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E-TNGA 플랫폼은 [[토요타]]의 차세대 자동차 플랫폼인 TNGA를 [[전기자동차]] 용도로 개량한 [[전기자동차 플랫폼]]이다. 2019년 [[스바루]]와 전기차 공동개발 제휴 협약을 맺고 공동 개발하고 있다.<ref>추현우 기자, 〈[https://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=255997 토요타, 스바루와 손잡고 e-TNGA 전기차 플랫폼 선보인다]〉, 《디지털투데이》, 2020-12-09</ref> E-TNGA 플랫폼은 토요타의 최신 자동차 개발 기조를 반영하여 더욱 견고하고 가벼운, 그리고 우수한 품질을 제공할 뿐 아니라 전기차 시대를 위한 기술적 토대를 갖추고 있다. 토요타의 전동화 기술과 스바루의 [[4WD]] 제어기술, 최신의 e엑셀 기술등이 포함되어 있다.<ref>Vanadis, 〈[https://www.clien.net/service/board/news/16641491 토요타, 독자 플랫폼 e-TNGA 적용의 배터리EV 'bZ4X' 의 상세내용 공개]〉, 《클리앙》, 2021-10-30</ref> E-TNGA 플랫폼은 토요타가 글로벌 시장에 선보이고 있는 TNGA 플랫폼과 같이 우수한 품질과 확장성을 무기로 다양한 차량을 개발할 수 있다. [[전륜구동]] [[모터]]를 기본으로 [[차체]] 하부에 스케이트보드 형태의 [[배터리]] 공간을 두었으며 모터 배치가 자유로워 차의 목적에 맞게 전륜구동과 [[후륜구동]], [[사륜구동]] 모두 만들 수 있다. 다양한 차종 특성에 맞춰 배터리 용량을 자유롭게 설계할 수 있고 전륜과 후륜 또 사륜구동까지 대응이 가능한 모듈형 시스템이 적용된 것이다.<ref>김훈기 기자, 〈[http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=39560 토요타 첫 순수 전기차는 SUV, e-TNGA 플랫폼 기반 티저 공개]〉, 《오토헤럴드》, 2020-12-08</ref> 앞 모터와 앞좌석까지 거리, 배터리와 뒤 모터까지 거리를 고정한 채 [[휠베이스]]와 [[차폭]]을 조절한다. 다목적 전기차 플랫폼답게 [[세단]], [[해치백]], [[SUV]], [[픽업트럭]], [[승합차]] 등 다양한 형태의 전기차를 구현할 수 있는 바탕이 된다. 그중 소형차는 [[스즈키]](Suzuki), [[다이하츠]](Daihatsu)와 함께 개발한다.<ref>서동현 기자, 〈[https://news.v.daum.net/v/AppPb7JYTp?s=print_news 토요타, E-TNGA 플랫폼으로 유럽 시장 뛰어든다!]〉, 《로드캐스트》, 2020-12-09</ref> [[플러그인 하이브리드 자동차]]와 [[수소연료전기차]] 개발을 우선하는 토요타는 E-TNGA 플랫폼을 기반으로 한 소형 전기자동차를 필두로 다양한 전기차를 개발할 예정이며 가까운 시기에는 [[SUV]]를 우선 개발하여 시장에 출시할 예정이다. 덧붙여 토요타는 E-TNGA 플랫폼의 활용성 및 브랜드의 차량 개발 효율성을 극대화할 예정이다. 이러한 전략을 위하여 토요타는 자체 브랜드는 물론이고 토요타와의 지분 및 지배 구조 등을 갖고 있는 다이하츠, 스바루 등에도 E-TNGA 플랫폼을 활요할 수 있도록 확장 운영한다.<ref>김학수 기자, 〈[https://www.hankookilbo.com/News/Read/A2020121509260003134 토요타, 전기차를 위한 플랫폼 'e-TNGA' 공개]〉, 《한국일보》, 2020-12-15</ref> 토요타는 E-TNGA 플랫폼을 유럽시장 공략 용도로 활용할 예정인데, 이는 [[배기가스]] 배출 규제에 맞설 수 있는 전략적 카드로 활용한다는 개념이다. 토요타는 E-TNGA 플랫폼을 활용한 총 6종의 전기차를 선보일 계획이다.<ref>홍성환 기자, 〈[https://theguru.co.kr/mobile/article.html?no=16855 현대차 'E-GMP' vs 폭스바겐 'MEB'·토요타 'e-TNGA'…플랫폼 경쟁]〉, 《더구루》, 2020-12-05</ref> | E-TNGA 플랫폼은 [[토요타]]의 차세대 자동차 플랫폼인 TNGA를 [[전기자동차]] 용도로 개량한 [[전기자동차 플랫폼]]이다. 2019년 [[스바루]]와 전기차 공동개발 제휴 협약을 맺고 공동 개발하고 있다.