메르세데스-벤츠 편집하기
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− | '''메르세데스-벤츠'''<!--메르세데스벤츠, 메르세데스 벤츠, 메르세데스-벤츠 AG, 벤츠-->(Mercedes-Benz | + | '''메르세데스-벤츠'''<!--메르세데스벤츠, 메르세데스 벤츠, 메르세데스-벤츠 AG, 벤츠-->(Mercedes-Benz)<!--MercedesBenz, Mercedes Benz, Mercedes-Benz AG, Benz-->는 독일(Germany) 자동차 브랜드이며 독일의 자동차 및 자동차부품 제조회사 '''[[다임러]]'''(Daimler AG)의 자회사이자 자동차 제조 기업이다. 이 회사는 고급 차량과 상용 차량을 생산하는 것으로 유명하며 승용차, 밴 및 서비스의 개발, 생산 및 판매에 중점을 두고 있다. [[독일]](Germany) [[바덴뷔르템베르크주]](Baden-Württemberg) [[슈투트가르트]](Stuttgart)에 본사를 두고 있으며 벤츠의 자회사로는 고성능 디비전인 [[메르세데스-AMG]](Mercedes-AMG)와 럭셔리 디비전인 [[메르세데스-마이바흐]](Mercedes-Maybach)가 있다. 회사 설립자는 독일의 기술자이자 기업인인 '''[[카를 벤츠]]'''(Karl Friedrich Benz, 카를 프리드리히 벤츠)와 독일의 기계 기술자 및 내연 기관의 발명가인 '''[[고틀립 다임러]]'''(Gottlieb Daimler)이다. |
− | 회사는 1926년 6월 28일에 설립되었으며 2019년 말부터 다임러는 회사 브랜드였던 메르세데스-벤츠가 메르세데스-벤츠 AG라는 별도의 완전 소유 자회사로 분리하였다. 새 자회사가 메르세데스 벤츠의 자동차와 밴 사업을 관리하게 되었으며 메르세데스-벤츠의 대표이사 및 회장은 다임러 AG(Daimler Truck AG) 이사회 의장 겸 메르세데스-벤츠 승용 부문 총괄을 맡았던 '''[[올라 칼레니우스]]'''(Ola Källenius)가 맡고 있다. 1985년 대한민국에 진출한 [[메르세데스-벤츠코리아㈜]]의 한국 대표는 | + | 회사는 1926년 6월 28일에 설립되었으며 2019년 말부터 다임러는 회사 브랜드였던 메르세데스-벤츠가 메르세데스-벤츠 AG라는 별도의 완전 소유 자회사로 분리하였다. 새 자회사가 메르세데스 벤츠의 자동차와 밴 사업을 관리하게 되었으며 메르세데스-벤츠의 대표이사 및 회장은 다임러 AG(Daimler Truck AG) 이사회 의장 겸 메르세데스-벤츠 승용 부문 총괄을 맡았던 '''[[올라 칼레니우스]]'''(Ola Källenius)가 맡고 있다. 1985년 대한민국에 진출한 [[메르세데스-벤츠코리아㈜]]의 한국 대표는 코로나 사태로 당분간 공석이 될 전망이다. 현재 [[김지섭]] 메르세데스-벤츠코리아 부사장이 당분간 대표이사 사장 직무대행으로 선임되었다. 메르세데스-벤츠는 프리미엄 승용차 제조업체 중 하나이며 2018년 벤츠는 231여만 대의 승용차를 판매하며 세계 최대의 프리미엄 승용차 판매량 1위를 기록했다. 또한 2019년에는 240여만 대의 승용차와 43만 8천여 대의 밴을 팔았다. |
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==개요== | ==개요== | ||
− | 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)는 [[세단]](Sedan)과 [[컨버터블]](Convertible), [[스포츠카]](Sports Car), [[쿠페]](Coupé), [[SUV]](Sports Utility Vehicle) 차량 등을 제조·판매하는 독일의 자동차 브랜드이다. 회사는 1885년 독일의 기술자이자 기업인인 카를 벤츠(카를 프리드리히 벤츠)가 부인인 베르타 벤츠(Bertha Benz)의 자금 지원으로 세계 최초의 휘발유 엔진 자동차인 [[벤츠 파텐트 모토바겐]](Benz Patent-Motorwagen) | + | 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)는 [[세단]](Sedan)과 [[컨버터블]](Convertible), [[스포츠카]](Sports Car), [[쿠페]](Coupé), [[SUV]](Sports Utility Vehicle) 차량 등을 제조·판매하는 독일의 자동차 브랜드이다. 회사는 1885년 독일의 기술자이자 기업인인 카를 벤츠(카를 프리드리히 벤츠)가 부인인 베르타 벤츠(Bertha Benz)의 자금 지원으로 세계 최초의 휘발유 엔진 자동차인 3륜차 [[벤츠 파텐트 모토바겐]](Benz Patent-Motorwagen)을 개발하여 1886년 1월 특허 출원부터 시작되었다. 1926년 제1차 세계대전 이후 맞은 경기침체로 카를 벤츠가 1883년 설립한 [[벤츠 앤 시에]](Benz & Cie, Benz & Company)와 고틀립 다임러가 1890년 설립한 [[다임러-모토른-게샬프트]](DMG·Daimler-Motoren-Gesellschaft, Daimler Motors Corporation)가 합병하여 다임러-벤츠 AG(Daimler-Benz AG)가 설립되었다. 다임러-벤츠 AG는 이후 출시되는 모든 자동차에 상표로 메르세데스-벤츠를 붙였으며 메르세데스는 DMG에서 1902년 공개하고 세계적으로 인기를 끌었던 모델 메르세데스에서 따왔으며, 이는 스페인어로 우아함을 뜻한다. 메르세데스-벤츠는 세계에서 가장 오래된 자동차 브랜드로, ‘최고가 아니면 만들지 않는다(The best or nothing)’는 창업 정신 아래 럭셔리 프리미엄 자동차 브랜드로서의 명성을 이어가고 있다.<ref name="네이버 지식백과">〈[https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2077145&cid=43168&categoryId=43168#TABLE_OF_CONTENT2 메르세데스-벤츠_세계 브랜드 백과]〉, 《네이버 지식백과》</ref> <ref name="위키백과">〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0 메르세데스-벤츠]〉, 《위키백과》</ref> |
메르세데스-벤츠는 전 세계적으로 17만 3천여 명의 직원을 둔 [[메르세데스-벤츠 카]](Mercedes-Benz Cars) 및 [[메르세데스-벤츠 밴]](Mercedes-Benz Vans)의 글로벌 비즈니스를 책임지고 있다. 다임러그룹에 엔지니어로 입사하여 30년 만에 회장직에 올라 10년이 넘도록 회사를 이끌었던 [[디터 제체]](Dieter Zetsche) 다임러 회장은 2019년 5월에 퇴임하면서 신임 대표이사 및 회장은 다임러 AG 이사회 의장 겸 메르세데스-벤츠 승용 부문 총괄을 맡았던 올라 칼레니우스(Ola Källenius)가 이어받았다. | 메르세데스-벤츠는 전 세계적으로 17만 3천여 명의 직원을 둔 [[메르세데스-벤츠 카]](Mercedes-Benz Cars) 및 [[메르세데스-벤츠 밴]](Mercedes-Benz Vans)의 글로벌 비즈니스를 책임지고 있다. 다임러그룹에 엔지니어로 입사하여 30년 만에 회장직에 올라 10년이 넘도록 회사를 이끌었던 [[디터 제체]](Dieter Zetsche) 다임러 회장은 2019년 5월에 퇴임하면서 신임 대표이사 및 회장은 다임러 AG 이사회 의장 겸 메르세데스-벤츠 승용 부문 총괄을 맡았던 올라 칼레니우스(Ola Källenius)가 이어받았다. | ||
− | 이 회사는 승용차, 밴 및 서비스의 개발, 생산 및 판매에 중점을 두었으며 미래 지향적인 혁신을 통해 | + | 이 회사는 승용차, 밴 및 서비스의 개발, 생산 및 판매에 중점을 두었으며 미래 지향적인 혁신을 통해 연결성, 자율 주행 및 대체 드라이브 분야에서 선두를 달리고 자 한다. 제품 포트폴리오는 메르세데스-벤츠 브랜드와 메르세데스-AMG, 메르세데스-마이바흐, 메르세데스 미(Mercedes me), 스마트 브랜드, 전기 모빌리티를 위한 EQ 제품 및 기술 브랜드로 구성된다. 벤츠 회사는 2개 사업부에서 4개 대륙 및 40여 개 생산현장과 함께 전 세계 생산망을 지속적으로 확장하는 한편, 전기 모빌리티의 요건을 충족시키기 위해 제휴하고 있다. 동시에 3개 대륙에서 글로벌 배터리 생산망을 개발하며 지속 가능한 조치가 두 사업부 모두에 결정적인 역할을 한다. 회사에게 지속가능성은 고객, 직원, 투자자, 비즈니스 파트너, 사회 전체 등 모든 이해관계자를 위한 가치를 지속적으로 창출하는 것을 의미한다. 그 근거는 기업 활동의 경제적·생태적·사회적 효과를 책임지고 가치 체인 전체를 바라보는 다임러의 지속 가능한 사업전략이다.<ref>인터비즈, 〈[https://blog.naver.com/businessinsight/221698754851 'CEO 열전' 젊은 벤츠를 만든 주인공]〉, 《네이버블로그》, 2019-11-05</ref> |
==자회사 및 제휴== | ==자회사 및 제휴== | ||
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[[메르세데스-AMG]](Mercedes-AMG)는 1999년 메르세데스-벤츠의 다수 지분을 소유한 사업부가 되었다. 이 회사는 1999년 [[다임러크라이슬러]](DaimlerChrysler)와 통합되어 1999년 1월 1일부터 메르세데스-벤츠 AMG가 되었다. | [[메르세데스-AMG]](Mercedes-AMG)는 1999년 메르세데스-벤츠의 다수 지분을 소유한 사업부가 되었다. 이 회사는 1999년 [[다임러크라이슬러]](DaimlerChrysler)와 통합되어 1999년 1월 1일부터 메르세데스-벤츠 AMG가 되었다. | ||
