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− | '''[[딩레이]]'''(丁磊, {{발음|丁磊}})는 중국의 전기차 스타트업인 '''[[화런윈퉁]]'''의 창업자이자 CEO이며 본적은 [[저장성]](浙江) [[닝보]](宁波)이며 장수성 제12회 정치협상위원회 위원이다.
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− | 2005년부터 2011년까지 [[상하이GM]]의 총경리를 역임했다. 딩레이는 재임 기간 상하이GM의 중국 시장 점유율 5년 연속 1위를 기록했고, 6년간 누적 판매량 400만대를 달성했다. 그는 중국에서 [[뷰익]], [[캐딜락]], [[쉐보레]] 브랜드를 성공적으로 재편하고 뷰익의 브랜드 이미지를 2차 브랜드에서 럭셔리 브랜드로 격상시켰다. 뷰익 GL8은 오늘날 중국에서 가장 잘 팔리는 MPV가 되었다. 쉐보레 브랜드는 2010년 47만대가 팔렸다. 동시에 그는 범아시아 자동차 기술 센터(PATAC)를 설립해 새로운 쉐보레 세오, 뷰익 GL8, 등 기타 베스트셀러 차종을 개발했다.
| + | '''[[딩레이]]'''(丁磊, {{발음|丁磊}})는 중국의 전기차 스타트업인 '''[[화런윈퉁]]의 창업자이자 CEO이며 장수성 제12회 정치협상위원회 위원이다. |
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− | 2011~2015년 상하이장장하이테크단지(上海张江高科技园区, 주식코드 600895) 관리위원회 상무부서기를 지냈다. 후에 상해시 푸둥신구 부구청장을 맡아, 시장 감독관리 및 경제정보위원회, 국유자산감독관리위원회, 장강하이테크단지, 금교경제개발구 등과 관련된 업무를 이끌었다.
| + | 2005년부터 2011년까지 [[상하이GM]]의 총경리를 역임했다. 딩레이는 재임 기간 상하이GM의 중국 시장 점유율 5년 연속 1위를 기록했고, 6년간 누적 판매량 400만대를 달성했다. |
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− | 딩레이는 2014년 상하이에서 [[테슬라]]와의 협력 협상을 주도하며 초대형 [[충전소]], 애프터서비스, 정부 관계 및 기타 관련 문제를 논의했다.
| + | 그는 중국에서 [[뷰익]], [[캐딜락]], [[쉐보레]] 브랜드를 성공적으로 재편하고 뷰익의 브랜드 이미지를 2차 브랜드에서 럭셔리 브랜드로 격상시켰다. 뷰익 GL8은 오늘날 중국에서 가장 잘 팔리는 MPV가 되었다. |
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− | == 학력 사항 ==
| + | 쉐보레 브랜드는 2010년 47만대가 팔렸다. 동시에 그는 범아시아 자동차 기술 센터(PATAC)를 설립해 새로운 쉐보레 세오, 뷰익 GL8, 등 기타 베스트셀러 차종을 개발했다. |
− | * 1981년 ~ 1985년 : [[푸단대학]] 물리2과 학사
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− | * 1985년 ~ 1988년 : [[푸단대학]] 물리학과 대학원생
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− | * 2003학년도 : 중국 상하이에 있는 CEIBS(China Europe International Business School, 中欧国际工商学院) 고급 경영학 석사.
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− | == 경력 사항 ==
| + | 2011~2015년 상하이장장하이테크단지(上海张江高科技园区, 주식코드 600895) 관리위원회 상무부서기를 지냈다. 후에 상해시 푸둥신구 부구청장을 맡아, 시장 감독관리 및 경제정보위원회, 국유자산감독관리위원회, 장강하이테크단지, 금교경제개발구 등과 관련된 업무를 이끌었다. |
− | * 1988년 07월 : [[상치폭스바겐]] 품질보증부 엔지니어, 계장(股长), 실험실 주임.
