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| | ==도레이 배터리 분리막 사업 소개== | | ==도레이 배터리 분리막 사업 소개== |
| − | 도레이 배터리 분리막 사업은 도레이 필림사업본부 BSF사업부(東レ(株) フィルム事業本部 BSF事業部)에서 전담하며 현직 사업부장은 야나세 히데오(柳瀬秀夫)가 맡고 있다.
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| − | 생산제품은 분리막 습식법 2축 연신 폴리에틸렌 필림 세테라(湿式二軸延伸ポリエチレン（PE）フィルム「SETELA（セティーラ）」)이며 여기서 SE는 분리한다는 뜻을 지니고 TELA는 라틴어로 직물, 조직 특히 섬세한 물건이라는 의미를 가지고 있다.
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| − | 생산은 토치기현(栃木県)에 있는 나스공장(那須工場)과 한국 구미에 있는 도레이 배터리 새퍼레이터 필림 한국 유한회사(東レバッテリーセパレータフィルム韓国)에서 막 형성(製膜)과 슬리팅(slitting) 및 코팅공정을 추진하고 한국 청주 오창에 있는 도레이BSF코팅한국유한회사에서 코팅을 추진한다. 2019년 7월에 4억 8천만 유로를 투자하여 헝가리 니아리개수이파루(Nyergesujfalu)에 도레이헝거리(Toray Industries Hungary Kft)를 설립하고 배터리 분리막 사업을 추진하기로 하였으며 예상 가동일정은 2021년 7월로 잡혀있다. 2018년 3월기준으로 도레이의 생산능력은 6억 5천만 평방미터이며 헝가리 공장이 가동되게 되면 20% 정도 추가될 예정이다.<ref>本田雅英, 〈[https://www.jetro.go.jp/biznews/2019/07/74879fe59956807a.html#:~:text=%E6%9D%B1%E3%83%AC%E3%81%AF7%E6%9C%8812,%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%88%EF%BC%9D%E7%B4%840.37%E5%86%86%EF%BC%89%E3%80%82 東レ、リチウムイオンバッテリー用部品生産拠点の設立を発表(ハンガリー)]〉, 《ジェトロ》, 2019-07-22</ref>
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| − | 도레이의 배터리 분리막 사업은 2010년 1월에 토우넨제너럴석유(東燃ゼネラル石油株式会社, TonenGeneral Sekiyu K.K) 산하의 토우넨기능막합동회사(東燃機能膜合同会社)와 도레이가 공동출자하여 리튬배터리 분리막 필림의 제조판매를 사업으로 추진하는 도레이토우넨기능막합동회사(東レ東燃機能膜合同会社)를 설립하면서 시작되었고 위치는 토치기현 나스 시오바라시(塩原市)로 하였다. 2012년에 도레이가 토우넨제너럴석유의 지분을 전부 인수하면서 도레이 배터리 세퍼레이터 필림 합동회사(東レバッテリーセパレータフィルム合同会社)로 되었다가 같은 해에 주식회사로 되었다.
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| − | 토우넨화학(東燃化学)은 1984년부터 미세다공막(微多孔膜)의 연구개발을 개시하였으며 1988년에 BSF 파이로트(BSF PILOT)공장을 설립하고 90년대에 생산공장을 가동하였다. 1991년에 소니가 세계 처음으로 리튬배터리의 상품화를 추진하면서 토우넨의 공급이 개시되었다.<ref>〈[https://www.sangyo-times.jp/article.aspx?ID=3131 東レ（株） フィルム事業本部 BSF事業部門長 柳瀬秀夫氏]〉, 《電子デバイス産業新聞》, 2019-11-01</ref>
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| − | 2014년에 도레이는 세계 2위에 있다가 SK아이이테크놀로지에 눌리워 3위로 떨어졌으며 2019년에 상하이은첩이 1위로 올라간 뒤 세계 탑 5개 업체는 순차적으로 아사히카세이, SK아이이테크놀로지, 도레이, 시니어(중국)이 있다.<ref>이수환 기자, 〈[http://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=7884 SK이노, 日도레이 제치고 배터리 분리막 3위]〉, 《디일렉》, 2020-09-24</ref>
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