===메르세데스-마이바흐=== | ===메르세데스-마이바흐=== | ||
− | [[메르세데스-마이바흐]](Mercedes-Maybach)는 다임러 AG의 최고급 마이바흐 | + | [[메르세데스-마이바흐]](Mercedes-Maybach)는 다임러 AG의 최고급 마이바흐 브랜드는 메르세데스-벤츠 자동차 부문에 소속되어 2012년 12월까지 판매량 부진으로 생산이 중단되었다. 현재 메르세데스-마이바흐라는 이름으로 존재하며, 모델은 2016 메르세데스-마이바흐 S600(2016 Mercedes-Maybach S600)과 같은 메르세데스-벤츠 자동차의 최고급 버전이다. 또한 2019년 11월 메르세데스-마이바흐 GLS 600 SUV(Mercedes-Maybach GLS 600 SUV)가 처음 선 보였다. |
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===중국 협력=== | ===중국 협력=== | ||
다임러는 [[비야디오토]](BYD Auto)와 협력하여 중국에서 [[덴자]](Denza)라는 배터리 전기차를 만들어 판매한다. 2016년 다임러는 메르세데스-벤츠 브랜드의 전기 배터리 자동차를 중국에서 판매할 계획을 발표했으며 [[베이징 벤츠]](Beijing Benz, 北京奔驰)는 [[베이키신넝위안]](BAIC Group, 北汽集团)과 합작해 중국에서 메르세데스-벤츠 브랜드 자동차를 생산한다.<ref name="Wikipedia">"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz Mercedes-Benz]", ''Wikipedia''</ref> | 다임러는 [[비야디오토]](BYD Auto)와 협력하여 중국에서 [[덴자]](Denza)라는 배터리 전기차를 만들어 판매한다. 2016년 다임러는 메르세데스-벤츠 브랜드의 전기 배터리 자동차를 중국에서 판매할 계획을 발표했으며 [[베이징 벤츠]](Beijing Benz, 北京奔驰)는 [[베이키신넝위안]](BAIC Group, 北汽集团)과 합작해 중국에서 메르세데스-벤츠 브랜드 자동차를 생산한다.<ref name="Wikipedia">"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz Mercedes-Benz]", ''Wikipedia''</ref> | ||
==주요 인물== | ==주요 인물== | ||
− | [[파일:카를 벤츠.jpg|썸네일|200픽셀|'''[[카를 벤츠]]'''(Karl Benz)]] | + | <!--[[파일:카를 벤츠.jpg|썸네일|200픽셀|'''[[카를 벤츠]]'''(Karl Benz)]] |
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===카를 벤츠=== | ===카를 벤츠=== | ||
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1886년에는 첫 번째 삼륜 자동차인 ‘페이턴트 모터바겐(Patent-Motorwagen, Patent Motor Car)’을 탄생시켰으며 가솔린 엔진으로 움직이는 이 삼륜 자동차는 세계 최초로 ‘자동차’라는 이름으로 특허를 제출하여 독일제국 특허번호 DRP 37435를 획득했다. 한편, ‘페이턴트 모터바겐’이라는 이름은 한국어로 특허를 받은 자동차라는 의미이다. 1893년에는 앞바퀴를 여러 각도로 움직일 수 있는 ‘빅토리아(Viktoria, Victoria)’를 개발하여 본격적으로 양산 체제에 돌입했다. 이후 벤츠 앤 시에는 1900년까지 매년 600대의 자동차를 생산했다. | 1886년에는 첫 번째 삼륜 자동차인 ‘페이턴트 모터바겐(Patent-Motorwagen, Patent Motor Car)’을 탄생시켰으며 가솔린 엔진으로 움직이는 이 삼륜 자동차는 세계 최초로 ‘자동차’라는 이름으로 특허를 제출하여 독일제국 특허번호 DRP 37435를 획득했다. 한편, ‘페이턴트 모터바겐’이라는 이름은 한국어로 특허를 받은 자동차라는 의미이다. 1893년에는 앞바퀴를 여러 각도로 움직일 수 있는 ‘빅토리아(Viktoria, Victoria)’를 개발하여 본격적으로 양산 체제에 돌입했다. 이후 벤츠 앤 시에는 1900년까지 매년 600대의 자동차를 생산했다. | ||
+ | ===고틀립 다임러=== | ||
+ | '''[[고틀립 다임러]]'''(Gottlieb Daimler, 1834년 ~ 1900년)는 독일의 기계공학자 및 발명가이며 메르세데스-벤츠의 공동 설립자이다. | ||
− | + | 자동차공업사에서 중요한 인물인 그는 1834년 독일 쇠른도르프(Schorndorf)에서 태어나 1857년부터 1859년까지 2년간 슈투트가르트(Stuttgart)의 독일의 응용과학대학인 폴리텍 스쿨(Polytechnic School)에서 수학했다. 그는 1862년부터 독일 가이슬링겐(Geislingen)에서 제도사로 근무했으며 1863년 말, 로이틀링겐(Reutlingen)에 위치한 기계 제작소의 기술 감독으로 일하게 되면서, 1865년 자동차 브랜드 마이바흐 설립자인 빌헬름 마이바흐(Wilhelm Maybach)와 첫 만남을 갖게 되었다. 동료였던 빌헬름 마이바흐와 함께 가솔린 구동 4행정 엔진을 개발하는 데 집중하여 최초의 경량 고속엔진으로 4행정 가솔린 엔진을 만들었으며, 1886년에는 첫 번째 다임러 엔진을 장착한 4륜 자동차를 완성했다. | |
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− | + | 1890년 고틀립 다임러는 자신의 사업 파트너였던 [[막스 두텐호퍼]](Max Duttenhofer)와 [[빌헬름 로렌즈]](Wilhelm Lorenz)와 함께 다임러-모토른-게샬프트(DMG)를 설립했다. 그 후 1902년 빠른 속도와 안전성을 지닌 경량차 모델인 ‘메르세데스(Mercedes)’ 를 탄생시켰으며 메르세데스-벤츠 브랜드의 시작인 1926년 고틀립 다임러의 DMG와 카를 벤츠의 벤츠 앤 시에의 합병이 이루어져 다임러-벤츠 AG가 설립하였다.<ref name="네이버 지식백과"></ref> | |
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− | 1890년 | ||
==역사== | ==역사== | ||
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===19세기=== | ===19세기=== | ||
* 1885년 : 카를 벤츠는 세계 최초의 휘발유 엔진 자동차인 3륜차 모토바겐(Benz Patent-Motorwagen)을 개발했다. | * 1885년 : 카를 벤츠는 세계 최초의 휘발유 엔진 자동차인 3륜차 모토바겐(Benz Patent-Motorwagen)을 개발했다. | ||
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* 1901년 : 메르세데스 자동차는 다임러-모토른-게샬프트(DMG)에 의해 처음 시판되었으며 세계적으로 보호 상표로 등록되었다. | * 1901년 : 메르세데스 자동차는 다임러-모토른-게샬프트(DMG)에 의해 처음 시판되었으며 세계적으로 보호 상표로 등록되었다. | ||
* 1902년 : 에밀 옐리넥(Emil Jellinek)은 딸 메르세데스 옐리넥(Mercedes Jellinek)의 이름을 따서 메르세데스 35 hp라고 이름 붙여 상표를 만들었다. | * 1902년 : 에밀 옐리넥(Emil Jellinek)은 딸 메르세데스 옐리넥(Mercedes Jellinek)의 이름을 따서 메르세데스 35 hp라고 이름 붙여 상표를 만들었다. | ||
− | * 1926년 6월 28일 : 다임러-모토른-게샬프트와 벤츠 앤 시에가 합병하여 다임러-벤츠 AG(Daimler-Benz AG)가 설립되었다. 설립자는 | + | * 1926년 6월 28일 : 다임러-모토른-게샬프트와 벤츠 앤 시에가 합병하여 다임러-벤츠 AG(Daimler-Benz AG)가 설립되었다. 설립자는 고틀립 다임러와 카를 벤츠이다. |
* 1926년 10월 : 합병으로 설립된 다임러-벤츠 AG는 열린 베를린 모터쇼를 통해 최초의 다임러-벤츠(Daimler-Benz) 모델을 선보였다. | * 1926년 10월 : 합병으로 설립된 다임러-벤츠 AG는 열린 베를린 모터쇼를 통해 최초의 다임러-벤츠(Daimler-Benz) 모델을 선보였다. | ||
* 1928년 : 메르세데스-벤츠는 고성능 메르세데스-벤츠 SSK를 출시했다. | * 1928년 : 메르세데스-벤츠는 고성능 메르세데스-벤츠 SSK를 출시했다. | ||
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* 2017년 5월 : 메르세데스는 비번트 솔라(Vivint Solar)와 손잡고 태양광 가정용 배터리 개발을 진행했다. | * 2017년 5월 : 메르세데스는 비번트 솔라(Vivint Solar)와 손잡고 태양광 가정용 배터리 개발을 진행했다. | ||
* 2018년 : 메르세데스-벤츠는 2018 년에 6 번째 배터리 공장을 개장 할 예정이며 인스타그램 게시물에 달라이 라마(Dalai Lama)를 인용해 중국 내 논란을 일으킨데 대해 사과했다. | * 2018년 : 메르세데스-벤츠는 2018 년에 6 번째 배터리 공장을 개장 할 예정이며 인스타그램 게시물에 달라이 라마(Dalai Lama)를 인용해 중국 내 논란을 일으킨데 대해 사과했다. | ||
− | * 2018년 9월 : 메르세데스는 스톡홀름 행사에서 최초의 완전 | + | * 2018년 9월 : 메르세데스는 스톡홀름 행사에서 최초의 완전 전기 자동차인 EQC를 공개했으며 2019년에 EQC SUV를 생산할 전기 EQ 브랜드를 출시 하려고 계획하였다. |
