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| − | [[파일:㈜삼성이브이씨 로고.png|썸네일|200픽셀|'''㈜삼성이브이씨'''(Samsung EVC)]]
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| − | [[파일:㈜삼성이브이씨 글자.png|썸네일|300픽셀|'''㈜삼성이브이씨'''(Samsung EVC)]]
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| − | '''㈜삼성이브이씨'''(Samsung EVC)는 [[전기자동차]] [[충전]] 서비스 기업이다. [[충전기]]를 직접 개발하는 것은 물론 제조생산, 영업, 시공, 관제서버 이외에도 핸드폰 태블릿을 사용한 ERP서비스 기술을 업무에 적용해 사후관리까지 병행해 오고 있다. ㈜삼성이브이씨가 개발한 14㎾h 듀얼 전기차 충전기는 터치스크린 LCD, TFD 방식이다. 네트워크 기반의 원격제어 및 감시가 가능하고, 서버연동 프리모드와 과전류 등 장애표시, 비상스위치 및 안드로이드 운영체제를 갖추고 있다. 모뎀을 통해 실시간 충전요금이 계산되며, 충전까지 7시간이 소요된다. 해당 제품은 개발 완료되었으나 출시되지 않았고, ㈜삼성이브이씨가 서비스하고 있는 충전기는 [[㈜클린일렉스]]의 제품이다. 대표는 '''[[최성용]]'''이다.
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| | ==연혁== | | ==연혁== |
| | *2020년 01월 : ㈜삼성이브이씨 설립등기 | | *2020년 01월 : ㈜삼성이브이씨 설립등기 |
| − | *2020년 02월 : ㈜삼성EVC 본사사옥 이전으로 영업, 시공, A/S망을 위한 지원본부 구축 | + | *2020년 02월 : ㈜삼성EVC본사사옥 이전으로 영업, 시공, A/S망을 위한 지원본부 구축 |
| | *2020년 02월 : 사업자등록증 신고 | | *2020년 02월 : 사업자등록증 신고 |
| | *2020년 02월 : 전국 영업망과 시공망 구축 | | *2020년 02월 : 전국 영업망과 시공망 구축 |
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| | *2020년 05월 : 지능형전력망사업자 등록증 취득 | | *2020년 05월 : 지능형전력망사업자 등록증 취득 |
| | *2020년 07월 : 기업부설연구소 인정서 | | *2020년 07월 : 기업부설연구소 인정서 |
| − | *2020년 07월 : 인공지능(AI) 스마트서비스 지원사업선정 | + | *2020년 07월 : AI 스마트서비스 지원사업선정 |
| | *2020년 08월 : 전기차충전기 제조 공장등록증 | | *2020년 08월 : 전기차충전기 제조 공장등록증 |
| | *2020년 09월 : 공용충전기 제품개발 | | *2020년 09월 : 공용충전기 제품개발 |
| − | *2020년 11월 : 인공지능(AI) 전기차충전기 2건 특허 출원 | + | *2020년 11월 : AI 전기차충전기 2건 특허 출원 |
| | *2021년 01월 : 전기차충전기 KC 인증신청 | | *2021년 01월 : 전기차충전기 KC 인증신청 |
| | *2021년 01월 : 계량기제조업 등록 | | *2021년 01월 : 계량기제조업 등록 |
| − | *2021년 01월 : 시공전담회사(SS기전) 설립<ref name='삼성이브이씨'> ㈜삼성이브이씨 공식 홈페이지 - https://www.samsungevc.com/main.do</ref> | + | *2021년 01월 : 시공전담회사(SS기전) 설립 |
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| | ==제품소개== | | ==제품소개== |
| − | [[파일:KL40-BC.png|썸네일|200픽셀|'''KL40-BC''']]
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| − | [[파일:KL41IC-BC7.png|썸네일|200픽셀|'''KL41IC-BC7''']]
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| − | [[파일:KL4214-BCC-IOT.png|썸네일|200픽셀|'''KL4214-BCC-IOT''']]
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| − | [[파일:KL4214-BCC-IC.png|썸네일|200픽셀|'''KL4214-BCC-IC''']]
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| | ===KL40-BC=== | | ===KL40-BC=== |