<ref>추현우 기자, 〈[https://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=255997 토요타, 스바루와 손잡고 e-TNGA 전기차 플랫폼 선보인다]〉, 《디지털투데이》, 2020-12-09</ref> E-TNGA 플랫폼은 토요타의 최신 자동차 개발 기조를 반영하여 더욱 견고하고 가벼운, 그리고 우수한 품질을 제공할 뿐 아니라 전기차 시대를 위한 기술적 토대를 갖추고 있다. 토요타의 전동화 기술과 스바루의 [[4WD]] 제어기술, 최신의 e엑셀 기술등이 포함되어 있다.<ref>Vanadis, 〈[https://www.clien.net/service/board/news/16641491 토요타, 독자 플랫폼 e-TNGA 적용의 배터리EV 'bZ4X' 의 상세내용 공개]〉, 《클리앙》, 2021-10-30</ref> E-TNGA 플랫폼은 토요타가 글로벌 시장에 선보이고 있는 TNGA 플랫폼과 같이 우수한 품질과 확장성을 무기로 다양한 차량을 개발할 수 있다. [[전륜구동]] [[모터]]를 기본으로 [[차체]] 하부에 스케이트보드 형태의 [[배터리]] 공간을 두었으며 모터 배치가 자유로워 차의 목적에 맞게 전륜구동과 [[후륜구동]], [[사륜구동]] 모두 만들 수 있다. 다양한 차종 특성에 맞춰 배터리 용량을 자유롭게 설계할 수 있고 전륜과 후륜 또 사륜구동까지 대응이 가능한 모듈형 시스템이 적용된 것이다.<ref>김훈기 기자, 〈[http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=39560 토요타 첫 순수 전기차는 SUV, e-TNGA 플랫폼 기반 티저 공개]〉, 《오토헤럴드》, 2020-12-08</ref> 앞 모터와 앞좌석까지 거리, 배터리와 뒤 모터까지 거리를 고정한 채 [[휠베이스]]와 [[차폭]]을 조절한다. 다목적 전기차 플랫폼답게 [[세단]], [[해치백]], [[SUV]], [[픽업트럭]], [[승합차]] 등 다양한 형태의 전기차를 구현할 수 있는 바탕이 된다. 그중 소형차는 [[스즈키]](Suzuki), [[다이하츠]](Daihatsu)와 함께 개발한다.<ref>서동현 기자, 〈[https://news.v.daum.net/v/AppPb7JYTp?s=print_news 토요타, E-TNGA 플랫폼으로 유럽 시장 뛰어든다!]〉, 《로드캐스트》, 2020-12-09</ref> [[플러그인 하이브리드 자동차]]와 [[수소연료전기차]] 개발을 우선하는 토요타는 E-TNGA 플랫폼을 기반으로 한 소형 전기자동차를 필두로 다양한 전기차를 개발할 예정이며 가까운 시기에는 [[SUV]]를 우선 개발하여 시장에 출시할 예정이다. 덧붙여 토요타는 E-TNGA 플랫폼의 활용성 및 브랜드의 차량 개발 효율성을 극대화할 예정이다. 이러한 전략을 위하여 토요타는 자체 브랜드는 물론이고 토요타와의 지분 및 지배 구조 등을 갖고 있는 다이하츠, 스바루 등에도 E-TNGA 플랫폼을 활요할 수 있도록 확장 운영한다.<ref>김학수 기자, 〈[https://www.hankookilbo.com/News/Read/A2020121509260003134 토요타, 전기차를 위한 플랫폼 'e-TNGA' 공개]〉, 《한국일보》, 2020-12-15</ref> 토요타는 E-TNGA 플랫폼을 유럽시장 공략 용도로 활용할 예정인데, 이는 [[배기가스]] 배출 규제에 맞설 수 있는 전략적 카드로 활용한다는 개념이다. 토요타는 E-TNGA 플랫폼을 활용한 총 6종의 전기차를 선보일 계획이다.<ref>홍성환 기자, 〈[https://theguru.co.kr/mobile/article.html?no=16855 현대차 'E-GMP' vs 폭스바겐 'MEB'·토요타 'e-TNGA'…플랫폼 경쟁]〉, 《더구루》, 2020-12-05</ref> | ||