* 2019년 11월 : 다임러 AG는 회사 브랜드였던 메르세데스-벤츠가 메르세데스-벤츠 AG라는 별도의 완전 소유 자회사로 분리 될 것이라고 발표했다. 또한 메르세데스-마이바흐 GLS 600 SUV가 처음 선 보였다.<ref name="네이버 지식백과"></ref><ref name="Wikipedia"></ref> | * 2019년 11월 : 다임러 AG는 회사 브랜드였던 메르세데스-벤츠가 메르세데스-벤츠 AG라는 별도의 완전 소유 자회사로 분리 될 것이라고 발표했다. 또한 메르세데스-마이바흐 GLS 600 SUV가 처음 선 보였다.<ref name="네이버 지식백과"></ref><ref name="Wikipedia"></ref> | ||
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==특징== | ==특징== | ||
===창의적 혁신 문화=== | ===창의적 혁신 문화=== | ||
‘최고가 아니면 만들지 않는다’라는 창업 이념에 따라 현재까지 메르세데스-벤츠는 선도적 기술력을 바탕으로 디젤 엔진을 자동차에 장착한 것부터 ABS(Anti-lock Brake System, 미끄럼 방지 장치), 에어백, ESP(Electronic Stability Program, 차량이 좌우로 미끄러지는 것을 방지), 세라믹 브레이크 등 자동차 업계의 혁신을 써나가고 있다. 메르세데스-벤츠는 혁신기술 개발을 위해 꾸준히 노력하고 있으며, 대표적인 예가 ‘이노베이션 스튜디오’ 운영이다. 또한 이노베이션 스튜디오에서 ‘10년 후 자동차의 모습’, ‘100년 후의 자동차의 모습’ 등을 주제로 아이디어를 개발하는 워크숍을 1년에 약 70회 개최한다. 전문 인력 위주의 연구 개발 방식을 탈피해 일반 소비자와 철학자, 사회학자, 심리학자 등 다른 분야의 관련자들을 워크숍에 참여시킨 것 또한 특징이다. | ‘최고가 아니면 만들지 않는다’라는 창업 이념에 따라 현재까지 메르세데스-벤츠는 선도적 기술력을 바탕으로 디젤 엔진을 자동차에 장착한 것부터 ABS(Anti-lock Brake System, 미끄럼 방지 장치), 에어백, ESP(Electronic Stability Program, 차량이 좌우로 미끄러지는 것을 방지), 세라믹 브레이크 등 자동차 업계의 혁신을 써나가고 있다. 메르세데스-벤츠는 혁신기술 개발을 위해 꾸준히 노력하고 있으며, 대표적인 예가 ‘이노베이션 스튜디오’ 운영이다. 또한 이노베이션 스튜디오에서 ‘10년 후 자동차의 모습’, ‘100년 후의 자동차의 모습’ 등을 주제로 아이디어를 개발하는 워크숍을 1년에 약 70회 개최한다. 전문 인력 위주의 연구 개발 방식을 탈피해 일반 소비자와 철학자, 사회학자, 심리학자 등 다른 분야의 관련자들을 워크숍에 참여시킨 것 또한 특징이다. | ||
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===안전 기술력=== | ===안전 기술력=== | ||
메르세데스-벤츠는 1930년대 중반부터 이미 승객의 안전만을 연구하는 전담부서를 두었을 정도로 안전 장비 개발에 앞서 있다. 1930년대 말 강화 측면 보호대와 안전 도어 잠금 장치를 개발했고, 1951년에는 충돌 사고 때 엔진이 밑으로 밀려나 승객이 부상을 입지 않도록 하는 ‘안전 차체’를 개발해 특허를 땄다. 1959년 메르세데스-벤츠는 최초로 안전벨트를 차량에 장착했으며, 차량 충돌 테스트 또한 같은 해에 세계 최초로 실시했다. 대표적인 안전장치인 ABS와 에어백 역시 벤츠가 최초로 실용화했다. 1995년 E 클래스에서 선보인 안전벨트 조임 조절 장치도 메르세데스-벤츠의 기술력을 보여 주는 안전장치들이다. | 메르세데스-벤츠는 1930년대 중반부터 이미 승객의 안전만을 연구하는 전담부서를 두었을 정도로 안전 장비 개발에 앞서 있다. 1930년대 말 강화 측면 보호대와 안전 도어 잠금 장치를 개발했고, 1951년에는 충돌 사고 때 엔진이 밑으로 밀려나 승객이 부상을 입지 않도록 하는 ‘안전 차체’를 개발해 특허를 땄다. 1959년 메르세데스-벤츠는 최초로 안전벨트를 차량에 장착했으며, 차량 충돌 테스트 또한 같은 해에 세계 최초로 실시했다. 대표적인 안전장치인 ABS와 에어백 역시 벤츠가 최초로 실용화했다. 1995년 E 클래스에서 선보인 안전벨트 조임 조절 장치도 메르세데스-벤츠의 기술력을 보여 주는 안전장치들이다. | ||
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===사회 공헌 활동=== | ===사회 공헌 활동=== | ||
메르세데스-벤츠는 직원들이 거주하고 있는 곳뿐만 아니라, 사업을 펼치고 있는 지역사회를 후원하기 위한 다양한 활동을 진행하고 있다. 2013년 기준 6천만 유로를 사회 공헌 활동에 사용했으며, 특히 메르세데스-벤츠의 기술과 전문성을 활용해 과학과 기술, 환경 분야에 집중적인 활동을 펼치고 있다. 주요 프로그램으로는 ‘모바일 키즈(Mobile Kids)’, ‘게니우스(Genius)’, ‘문화예술 지원’, ‘환경단체 후원’ 등이 있다.<ref name="네이버 지식백과"></ref> | 메르세데스-벤츠는 직원들이 거주하고 있는 곳뿐만 아니라, 사업을 펼치고 있는 지역사회를 후원하기 위한 다양한 활동을 진행하고 있다. 2013년 기준 6천만 유로를 사회 공헌 활동에 사용했으며, 특히 메르세데스-벤츠의 기술과 전문성을 활용해 과학과 기술, 환경 분야에 집중적인 활동을 펼치고 있다. 주요 프로그램으로는 ‘모바일 키즈(Mobile Kids)’, ‘게니우스(Genius)’, ‘문화예술 지원’, ‘환경단체 후원’ 등이 있다.<ref name="네이버 지식백과"></ref> | ||
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'''프리 세이프''' | '''프리 세이프''' | ||
− | 메르세데스-벤츠는 2002년 S 클래스에 세계 최초로 능동적인 안전 시스템인 | + | 메르세데스-벤츠는 2002년 S 클래스에 세계 최초로 능동적인 안전 시스템인 프리 세이프(PRE-SAFE®)를 적용했다. 프리 세이프는 주행 상황을 모니터링하고 사고가 발생할 위험한 상황을 미리 감지하여 경고하고, 필요에 따라 스스로 예방조치를 하는 시스템이다. 프리 세이프 시스템이 발동되면 안전벨트는 순식간에 팽팽하게 당겨지며 충돌 이전과 충돌 시 충격을 최소화할 수 있도록 탑승자의 좌석 위치가 조정되어 에어백이 최대한 효과적으로 작동하게 된다. 또한 차량의 미끄러짐 현상이 인식되면 자동으로 선루프와 창문을 닫히도록 고안되었다. 또한 S-Class에 탑재한 프리 세이프 플러스(PRE-SAFE® PLUS)는 차량이 멈춰서 있는 상태에서 후미 충돌 위험이 감지된 경우, 비상등을 빠르게 깜빡여 후방 차량 운전자에게 충돌 위험 신호를 보낸다. 프리 세이프 브레이크(PRE-SAFE® Brake)는 선행 차량이나 후방 차량과의 후미 충돌 위험이 감지될 경우, 브레이크 제동력을 개입해 사고의 위험을 경감시켜준다. 프리 세이프 임펄스(SAFE-PRE® Impulse)는 충돌 초기 단게에 안전벨트를 되감아 탑승자의 몸을 충격이 전달되는 방향과 반대쪽으로 잡아당기고 시트 깊숙이 몸을 기댈 수 있게 만든다. 또한 충돌 순간 후에는 안전벨트를 되감았던 힘을 서서히 풀어준다. |
'''자동 9단 변속기''' | '''자동 9단 변속기''' | ||
− | 메르세데스-벤츠는 1959년부터 자동 | + | 메르세데스-벤츠는 1959년부터 자동 7단 변속기(7G-TRONIC)를 개발하고 적용해왔으며 9단 변속기(9G-TRONIC)는 새로운 차원의 효율성, 편안함, 역동성 메르세데스-벤츠의 최신 자동 변속기이다. 기존 7단 변속기보다 더 넓은 기어비 폭으로 동일한 주행 속도에서 엔진 회전수가 줄어들어 효율성은 물론이고 엔진 작동음 및 진동 감소 효과를 가져다주었다. 또한 주행 역학성이 증대되었으며 주행 편의성 역시 크게 향상되었다. |
'''에어스카프''' | '''에어스카프''' | ||
− | + | 에어스카프(AIRSCARF®)는 메르세데스-벤츠가 컨버터블 자동차를 사계절 오픈하여 주행할 수 있도록 고안한 기술로 2004년 로드스터(Roadster) SLK 클래스에 최초로 적용되었다. 에어스카프는 버튼 하나로 머리 뒷받침 쪽에 있는 송풍구를 통해 따뜻한 바람이 순환되도록 하는 기능이다. 에어스카프에서 나오는 온풍은 탑승자의 조작에 의해 세기를 조절할 수 있으며 차량의 속도에 따라 자동으로 조절되기도 한다. | |
'''브레이크 어시스트''' | '''브레이크 어시스트''' | ||
− | 액티브 | + | 액티브 브레이크 어시스트는 시속55km/h 주행 범위에서 차의 좌우에서 보행자까지 인식하고 차를 세울 수 있다.드라이빙 어시스턴스 패키지에 제공될 차세대 액티브 브레이크 어시스트는 시속 65km/h까지로 작동 가능 범위가 늘어난다. 범퍼에 장착된 레이더 센서와 앞 유리창 뒤쪽에 장착된 스테레오 카메라, 그리고 모든 교통 상황을 주시하고 분석하는 고성능 센서들이 서로 상호작용을 통해 주변을 살피고 긴급 상황에서 차를 제동시킨다.<ref name="네이버 지식백과"></ref> |
==차종== | ==차종== | ||
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[[파일:메르세데스-벤츠 A 클래스.jpg|350픽셀|섬네일|오른쪽|메르세데스-벤츠 A 클래스]] | [[파일:메르세데스-벤츠 A 클래스.jpg|350픽셀|섬네일|오른쪽|메르세데스-벤츠 A 클래스]] | ||
