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| − | '''㈜광주글로벌모터스''' | + | '''㈜광주글로벌모터스'''<!--광주글로벌모터스, 광주 글로벌 모터스-->는 [[현대자동차㈜]]가 2019년 8월 20일에 [[광주광역시]]에 설립한 자동차 제조회사이다. |
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==개요== | ==개요== | ||
| − | ㈜광주글로벌모터스는 2019년 1월 광주형 일자리를 만들어 광주의 청년들에게 양질의 일자리를 제공하고 지역 경제 발전에 공헌하기 위한 취지로 출발했다. 적정 임금, 적정 노동 시간, 협력업체 간 동반성장 및 상생협력, 투명 경영 실현을 내걸고 우여곡절 끝에 같은 해 9월 20일 법인설립을 하면서 자동차 위탁 생산 전문기업으로서 시작했다. | + | ㈜광주글로벌모터스는 2019년 1월 광주형 일자리를 만들어 광주의 청년들에게 양질의 일자리를 제공하고 지역 경제 발전에 공헌하기 위한 취지로 출발했다. 적정 임금, 적정 노동 시간, 협력업체 간 동반성장 및 상생협력, 투명 경영 실현을 내걸고 우여곡절 끝에 같은 해 9월 20일 법인설립을 하면서 자동차 위탁 생산 전문기업으로서 시작했다. 2019년 12월 26일 광주시 광산구 덕림동 빛그린국가산업단지 내에서 착공식을 열었다. ㈜광주글로벌모터스는 공장 설립 이래 꾸준히 지역 인재를 채용해 설립 목표였던 지역 일자리 창출에 앞장섰다. 현재 1교대 기준 운영인력인 539명을 채용했다. 이 중 광주전남 지역 인재가 498명으로 93.4%를 차지하고 있으며 20대가 51%인 275명에 이르는 등 젊은이들에게 양질의 일자를 제공했다. 공장 건설 과정에서 지역 업체와의 상생을 통한 동반성장을 실천했다. 공장 건설에 투입된 44개 장비업체 가운데 광주전남지역 업체의 참여율이 98%로 42개 업체에 달했다. 또 공장 건설 과정에서 건축, 토목, 전기, 기계 등에 참여한 57개의 업체 중 지역 업체가 30개였으며 하도급 대상 공사급액의 62.8%가 지역 업체에 지급됐다. ㈜광주글로벌모터스 구내식당에서 사용하는 식자재의 30% 이상을 지역 식자재로 사용하도록 의무화했으며 구내식당 인력 역시 최소 70% 이상을 지역민으로 채용했다.<ref>김영수 기자, 〈[https://www.getnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=550638 광주글로벌모터스, 법인설립에서 양산 1호 차 생산까지]〉, 《글로벌경제신문》, 2021-09-15</ref> |
==주요 인물== | ==주요 인물== | ||
| − | + | [[박광태]]: 1943년 전라남도 완도군에서 태어나 조선대학교 경제학과를 졸업했다. 1992년 제14대 국회의원 선거에서 민주당 후보로 광주광역시 북구 갑 선거구에 출마하여 당선되었다. 1996년 제15회 국회의원 선거에서 새정치국민회의 후보로 광주광역시 북구 갑 선거구에 출마하여 당선되었다. 같은 해 새정치국민회의 수석사무부 총장에 임명되었다. 2000년 제16회 국회의원 선거에서 새천년민주당 후보로 같은 선거구에 출마하여 당선되었다. 2002년까지 대한민국 국회 산업자원위원장을 역임하였다. 2002년 5월 말에 제3회 전국동시지방선거에서 새천년민주당 후보로 광주광역시장 선거에 출마하기 위하여 국회의원직을 사퇴하였으며, 당선되었다. 2006년 제4회 전국동시지방선거에서도 민주당 후보로 광주광역시장 선거에 출마하여 당선되었다. 2019년 8월, ㈜광주글로벌모터스 사장으로 임명되었다.<ref>〈[https://namu.wiki/w/%EB%B0%95%EA%B4%91%ED%83%9C 박광태]〉, 《나무위키》</ref> | |
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==연혁== | ==연혁== | ||
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==제품== | ==제품== | ||
[[파일:현대_캐스퍼_사진.JPG|썸네일|300픽셀|'''[[현대 캐스퍼]]'''(Hyundai Casper)]] | [[파일:현대_캐스퍼_사진.JPG|썸네일|300픽셀|'''[[현대 캐스퍼]]'''(Hyundai Casper)]] | ||