| − | 이 제품의 유형은 부분 공용이고 타입은 스탠드형와 벽 부착형 두 가지가 있다. 전격 용량은 7KW이고 제품 크기는 270X440X140 이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. APP(비회원 신용카드 결제), 회원 카드, QR코드 세 가지 방법으로 결제를 할 수 있다. | + | 이 제품의 유형은 부분공용이고 타입은 스탠드형 or 벽부착형 두가지가 있다. 전격용량은 7KW이고 제품크기는 270X440X140 이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. APP(비회원 신용카드 결제), 회원카드, QR코드 세가지 방법으로 결제를 할 수 있다. |
| − | *LED 충전 진행 상태 표시한다. | + | |
| − | *RF Card 사용자를 인증한다. | + | *LED 충전 진행 상태 표시 |
| − | *스마트폰 제어 및 모니터링이 가능하다. | + | *RF Card 사용자 인증 |
| − | *국내외 모든 전기차 충전 가능하다. | + | *스마트폰 제어 및 모니터링 |
| | + | *국내외 모든 전기차 충전가능 |
| | + | {{이미지|정렬=가운데|가로=200 |
| | + | |KL40-BC.png|KL40-BC|}} |
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| | ===KL41IC-BC7=== | | ===KL41IC-BC7=== |
| − | 이 제품의 유형은 완전 공용으로 타입은 스탠드형과 벽 부착형 두 가지가 있다. 전격 용량은 7KW이고 제품 크기는 300X365X174이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. 리더기 직접 결제, QR코드, APP(비회원 시용카드 결제), 회원카드 4가지 방법으로 결제를 할 수 있다. | + | 이 제품의 유형은 완전공용으로 타입은 스탠드형과 벽부착형 두가지가 있다. 전격용량은 7KW이고 제품크기는 300X365X174이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. 리더기 직접 결제, QR코드, APP(비회원 시용카드 결제), 회원카드 4가지 방법으로 결제를 할 수 있다. |
| − | *LCD 충전 진행 상태 표시된다. | + | |
| − | *RF Card + IC Card | + | *LCD 충전 진행 상태 표시 |
| − | *스마트폰 제어 및 모니터링이 가능하다, | + | *RF Card + IC Card |
| − | *국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. | + | *스마트폰 제어 및 모니터링 |
| | + | *국내외 모든 전기차 충전가능 |
| | + | {{이미지|정렬=가운데|가로=200 |
| | + | |KL41IC-BC7.png|KL41IC-BC7|}} |
| | | | |
| | ===KL4214-BCC-IOT=== | | ===KL4214-BCC-IOT=== |
| | 이 제품의 유형은 부분공용으로 타입은 스탠드형과 벽부착형 두가지가 있다. 전격용량은 14KW이고 제품크기는 300X365X174이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. QR코드, APP(비회원 시용카드 결제) 2가지 방법으로 결제를 할 수 있다. | | 이 제품의 유형은 부분공용으로 타입은 스탠드형과 벽부착형 두가지가 있다. 전격용량은 14KW이고 제품크기는 300X365X174이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. QR코드, APP(비회원 시용카드 결제) 2가지 방법으로 결제를 할 수 있다. |
| − | *전기차 7kWh 2대 동시 충전이 가능하다. | + | |
| − | *2개의 LED 화면에서 각각 충전 진행 정보 표시된다. (충전전력, 충전전력량, 충전 시간 표시) | + | *전기차 7kWh 2대 동시 충전 |
| − | *충전커넥터 B/C형 연결을 자동 감시한다. | + | *2개의 LED 화면에서 각각 충전진행 정보 표시 (충전전력, 충전전력량, 충전시간 표시) |
| − | *낮은 대기전력을 가지고 있다. | + | *충전커넥터 B/C형 연결을 자동 감시 |
| − | *모든 차량 충전 가능하다.(B형 & C형, C제공) | + | *낮은 대기전력 |
| | + | *모든 차량 충전가능(B형 & C형, C제공) |
| | + | {{이미지|정렬=가운데|가로=200 |
| | + | |KL4214-BCC-IOT.png|KL4214-BCC-IOT|}} |
| | | | |
| | ===KL4214-BCC-IC=== | | ===KL4214-BCC-IC=== |
| − | 이 제품의 유형은 완전 공용으로 타입은 스탠드형과 벽부착형 두가지가 있다. 전격 용량은 14KW이고 제품 크기는 300X365X174이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. 제품 재질은 난연 ABS이다. 리더기 직접 결제, QR코드, APP(비회원 시용카드 결제), 회원 카드 4가지 방법으로 결제를 할 수 있다. | + | 이 제품의 유형은 완전공용으로 타입은 스탠드형과 벽부착형 두가지가 있다. 전격용량은 14KW이고 제품크기는 300X365X174이다. 케이블 타입은 분리형(B타입)+일체형(C타입)으로 되어있어 국내외 모든 전기차 충전이 가능하다. 제품 재질은 난연 ABS이다. 제품 재질은 난연 ABS이다. 리더기 직접 결제, QR코드, APP(비회원 시용카드 결제), 회원카드 4가지 방법으로 결제를 할 수 있다. |