[[파일:메르세데스-벤츠 B 클래스.jpg|350픽셀|섬네일|오른쪽|메르세데스-벤츠 B 클래스]] | [[파일:메르세데스-벤츠 B 클래스.jpg|350픽셀|섬네일|오른쪽|메르세데스-벤츠 B 클래스]] | ||
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[[파일:메르세데스-벤츠 X 클래스.jpg|350픽셀|섬네일|오른쪽|메르세데스-벤츠 X 클래스]] | [[파일:메르세데스-벤츠 X 클래스.jpg|350픽셀|섬네일|오른쪽|메르세데스-벤츠 X 클래스]] | ||
− | 메르세데스-벤츠의 상품 라인은 세단(Sedan)과 컨버터블(Convertible), 스포츠카(Sports Car), 쿠페(Coupé), SUV(Sports Utility Vehicle) 라인 등으로 구성되어 있다. 1970년대 이후부터 엔진 배기량을 모델 이름에 사용하기 시작했다. 일례로, S500은 5L 엔진을 의미한다. 또한 메르세데스-벤츠는 차명에 영문자를 붙여 분류했다. C는 소형(Compact), E는 중형 (Executive), S는 대형(Super Salon)을 의미한다. SUV 모델인 M 클래스의 M은 역동성(Mobile)을 나타낸다. 메르세데스-벤츠 트럭은 다임러 트럭 사업부의 일부이며 다임러크라이슬러(DaimlerChrysler)의 합병에 참여한 회사를 포함한다. | + | 메르세데스-벤츠의 상품 라인은 세단(Sedan)과 컨버터블(Convertible), 스포츠카(Sports Car), 쿠페(Coupé), SUV(Sports Utility Vehicle) 라인 등으로 구성되어 있다. 1970년대 이후부터 엔진 배기량을 모델 이름에 사용하기 시작했다. 일례로, S500은 5L 엔진을 의미한다. 또한 메르세데스-벤츠는 차명에 영문자를 붙여 분류했다. C는 소형(Compact), E는 중형 (Executive), S는 대형(Super Salon)을 의미한다. SUV 모델인 M 클래스의 M은 역동성(Mobile)을 나타낸다. 메르세데스-벤츠 트럭은 다임러 트럭 사업부의 일부이며 다임러크라이슬러(DaimlerChrysler)의 합병에 참여한 회사를 포함한다. 고틀립 다임러는 1886년에 세계 최초의 트럭을 팔았으며 현재 버스, 트럭, 비토, 스프린터를 제작한다.<ref name="네이버 지식백과"></ref><ref name="Wikipedia"></ref> |
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===승용=== | ===승용=== | ||
* 메르세데스-벤츠 A 클래스(Mercedes-Benz A-Class) : 메르세데스-벤츠가 제작한 준중형 전륜구동 해치백 및 세단이다. B 클래스, CLA 클래스와 같은 플랫폼을 기반으로 1997년 1세대(W168)가 도입됐고, 2004년 말 2세대 모델(W169)이 등장했으며, 2012년 3세대 모델(W176)이 출시됐다. 2018년 출시한 4세대 모델(W177)은 미국과 캐나다에서 A클래스가 최초로 제공되며 이번 4세대 A클래스 역시 해치백(W177)과 세단(V177)으로 모두 제공된. 1997년 5도어 해치백으로만 생산되던 2세대 W169는 3도어 해치백을 도입했으며 A 클래스가 있거나 판매된 시장에서는 메르세데스-벤츠의 엔트리급 모델을 대표해 왔다. 기존 모델보다 68cm(27인치)나 성장한 2012년 3세대 A클래스는 1세대 B클래스보다 길었다. 그리고 팬들에 의해 '베이비 벤츠'라고 불리기도 하지만, 실제로 메르세데스 자체는 그들의 첫 소형 중역차 모델인 1982년 메르세데스 190 (W201)을 위해 그 모니커를 사용한다.<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_A_%ED%81%B4%EB%9E%98%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 A 클래스]〉, 《위키백과》</ref><ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_A-Class Mercedes-Benz A-Class]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 A 클래스(Mercedes-Benz A-Class) : 메르세데스-벤츠가 제작한 준중형 전륜구동 해치백 및 세단이다. B 클래스, CLA 클래스와 같은 플랫폼을 기반으로 1997년 1세대(W168)가 도입됐고, 2004년 말 2세대 모델(W169)이 등장했으며, 2012년 3세대 모델(W176)이 출시됐다. 2018년 출시한 4세대 모델(W177)은 미국과 캐나다에서 A클래스가 최초로 제공되며 이번 4세대 A클래스 역시 해치백(W177)과 세단(V177)으로 모두 제공된. 1997년 5도어 해치백으로만 생산되던 2세대 W169는 3도어 해치백을 도입했으며 A 클래스가 있거나 판매된 시장에서는 메르세데스-벤츠의 엔트리급 모델을 대표해 왔다. 기존 모델보다 68cm(27인치)나 성장한 2012년 3세대 A클래스는 1세대 B클래스보다 길었다. 그리고 팬들에 의해 '베이비 벤츠'라고 불리기도 하지만, 실제로 메르세데스 자체는 그들의 첫 소형 중역차 모델인 1982년 메르세데스 190 (W201)을 위해 그 모니커를 사용한다.<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_A_%ED%81%B4%EB%9E%98%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 A 클래스]〉, 《위키백과》</ref><ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_A-Class Mercedes-Benz A-Class]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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* 메르세데스-벤츠 SL 클래스(Mercedes-Benz SL-Class) : 메르세데스-벤츠 SL-클래스는 메르세데스가 1954년부터 제작한 로드스터 및 그랜드 투어링(Grand Tourer) 스포츠카다. SL이라는 명칭은 독일어 슈퍼라이크(영어: Super Light)에서 유래한다. 최초의 아이디어는 미국 수입업자 [[맥스 호프만]](Max Hoffman)이 제안했는데, 그는 이 자동차들의 주요 시장으로 남아 호황을 누리고 있는 전후 미국 시장에서 부유한 성능 마니아들을 위한 톤 다운된 그랑프리(Gran Prix) 자동차의 시장을 인식했다. SL이라는 용어는 6세대를 뛰어 넘는 디자인을 가진 수많은 엔진 구성을 포함하여 차량의 마케팅 변형을 나타낸다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SL-Class Mercedes-Benz SL-Class]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 SL 클래스(Mercedes-Benz SL-Class) : 메르세데스-벤츠 SL-클래스는 메르세데스가 1954년부터 제작한 로드스터 및 그랜드 투어링(Grand Tourer) 스포츠카다. SL이라는 명칭은 독일어 슈퍼라이크(영어: Super Light)에서 유래한다. 최초의 아이디어는 미국 수입업자 [[맥스 호프만]](Max Hoffman)이 제안했는데, 그는 이 자동차들의 주요 시장으로 남아 호황을 누리고 있는 전후 미국 시장에서 부유한 성능 마니아들을 위한 톤 다운된 그랑프리(Gran Prix) 자동차의 시장을 인식했다. SL이라는 용어는 6세대를 뛰어 넘는 디자인을 가진 수많은 엔진 구성을 포함하여 차량의 마케팅 변형을 나타낸다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SL-Class Mercedes-Benz SL-Class]", ''Wikipedia''</ref> | ||
* 메르세데스-벤츠 SLC 클래스(Mercedes-Benz SLC-Class) : 전 메르세데스-벤츠 SLK-클래스(Mercedes-Benz SLK-Class)이며 메르세데스-벤츠가 제작한 소형 럭셔리 로드스터다. 1996년 출시돼 이후 독일 브레멘의 메르세데스 공장에서 2020년 생산이 끝날 때까지 지어져 왔다. SLK는 스포츠리치(sporty), 라이히트(liicht), 커즈(짧은 길이)에서 유래했으며 2016년 페이스리프트 R172가 출시되면서 메르세데스가 채택한 개정 명명법에 따라 SLK-클래스가 SLC-클래스로 명칭이 변경되었다. 이 제도 하에서 도로공사들은 기본 명칭인 'SL'을 사용하고, 그 다음에 모델이 메르세데스-벤츠 계층 구조에서 배치되는 문자인 'C'는 C-클래스에 준하는 로드스터가 된다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SLK-Class Mercedes-Benz SLK-Class]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 SLC 클래스(Mercedes-Benz SLC-Class) : 전 메르세데스-벤츠 SLK-클래스(Mercedes-Benz SLK-Class)이며 메르세데스-벤츠가 제작한 소형 럭셔리 로드스터다. 1996년 출시돼 이후 독일 브레멘의 메르세데스 공장에서 2020년 생산이 끝날 때까지 지어져 왔다. SLK는 스포츠리치(sporty), 라이히트(liicht), 커즈(짧은 길이)에서 유래했으며 2016년 페이스리프트 R172가 출시되면서 메르세데스가 채택한 개정 명명법에 따라 SLK-클래스가 SLC-클래스로 명칭이 변경되었다. 이 제도 하에서 도로공사들은 기본 명칭인 'SL'을 사용하고, 그 다음에 모델이 메르세데스-벤츠 계층 구조에서 배치되는 문자인 'C'는 C-클래스에 준하는 로드스터가 된다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SLK-Class Mercedes-Benz SLK-Class]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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===스포츠카=== | ===스포츠카=== | ||
