중국고속철도 CRH2 편집하기

'''CRH2형 전철'''([[중국어]]: CRH2型电力动车组)은 [[중화인민공화국 철도부]]의 제6차 재래선 증속 계획을 위해 [[일본]]의 [[가와사키 중공업]]에서 구입한 고속 [[철도차량]]이다. 애칭은 〈총알〉이라는 뜻의 〈자탄두〉이며, 모든 [[중국철로고속|CRH]] 차량은 '''허셰호'''로 불리고 있다.

== 개요 ==

CRH2A CRH2B CRH2C CRH2E CRH2G CRH2J 6가지 파생형이 존재한다.

== 세부 모델 ==

=== CRH2A ===
* [[파일:external/a3b53d2d4d25da7f9dbd320bf2594c8216c51977766bf71b8076aa4929a25b69.jpg]]

'''CRH2A형 전철'''([[중국어]]: CRH2A型电力动车组)은 [[2004년]]에 [[중화인민공화국 철도부]]에서 주문했고 최초의 '''CRH2''' 모델이다. 60편성이 제작되었고 '''8량 1편성'''으로 구성되었다. 이 중 3편성(2001~2003 편성)의 경우 [[일본]]([[가와사키 중공업]] 현 [[가와사키 차량]])에서 제작되어 [[2006년]]에 [[중화인민공화국]]에 수출했고 그리고 나서 칭다오항에 반입 되었다. 나머지 편성은 [[중화인민공화국]]의 [[중국중차|CRRC]] [[중국중차 칭다오 쓰팡 기차 제작소|칭다오 쓰팡]]에서 제조되었다. 영업 최고 속도는 [[중국고속철도 CRH1]]와 같은 250km/h로 운행하고 있다. [[2007년]]에 '''시운전을 진행 했으며 같은 해 [[4월]]부터 운행'''하기 시작했다. 또한 '''통형'''은 [[2011년]]에 [[중화인민공화국 철도부]]에 주문 되었고 [[2014년]]에 도입되었다. 편성이 CRH2-***A에서 CRH2A-****으로 변경 되었다. 또한 신형인 '''통형'''([[중국어]]: 统型)도 편성 번호도 개조 되었고 CRH2A-****으로 제작 되었다. 그리고 종합 검사 열차인 CRH2A-2010이다. 영업 차량은 CRH2A-2010을 제외한 모든 차량이다. 그리고 [[중국고속철도 CRH1|CRH1]]보다 처음으로 도입했다. 그리고 4로 시작한 '''통형'''도 도입 되었다. 그리고 [[가와사키 중공업]]과 [[중국중차 칭다오 쓰팡 기차 제작소|칭다오 쓰팡]]에서 제작한 열차이며 그리고 '''중국의 첫 도입된 유일한 열차'''이다. 그리고 '''CRH의 첫 도입'''되었다. 또한 통형을 제외한 CRH2A는 도입 당시에 '''CRH2-***A'''로 들어왔다. 이후에 '''CRH2A'''(001A~060A, 151A~211A)로 운행한 후 현재는 '''CRH2A-****'''로 개조 되었다. 그리고 통형은 '''CRH2-***A'''에서 '''CRH2A-****'''로 개조 되었다. 그리고 CRH2G 바탕 도색인 '''CRH2A-2460'''이 반입 되었으며 그리고 '''CRH2A-2828'''이 반입 되었다. 또한 '''4131'''까지 반입 되었다. 그리고 통형도 '''8량 1편성'''이다. 그리고 타이위안 철도부 소속이 신형이 4122~4131까지 순차적으로 도입되었다. 그리고 '''CRH2A-2010'''은 점검열차로 CRH2A의 검측 차량이다.