| − | 캐스퍼(Casper)는 | + | 캐스퍼(Casper)는 현대자동차가 처음으로 선보인 새로운 차급 엔트리 [[SUV]]이다. 차명 캐스퍼는 스케이트보드를 뒤집어 착지하는 캐스퍼에서 영감을 받았으며 이는 새로운 차급과 우수한 사품성으로 기존 자동차 시장의 판도와 고정관념을 바꿀 것이라는 현대차의 의지를 반영했다.<ref>황태종 기자, 〈[https://www.fnnews.com/news/202109141506235980 광주글로벌모터스, 15일 1호차 생산...양산 체제 돌입]〉, 《파이낸셜뉴스》, 2021-09-14</ref> 캐스퍼는 개성을 살린 내장, 외장 디자인과 컬러, 용도에 따라 실내 공간 조절이 가능한 시트, [[첨단 운전자 보조 시스템]]과 앞 좌석 센터 사이드 에어백 기본 적용으로 안전성 확보, 운전자 중심의 편의 사양 탑재 등이 특징이다. 전면부는 상단에 턴 시그널 램프, 하단에 아이코닉한 원형 LED [[주간주행등]]을 배치했으며, 파라메트릭 패턴 [[그릴]], 넓은 [[스키드 플레이트]]로 디자인했다. 측면부는 [[펜더]]와 높은 지상고로 역동성을 강조했으며, 정면과 측면 1열 창을 시각적으로 연결한 검은 색상의 A필러로 개방감을 줬다. 또한, 뒷문 손잡이를 윈도 글라스 부분에 히든 타입으로 적용했다. 후면부에는 좌/우 폭을 키운 와이드 [[테일게이트]]를 적용했으며 전면 그릴의 파라메트릭 패턴을 리어 램프에 적용해 디자인했다.<ref>〈[https://namu.wiki/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%BA%90%EC%8A%A4%ED%8D%BC 현대 캐스퍼]〉, 《나무위키》</ref> 엔진 라인업은 최고출력 100마력을 발휘하는 1.0 가솔린 [[터보엔진]]과 최고출력 76마력을 발휘하는 1.0 [[가솔린엔진]]으로 구성되며 변속기는 4단 [[자동변속기]]가 결합한다. 판매가격은 기본 모델 스마트 1,385만 원, 모던 1,590만 원, 인스퍼레이션 1,870만 원이다. 여기에 1.0 터보엔진과 전용 외장 디자인으로 구성한 선택 사양인 캐스퍼 액티브를 선택하면 스마트와 모던은 95만 원, 인스퍼레이션 90만 원으로 추가된다. 캐스퍼의 크기는 전장 3,595mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,575mm로 국내 경차 규격에 충족하는 만큼 취·등록세 면제, 고속도로 및 유료도로 통행료 50% 할인 등의 경차 혜택을 받을 수 있다.<ref>박상우 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=429514 광주글로벌모터스(GGM), 현대차 캐스파 양산 개시. 연간 최대 7만대 생산]〉, 《M오토데일리》, 2021-09-15</ref> |
==논란== | ==논란== | ||
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===노조 적대 채용면접=== | ===노조 적대 채용면접=== | ||
| − | 광주글로벌모터스가 채용과정에서 지원자에게 노조와 관련한 부적절한 질문을 해 물의를 빚자, 광주지역 노동단체와 시민단체들이 반발하고 있다. 021년 4월 15일 광주글로벌모터스와 노동, 시민단체 등에 따르면, 광주글로벌모터스가 최근 채용과정에서 면접관이 지원자들에게 노조 | + | 광주글로벌모터스가 채용과정에서 지원자에게 노조와 관련한 부적절한 질문을 해 물의를 빚자, 광주지역 노동단체와 시민단체들이 반발하고 있다. 021년 4월 15일 광주글로벌모터스와 노동, 시민단체 등에 따르면, 광주글로벌모터스가 최근 채용과정에서 면접관이 지원자들에게 노조 가입의사나 활동경력, 파업시 예상행동 등에 대한 질문을 했던 것으로 파악되고 있다. 한국노총 광주본부는 "면접관의 '노조가입 의사, 노조활동 경력과 파업 참여 여부'등의 민감한 질문들이 계속되어 면접자들이 당황스러워했다"며 "신입채용 과정에서의 반노동적인 행태는 비판받아 마땅하다"고 밝혔다. 참여자치21 등 시민단체도 성명을 내고 "이런 일자리가 노사가 상생하고 대화와 협력을 기반으로 하는 사회 연대의 일자리라고 할 수 있는가"라며 "이를 계기로 광주글로벌모터스는 광주형일자리의 4대원칙을 다시 한 번 상기하고 이를 구체적으로 어떻게 실현할 것인지 밝혀야 한다"고 주장했다. 이와 관련, 광주글로벌모터스 관계자는 "노사상생과 관련한 질문을 하려던 것이었다"며 "3일간 이뤄진 면접 중 첫날 이런 일이 있었다는 사실을 알고 다음 날부터는 오해가 생기지 않도록 노조와 직접정인 관련이 있는 질문은 하지 않도록 했다"고 말했다.<ref>권경안 기자, 〈[https://www.chosun.com/national/regional/honam/2021/04/15/NQSMHW365ZC5JH5GPY6IOYKDDI/ “노조 가입할 의사 있나” 광주글로벌모터스의 면접 질문]〉, 《조선일보》, 2021-04-15</ref> |
