샤오펑 P7 편집하기

샤오펑 P7에 탑재되는 CALT사의 배터리는 110mm의 두께, 80.9kWh 이상의 전력을 내는 고밀도 슬림 프리즘 배터리 팩으로 에너지 밀도가 170Wh/kg에 이른다.<ref name="샤3"></ref> 기존 모델인 샤오펑 G3보다 배터리 수명이 NEDC 기준 562~ 706km으로 크게 늘어났으며 중국내 전기자동차중 완충시 최장거리를 이동할 수 있는 차량이 되었다.<ref name="샤2"></ref> 또한 중국 최초의 원격 제어 방식의 은닉 충전 플러그를 통해 10분내 30-80% 충전, 120km 주행가능한 용량을 충전할 수 있는 급속 충전이 지원된다.<ref name="샤3"></ref> 2021년 2월에 출시된 개선형 차량부터는 80kW CATL사의 리튬 이온 배터리가 탑재되며, 일반 터너리 리튬 배터리와 유사한 형태 및 기능을 띄고 있다.<ref name="샤1"></ref> 샤오펑 P7의 구동계는 차량의 전면과 후면에 있는 전기 모터로 구성되어 있으며 전면 모터는 120kW(161hp)의 출력을 내며 후면 모터는 최대 출력 196kW(263hp)를 자랑하며 두 모터가 함께 생산하는 최대 시스템 전력은 316kW(424hp)다. 전면의 전기 모터는 265Nm / 195lb.ft 토크를 생성하고 후면 전기 모터는 390Nm / 288lb.ft를 생성하여 총 655Nm / 483lb.ft의 토크를 생산한다. 샤오펑 P7의 최고 속도는 170km/h / 106mph이며 4.3초 만에 100km/h에 도달한다. NEDC 주행 주기를 기준으로 에너지 소비량은 13.4kWh / 100km으로 뛰어난 성능을 보여준다.<ref >〈[https://wattev2buy.com/xpeng-p7-compare-review/ Xpeng P7]〉, 《왓이브이투바이》</ref>