| − | *전기차 7kWh 2대 동시충전이 가능하다. | + | |
| − | *2개의 LED 화면에서 각각 충전진행 정보가 표시된다. (충전전력, 충전전력량, 충전시간 표시) | + | *전기차 7kWh 2대 동시충전 |
| − | *충전커넥터 B/C형 연결을 자동감시한다. | + | *2개의 LED 화면에서 각각 충전진행 정보표시 (충전전력, 충전전력량, 충전시간 표시) |
| − | *낮은 대기전력을 가지고 있다. | + | *충전커넥터 B/C형 연결을 자동감시 |
| − | *모든 차량 충전 가능하다.(B형 & C형, C제공)<ref name='삼성이브이씨'></ref> | + | *낮은 대기전력 |
| | + | *모든 차량 충전가능(B형 & C형, C제공) |
| | + | {{이미지|정렬=가운데|가로=200 |
| | + | |KL4214-BCC-IC.png|KL4214-BCC-IC|}} |
| | | | |
| | ==전기차 충전기 종류== | | ==전기차 충전기 종류== |
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81번째 줄: |
| | *주로 주택이나 아파트에 설치된다. | | *주로 주택이나 아파트에 설치된다. |
| | *배터리 용량은 약 6~7kW 전력용량을 가진 충전기가 주로 설치된다. | | *배터리 용량은 약 6~7kW 전력용량을 가진 충전기가 주로 설치된다. |
| − | *전기요금은 100km당, 1,100원 정도이다.<ref name='삼성이브이씨'></ref> | + | *전기요금은 100km당, 1,100원 정도이다. |
| | | | |
| | :{|class=wikitable width=600 | | :{|class=wikitable width=600 |
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96번째 줄: |
| | |align=center|4~5시간 | | |align=center|4~5시간 |
| | |} | | |} |
| − |
| |
| − | ===설치유형에 따른 분류===
| |
| − | :{|class=wikitable width=600
| |
| − | !align=center|구분
| |
| − | !align=center|벽부형 충전기
| |
| − | !align=center|스탠드형 충전기
| |
| − | !align=center|이동형 충전기
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|용량
| |
| − | |align=center|3~7W
| |
| − | |align=center|3~7kW
| |
| − | |align=center|3kW(Max)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|충전시간
| |
| − | |align=center|4~6시간
| |
| − | |align=center|4~6시간
| |
| − | |align=center|6~9시간
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|특징
| |
| − | |align=center colspan=2 align="light"|
| |
| − | * 분전함, 기초패드 설치
| |
| − | * U형볼라드, 차량스토퍼, 차선도색(설치 또는 미설치)
| |
| − | * 충전기 위치가 외부에 설치되어 눈, 비에 노출될 경우만 케노피 설치
| |
| − | |align=center align="light"|
| |
| − | * 220V 콘센트에 간단한 식별장치(RFID태그) 부착하여 충전
| |
| − | * 태그가 부착된 다른 건물에서도 충전 가
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | ===전기차 차종별 충전방식===
| |
| − | :{|class=wikitable width=600
| |
| − | !align=center|구분
| |
| − | !align=center|차종
| |
| − | !align=center|급성 충전방식
| |
| − | !align=center|완속 충전방식
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|현대기아차
| |
| − | |align=center|블루온, 레이, 쏘울, 아이오닉
| |
| − | |align=center|DC차데모(10pin)
| |
| − | |align=center|AC 단상(5pin)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|현대기아차
| |
| − | |align=center|아이오닉, 코나, 니로, 쏘울
| |
| − | |align=center|DC콤보 7핀(급속)
| |