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− | * 1995년 12월 : [[상하이자동차]]그룹 푸동 승용차 프로젝트팀(상하이 제너럴 모터스의 전신) 품질부 팀장.
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− | * 1997년 07월 : [[상하이GM]] 품질보증부 부사장 겸 품질공학과 과장으로 취임(199년 고급 엔지니어로 선정).
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− | * 1999년 10월 : [[상하이GM]] 구매부 집행총괄 역임.
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− | * 2004년 01월 : [[상하이자동차]]그룹 본부 기술품질 부사장, 상하이자동차 자체브랜드 프로젝트 상무부사장으로 취임.
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− | * 2005년 01월 : [[상하이GM]] 사장 취임(2005년 CEIBS 경영학 석사).
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− | * 2007년 11월 : [[상하이자동차]] 부회장 겸 상하이GM 사장 취임.
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− | * 2011년 02월 : 상하이장지앙(그룹)유한회사(上海张江(集团)有限公司)의 당위서기, 총경리 겸 상하이시장지앙하이테크단지(上海市张江高科技园区) 관리위원회 부서기 역임.
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− | * 2013년 08월 ~ 2015년 07월 : 상하이 푸둥신구(浦东新区) 부구청장을 역임. 재임 기간국가 최초의 자유무역지대 건설로 [[테슬라]] 프로젝트 도입을 주도. * :* :* 2013년 08월 : 중공 푸둥신구 인민정부의 당 조직원으로 활동.
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− | :* 2013년 09월 : 중공 상하이시 장지앙하이테크단지관리위원회 당서기.
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− | :* 2013년 10월 : 상하이시 장장하이테크단지 관리위원회 주임.
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− | :* 2014년 06월 : 중공 상하이 진차오(金桥) 경제기술개발구 관리위원회 당조 서기.
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− | :* 2014년 08월 : 상하이 진차오 경제기술개발구 관리위원회 주임.
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− | * 2015년 09월 : LeEco(乐视集团)에 합류해 LeSEE(乐视超级汽车) 공동 설립자, 글로벌 부회장, 중국 및 아태지역 CEO 역임.
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− | * 2017년 03월 20일 : 건강문제로 LeSEE 사직.
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− | * 2017년 06월 : Capital East Coast International(东海岸资本) 설립 및 회장으로 취임.
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− | * 2017년 12월 12일 : 전기차 스타트업 '''[[화런윈퉁]]''' 설립. 회장 및 CEO 역임.
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− | * 2018년 10월 22일 : 화런윈퉁은 상하이에서 기업 전략을 발표 발대식 개최. 회장 딩레이는 " '사람'에서 출발해 미래지향적인 기업 발전 전략을 구사한다. "라고 발표.
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− | * 2019년 07월 31일 : 화런윈퉁, 상하이에서 새로운 럭셔리 스마트 순수 전기 브랜드 까오허(高合, HiPhi)를 공식 발표.
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− | * 2019년 12월 19일 : 화런윈통, 첫 차량과 도로 일체형 스마트시티 5G 자율주행 모빌리티 운영모델이 상하이장지앙하이테크 단지 인공지능관에 세워졌다.
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− | * 2020년 09월 24일 : HiPhi X 슈퍼카 SUV 베이징 글로벌 발표회. 6인승 68만위안, 4인승 80만위안.
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− | * 2021년 03월 30일, HiPhi X 6인승(퍼포먼스 모델, 럭셔리 모델, 플래그십 모델) 및 4인승 정식 출시. 판매가는 57만위안~80만위안.
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− | == 전기차 사업 ==
| + | 딩레이는 2014년 상하이에서 [[테슬라]]와의 협력 협상을 주도하며 초대형 [[충전소]], 애프터서비스, 정부 관계 및 기타 관련 문제를 논의했다. |
− | === LeSEE(乐视超级汽车)) ===
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− | 2015년 중국 리에코(LeEco,乐视集团)그룹에 합류해 LeSEE(Leshi Super Electric Car Company)의 공동 설립자로 LeSEE의 골로벌 부회장, 중국 및 아태지역 CEO를 역임했다. 그러나 2017년 3월 20일 건강문제로 LeSEE를 떠난다.