* 메르세데스-벤츠 AMG GT(The Mercedes-AMG GT) : 독일 자동차 제조업체 메르세데스-AMG가 쿠페와 로드스터 바디 스타일(bodystyles)로 제작한 그랜드 투어링 카 및 스포츠카이다. 이는 2014년 9월 9일 선보였으며 2014년 10월 파리 모터쇼에서 공식 공개됐다. SLS AMG에 이어 메르세데스-AMG가 완전히 자체 개발한 두 번째 스포츠카. 포뮬러 원 드라이버 루이스 해밀턴이 개발을 도왔다. 메르세데스-AMG GT는 2015년 3월 두 가지 차종(GT와 GTS)으로 판매에 들어갔고, 2015년에는 GT3 레이싱 차종이 도입됐다. 또한 GTR이라는 고성능 변종이 2016년에 도입했으며 세미 프로 운전자를 대상으로 하고 GTR 변종을 기반으로 한 GT4 레이싱 변종이 2017년에 도입되었다. 현재 AMG GT 블랙 시리즈라고 불리는 새로운 변종이 출시되었으며 모든 차종은 독일 진델핑엔의 메르세데스-벤츠 공장에서 조립된다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_GT Mercedes-AMG GT]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 AMG GT(The Mercedes-AMG GT) : 독일 자동차 제조업체 메르세데스-AMG가 쿠페와 로드스터 바디 스타일(bodystyles)로 제작한 그랜드 투어링 카 및 스포츠카이다. 이는 2014년 9월 9일 선보였으며 2014년 10월 파리 모터쇼에서 공식 공개됐다. SLS AMG에 이어 메르세데스-AMG가 완전히 자체 개발한 두 번째 스포츠카. 포뮬러 원 드라이버 루이스 해밀턴이 개발을 도왔다. 메르세데스-AMG GT는 2015년 3월 두 가지 차종(GT와 GTS)으로 판매에 들어갔고, 2015년에는 GT3 레이싱 차종이 도입됐다. 또한 GTR이라는 고성능 변종이 2016년에 도입했으며 세미 프로 운전자를 대상으로 하고 GTR 변종을 기반으로 한 GT4 레이싱 변종이 2017년에 도입되었다. 현재 AMG GT 블랙 시리즈라고 불리는 새로운 변종이 출시되었으며 모든 차종은 독일 진델핑엔의 메르세데스-벤츠 공장에서 조립된다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_GT Mercedes-AMG GT]", ''Wikipedia''</ref> | ||
* 메르세데스-벤츠 AMG GT4(Mercedes-AMG GT4) : 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페는 메르세데스-AMG가 2018년 AMG GT 2도어 스포츠카의 5도어 변형으로 선보인 스포츠 세단형 중형차다. 이는 이름과 스타일에도 불구하고 주력 스포츠카가 아닌 E클래스와 CLS클래스를 기반으로 하고 있다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_GT_4-Door_Coup%C3%A9 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 AMG GT4(Mercedes-AMG GT4) : 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페는 메르세데스-AMG가 2018년 AMG GT 2도어 스포츠카의 5도어 변형으로 선보인 스포츠 세단형 중형차다. 이는 이름과 스타일에도 불구하고 주력 스포츠카가 아닌 E클래스와 CLS클래스를 기반으로 하고 있다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_GT_4-Door_Coup%C3%A9 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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===SUV=== | ===SUV=== | ||
* 메르세데스-벤츠 G 클래스(Mercedes-Benz G-Class) : G바겐(G-Wagen)으로도 불리기도 하는 메르세데스-벤츠 G 클래스는 오스트리아에서 [[마그나 슈타이어]](Magna Steyr)가 제조하고 메르세데스-벤츠가 판매하는 중형 4륜구동 럭셔리 스포츠 유틸리티 SUV다. 일부 시장에서는 Puch G라는 이름으로 판매되어 왔다. G-Wagen은 박스적인 스타일링과 바디 온 프레임 구조가 특징이며 그것은 세 개의 완전 잠금 차동 장치를 사용하는데 , 이러한 기능을 가진 몇 안 되는 차량 중 하나이다. G 클래스는 2006년 의도된 교체 차량인 유니바디 SUV 메르세데스-벤츠 GL-클래스(Mercedes-Benz GL-Class)가 등장했음에도 불구하고 여전히 생산 중이며, 40년이라는 기간으로 다임러 역사상 가장 오래 생산된 차량 중 하나이다. 또한 오직 유니목(Unimog)만이 그것을 능가한다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Class Mercedes-Benz G-Class]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 G 클래스(Mercedes-Benz G-Class) : G바겐(G-Wagen)으로도 불리기도 하는 메르세데스-벤츠 G 클래스는 오스트리아에서 [[마그나 슈타이어]](Magna Steyr)가 제조하고 메르세데스-벤츠가 판매하는 중형 4륜구동 럭셔리 스포츠 유틸리티 SUV다. 일부 시장에서는 Puch G라는 이름으로 판매되어 왔다. G-Wagen은 박스적인 스타일링과 바디 온 프레임 구조가 특징이며 그것은 세 개의 완전 잠금 차동 장치를 사용하는데 , 이러한 기능을 가진 몇 안 되는 차량 중 하나이다. G 클래스는 2006년 의도된 교체 차량인 유니바디 SUV 메르세데스-벤츠 GL-클래스(Mercedes-Benz GL-Class)가 등장했음에도 불구하고 여전히 생산 중이며, 40년이라는 기간으로 다임러 역사상 가장 오래 생산된 차량 중 하나이다. 또한 오직 유니목(Unimog)만이 그것을 능가한다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_G-Class Mercedes-Benz G-Class]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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* 메르세데스-벤츠 GLB 클래스(Mercedes-Benz GLB-Class) : 2019년 6월 10일 미국 유타주 파크시티에서 공개한 전방엔진, 전방 또는 4륜구동 5도어 컴팩트 럭셔리 준중형 크로스오버 SUV다. 2019년 4월 상하이 오토쇼에서 콘셉트카로 일반에 공개된 바 있으며 GLB는 GLA-Class 크로스오버와 대형 GLC-Class SUV 사이에 위치한다. 발주 개시일은 2019년 7월부터이며 생산은 2019년 말에 2020년 연식에 착수할 예정이다. 또한 2019년 11월 멕시코에서 판매에 들어갔으며, 2020년 7월 태국을 위해 출시되었다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLB-Class Mercedes-Benz GLB-Class]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 GLB 클래스(Mercedes-Benz GLB-Class) : 2019년 6월 10일 미국 유타주 파크시티에서 공개한 전방엔진, 전방 또는 4륜구동 5도어 컴팩트 럭셔리 준중형 크로스오버 SUV다. 2019년 4월 상하이 오토쇼에서 콘셉트카로 일반에 공개된 바 있으며 GLB는 GLA-Class 크로스오버와 대형 GLC-Class SUV 사이에 위치한다. 발주 개시일은 2019년 7월부터이며 생산은 2019년 말에 2020년 연식에 착수할 예정이다. 또한 2019년 11월 멕시코에서 판매에 들어갔으며, 2020년 7월 태국을 위해 출시되었다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLB-Class Mercedes-Benz GLB-Class]", ''Wikipedia''</ref> | ||