| − | |align=center|AC 단상(5pin)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|르노삼성
| |
| − | |align=center|SM3 ZE
| |
| − | |align=center|AC3상(7pin)
| |
| − | |align=center|AC 단상(7pin)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|한국GM
| |
| − | |align=center|스파크, 볼트
| |
| − | |align=center|DC콤보(7pin)
| |
| − | |align=center|AC 단상(5pin)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|BMW
| |
| − | |align=center|i3
| |
| − | |align=center|DC콤보(7pin)
| |
| − | |align=center|AC 단상(5pin)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|닛산
| |
| − | |align=center|Leaf
| |
| − | |align=center|DC차데모(10pin)
| |
| − | |align=center|AC 단상(5pin)
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | ==전기차 충전요금==
| |
| − | ===내연기관차 유류비와 전기차 충전요금 비교===
| |
| − | ;내연기관차
| |
| − | :{|class=wikitable width=600
| |
| − | !align=center|구분
| |
| − | !align=center|휘발유차(아반떼1.6)
| |
| − | !align=center|경유차(아반떼1.6)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|연비
| |
| − | |align=center|13.1km/L
| |
| − | |align=center|17.7km/L
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|연료비
| |
| − | |align=center|1,499.65원/L
| |
| − | |align=center|1,292.58원/L
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|100km당 연료비
| |
| − | |align=center|11,448원
| |
| − | |align=center|7,302원
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|한국GM
| |
| − | |align=center|스파크, 볼트
| |
| − | |align=center|DC콤보(7pin)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|연간 연료비*
| |
| − | |align=center|157만원
| |
| − | |align=center|100만원
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | ;전기차
| |
| − | :{|class=wikitable width=600
| |
| − | !align=center|구분
| |
| − | !align=center|완속(개인용)
| |
| − | !align=center|인하전('16년)
| |
| − | !align=center|인하후('17년)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|연비
| |
| − | |align=center|6.3km/kWh
| |
| − | |align=center|6.3km/kWh
| |
| − | |align=center|6.3km/kWh
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|연료비
| |
| − | |align=center|71.3원/kWh
| |
| − | |align=center|313.1원/kWh
| |
| − | |align=center|173.8원/kWh
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|100km당 연료비
| |
| − | |align=center|1,132원
| |
| − | |align=center|4,970원
| |
| − | |align=center|2,759원
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|연간 연료비*
| |
| − | |align=center|16만원
| |
| − | |align=center|68만원
| |
| − | |align=center|38만원
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | ===주행거리별 총 비용===
| |
| − | :{|class=wikitable width=600
| |
| − | !align=center|구분
| |
| − | !align=center|연 13,724km(승용차 평균)
| |