=== CRH2B ===
* [[파일:external/8498ce767ef5b02ba18c8ddab1a05255b6e97519bb072a23a063c661d84502d0.jpg]]

'''CRH2B형 전철'''([[중국어]]: CRH2B型电力动车组)은 '''CRH2A와 동일한 유선형'''이다. 또한 [[2008년]] [[4월]]부터 최초로 도입될 [[열차]]로 CRH2A과 달리 이 열차는 1편성 16량으로 구성되었다. 같은 해 8월에 [[허닝 철로]]에 투입되었다. 그리고 [[상하이 철도부]] 소속에만 전두부에 헤드라이트가 추가되어있다. 그리고 [[우한]]의 [[한커우]]에 도입되었다. 그리고 [[상하이 철도부|상하이 소속]] 차량도 CRH2-***B에서 CRH2B-****으로 변경 되었고. [[우한 철도부|우한]]은 CRH2B-****도 그대로 되었다. 그리고 '''통형'''은 [[중국철로우한국집단|우한]]에 소속 되었다. 그리고 [[우한 철도부|우한 소속]]을 제외한 나머지 10편성이 난징 또는 난징난에서 운행 이력이 있고 그리고 현재 난퉁에서 운행 중이다. 그리고 식당차도 포함 된다. 그리고 [[우한 철도부|우한 소속]]은 상하이에서 운행한 적이 있다. 그리고 상하이 소속은 [[허페이]]와 [[난징]]간 고속선에 상업 운행 시작했다.

=== CRH2C ===
'''CRH2C형 전철'''([[중국어]]: CRH2C型电力动车组)은 CRH2A의 파생형으로 영업 최고 속도는 [[중국고속철도 CRH3]]와 같은 350km/h로 운행하고 있다. 당시 [[중화인민공화국]] 철도부와 [[지멘스]] 벨라로, [[신칸센 E2계 전동차]]와 함께 [[2005년]]에 입찰에 붙인 300km/h급 [[고속철도]] 사업의 일환으로 이 열차를 개발하기 위해 15억 위안이 들었다. 그리고 '''선두부가 끝나지 않고 쭉 이여지며''' 전두부에 헤드라이트가 추가 되어있다. 그리고 CRH2-***C에서 CRH2C-****으로 변경 되었다.

=== CRH2C 1차분 ===
* [[파일:external/ss3.bdstatic.com/u=1361399974,3842319213&fm=23&tgp=0.jpg]]

'''CRH2C 1차 도입분'''은 '''CRH2A'''의 개량형이다. A형에 존재하던 4량의 일반 객차 중 2량을 동력객차로 개조함으로서 속도를 300km/h까지 끌어올렸다. 당시기술로는 최첨단의 기술이 대거 적용되었는데, [[알루미늄]] 차체를 적용해 경량화를 꾀했다. 기존의 [[팬터그래프]]는 [[고속]]에서 주행이 더 용이한 [[팬터그래프]]로 교체되었으며, 차내 시스템연결에는 광섬유가 사용되었다. 그리고 1차 도입분으로는 총 30편성이 도입되었으며 [[2007년]] [[12월 2일]]에 최초로 인도 되었다. 또한 [[2008년]]에 [[베이징]]과 [[톈진]]을 잇는 [[고속선]]에서 시험 주행 중에 370km/h를 달성했다. 또한 [[2009년]]에 [[정저우]]와 [[시안]]을 잇는 [[고속선]]에서 394km/h를 달성했다. 그리고 종합검사열차인 CRH2C-2061, 2068, 2150이다.

=== CRH2C 2차분 ===
* [[파일:external/ss2.baidu.com/574e9258d109b3dea988a0b2ccbf6c81800a4c30.jpg]]
'''CRH2C 2차 도입분'''은 '''CRH2'''를 재설계한 모델로 30편성을 도입했고. [[2010년]] [[1월]]에 공개되어 같은 해 [[2월]]부터 운행에 들어갔다. 1차 도입분의 개량형이기도 하다. 먼저 축중이 1톤이 늘어난 15톤으로 재설계되었고 기어비의 변경과 소음과 진동을 감소시켰다. [[고속열차]] 주행의 승객 안전을 위해 [[창문]]과 [[문]]의 차폐성이 개선되었다. [[대차]] 내구성의 강화로 최고 영업 속도를 350km/h까지 올렸다. 그리고 2차 도입분은 총 30편성이 도입되었다. [[2010년]] [[1월]]에 공개되었고 같은해 [[2월]] [[정저우]]-[[시안]] 간 [[고속선]]에서 상업운행을 시작하였다.

