승강장 편집하기
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− | + | '''승강장'''(乘降場, Platform)은 [[전철역]]이나 [[철도역]]에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이다. 플랫폼이라고도 하며 플랫폼을 폼으로 줄여 부르는 경우가 많으며, 플랫폼을 일본어식으로 줄여 부른 '호무'(일본어: ホーム)에서 유래한 홈으로 부르는 경우도 있고, 대한민국에서도 '홈'이란 표기로 많이 통용된다. 최근 폼과 홈은 타는 곳으로 일부 순화되었다. 일반적으로 지하승강장, 전철승강장, 철도승강장, 열차승강장 이라고 알려져 있다. | |
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− | '''승강장'''(乘降場, Platform)은 [[전철역]]이나 [[철도역]]에서 | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
− | 승강장(乘降場)이란 | + | 승강장(乘降場)이란 철도역, 정류장 따위에서 차에 타고 내리기 위해 만든 시설 혹은 장소를 말한다. 주로 역에서 열차를 타고 내리는 곳을 말한다. |
보통 승강장의 길이(승강장 유효장)는 열차의 길이 이상으로 지어진다. 다만 대구 도시철도 3호선처럼 승강장의 길이가 열차의 길이보다 짧은 경우도 있다. 이때는 일부 출입문만 열린다. | 보통 승강장의 길이(승강장 유효장)는 열차의 길이 이상으로 지어진다. 다만 대구 도시철도 3호선처럼 승강장의 길이가 열차의 길이보다 짧은 경우도 있다. 이때는 일부 출입문만 열린다. | ||
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==== 쌍섬식 승강장 ==== | ==== 쌍섬식 승강장 ==== | ||
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− | 파일:쌍섬식 승강장.png| | + | 파일:쌍섬식 승강장.png|300픽셀 |
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4개선로의 배선에서 2면의 섬식 승강장을 채용한 구조. 방향별 복복선을 형성하는 구간에서는 같은 승강장을 공유하는 선로 사이의 환승이 한 승강장 안에서 끝나므로 완급 운행을 실시하는 노선의 역이나, 두 노선이 평행하게 만나는 환승역에서 주로 사용된다. 복복선 구조의 경우 경인선 대부분의 역에서 채용하고 있으며, 복선의 경우에도 오리역 등 대피선이 설치된 다수의 역에서 이와 같은 구조를 채용한다. | 4개선로의 배선에서 2면의 섬식 승강장을 채용한 구조. 방향별 복복선을 형성하는 구간에서는 같은 승강장을 공유하는 선로 사이의 환승이 한 승강장 안에서 끝나므로 완급 운행을 실시하는 노선의 역이나, 두 노선이 평행하게 만나는 환승역에서 주로 사용된다. 복복선 구조의 경우 경인선 대부분의 역에서 채용하고 있으며, 복선의 경우에도 오리역 등 대피선이 설치된 다수의 역에서 이와 같은 구조를 채용한다. | ||
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