한국타이어앤테크놀로지㈜ 편집하기

 

'''한국타이어앤테크놀로지㈜'''<!--한국타이어앤테크놀로지, 한국타이어 앤 테그놀로지, 한국 타이어 앤 테크놀로지-->(Hankook Tire & Technology)는 대한민국 최초의 [[타이어]] 전문기업이다. 대한민국 타이어 시장 점유율 1위와 2019년 기준 세계 타이어 시장 매출 7위를 달성했다.<ref>〈[https://www.statista.com/statistics/225677/revenue-of-the-leading-tire-producers-worldwide/ The world's largest tire producers in FY 2019, based on tire-related revenue]〉, 《Statista》</ref> 연간 1억 200만 개 타이어를 생산할 수 있는 생산 능력을 가지고 있으며 국내외 다양한 [[모터스포츠]] 대회 및 팀을 후원하고 있다. 대표는 '''[[이수일]]'''이다.

한국타이어앤테크놀로지㈜는 1941년 조선다이야공업이라는 대한민국 최초의 자동차 타이어 회사로 시작했다. 대한민국 산업사에 있어 해방 전후는 초기 산업화가 시작한 시대이지만, 성공적으로 산업화를 이루기 위한 기반이 부족했다. 설비와 물자 부족은 한국 전쟁이 끝날 때까지 반복되었지만 품질과 기술에 대한 열정을 꺾지는 못했다. 전후 70% 이상 파괴된 생산 시설을 복구하기 위해 사원들이 밤낮을 가리지 않고 손실된 설비를 분해해 녹을 닦고 삭아 없어진 전기배선과 배관을 만들어 설치했으며 손실된 설비를 다시 만들었다. 이러한 기술에 대한 열정 덕분에 한국타이어앤테크놀로지㈜는 대한민국 산업사의 첫 페이지를 장식할 수 있었다.

1960~1970년대 대한민국 경제는 제조업을 성장 엔진으로 비약적인 발전을 거듭했다. 한국타이어앤테크놀로지㈜도 기적과 같은 발전을 이끌었다. 안정적인 생산기반과 경영체제를 발판으로 생산 능률과 기술력, 품질 경쟁력을 갖춘 기업으로 성장했다. 경인고속도로, 경부고속도로가 개통되면서 본격적인 자동차 시대가 개막되었다. 기술투자와 품질관리를 최우선 과제로 삼았던 한국타이어앤테크놀로지㈜는 정부의 자동차공업육성정책 아래 교통 선진화를 이끌었다. 승용차용 타이어, 겨울용 타이어, 튜브리스 타이어를 국내 최초로 개발한 데 이어, 승용차용 래디얼 타이어를 내놓으며 시장을 선도했다. 국내뿐만 아니라 해외에서도 품질을 인정받아 중동, 아시아 지역으로 수출의 첫 발을 내디딘 것도 이 때이다.

한국타이어앤테크놀로지㈜는 경제 발전과 더불어 래디얼 타이어가 대중화될 것으로 전망, 한 발 앞서 래디얼 타이어 연구개발과 제조에 박차를 가했다. 1979년 래디얼 타이어 전문 생산 시설인 대전공장을 설립한 것도 미래를 내다본 전략적 투자의 일환이었다. 바이어스 타이어에 비해 수명이 길고 연료 절감 면에서도 효과적인 래디얼 타이어는 이미 유럽 지역에는 1960년대부터 사용이 보편화되어 있었다. 한국타이어앤테크놀로지㈜는 1980년대부터 본격적인 미국, 유럽 지역 수출을 확대하기 위해 대전공장을 통해 래디얼 타이어 보급 확대에 대비함과 동시에 규모의 경제 전략을 실현하고자 했다. 설립 당시 대전공장의 연간 생산능력은 단일 타이어 생산시설로는 세계적으로 손꼽히는 규모였다. 세계화의 흐름이 본격화됨에 따라 무역장벽이 낮아지고 물류 시스템도 발달해 상품 운송비용이 획기적으로 줄어듦으로 그 효과가 발휘되기 시작했다. 그 결과, 한국타이어앤테크놀로지㈜의 생산 능력과 매출 규모는 세계적인 수준으로 성장했다. 1982년 대전에 기술연구소를 설립, 기술력 강화를 위한 체계를 구축하였으며 미국, 유럽 등 선진 시장에서는 세계적인 수준의 품질을 인정 받았다.

