/1-series/5-door/2019/inform.html
- BMW 1 시리즈 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/BMW_1_%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88
- BMW 1 시리즈 나무위키 - https://namu.wiki/w/BMW%201%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88
- 네이버 자동차 2020 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=136261
- 네이버 자동차 2019 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=122659
- 네이버 자동차 2018 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=119559
- 강홍구, 〈고품격 비엠더블유(BMW) 시리즈〉, 《타고》, 2020-12-28
같이 보기[편집]