===하도급업체 임금체불=== | ===하도급업체 임금체불=== | ||
| − | 금속노조 광주전남지부에 따르면 광주글로벌모터스 신축공장 건설 A하도급업체에서 노동자 200여 명에게 8~9억 원에 달하는 임금을 체불한 것으로 드러났다. 금속 노조가 받은 하청업체 노동자들의 제보에 따르면 2021년 1월 광주글로벌모터스 신축공장에서 하청업체 노동자 | + | 금속노조 광주전남지부에 따르면 광주글로벌모터스 신축공장 건설 A하도급업체에서 노동자 200여 명에게 8~9억 원에 달하는 임금을 체불한 것으로 드러났다. 금속 노조가 받은 하청업체 노동자들의 제보에 따르면 2021년 1월 광주글로벌모터스 신축공장에서 하청업체 노동자 산재사망 사고 당시 해고된 노동자들은 2020년 10월 분 임금 240만 원 정도를 받지 못했다. 2021년 4월 초에 그만두게 된 노동자들의 경우 600만 원이 넘는 돈을 받지 못했다. 이들 노동자들 대다수는 현재 공사가 거의 끝나 지역을 떠난 상황이다. 금속노조는 이와 관련 2021년 4월 15일 오전 빛그린국가산단 내 광주글로벌모터스 공장 앞에서 기자회견을 갖고 하도급 업체 체불임금 해결 및 광주글로벌모터스 박광태 사장 교체를 촉구했다. 금속노조는 기자회견에서 "광주글로벌모터스 공장 신축과정에서 두 명의 하청 노동자가 산재를 목숨을 잃은 데 이어 하청노동자들에 대한 광범위한 임금체불이 발생해 이를 해결하라고 진정까지 했지만 2개월이 지나서도 수백며의 하청 노동자가 임금을 받지 못했다"고 밝혔다.<ref>황해윤 기자, 〈[https://www.gjdream.com/news/articleView.html?idxno=607177 노사 상생 1호, 광주글로벌모터스의 배신 '반노동']〉, 《광주드림》, 2021-04-16</ref> |
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==근황== | ==근황== | ||
광주글로벌모터스가 박광태 초대 대표이사 임기 만료를 앞두고 새 대표 찾기에 나섰으나 적임자를 구하지 못해 당분간 현 체제를 유지하기로 했다. 이용섭 광주시장은 2021년 9월 13일 시청 기자실에서 차담회를 하고 "오는 19일 현 박광태 대표이사의 임기 만료를 앞두고 16일 주주총회를 열어 차기 대표를 선임할 계획이었으나 적임자를 찾지 못했다"라고 밝혔다. 수개월 전부터 박광태 대표이사 후임으로 3대 원칙을 놓고 적합한 인물을 물색해왔다. 광주글로벌모터스가 자동차 생산회사이기 때문에 자동차에 대해 어느 정도 전문성이 있어야 하고 노사 상생이 중요한 만큼 지역 사회와 소통해 노사 상생을 이뤄낼 수 있는 인물, 위탁업체인 현대차와 주주들이 공감할 수 있는 인물 등이다. 이용섭 시장은 "문재인 정부에서 장관을 했던 인물이나 기아차와 현대차 등 완성차업계 법인 대표 등을 중심으로 접촉했으나 요건 맞추기가 쉽지 않았다"고 토로했다. 정부 부처 장관 출신이나 중앙부처 관계자 중에는 자동차에 대해 잘 모르거나 지역사회와 원활하게 소통할 수 있는 인물이 많지 않고 현대차나 기아차에서 근무한 인사 중에는 적격자가 있긴 하지만 현 부사장이 현대차 출신이라 거절하는 상황이라고 이용섭 시장은 전했다. 현 박광태 대표이사 임기까지 새 대표이사를 뽑지 못하면 상법에 따라 현 임원이 경영을 연장하게 된다.<ref>박준배 기자, 〈[https://www.news1.kr/articles/?4433063 "GGM 새 대표 찾기 힘드네"…박광태 체제 당분간 유지]〉, 《뉴스1코리아》, 2021-09-13</ref> | 광주글로벌모터스가 박광태 초대 대표이사 임기 만료를 앞두고 새 대표 찾기에 나섰으나 적임자를 구하지 못해 당분간 현 체제를 유지하기로 했다. 이용섭 광주시장은 2021년 9월 13일 시청 기자실에서 차담회를 하고 "오는 19일 현 박광태 대표이사의 임기 만료를 앞두고 16일 주주총회를 열어 차기 대표를 선임할 계획이었으나 적임자를 찾지 못했다"라고 밝혔다. 