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| − | [[토요타 bZ4X]](Toyota bZ4X)는 2021년 4월 19일 중국 상하이 컨벤션센터에서 열린 상하이 국제모터쇼에서 새로운 배터리 전기차 시리즈 토요타 bZ를 발표하고 그 첫 번째 모델 토요타 bZ4X의 콘셉트를 공개했다. bZ는 비욘드 제로(Beyond Zero)의 약자로 단순한 탄소 중립 목표를 초월하는 '가치'를 고객에게 전달한다는 취지를 담았다.<ref >연선옥 기자, 〈[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/04/19/2021041901849.html (상하이 모터쇼) 도요타, 배터리 전기차 'bZ4X' 콘셉트 공개]〉, 《조선비즈》, 2021-04-19</ref> 토요타와 스바루가 공동으로 개발한 E-TNGA 플랫폼이 적용됐으며 bZ4X는 토요타가 파트너사인 스바루와 공동 개발한 전기 SUV 형태의 순수 전기차다. 전기차 전용 플랫폼인 E-TNGA를 기반으로 만들어짐으로써 토요타의 전동화 노하우와 스바루의 사륜구동(AWD) 기술이 동시에 적용됐다. bZ4X는 이에 따라 비교적 긴 [[축거]]와 짧은 [[오버행]]을 갖춤으로써 [[D 세그먼트]] 세단과 비슷한 규모의 실내 공간을 조성한다.<ref>최동훈 기자, 〈[http://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=528513 (2021 상하이모터쇼) 토요타, 2025년까지 순수전기차 15종 출시]〉, 《이코노믹리뷰》, 2021-04-19</ref> 개방형 인테리어는 도로에서 운전자의 편안함과 주행감을 느낄 수 있도록 설계되었으며 낮은 계기판의 위치로 모든 세부사항을 한눈에 확인할 수 있다. 스티어링 휠의 위치는 차량의 공간 감각을 넓히는 데 도움이 될 뿐만 아니라 가시성을 높여 편안하고 안전한 운전을 돕는다.<ref>〈[https://pressroom.toyota.com/toyota-debuts-all-electric-suv-concept-in-u-s/?_gl=1*1c1cdvn*_tmna_ga*MDY4MDYwNDk2NjA0NDk5M182NTk1NjYyNTY2NDk4MTc2*_tmna_ga_EP43E5EFVZ*MTYzMzY2OTYzNC4xLjAuMTYzMzY2OTYzNC42MA.. Toyota Debuts All-Electric SUV Concept in U.S.]〉, 《토요타 뉴스룸》, 2021-06-02</ref> 차량의 크기는 [[토요타 RAV4]]와 유사하나 휠베이스가 더 큰 편이며 파워트레인으로는 영구 자석 동기식 이중 모터와 정차 중 배터리를 재충전하는 태양열 충전 시스템이 탑재된 리튬 이온 배터리가 적용된다.<ref > 〈[https://namu.wiki/w/%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80%20bZ4X 토요타 bZ4X]〉, 《나무위키》</ref><ref>신현아 기자, 〈[https://www.hankyung.com/car/article/202104191014g 도요타, 콘셉트카 'bZ4X' 공개…"내년 판매 목표"]〉, 《한경자동차》, 2021-04-19</ref> 토요타 관계자는 bZ4X는 일본과 중국에서 생산을 계획 중에 있으며, 2022년 중반 글로벌에서 판매를 시작할 계획이며 유럽, 중국, 미국 등 배터리 전기차 수요가 많고 재생에너지에 의한 전력 공급이 많은 지역을 중심으로 bZ 시리즈를 판매할 방침이라고 밝혔다.<ref name="토1"/> | + | [[토요타 bZ4X]](Toyota bZ4X)는 2021년 4월 19일 중국 상하이 컨벤션센터에서 열린 상하이 국제모터쇼에서 새로운 배터리 전기차 시리즈 토요타 bZ를 발표하고 그 첫 번째 모델 토요타 bZ4X의 콘셉트를 공개했다. bZ는 비욘드 제로(Beyond Zero)의 약자로 단순한 탄소 중립 목표를 초월하는 '가치'를 고객에게 전달한다는 취지를 담았다.<ref >연선옥 기자, 〈[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2021/04/19/2021041901849.html (상하이 모터쇼) 도요타, 배터리 전기차 'bZ4X' 콘셉트 공개]〉, 《조선비즈》, 2021-04-19</ref> 토요타와 스바루가 공동으로 개발한 E-TNGA 플랫폼이 적용됐으며 bZ4X는 토요타가 파트너사인 스바루와 공동 개발한 전기 SUV 형태의 순수 전기차다. 전기차 전용 플랫폼인 E-TNGA를 기반으로 만들어짐으로써 토요타의 전동화 노하우와 스바루의 사륜구동(AWD) 기술이 동시에 적용됐다. bZ4X는 이에 따라 비교적 긴 [[축거]]와 짧은 [[오버행]]을 갖춤으로써 [[D 세그먼트]] 세단과 비슷한 규모의 실내 공간을 조성한다.