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| | 실내 디자인은 푸조가 새롭게 개발한 파노라믹 아이-콕핏(Panoramic i-Cockpit)을 최초 적용했다. [[헤드업 디스플레이]]와 중앙 [[터치스크린]]의 기능을 하나로 집약한 21인치 HD 파노라믹 스크린은 GT 트림에 기본 제공되며, 여덟 가지 색상으로 설정 가능한 LED 조명으로 인해 마치 [[대시보드]]로부터 공중에 떠 있는 듯한 느낌을 준다. 인체공학적 설계를 통해 스크린은 [[운전자]]를 향하게 설치했지만 1열 승객의 접근성도 보장한다. 파노라믹 스크린의 좌측은 운전자에게 필요한 [[계기판]] 정보를 표시하고, 우측에는 운전자와 조수석 탑승자 모두 접근할 수 있도록 [[공조장치]], [[내비게이션]], 커넥티드 기능 등을 포함했다. 대시보드 중앙에는 운전자가 원하는 기능들로 맞춤 설정이 가능한 아이-토글(i-Toggles)이 위치한다. 알뤼르 트림의 경우 2개의 10인치 스크린을 21인치 패널에 통합 설치한 형태의 파노라믹 아이-콕핏을 제공한다.<ref>최상운 기자, 〈[https://kr.aving.net/news/articleView.html?idxno=1783651 푸조, ‘뉴 푸조 E-3008 SUV’ 글로벌 공개... 출시는?]〉, 《에이빙닷넷》, 2023-09-13</ref> | | 실내 디자인은 푸조가 새롭게 개발한 파노라믹 아이-콕핏(Panoramic i-Cockpit)을 최초 적용했다. [[헤드업 디스플레이]]와 중앙 [[터치스크린]]의 기능을 하나로 집약한 21인치 HD 파노라믹 스크린은 GT 트림에 기본 제공되며, 여덟 가지 색상으로 설정 가능한 LED 조명으로 인해 마치 [[대시보드]]로부터 공중에 떠 있는 듯한 느낌을 준다. 인체공학적 설계를 통해 스크린은 [[운전자]]를 향하게 설치했지만 1열 승객의 접근성도 보장한다. 파노라믹 스크린의 좌측은 운전자에게 필요한 [[계기판]] 정보를 표시하고, 우측에는 운전자와 조수석 탑승자 모두 접근할 수 있도록 [[공조장치]], [[내비게이션]], 커넥티드 기능 등을 포함했다. 대시보드 중앙에는 운전자가 원하는 기능들로 맞춤 설정이 가능한 아이-토글(i-Toggles)이 위치한다. 알뤼르 트림의 경우 2개의 10인치 스크린을 21인치 패널에 통합 설치한 형태의 파노라믹 아이-콕핏을 제공한다.<ref>최상운 기자, 〈[https://kr.aving.net/news/articleView.html?idxno=1783651 푸조, ‘뉴 푸조 E-3008 SUV’ 글로벌 공개... 출시는?]〉, 《에이빙닷넷》, 2023-09-13</ref> |
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| − | ===성능===
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| − | 스텔란티스의 STLA 미디엄(STLA Medium) 플랫폼을 적용하여 푸조 e-3008은 [[세그먼트]] 내 최장 주행거리를 제공하는 한편 기존 [[내연기관]] 모델과 동일한 520L의 적재공간을 제공할 수 있게 됐다. 가볍고 단단한 소재 사용으로 낮은 무게중심과 뛰어난 [[접지력]]을 선한다. 푸조 e-3008은 소비자 니즈에 맞게 차량을 구매할 수 있도록 주행 가능 거리에 따라 스탠다드와 [[롱레인지]] 등 총 3가지 [[전기]] [[파워트레인]]을 선보인다. 스탠다드 레인지는 [[2륜구동]](157kW)과 [[듀얼모터]]를 장착한 [[4륜구동]](240kW) 두 가지로 구성된다. 스탠다드 레인지는 73kWh [[배터리]]를 결합해 1회 [[충전]]으로 최대 525km*의 주행거리를 제공한다. 4륜구동이 기본인 롱레인지는 최고출력 170kW의 [[전기모터]]와 98kWh 용량의 배터리를 통해 1회 충전 시 최대 700km까지 달릴 수 있다.<ref>박응서 기자, 〈[https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=626044 푸조, 베스트셀러 SUV 순수 전기차 ‘뉴 푸조 E-3008 SUV’ 글로벌 공개]〉, 《이코노믹리뷰》, 2023-09-13</ref>
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| − | 160kW급 [[급속충전]] 기준으로 스탠다드 레인지 모델은 배터리 용량의 20%부터 80%까지 약 30분만에 [[충전]] 가능하며, 롱레인지 모델의 경우 80%까지의 충전 시간은 30분 미만이다. 회생제동은 로우(Low), 미디엄(Medium), 하이(High) 등 세가지 레벨로 나눠져 있고 주행 모드 또한 노멀(Normal), 에코(Eco), 스포츠(Sport), 그리고 [[사륜구동]](4WD) 등 총 4가지 모드를 제공해 운전자의 편의와 주행상황에 맞게 조정 가능하다. [[트림]]은 알뤼르와 GT, 총 두 가지 트림으로 출시되며, 시장 수요에 따라 [[하이브리드]]와 [[플러그인 하이브리드]] [[파워트레인]] 모델도 함께 선보일 예정이다.<ref>박영국 기자, 〈[https://www.dailian.co.kr/news/view/1272867/?sc=Naver 푸조, 순수전기차 'E-3008 SUV' 공개…1회 충전에 700km 주행]〉, 《데일리안》, 2023-09-13</ref>
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| − | ===안전 및 편의사양===