* 메르세데스-벤츠 GLC 클래스(Mercedes-Benz GLC-Class) : 메르세데스-벤츠 GLC 클래스(X253/C253)는 2015년과 2016년 모델 이어를 위해 선보인 소형 럭셔리 크로스오버 SUV 및 SAC로서 전 메르세데스-벤츠 GLK-클래스를 대체한다. 메르세데스-벤츠가 유지하고 있는 차량명칭 체계에서 SUV는 기본명인 'GL'을 사용하고, 이어 모델이 메르세데스-벤츠 계층 구조로 배치된다. 'G'는 게랜데바겐(오프로드 차량의 경우 독일어)을 위한 것으로, 장기간 운영되는 G-바겐(G-Wagen)을 암시한다. 이어 문자 "C"와 연동되는 문자 "L"이 뒤따르며 GLC는 C-클래스에 준하는 SUV가 된다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLC-Class Mercedes-Benz GLC-Class]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 GLC 클래스(Mercedes-Benz GLC-Class) : 메르세데스-벤츠 GLC 클래스(X253/C253)는 2015년과 2016년 모델 이어를 위해 선보인 소형 럭셔리 크로스오버 SUV 및 SAC로서 전 메르세데스-벤츠 GLK-클래스를 대체한다. 메르세데스-벤츠가 유지하고 있는 차량명칭 체계에서 SUV는 기본명인 'GL'을 사용하고, 이어 모델이 메르세데스-벤츠 계층 구조로 배치된다. 'G'는 게랜데바겐(오프로드 차량의 경우 독일어)을 위한 것으로, 장기간 운영되는 G-바겐(G-Wagen)을 암시한다. 이어 문자 "C"와 연동되는 문자 "L"이 뒤따르며 GLC는 C-클래스에 준하는 SUV가 된다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLC-Class Mercedes-Benz GLC-Class]", ''Wikipedia''</ref> | ||
− | * 메르세데스-벤츠 EQC(Mercedes-Benz EQC) : | + | * 메르세데스-벤츠 EQC(Mercedes-Benz EQC) : 소형 럭셔리 전기 자동차인 SUV이며 메르세데스-벤츠가 2019년부터 생산에 들어갔다. 완전전기 메르세데스 EQ 계열의 첫 번째 멤버로, 2022년까지 10개 뉴 모델로 확대될 예정이다. EQC가 주로 전륜 구동 모드에서 작동하지만, 스로틀을 바닥에 깔아 추가 성능이 필요할 때 전기 모터를 호출한다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_EQC Mercedes-Benz EQC]", ''Wikipedia''</ref> |
* 메르세데스-벤츠 GLE 클래스(Mercedes-Benz GLE-Class) : 전 메르세데스-벤츠 M-클래스(Mercedes-Benz M-Class)이며 1997년부터 독일 자동차업체 메르세데스-벤츠가 생산한 중대형 럭셔리 스포츠 유틸리티 SUV/SAC이다. 규모 면에서는 소형 GLC-클래스(C-클래스 기준)와 대형 GLS-클래스 사이에 슬롯을 두고 있으며, 후자는 플랫폼을 공유한다. 1999년부터 2002년 사이에 M-Class 역시 모든 생산이 앨라배마주 밴스 인근의 미국 공장으로 옮겨지기 전에 유럽 시장을 위해 오스트리아 그라츠에 있는 [[마그나 슈타이어]](Magna Steyr)에 의해 건설되었다. 2012년 말부터 인도와 인도네시아의 신규 공장에서도 M 클래스가 조립되었으며 2015년 4월부터 M 클래스가 GLE-Class로 명칭이 변경되었다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLE-Class Mercedes-Benz GLE-Class]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 GLE 클래스(Mercedes-Benz GLE-Class) : 전 메르세데스-벤츠 M-클래스(Mercedes-Benz M-Class)이며 1997년부터 독일 자동차업체 메르세데스-벤츠가 생산한 중대형 럭셔리 스포츠 유틸리티 SUV/SAC이다. 규모 면에서는 소형 GLC-클래스(C-클래스 기준)와 대형 GLS-클래스 사이에 슬롯을 두고 있으며, 후자는 플랫폼을 공유한다. 1999년부터 2002년 사이에 M-Class 역시 모든 생산이 앨라배마주 밴스 인근의 미국 공장으로 옮겨지기 전에 유럽 시장을 위해 오스트리아 그라츠에 있는 [[마그나 슈타이어]](Magna Steyr)에 의해 건설되었다. 2012년 말부터 인도와 인도네시아의 신규 공장에서도 M 클래스가 조립되었으며 2015년 4월부터 M 클래스가 GLE-Class로 명칭이 변경되었다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLE-Class Mercedes-Benz GLE-Class]", ''Wikipedia''</ref> | ||
* 메르세데스-벤츠 GLS 클래스(Mercedes-Benz GLS-Class) : 전 메르세데스-벤츠 GL-클래스(Mercedes-Benz GL-Class)이며 2006년부터 메르세데스-벤츠가 생산한 풀사이즈 럭셔리 SUV이다. GLE-Class 위에 위치한 3열 7인승 차량으로 메르세데스-벤츠 SUV 라인의 주력 차종이다. GLS는 GLE-Class와 동일한 단일 아키텍처를 공유하며 독일에서 제조된 2007년 초기의 소수 생산 차량을 제외하고 대부분의 GLS-클래스 차량은 앨라배마주 메르세데스 공장에서 조립된다. 1세대 모델(X164)은 2006년부터 2012년 사이에 제조되었으며, 2012년 신세대 GL-Class(X166)로 대체되었다. 2016년부터 페이스리프트 2세대 모델이 출시되면서 메르세데스가 채택한 개정 명명법에 따라 GLS 클래스로 이름이 바뀌었다. 이 게획을 기반으로 SUV는 기본 이름인 "GL"을 사용하고, 그 다음 모델은 메르세데스-벤츠 계층 구조에서 배치된다. 'G'는 게랜데바겐을 위한 것으로, 장기간 운영되는 G클래스를 암시한다. 이어 S클래스에 해당하는 SUV 문자 'S'와 연동되는 역할을 하는 문자 'L'이 이어진다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLS-Class Mercedes-Benz GLS-Class]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 GLS 클래스(Mercedes-Benz GLS-Class) : 전 메르세데스-벤츠 GL-클래스(Mercedes-Benz GL-Class)이며 2006년부터 메르세데스-벤츠가 생산한 풀사이즈 럭셔리 SUV이다. GLE-Class 위에 위치한 3열 7인승 차량으로 메르세데스-벤츠 SUV 라인의 주력 차종이다. GLS는 GLE-Class와 동일한 단일 아키텍처를 공유하며 독일에서 제조된 2007년 초기의 소수 생산 차량을 제외하고 대부분의 GLS-클래스 차량은 앨라배마주 메르세데스 공장에서 조립된다. 1세대 모델(X164)은 2006년부터 2012년 사이에 제조되었으며, 2012년 신세대 GL-Class(X166)로 대체되었다. 2016년부터 페이스리프트 2세대 모델이 출시되면서 메르세데스가 채택한 개정 명명법에 따라 GLS 클래스로 이름이 바뀌었다. 이 게획을 기반으로 SUV는 기본 이름인 "GL"을 사용하고, 그 다음 모델은 메르세데스-벤츠 계층 구조에서 배치된다. 'G'는 게랜데바겐을 위한 것으로, 장기간 운영되는 G클래스를 암시한다. 이어 S클래스에 해당하는 SUV 문자 'S'와 연동되는 역할을 하는 문자 'L'이 이어진다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLS-Class Mercedes-Benz GLS-Class]", ''Wikipedia''</ref> | ||
* 메르세데스-마이바흐 GLS(Mercedes-Maybach GLS) : 메르세데스-벤츠 GLS의 고급화 파생 모델로, GLS를 메르세데스-벤츠의 상위급 서브 브랜드인 메르세데스-마이바흐로 개편해 탄생한 대형 SUV이다. 2019년 11월에 광저우 오토쇼에서 공개되었다. 외관 디자인은 GLS와 비슷하되 크롬으로 포인트를 주었다. 인테리어는 메르세데스-마이바흐 S클래스와 굉장히 흡사하다. 마이바흐의 상징인 세로그릴을 장착하였다. 엔진은 V8 4.0 가솔린 트윈터보 엔진이 장착된다.<ref>〈[https://namu.wiki/w/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90%20GLS 메르세데스-마이바흐 GLS]〉, 《나무위키》</ref> | * 메르세데스-마이바흐 GLS(Mercedes-Maybach GLS) : 메르세데스-벤츠 GLS의 고급화 파생 모델로, GLS를 메르세데스-벤츠의 상위급 서브 브랜드인 메르세데스-마이바흐로 개편해 탄생한 대형 SUV이다. 2019년 11월에 광저우 오토쇼에서 공개되었다. 외관 디자인은 GLS와 비슷하되 크롬으로 포인트를 주었다. 인테리어는 메르세데스-마이바흐 S클래스와 굉장히 흡사하다. 마이바흐의 상징인 세로그릴을 장착하였다. 엔진은 V8 4.0 가솔린 트윈터보 엔진이 장착된다.<ref>〈[https://namu.wiki/w/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90%20GLS 메르세데스-마이바흐 GLS]〉, 《나무위키》</ref> | ||
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===승합차=== | ===승합차=== | ||