1990년대 한국타이어앤테크놀로지㈜는 규모의 경제에 기반한 경쟁력을 바탕으로 생산 능력을 확대하고 기술력 강화를 위해 지속적인 인프라 투자를 했다. 1991년 [[폭스바겐]] 신차용 타이어 공급 계약 체결을 시작으로 앞선 타이어 기술력과 우수한 품질이 요구되는 신차용 타이어 시장 첫 해외 진출이라는 성과를 이뤄냈다. 또한 한국타이어앤테크놀로지㈜는 기술력 확보 및 지역별 특성에 맞는 상품을 효율적으로 공급하기 위해 해외 전략 지역에 기술센터를 설립했다.<ref name="주현태">주현태 기자, 〈[http://daily.hankooki.com/lpage/column/202102/dh20210222070011145650.htm (한국의 대표기업) <34> 한국타이어 "전기차 타이어시장 선도할 것"]〉, 《데일리한국》, 2021-02-22</ref> 1992년 미국, 1997년 독일, 1998년 중국에 설립된 기술 거점을 통한 글로벌 경쟁력 확보에 힘을 실었다. 그리고, 지역별 성장 가능성과 시장 규모를 분석해 경쟁사보다 한발 앞서 과감한 투자를 결정했다. 특히 중국의 성장 가능성에 주목해 가흥공장과 강소공장을 열고 중국 내 생산 거점을 확보하게 된다.

2000년대에 들어서면서 신흥 시장의 급격한 자동차 대중화로 타이어 수요가 급증했다. 이에 따라 한국타이어앤테크놀로지는 글로벌 생산 및 유통망을 확장하는 한편, 브랜드 가치 제고에 역량을 집중했다. 2001년 유럽 내 물류센터 가동 시작, 2006년 헝가리 첨단 타이어 생산시설 건설 등 유럽 지역에서 한국타이어앤테크놀로지㈜의 입지를 확고히 했다. 2004년 CI 변경과 동시에 '드라이빙 이모션(Driving Emotion)'을 브랜드 슬로건으로 채택, 발표했다. 이는 세계 수준의 기술력과 글로벌 네트워크를 바탕으로 전 세계 드라이버가 단순한 '이동(Mobility)'을 넘어 최고의 운전자 경험을 제공하겠다는 한국타이어앤테크놀로지㈜의 의지와 자신감의 표현이었다. 통일된 기업 이미지 구축과 글로벌 기업 수준에 걸맞은 브랜드 체계 정립으로 세계 주요 모터스포츠 대회와 해외 모터쇼에 참가하는 한편, 스포츠 스폰서십 등 글로벌 마케팅을 강화해 브랜드 위상을 높였다. 이러한 노력을 통해 한국타이어앤테크놀로지㈜는 독일 [[아우디]] 등 유럽의 대표적 자동차 기업들과 오토모티브 파트너십을 확보했으며, 2007년, 세계 7위의 글로벌 타이어 기업으로 부상하며 세계와 어깨를 나란히 하게 되었다.<ref name="도다솔">도다솔 기자, 〈[http://www.insightkorea.co.kr//news/articleView.html?idxno=36131 한국타어어 조현식 부회장·조현범 사장 '두 바퀴 경영']〉, 《인사이트코리아》, 2019-05-02</ref>

2019년 5월 8일부로 글로벌 브랜드인 ‘한국(Hankook)’을 반영한 통합 브랜드 체계를 구축해 지주사 및 주요 계열사의 사명을 변경했다.<ref name="윤경현">윤경현 기자, 〈[http://www.newsway.co.kr/news/view?tp=1&ud=2019062715064369709 조현범 한국타이어앤테크놀로지 대표, ‘자신감’ 미래 오토모티브 선도]〉, 《뉴스웨이》, 2019-06-27</ref><ref name="윤경현2">윤경현 기자, 〈[http://www.newsway.co.kr/news/view?tp=1&ud=2019051308384359179 (단독인터뷰)조현범 한국타이앤테크놀로지 대표 "지주사 수익방안 고민 중"]〉, 《뉴스웨이》, 2019-05-13</ref><ref name="김종혁">김종혁 기자, 〈[https://blog.naver.com/cartvnews/221532316622 한국타이어그룹, 미래 경쟁력확보·혁신기업 도약 위해'한국테크놀로지그룹'으로 새 출발]〉, 《교통뉴스》, 2019-05-08</ref> 이에 따라 핵심 계열사인 한국타이어㈜도 '한국타이어앤테크놀로지㈜(Hankook Tire & Technology)'로 사명을 변경하고 테크놀로지 혁신 중심의 미래 경쟁력 강화를 위한 새로운 도약을 시작했다. 2011년, 한국타이어앤테크놀로지는 중국 중경과 인도네시아 베카시에 생산 시설을 확충하며 양적 성장을 강화했다. 이와 더불어 2013년 세계 최대 모터스포츠 대회인 독일 투어링카 마스터즈(Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft)의 공식 타이어로 선정되었으며, 2016년에는 원천기술과 미래 신기술의 메카인 한국테크노돔(Hankook Technodome)을 준공하는 등 질적 성장에도 박차를 가했다.<ref name="류카지킴이">류카지킴이, 〈[https://blog.naver.com/yoohokern/221402216853 "자동차 타이어"에 대한 정보를 공개해드릴게요!!(종류, 역활, 교체 시기 등등 ~~)]〉, 《네이버 블로그》, 2018-11-20</ref> 또한 2017년 미국 테네시주 클락스빌(Clarksville)에 초고성능 타이어를 중점적으로 생산하는 하이테크 생산시설인 테네시 공장을 준공하며, 한국을 포함한 글로벌 주요 거점인 헝가리, 인도네시아, 중국 등과 함께 글로벌 전 지역에 걸친 균형 있는 생산 거점 포트폴리오를 구축했다.<ref name="최은주">최은주 기자, 〈[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=shm&sid1=103&sid2=239&oid=009&aid=0004031805 한국타이어, 美 테네시 공장 가동…규모의 경제 실현]〉, 《매일경제》, 2017-10-18</ref><ref name="원성열">원성열 기자, 〈[https://www.donga.com/news/List/article/all/20171018/86818980/4 한국타이어 美테네시 공장 준공…북미 공략 가속화]〉, 《동아닷컴》, 2017-10-19</ref>