| − | !align=center|연 18,250km(전기차 이용자 평균)
| |
| − | !align=center|연 22,962km(승용-영업용 차량 평균)
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|휘발유
| |
| − | |align=center|27,891,682원
| |
| − | |align=center|30,368,762원
| |
| − | |align=center|32,947,642원
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|디젤
| |
| − | |align=center|27,724,357원
| |
| − | |align=center|29,314,117원
| |
| − | |align=center|30,969,207원
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|아이오닉
| |
| − | |align=center|21,972,233원
| |
| − | |align=center|22,228,405원
| |
| − | |align=center|22,495,105원
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|쏘울
| |
| − | |align=center|23,663,066원
| |
| − | |align=center|23,985,770원
| |
| − | |align=center|24,321,735원
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|리프
| |
| − | |align=center|28,411,689원
| |
| − | |align=center|28,721,949원
| |
| − | |align=center|29,044,954원
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|i3
| |
| − | |align=center|41,126,203원
| |
| − | |align=center|41,399,573원
| |
| − | |align=center|41,684,178원
| |
| − | |-
| |
| − | |align=center|SM3
| |
| − | |align=center|21,243,462원
| |
| − | |align=center|21,610,068원
| |
| − | |align=center|21,991,738원
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | ==협약==
| |
| − | ===한국노인복지중앙회===
| |
| − | ㈜삼성EVC와 한국노인복지중앙회가 「4차 산업시대 앞서가는 노인복지시설을 위한 전기차 충전기 보급 사업」을 위한 업무협약을 체결하였다. 2020년 4월 20일(월) 한국노인복지중앙회에서 열린 협약식에는 한국노인복지중앙회(회장 권태엽)와 ㈜삼성EVC(대표 최성용)의 관계자들이 참석하였다.이번 업무협약을 통해 환경부 충전인프라 사업수행기관인 ㈜삼성EVC는 어르신들의 이동 편의 향상을 위해 친환경차인 전기차 충전기를 환경부 업무처리지침에 따라 노인복지시설에 무상 보급하기로 하였다.<ref name='삼성이브이씨'></ref>
| |
| − |
| |
| − | ==전망==
| |
| − | 정부가 오는 2022년까지 전기차 35만대와 수소차 1만5000대, 수소버스 1000대를 보급하기로 했다. 이를 위해 전기차 급속충전기 1만기와 수소충전소 310개소를 구축하고, 수소차 가격은 7000만원에서 5000만원으로 낮추기로 했다. 정부는 김동연 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제1차 혁신성장 경제관계장관회의를 열어 이같은 내용을 포함한 환경부의 '전기·수소차 보급 확산을 위한 정책 방향'을 보고받고 이를 심의·의결했다.<ref>윤원창 기자,〈[http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=22895 정부, 2022년까지 전기차 35만대, 수소차 1만5천대 보급 목표...수소차 가격 5천만원으로 낮춘다]〉, 《비지니스 코리아》, 2018-06-08</ref>
| |
| − |
| |
| − | {{각주}}
| |
| − |
| |
| − | ==참고자료==
| |
| − | *윤원창 기자,〈[http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=22895 정부, 2022년까지 전기차 35만대, 수소차 1만5천대 보급 목표...수소차 가격 5천만원으로 낮춘다]〉, 《비지니스 코리아》, 2018-06-08
| |
| − | *삼성이브이씨 공식 홈페이지 - https://www.samsungevc.com/main.do
| |
| − |
| |
| − | ==같이 보기==
| |
| − | * [[최성용]]
| |
| − | * [[충전기]]
| |
| − | * [[전기자동차]]
| |
| − | * [[㈜클린일렉스]]
| |
| − |
| |
| − | {{충전|검토 필요}}
| |
해시넷