수개월 전부터 박광태 대표이사 후임으로 3대 원칙을 놓고 적합한 인물을 물색해왔다. 광주글로벌모터스가 자동차 생산회사이기 때문에 자동차에 대해 어느 정도 전문성이 있어야 하고 노사 상생이 중요한 만큼 지역 사회와 소통해 노사 상생을 이뤄낼 수 있는 인물, 위탁업체인 현대차와 주주들이 공감할 수 있는 인물 등이다. 이용섭 시장은 "문재인 정부에서 장관을 했던 인물이나 기아차와 현대차 등 완성차업계 법인 대표 등을 중심으로 접촉했으나 요건 맞추기가 쉽지 않았다"고 토로했다. 정부 부처 장관 출신이나 중앙부처 관계자 중에는 자동차에 대해 잘 모르거나 지역사회와 원활하게 소통할 수 있는 인물이 많지 않고 현대차나 기아차에서 근무한 인사 중에는 적격자가 있긴 하지만 현 부사장이 현대차 출신이라 거절하는 상황이라고 이용섭 시장은 전했다. 현 박광태 대표이사 임기까지 새 대표이사를 뽑지 못하면 상법에 따라 현 임원이 경영을 연장하게 된다.<ref>박준배 기자, 〈[https://www.news1.kr/articles/?4433063 "GGM 새 대표 찾기 힘드네"…박광태 체제 당분간 유지]〉, 《뉴스1코리아》, 2021-09-13</ref> | ||
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* 〈[https://namu.wiki/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%BA%90%EC%8A%A4%ED%8D%BC 현대 캐스퍼]〉, 《나무위키》 | * 〈[https://namu.wiki/w/%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%BA%90%EC%8A%A4%ED%8D%BC 현대 캐스퍼]〉, 《나무위키》 | ||
* 박상우 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=429514 광주글로벌모터스(GGM), 현대차 캐스파 양산 개시. 연간 최대 7만대 생산]〉, 《M오토데일리》, 2021-09-15 | * 박상우 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=429514 광주글로벌모터스(GGM), 현대차 캐스파 양산 개시. 연간 최대 7만대 생산]〉, 《M오토데일리》, 2021-09-15 | ||
| − | * 김영수 기자, 〈[https://www.getnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=550638 광주글로벌모터스, 법인설립에서 양산 1호 차 생산까지]〉, 《글로벌경제신문》, 2021-09-15 | + | * >김영수 기자, 〈[https://www.getnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=550638 광주글로벌모터스, 법인설립에서 양산 1호 차 생산까지]〉, 《글로벌경제신문》, 2021-09-15 |
* 황해운 기자, 〈[https://www.gjdream.com/news/articleView.html?idxno=605650 광주글로벌모터스 연이은 산재사망 …“박광태 대표 해임해야”]〉, 《광주드림》, 2021-01-25 | * 황해운 기자, 〈[https://www.gjdream.com/news/articleView.html?idxno=605650 광주글로벌모터스 연이은 산재사망 …“박광태 대표 해임해야”]〉, 《광주드림》, 2021-01-25 | ||
* 박준배 기자, 〈[https://www.news1.kr/articles/?4433063 "GGM 새 대표 찾기 힘드네"…박광태 체제 당분간 유지]〉, 《뉴스1코리아》, 2021-09-13 | * 박준배 기자, 〈[https://www.news1.kr/articles/?4433063 "GGM 새 대표 찾기 힘드네"…박광태 체제 당분간 유지]〉, 《뉴스1코리아》, 2021-09-13 | ||
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* [[현대 캐스퍼]] | * [[현대 캐스퍼]] | ||
* [[현대자동차㈜]] | * [[현대자동차㈜]] | ||
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