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| − | 푸조 e-3008에는 [[운전자]] 경험을 극대화할 수 있도록 다양한 첨단 안전 및 편의 사양이 적용됐다. 전방 충돌 경고 및 긴급 제동 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 운전자 주의 알람 시스템, 사각지대 모니터링(최대 75m), 경사로 주행 보조 기능 등을 갖췄다. 여기에, 어댑티브 크루즈 컨트롤(스탑 앤 고 포함) 및 차선유지보조 시스템, 반자율 차선 변경, 그리고 우천시 곧바로 속도저감을 제안하는 조기 속도 제안 등의 업그레이드된 기능이 포함된 푸조의 첨단 주행보조 시스템인 드라이브 어시스트 플러스(Drive Assist Plus)가 탑재된다.<ref>이정근 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=509493 더할나위 없어진 디자인에 탁월한 성능 다 잡았다, 뉴 푸조 E-3008 SUV 공개]〉, 《엠투데이》, 2023-09-13</ref> 푸조 오너를 위한 마이 푸조(My PEUGEOT) [[애플리케이션]]을 통해 배터리 정보 확인 및 예약 충전 기능 등 스마트한 차량관리와 공조장치 원격제어가 가능하다. 아울러 한국 고객들이 선호하는 15W급 스마트폰 무선 충전 패드가 설치되어 있으며 GT 트림에는 1열에 통풍과 마사지 시트가 기본으로 적용되었다.<ref>김창성 기자, 〈[https://www.moneys.co.kr/article/2023091316502327166 1회 충전 최대 700㎞ 달린다… '뉴 푸조 E-3008 SUV' 내년 출시]〉, 《머니에스》, 2023-09-14</ref>
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| − | ===친환경 소재===
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| − | 푸조는 지속가능한 모빌리티 브랜드로 거듭난다는 전략 아래 e-3008에 [[재활용]] [[플라스틱]], 친환경 [[철강]] 및 [[알루미늄]] 등 500kg 이상의 친환경 소재를 사용했다. 또한 운송과정에서 발생하는 환경 피해를 최소화하기 위해 e-3008의 생산과정은 모두 [[프랑스]] 내에서 이뤄진다.<ref>김미영 기자, 〈[https://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=104979 푸조, 전기쿠페 SUV ‘E-3008’ 공개...1회 충전 700km 주행]〉, 《지피코리아》, 2023-09-10</ref>
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| | {{각주}} | | {{각주}} |
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| | ==참고자료== | | ==참고자료== |
| − | * 〈[https://namu.wiki/w/%ED%91%B8%EC%A1%B0%203008 푸조 3008]〉, 《나무위키》
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| − | * 김미영 기자, 〈[https://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=104979 푸조, 전기쿠페 SUV ‘E-3008’ 공개...1회 충전 700km 주행]〉, 《지피코리아》, 2023-09-10
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| − | * 박영국 기자, 〈[https://www.dailian.co.kr/news/view/1272867/?sc=Naver 푸조, 순수전기차 'E-3008 SUV' 공개…1회 충전에 700km 주행]〉, 《데일리안》, 2023-09-13
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| − | * 박응서 기자, 〈[https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=626044 푸조, 베스트셀러 SUV 순수 전기차 ‘뉴 푸조 E-3008 SUV’ 글로벌 공개]〉, 《이코노믹리뷰》, 2023-09-13
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| − | * 이정근 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=509493 더할나위 없어진 디자인에 탁월한 성능 다 잡았다, 뉴 푸조 E-3008 SUV 공개]〉, 《엠투데이》, 2023-09-13
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| | * 정창신 기자, 〈[https://www.sentv.co.kr/news/view/668200 푸조, 순수 전기차 ‘뉴 푸조 E-3008 SUV’ 글로벌 공개]〉, 《서울경제TV》, 2023-09-13 | | * 정창신 기자, 〈[https://www.sentv.co.kr/news/view/668200 푸조, 순수 전기차 ‘뉴 푸조 E-3008 SUV’ 글로벌 공개]〉, 《서울경제TV》, 2023-09-13 |
| | * 최상운 기자, 〈[https://kr.aving.net/news/articleView.html?idxno=1783651 푸조, ‘뉴 푸조 E-3008 SUV’ 글로벌 공개... 출시는?]〉, 《에이빙닷넷》, 2023-09-13 | | * 최상운 기자, 〈[https://kr.aving.net/news/articleView.html?idxno=1783651 푸조, ‘뉴 푸조 E-3008 SUV’ 글로벌 공개... 출시는?]〉, 《에이빙닷넷》, 2023-09-13 |
| − | * 김창성 기자, 〈[https://www.moneys.co.kr/article/2023091316502327166 1회 충전 최대 700㎞ 달린다… '뉴 푸조 E-3008 SUV' 내년 출시]〉, 《머니에스》, 2023-09-14
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| | ==같이 보기== | | ==같이 보기== |
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| | * [[푸조 e-5008]] | | * [[푸조 e-5008]] |
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