주노 편집하기
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− | '''주노'''(JUNO)는 전기이륜차 및 퍼스널모빌리티 제조 및 판매 전문기업인 '''[[㈜이벡터]]'''(Evector)가 개발한 | + | '''주노'''(JUNO)는 전기이륜차 및 퍼스널모빌리티 제조 및 판매 전문기업인 '''[[㈜이벡터]]'''(Evector)가 개발한 전기 이륜차이다. |
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== 개요 == | == 개요 == | ||
− | 2011년 | + | 2011년 국내 이륜차의 등록대수가 182만 8312대로 집계된 수치와 비교하여국토교통 통계누리가 발표한 2020년 국내 이륜차 등록대수는 223만 8144대로 10년간 약 40만대가 증가했다. 특히 배달운송에 이륜차가 80%를 차지할 만큼 배달문화가 나날이 발전하고 있는 국내시장에서 안정적인 보급이 꾸준하게 진행되고 있다. 또한 내연기관 이륜차 배출가스 규제를 강화하면서 기존에 유통되었던 내연기관이 더 이상 인증규제에 맞추기 어려운 기술적 한계를 극복하기 위해 국내에서는 친환경자동차의 보급과 상용화를 위해 보조금 지급대상 차량을 늘리고 있는 추세다. 일반적으로 오토바이는 차체가 작고 엔진 또한 외부에 노출된 작은 사이즈로 배출가스를 줄이기 위한 내연기관의 탑재가 어려운 구조로, 일반 내연기관 승용차에 비해 5배에서 15배까지 오염물질을 방출한다. 따라서 전기 오토바이의 상용화는 친환경적인 측면에서 중요한 역할을 맡고 있다. 2020년 선정된 전기이륜차 보조금 지급방식은 경형(4KW미만)을 기준으로 배터리용량 40%·등판성능 35%·연비 25%, 총 100% 산정방식으로 효율성을 따져 성능에 따라서 차등으로 지급된다. 이러한 기준에 맞춰 2020년 05월 11일 ㈜이벡터의 전기이륜차 주노가 환경부 저공해자동차 구매보조금 평가를 마치고 보조금지급대상 차량에 등록되었다.<ref>김소정 기자, 〈[https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02505926625768264&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y 이벡터 친환경 전기오토바이 주노 보조금지급대상 차량 선정]〉, 《이데일리》, 2020-01-04</ref> |
== 특징 == | == 특징 == | ||
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== 제원 == | == 제원 == | ||
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|align=center|브레이크(앞/뒤) | |align=center|브레이크(앞/뒤) | ||
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− | |}<ref | + | |}<ref>㈜이벡터 공식 홈페이지 - http://evector.co.kr/</ref> |
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+ | == 현황 == | ||
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* 김소정 기자, 〈[https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02505926625768264&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y 이벡터 친환경 전기오토바이 주노 보조금지급대상 차량 선정]〉, 《이데일리》, 2020-01-04 | * 김소정 기자, 〈[https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02505926625768264&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y 이벡터 친환경 전기오토바이 주노 보조금지급대상 차량 선정]〉, 《이데일리》, 2020-01-04 | ||
* 정석준 기자, 〈[https://www.ajunews.com/view/20200511175418820 이벡터 친환경 전기오토바이, 주노보조금지급대상 차량 선정]〉, 《아주경제》, 2020-05-11 | * 정석준 기자, 〈[https://www.ajunews.com/view/20200511175418820 이벡터 친환경 전기오토바이, 주노보조금지급대상 차량 선정]〉, 《아주경제》, 2020-05-11 | ||
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== 같이 보기 == | == 같이 보기 == | ||
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