* 메르세데스-벤츠 V 클래스/비토(Mercedes-Benz V-Class/Vito) : 메르세데스-벤츠는 시탄(Citan), 비토(Vito) 및 스프린터(Sprinter)를 포함한 다양한 밴을 생산한다. 메르세데스-벤츠 V 클래스/비토는 메르세데스-벤츠가 생산하는 다목적 대형 차량(MPV) 및 밴이다. 화물용 표준패널 밴(Vito)으로 이용 가능하거나, 적재 구역의 일부 또는 전체를 대체하는 승객 숙박시설(V-Class 또는 Viano라 한다)으로 이용할 수 있다. 1세대는 1996년에 판매에 들어갔으며 2세대는 2004년에 도입되어 새로운 비아노(Viano) 이름을 받았다. 2010년에는 전면과 후면 범퍼와 조명을 개조한 페이스리프트를 했으며 인테리어 역시 업그레이드된 소재와 신기술로 개선됐다. 또한 3세대는 2014년 출범해 V 클래스(V-Class)로 다시 불렸다. 후륜 및 4륜 구동 구성으로 제공되며, Viano는 6단 수동 또는 5단 터치 시프트 자동 변속기와 결합된 3단 길이, 2개의 휠베이스, 4개의 가솔린 및 디젤 엔진(전문 튜닝 모델 2개) 선택 옵션으로 제공된다.<ref name="메르세데스-벤츠 V 클래스/비토">"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Vito Mercedes-Benz Vito]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 V 클래스/비토(Mercedes-Benz V-Class/Vito) : 메르세데스-벤츠는 시탄(Citan), 비토(Vito) 및 스프린터(Sprinter)를 포함한 다양한 밴을 생산한다. 메르세데스-벤츠 V 클래스/비토는 메르세데스-벤츠가 생산하는 다목적 대형 차량(MPV) 및 밴이다. 화물용 표준패널 밴(Vito)으로 이용 가능하거나, 적재 구역의 일부 또는 전체를 대체하는 승객 숙박시설(V-Class 또는 Viano라 한다)으로 이용할 수 있다. 1세대는 1996년에 판매에 들어갔으며 2세대는 2004년에 도입되어 새로운 비아노(Viano) 이름을 받았다. 2010년에는 전면과 후면 범퍼와 조명을 개조한 페이스리프트를 했으며 인테리어 역시 업그레이드된 소재와 신기술로 개선됐다. 또한 3세대는 2014년 출범해 V 클래스(V-Class)로 다시 불렸다. 후륜 및 4륜 구동 구성으로 제공되며, Viano는 6단 수동 또는 5단 터치 시프트 자동 변속기와 결합된 3단 길이, 2개의 휠베이스, 4개의 가솔린 및 디젤 엔진(전문 튜닝 모델 2개) 선택 옵션으로 제공된다.<ref name="메르세데스-벤츠 V 클래스/비토">"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Vito Mercedes-Benz Vito]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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===픽업트럭=== | ===픽업트럭=== | ||
* 메르세데스-벤츠 X 클래스(Mercedes-Benz X-Class) : 메르세데스-벤츠 X-클래스(W470)는 메르세데스-벤츠가 판매하는 럭셔리 픽업트럭이다. 2017년 7월 케이프타운에서 열린 세계 시사회에서 공개된 신형 메르세데스-벤츠 픽업은 [[닛산 나바라]](Nissan Navara)에서 섀시를 가져오고 많은 메르세데스 특유의 기능과 기술(나바라와 공유되지 않은 일부 엔진 포함)을 채용하고 있다. 이는 2017년 초에 판매되기 시작했다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_X-Class Mercedes-Benz X-Class]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 X 클래스(Mercedes-Benz X-Class) : 메르세데스-벤츠 X-클래스(W470)는 메르세데스-벤츠가 판매하는 럭셔리 픽업트럭이다. 2017년 7월 케이프타운에서 열린 세계 시사회에서 공개된 신형 메르세데스-벤츠 픽업은 [[닛산 나바라]](Nissan Navara)에서 섀시를 가져오고 많은 메르세데스 특유의 기능과 기술(나바라와 공유되지 않은 일부 엔진 포함)을 채용하고 있다. 이는 2017년 초에 판매되기 시작했다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_X-Class Mercedes-Benz X-Class]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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===트럭=== | ===트럭=== | ||
* 메르세데스-벤츠 아테고(Mercedes benz Atego) : 독일 다임러 트럭이 생산하는 중형 트럭이다. 1997년에 최초로 출시 되었다. 이 모델의 경우 중형 트럭이기 때문에 주로 근거리 운송을 하는 역할을 한다. 대한민국의 경우 2008년부터 출시하고 있으며 2014년에 뉴 아테고 모델이 출시된 바 있다.<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%95%84%ED%85%8C%EA%B3%A0 메르세데스-벤츠 아테고]〉, 《위키백과》</ref> | * 메르세데스-벤츠 아테고(Mercedes benz Atego) : 독일 다임러 트럭이 생산하는 중형 트럭이다. 1997년에 최초로 출시 되었다. 이 모델의 경우 중형 트럭이기 때문에 주로 근거리 운송을 하는 역할을 한다. 대한민국의 경우 2008년부터 출시하고 있으며 2014년에 뉴 아테고 모델이 출시된 바 있다.<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%95%84%ED%85%8C%EA%B3%A0 메르세데스-벤츠 아테고]〉, 《위키백과》</ref> | ||
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* 메르세데스-벤츠 유니목(Mercedes-Benz Unimog) : 독일 다임러 트럭이 생산하는 대형 트럭으로 1946년에 최초로 출시된 이례 메르세데스-벤츠가 생산한 트럭 중에서 최장수 모델에 해당된다.<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%9C%A0%EB%8B%88%EB%AA%A9 메르세데스-벤츠 유니목]〉, 《위키백과》</ref> | * 메르세데스-벤츠 유니목(Mercedes-Benz Unimog) : 독일 다임러 트럭이 생산하는 대형 트럭으로 1946년에 최초로 출시된 이례 메르세데스-벤츠가 생산한 트럭 중에서 최장수 모델에 해당된다.<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%9C%A0%EB%8B%88%EB%AA%A9 메르세데스-벤츠 유니목]〉, 《위키백과》</ref> | ||
* 메르세데스-벤츠 제트로스(Mercedes-Benz Zetros) : 독일 다임러 트럭이 생산하는 대형 트럭으로 메르세데스-벤츠 유니목과 마찬가지로 군용 및 험지형 트럭을 제작하고 있다.<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%A0%9C%ED%8A%B8%EB%A1%9C%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 제트로스]〉, 《위키백과》</ref> | * 메르세데스-벤츠 제트로스(Mercedes-Benz Zetros) : 독일 다임러 트럭이 생산하는 대형 트럭으로 메르세데스-벤츠 유니목과 마찬가지로 군용 및 험지형 트럭을 제작하고 있다.<ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%A0%9C%ED%8A%B8%EB%A1%9C%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 제트로스]〉, 《위키백과》</ref> | ||
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* 메르세데스-벤츠 버스(Mercedes-Benz buses) : 메르세데스-벤츠는 1895년부터 독일 만하임에서 버스를 만들어 왔으며 유럽과 아시아를 중심으로 광범위한 버스와 코치를 생산하고 있다. 첫 모델은 1895년 카를 벤츠에 의해 제작되었다. 1995년부터 메르세데스-벤츠 버스와 코치의 브랜드는 다임러 AG에 100% 소속된 에보버스(EvoBus) GmbH의 자회사이다.<ref name="Wikipedia"></ref><ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_buses Mercedes-Benz buses]", ''Wikipedia''</ref> | * 메르세데스-벤츠 버스(Mercedes-Benz buses) : 메르세데스-벤츠는 1895년부터 독일 만하임에서 버스를 만들어 왔으며 유럽과 아시아를 중심으로 광범위한 버스와 코치를 생산하고 있다. 첫 모델은 1895년 카를 벤츠에 의해 제작되었다. 1995년부터 메르세데스-벤츠 버스와 코치의 브랜드는 다임러 AG에 100% 소속된 에보버스(EvoBus) GmbH의 자회사이다.<ref name="Wikipedia"></ref><ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_buses Mercedes-Benz buses]", ''Wikipedia''</ref> | ||
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== 참고자료 == | == 참고자료 == | ||
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* 메르세데스-벤츠 공식 사이트 - https://www.mercedes-benz.com/ | * 메르세데스-벤츠 공식 사이트 - https://www.mercedes-benz.com/ | ||
* 메르세데스-벤츠코리아 공식 사이트 - https://www.mercedes-benz.co.kr/ | * 메르세데스-벤츠코리아 공식 사이트 - https://www.mercedes-benz.co.kr/ | ||
− | * "[https:// | + | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz Mercedes-Benz]", ''Wikipedia'' |