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− | LeSEE는 2017년 1월 3일 오후 [[라스베이거스]]에서 전략파트너 패러데이 퓨처(Faraday Future)와 함께 첫 양산차를 공식 발표했다.
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− | === 화런윈퉁 ===
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− | 화런윈통은 스마트 카, 스마트 모빌리티, 스마트 시티 '삼지(三智)'를 전략 포석으로 삼은 미래 스마트 모빌리티 산업에 주력하는 혁신 모빌리티 기업이다. 2019년 7월 31일에 HiPhi 브랜드 첫 번째 컨셉카인 HiPhi 1이 출시되었다. 2020년 9월 25일, 하이파이 엑스(高合 HiPhi X)가 베이징 모터쇼 기간에 전 세계에 출시되었으며 2021년 5월 8일 정식으로 고객에게 인도되었다.
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− | 화런윈퉁은 전국 곳곳에서 HiPhi 허브 또는 체험센터를 빠르게 개장하고 있으며 2021년 4월 20일에 고객 시운전을 개시했다. 지금까지 주요 도시에 HiPh 허브를 설립했으며, 2021년 5월 말까지 총 85개, 2021년 말까지 최대 120개의 HiPhi 허브를 설립할 계획이다. 그뿐만 아니라, State Grid, China Southern Power Grid 및 TELD 같은 충전 파트너와 심층적으로 협력함으로써 전국적인 충전소 네트워도 확장했다. 앞으로 파트너와의 협력을 통해 300개가 넘는 도시와 주요 고속도로망에서 150,000곳에 달하는 공공 충전소를 공급할 예정이다. HiPhi X 사용자에게는 음성 명령에 반응하며, 사용자의 선호도에 따라 커스터마이징 되는 스마트 쌍방향 Human Horizons 가정 충전소도 제공할 예정이다.
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− | 2022년 5월, 책임보험 납부 기준 데이터로 분석하면 HiPhi X 판매량은 50만 위안 이상 프리미엄 차량 중 369대로 포르쉐 타이칸, 벤츠EQC, 훙치E-HS9를 제치고 1위를 차지했으며 아우디 e-tron, 벤츠EQS, BMWiX가 그 뒤를 따랐다.<ref>汽车每日快讯, 〈[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1735685266878963736&wfr=spider&for=pc 超越保时捷再夺销量冠军!高合HiPhi X 这是第几次了?]〉, 《百度》, 2022-06-15</ref>
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− | {{각주}}
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| ==참고자료== | | ==참고자료== |
| * 화런윈퉁 공식 홈페이지 - https://www.human-horizons.com/ | | * 화런윈퉁 공식 홈페이지 - https://www.human-horizons.com/ |
− | * 〈[https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%81%E7%A3%8A/10491042 丁磊(华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO)]〉, 《百度百科》
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− | * 〈[https://zh.m.wikipedia.org/zh/%E4%B8%81%E7%A3%8A_(1963%E5%B9%B4) 丁磊 (1963年)]〉, 《维基百科》
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− | * 21世纪经济报道, 〈[http://tech.sina.com.cn/it/2017-11-25/doc-ifypceiq2060296.shtml 丁磊离开乐视再创业:华人运通低调入局造车新势力|丁磊|乐视|华人运通_新浪科技]〉, 《新浪网》, 2017-11-25
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− | * 汽车每日快讯, 〈[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1735685266878963736&wfr=spider&for=pc 超越保时捷再夺销量冠军!高合HiPhi X 这是第几次了?]〉, 《百度》, 2022-06-15
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| ==같이 보기== | | ==같이 보기== |
− | * [[화런윈퉁]] | + | * [[딩레이 (화런윈퉁)|딩레이]] |
| * [[HiPhi Z]] | | * [[HiPhi Z]] |
| * [[HiPhi X]] | | * [[HiPhi X]] |