* '''승용차 타이어''' : 어떤 타이어를 선택하느냐에 따라 운전자의 자신감이 달라진다. 높은 수준의 성능과 승차감, 오래도록 믿고 사용할 수 있는 안전과 내구성 등 한국타이어가 갖춘 앞선 기술력과 노하우가 한 차원 높은 운전 경험을 선사한다.<ref name="연결고리">연결고리, 〈[https://blog.naver.com/nightd/220769459454 한국타이어 BMW 7 시리즈 OE 타이어 공급 여름 타이어 공기압 중요성.]〉, 《네이버 블로그》, 2016-07-23</ref>

* '''전기차 타이어''' : [[전기차]]는 [[엔진]]이 없어 더욱 부각되는 노면소음, 대용량 [[배터리]]로 인한 고하중, [[전기모터]]에 의한 초기 고출력의 특성을 갖고 있다.<ref name="흰돌">흰돌, 〈[https://blog.naver.com/stonewhite/221368092376 전기차 전용 한국타이어 '키너지 as EV' 장착]〉, 《네이버 블로그》, 2018-09-30</ref> 이를 극복해내고 충분한 퍼포먼스를 발휘하기 위해서 전기차를 위한 고성능 맞춤형 타이어가 필요하다.

* '''SUV 타이어''' : [[SUV]], [[지프]]의 힘과 안정감이 한국타이어의 기술로 더욱 강력해진다. 타이어가 도로 위에서 선보이는 구동력과 패턴 스타일이 온·오프로드에서 운전의 즐거움을 선사한다.

* '''트럭버스 타이어''' : 장거리 트럭, 트레일러, 여객 버스 등 대형 차량이 요구한 성능을 구현했다. 특히 차별화된 원료 배합과 설계로 접지면에 하중을 고르게 분산시켜 안정성을 높이고 주행거리 또한 증가시켰다.

* '''겨울용 타이어''' : 겨울철에는 운전의 안전을 유지하기 위한 조건이 더욱 까다롭다. 혹한의 환경에서도 제동력과 배수성능, 그립력을 발휘하여 눈길 운전에서 안정감을 느낄 수 있다.

한계를 뛰어넘어 잠재력을 실현하는 모터스포츠는 한국타이어의 가능성이 발현되는 현장이다. 한국타이어는 모터스포츠 대회와 팀 후원을 통해 전 세계 드라이버의 도전과 열정을 응원하고 있다. 한국타이어는 국내외 다양한 모터스포츠 대회 및 팀 후원을 통해 전 세계 드라이버가 속도의 한계를 극복하고 새로운 가능성에 도전할 수 있도록 응원한다.<ref name="한국타이어 블로그2">한국타이어, 〈[https://blog.naver.com/happydriving/221788608156 이런 모터스포츠도 있다...? 편견을 깨는 다양한 모터스포츠의 세계!]〉, 《네이버 블로그》, 2020-01-29</ref> 한국타이어의 최첨단 기술력을 통해 전 세계 드라이버들은 새로운 기록을 세우는 희열의 순간을 즐길 수 있게 된다. 아울러 한국타이어는 정정당당한 승부의 세계에 열광하는 팬들과 함께 열정적인 드라이빙 문화의 새로운 장을 열어가고 있다.<ref name="한국타이어 블로그3">한국타이어, 〈[https://blog.naver.com/happydriving/220710866725 한국타이어 모터스포츠 이야기, 네이버 포스트에서 즐겨보세요.]〉, 《네이버 블로그》, 2016-05-16</ref>

[[파일:한국타이어앤테크놀로지㈜ 글자.png|썸네일|250픽셀|'''한국'''(Hankook)]]

* [[링컨]](Lincoln)

* 한국타이어앤테크놀로지㈜ 공식 홈페이지 - https://www.hankooktire.com/kr/

* 이훈 기자, 〈[https://news.v.daum.net/v/20161022050005484 (르포) 한국타이어를 글로벌 톱 티어로 도약시킬 '테크노돔']〉, 《쿠키뉴스》, 2016-10-22

* 김요셉·박성민 기자, 〈[https://www.hellodd.com/news/articleView.html?idxno=60381 (르포)공상과학 현장...한국타이어 R&D '심장부']〉, 《헬로디디》, 2017-01-01