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* 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0 메르세데스-벤츠]〉, 《위키백과》 | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0 메르세데스-벤츠]〉, 《위키백과》 | ||
* 〈[https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2077145&cid=43168&categoryId=43168#TABLE_OF_CONTENT2 메르세데스-벤츠_세계 브랜드 백과]〉, 《네이버 지식백과》 | * 〈[https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2077145&cid=43168&categoryId=43168#TABLE_OF_CONTENT2 메르세데스-벤츠_세계 브랜드 백과]〉, 《네이버 지식백과》 | ||
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* 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_S_%ED%81%B4%EB%9E%98%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 S 클래스]〉, 《위키백과》 | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_S_%ED%81%B4%EB%9E%98%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 S 클래스]〉, 《위키백과》 | ||
* 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90 메르세데스-마이바흐]〉, 《위키백과》 | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90 메르세데스-마이바흐]〉, 《위키백과》 | ||
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* "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_A-Class Mercedes-Benz A-Class]", ''Wikipedia'' | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_A-Class Mercedes-Benz A-Class]", ''Wikipedia'' | ||
* "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_B-Class Mercedes-Benz B-Class]", ''Wikipedia'' | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_B-Class Mercedes-Benz B-Class]", ''Wikipedia'' | ||
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* "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_E-Class Mercedes-Benz E-Class]", ''Wikipedia'' | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_E-Class Mercedes-Benz E-Class]", ''Wikipedia'' | ||
* "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_S-Class Mercedes-Benz S-Class]", ''Wikipedia'' | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_S-Class Mercedes-Benz S-Class]", ''Wikipedia'' | ||
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* "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_CLA-Class Mercedes-Benz CLA-Class]", ''Wikipedia'' | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_CLA-Class Mercedes-Benz CLA-Class]", ''Wikipedia'' | ||
* "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_CLS-Class Mercedes-Benz CLS-Class]", ''Wikipedia'' | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_CLS-Class Mercedes-Benz CLS-Class]", ''Wikipedia'' | ||
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* "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Citan Mercedes-Benz Citan]", ''Wikipedia'' | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Citan Mercedes-Benz Citan]", ''Wikipedia'' | ||
* "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_buses Mercedes-Benz buses]", ''Wikipedia'' | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_buses Mercedes-Benz buses]", ''Wikipedia'' | ||
− | + | * "[https://www.mercedes-benz.co.kr/passengercars/mercedes-benz-cars/models/mercedes-maybach/mercedes-maybach-x222/design.html Mercedes-Maybach S-Class 세단: 디자인]", ''Mercedes-Benz'' | |
− | * "[https://www.mercedes-benz. | + | * 〈[https://namu.wiki/w/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%A7%88%EC%9D%B4%EB%B0%94%ED%9D%90%20GLS 메르세데스-마이바흐 GLS]〉, 《나무위키》 |
− | * | + | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%8A%A4%ED%94%84%EB%A6%B0%ED%84%B0 메르세데스-벤츠 스프린터]〉, 《위키백과》 |
− | * "[https:// | + | * "[https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_X-Class Mercedes-Benz X-Class]", ''Wikipedia'' |
− | * | + | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%95%84%ED%85%8C%EA%B3%A0 메르세데스-벤츠 아테고]〉, 《위키백과》 |
− | * | + | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%97%91%EC%86%8C%EB%A5%B4 메르세데스-벤츠 엑소르]〉, 《위키백과》 |
− | + | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%95%88%ED%86%A0%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 안토스]〉, 《위키백과》 | |
− | * | + | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%95%84%EB%A1%9D%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 아록스]〉, 《위키백과》 |
− | * | + | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%95%85%ED%8A%B8%EB%A1%9C%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 악트로스]〉, 《위키백과》 |
+ | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%9D%B4%EC%BD%94%EB%8B%89 메르세데스-벤츠 이코닉]〉, 《위키백과》 | ||
+ | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%9C%A0%EB%8B%88%EB%AA%A9 메르세데스-벤츠 유니목]〉, 《위키백과》 | ||
+ | * 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_%EC%A0%9C%ED%8A%B8%EB%A1%9C%EC%8A%A4 메르세데스-벤츠 제트로스]〉, 《위키백과》 | ||
* 인터비즈, 〈[https://blog.naver.com/businessinsight/221698754851 'CEO 열전' 젊은 벤츠를 만든 주인공]〉, 《네이버블로그》, 2019-11-05 | * 인터비즈, 〈[https://blog.naver.com/businessinsight/221698754851 'CEO 열전' 젊은 벤츠를 만든 주인공]〉, 《네이버블로그》, 2019-11-05 | ||
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