<ref>최동훈 기자, 〈[http://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=528513 (2021 상하이모터쇼) 토요타, 2025년까지 순수전기차 15종 출시]〉, 《이코노믹리뷰》, 2021-04-19</ref> 개방형 인테리어는 도로에서 운전자의 편안함과 주행감을 느낄 수 있도록 설계되었으며 낮은 계기판의 위치로 모든 세부사항을 한눈에 확인할 수 있다. 스티어링 휠의 위치는 차량의 공간 감각을 넓히는 데 도움이 될 뿐만 아니라 가시성을 높여 편안하고 안전한 운전을 돕는다.<ref>〈[https://pressroom.toyota.com/toyota-debuts-all-electric-suv-concept-in-u-s/?_gl=1*1c1cdvn*_tmna_ga*MDY4MDYwNDk2NjA0NDk5M182NTk1NjYyNTY2NDk4MTc2*_tmna_ga_EP43E5EFVZ*MTYzMzY2OTYzNC4xLjAuMTYzMzY2OTYzNC42MA.. Toyota Debuts All-Electric SUV Concept in U.S.]〉, 《토요타 뉴스룸》, 2021-06-02</ref> 차량의 크기는 [[토요타 RAV4]]와 유사하나 휠베이스가 더 큰 편이며 파워트레인으로는 영구 자석 동기식 이중 모터와 정차 중 배터리를 재충전하는 태양열 충전 시스템이 탑재된 리튬 이온 배터리가 적용된다.<ref > 〈[https://namu.wiki/w/%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80%20bZ4X 토요타 bZ4X]〉, 《나무위키》</ref><ref>신현아 기자, 〈[https://www.hankyung.com/car/article/202104191014g 도요타, 콘셉트카 'bZ4X' 공개…"내년 판매 목표"]〉, 《한경자동차》, 2021-04-19</ref> 토요타 관계자는 bZ4X는 일본과 중국에서 생산을 계획 중에 있으며, 2022년 중반 글로벌에서 판매를 시작할 계획이며 유럽, 중국, 미국 등 배터리 전기차 수요가 많고 재생에너지에 의한 전력 공급이 많은 지역을 중심으로 bZ 시리즈를 판매할 방침이라고 밝혔다.<ref name="토1">김기락 기자, 〈[https://www.newspim.com/news/view/20210419000841 (상하이모터쇼) 토요타, 전기 콘셉트카 'bZ4X' 첫선..내년 출시]〉, 《뉴스핌》, 2021-04-19</ref> |
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* 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_New_Global_Architecture TNGA]〉, 《위키피디아》 | * 〈[https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_New_Global_Architecture TNGA]〉, 《위키피디아》 | ||
* 〈[https://namu.wiki/w/%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80%20bZ4X 토요타 bZ4X]〉, 《나무위키》 | * 〈[https://namu.wiki/w/%ED%86%A0%EC%9A%94%ED%83%80%20bZ4X 토요타 bZ4X]〉, 《나무위키》 | ||
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* 홍성환 기자, 〈[https://theguru.co.kr/mobile/article.html?no=16855 현대차 'E-GMP' vs 폭스바겐 'MEB'·토요타 'e-TNGA'…플랫폼 경쟁]〉, 《더구루》, 2020-12-05 | * 홍성환 기자, 〈[https://theguru.co.kr/mobile/article.html?no=16855 현대차 'E-GMP' vs 폭스바겐 'MEB'·토요타 'e-TNGA'…플랫폼 경쟁]〉, 《더구루》, 2020-12-05 | ||
* 김학수 기자, 〈[https://www.hankookilbo.com/News/Read/A2020121509260003134 토요타, 전기차를 위한 플랫폼 'e-TNGA' 공개]〉, 《한국일보》, 2020-12-15 | * 김학수 기자, 〈[https://www.hankookilbo.com/News/Read/A2020121509260003134 토요타, 전기차를 위한 플랫폼 'e-TNGA' 공개]〉, 《한국일보》, 2020-12-15 | ||