=== CRH2E ===
'''CRH2E형 전철'''([[중국어]]: CRH2E型电力动车组)은 '''CRH2'''의 침대열차다. [[2007년]]부터 CRH2E 차량이 도입되었고 전 차량이 '''침대열차'''로 구성되었다. '''이층 침대'''로 구성되었고 평행으로 고정된 것이 특징이다. 이 열차는 [[2008년]]부터 [[베이징]]에서 [[상하이]]를 오가는 노선에 투입되었다. 그리고 차량 자체가 '''CRH2B'''의 개량형이다. 그리고 CRH2-***E에서 CRH2E-****으로 변경 되었고. 신형은 CRH2E-****도 그대로 되었다. 또한 [[원저우 고속열차 추락 사고]]로 인해 CRH2-139E편성 (현 CRH2E-2139)이다. 그리고 신형은 CRH2E-2461과 2462편성이 1층 열차와 CRH2-2463부터 2465까지는 2층 열차다. 그리고 CRH2E형도 제작 당시에 '''CRH2-***E'''로 운행 되었고 현재 '''CRH2E-****'''로 운행 중이다. 그리고 '''CRH2의 침대열차'''이다. 13호차만 식당차이며 자유석('''2121~2140, 2161, 2162만 해당 된다.''')은 선두차에만 가능하다. '''CRH2의 침대차'''이다.

=== CRH2G ===
* [[파일:CRH-2G.jpg]]

'''CRH2G형 전철'''([[중국어]]:CRH2G型电力动车组)은 [[2016년]]부터 투입되기 시작한 편성으로 [[란저우]] - [[우루무치]] [[고속철도]] 및 [[산시성 (섬서성)|산시성]] 일대 [[고속철도]]에 투입하기 위해 제작되었다. 총 28편성 224량이 존재한다. 기존 형식과 달리 외관이 크게 달라졌는데, 이는 춥고 [[모래바람]] 부는 위구르 지역에서 운행하기 위해 [[모래바람]]과 [[추위]]에 대한 [[대비 시설]]을 강화하는 과정에서 함께 개량하기로 결정된 것이다. 그리고 CRH2-***G가 아닌 CRH2G-****으로 제작 되었다. 그리고 신형 차량이다. 그리고 CRH2G-0001에서 CRH2G-4501로 편성으로 개조 되었다. 그리고 [[중국중차]] [[중국중차칭다오쓰팡기차제작소|칭다오쓰팡기차제작소]]가 아닌 [[중국중차]] [[중국중차 난징푸젠 제작소|CRRC 난징푸젠 제작소]]에서 제작되었다. 그리고 '''신형''' 차량이다. 현재 쿤밍, 시안, 청두에 배속 되었다.

=== CRH2J ===
'''CRH2J형 전철'''([[중국어]]:CRH2J型电力动车组)은 [[중화인민공화국]]의 점검열차다. [[원저우 고속열차 추락 사고]]로 인해 CRH2-139E편성 (현 CRH2E-2139)과 [[중국고속철도 CRH1|CRH1B]]를 '''충돌 사고로 인해 추락 사고'''가 발생 하였다. 이후에는 [[노란색]]([[주황색]]도 포함) 계열로 개조 되었다. 그리고 [[중국 철도 CIT 열차|CIT 열차]](종합 검사 열차)로 점검 차량이다. 차량 자체는 CRH2E의 개량형 이기도 하다. 현재 '''CRH2J-0205'''이다.그리고 CRH2E의 검측 차량이다. 현재 '''CRH2J-0205'''로 운영 하고 있다.

== 객차 구성 ==
* 8량 1편성 '''CRH2A, C, G, J'''
* 16량 1편성 '''CRH2B, E'''

=== CRH2A ===
=== CRH2B ===
=== CRH2C ===
=== CRH2E ===
=== CRH2G ===
=== CRH2J ===

== 현황 ==
배속 되어 있다.

운행 중인 차량

'''CRH2A''' (이전에 배속된 편성 중 일부분에 편성이 [[정저우 철도부]], [[선양 철도부]], [[베이징 철도부]]에도 배속된 적이 있고 그리고 신형 차량인 통형도 도입 되었다. 그리고 '''CRH2A-2828'''도 도입 되었다. 그리고 CRH2G형 바탕으로 도색한 차량이 CRH2A-2460이다. 또한 [[일본]]에 제작된 열차는 '''2001~2003'''이다.)

'''[[중국철로우한국집단|우한 철도부]]'''

* 기지: 한커우
* 수량: 22

2011、2013、2033、2034、2039、2043、2045～2048、2050、2051、2053、2055、2169、2179、2180、2200、2205、2206、2209、2210

* 기지: 우한
수량: 26

2017、2019、2022、2023、2027、2029、2035、2049、2052、2054、2056、2059、2060、2151、2152、2162～2164、2173、2192、2193、2199、2201、2207、2208、2211

'''[[중국철로상하이국집단|상하이 철도부]]'''

* 기지: 상하이난
* 수량: 37

2001、2003、2005～2007、2009、2012、2015、2020、2024、2028、2031、2044、2057、2058、2153、2154、2159、2161、2166～2168、2174～2177、2181～2184、2186、2187、2189、2194～2196、2203
* 기지: 난퉁
* 수량: 35

2002、2004、2008、2014、2016、2018、2021、2025、2026、2030、2032、2036～2038、2040～2042、2155～2158、2160、2165、2170～2172、2178、2185、2188、2190、2191、2197、2198、2202、2204

'''[[중국철로난창국집단|난창 철도부]]'''

* 기지: 난창
* 수량: 19

2215～2218、2233、2236、2237、2246、2249、2250、2252、2257、2260、2261、2284、2285、2290、2429、2430

* 기지: 난창시
* 수량: 20

2212～2214、2220～2224、2247、2248、2251、2253～2256、2259、2291～2293、2302

* 기지: 샤먼시
* 수량: 18

2219、2235、2282、2283、2324、2427、2447、2452、2457、2458、4006、4012、4013、4045、4047～4050

* 기지: 푸저우난
* 수량: 7

2234、2258、2451、2453、2454、4008、4046

* 기지: 룽옌
* 수량: 22

2271、2275、2326、2434～2437、2440～2442、2446、2455、2456、2476、2477、2493、2494、4009、4014～4017

'''[[청두 철도부]]'''

* 기지: 충칭베이
* 수량: 25

2230、2305、2321、2323、2335、2336、2338～2340、2385、2390、2438、2480～2482、2490、2491、4007、4022、4035～4040

* 기지: 충칭시
* 수량: 8


2228、2231、2304、2325、2373、2492、4023、4042

* 기지: 구이양 베이
* 수량: 13

2272、2333、2337、2360、2363、2364、2374、2391、2392、2395～2397、4020

'''[[난닝 철도부]]'''

* 기지: 난닝
* 수량: 55

2238、2240～2245、2262、2263、2269、2270、2276、2279、2281、2286、2287、2296、2297、2301、2303、2312～2314、2327、2328、2346～2348、2370、2371、2375、2377、2378、2383、2386、2387、2393、2394、2398、2399、2401、2404、2407、2443～2445、2450、4018、4027、4031、4032、4069、4071、4114、4115

* 기지: 구이린 베이
* 수량: 35

2239、2266、2277、2278、2280、2288、2289、2300、2306、2307、2366～2369、2376、2384、2400、2402、2412、2413、2431～2433、2439、4034、4041、4043、4068、4070、4116～4121

'''[[타이위안 철도부]]'''

* 기지: 타이위안
* 수량: 20

2294、2295、2308～2311、2316～2319、4122～4131

'''[[광저우 철도부]]'''

* 기지: 광저우난
* 수량: 21

2274、2298、2320、2330、2331、2341、2349、2350、2380、2381、2389、2403、2405、2416、2474、2488、4002、4004、4025、4056、4067

* 기지: 포산시
* 수량: 26

2299、2329、2343、2344、2372、2379、2382、2388、2408、2409、2428、2448、2473、2475、2478、2479、2487、2495、2497、4003、4024、4060、4062～4064、4066

* 기지: 창사
* 수량: 6

2449、2496、2498、4055、4061、4065

'''[[지난 철도부]]'''

* 기지: 칭다오
* 수량: 22

2225～2227、2267、2268、2332、2334、2361、2362、2365、2410、2411、2414、2415、2459、2483、2485、2486、4010、4011、4051、4052

* 기지: 지난
* 수량: 10

2345、2352～2359、2484

'''[[쿤밍 철도부]]'''

* 기지: 쿤밍난
* 수량: 43

2229、2232、2264、2265、2273、2315、2322、2342、2351、2406、2460、2489、2499、2828、4001、4005、4019、4021、4026、4028～4030、4033、4044、4053、4054、4057～4059、4082～4095

'''CRH2B''' (신형 차량을 제외한 [[상하이 철도부]]만 이전에는 난징과 난징난에서 운행 했다. 현재는 난퉁에서 그리고 신형 차량은 현재 [[우한]]에서 운행 한다.)

'''[[상하이 철도부]]'''

* 기지: 난퉁
* 수량: 10

2111～2120

'''[[우한 철도부]]'''

* 기지: 한커우
* 수량: 17

2466～2472、4096～4105

'''CRH2C''' (이전에는 [[우한 철도부]] , [[시안 철도부]] 소속도 포함 한다.)

'''[[상하이 철도부]]'''

* 기지: 난징
* 수량: 57
 
2062～2067、2069～2110、2141～2149

'''CRH2E''' (이전에는 [[상하이 철도부|상하이 소속]], [[난창 철도부|난창 소속]]도 포함한다.)

'''[[중국철로베이징국집단|베이징 철도부]]'''

* 기지: 베이징
* 수량: 17

2122～2126、2128、2130～2135、2137、2138、2463～2465

'''[[광저우 철도부]]'''

* 기지: 광저우난
* 수량: 7

2121、2127、2129、2136、2140、2461、2462

'''CRH2G''' ([[시안 철도부]]를 제외한 나머지는 전 [[란저우 철도부]]와 [[우루무치 철도부]]에 소속된 적이 있다.)

'''[[쿤밍 철도부]]'''

* 기지: 쿤밍난
* 수량: 6

2420、4108～4111、4501

'''[[시안 철도부]]'''

* 기지: 시안 베이
* 수량: 14

2417～2419、2421～2423、4072、4074、4075、4077、4078、4106、4112、4113

'''[[청두 철도부]]'''

* 기지: 청두둥
* 수량: 9

2424～2426、4073、4076、4079～4081、4107

검측 차량

[[중국 철도 CIT 열차]] 문서를 참고 하십시오.

'''CRH2A'''

'''[[중화인민공화국 철도부]]'''

* 기지: 미상
* 수량: 1

2010

'''CRH2C''' (CRH2C-2061, CRH2C-2068은 CRH2C의 검측 차량이며 CRH380A 바탕한 열차는 CRH2C-2150이다.)

'''[[중화인민공화국 철도부]]'''

* 기지: 미상
* 수량: 3

2061、2068、2150

'''CRH2E''' (현재는 '''CRH2J'''다.)

'''[[중화인민공화국 철도부]]'''

* 기지: 미상
* 수량: 1

2139

'''CRH2J'''

'''[[중화인민공화국 철도부]]'''

* 기지: 미상
* 수량: 1

0205

== 사고 ==
* 2011년에 [[원저우 고속 열차 추락 사고]]가 발생했다. 그리고 CRH2E-2139 (옛 번호는 CRH2-139E 였다.) 현재는 CRH2J로 변경 되었다.
* 2022년에 [[구이양-광저우 여객선]]에서 탈선 사고가 발생했다. 그리고 CRH2A-4020이다.

== 같이 보기 ==
* [[중국]]
* [[고속철도]]
* [[중국고속철도 CRH1]]
* [[중국고속철도 CRH3A]]
* [[중국고속철도 CRH3]]
* [[중국고속철도 CRH5]]
* [[중국고속철도 CRH6]]
* [[중국고속철도 CRH380A]] (같은 차량이지만 동일한 차량은 CRH2C 2150 이다.)
* [[중국고속철도 CRH380B]]
* [[중국고속철도 CRH380C]]
* [[중국고속철도 CR400]]
* [[신칸센 E2계 전동차]] (CRH2A의 2460, CRH2C 2150, CRH2E의 2461~2465, CRH2G를 제외한 같은 차량이지만 동일한 차량은 CRH2A 2001~2060, 2151~2416, 2427~2459, 2473~2499, 2828, 4001~4071, 4082~4095, 4114~4131, CRH2B, CRH2C 2061~2110, 2141~2149, CRH2E 2121~2140, CRH2J-0205이다.) 
* [[중국철로고속]]

{{철도|토막글}}