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==개요== | ==개요== | ||
과금형 콘센트는 2020년 8월 27일에 [[산업통상자원부]]의 심의를 통해 전기자동차 충전 서비스 임시허가를 받았다.<ref>임은석 기자, 〈[http://www.newspim.com/news/view/20200827000805 과금형 콘센트 통해 전기차 충전한다…충전수요 충족 전망]〉, 《뉴스핌》, 2020-08-27</ref> | 과금형 콘센트는 2020년 8월 27일에 [[산업통상자원부]]의 심의를 통해 전기자동차 충전 서비스 임시허가를 받았다.<ref>임은석 기자, 〈[http://www.newspim.com/news/view/20200827000805 과금형 콘센트 통해 전기차 충전한다…충전수요 충족 전망]〉, 《뉴스핌》, 2020-08-27</ref> | ||
| − | 국내의 과금형 콘센트는 [[㈜파워큐브코리아]](Powercube Korea), [[㈜스타코프]](Stark OFF), [[㈜차지인]](Charzin | + | 국내의 과금형 콘센트는 [[㈜파워큐브코리아]](Powercube Korea), [[㈜스타코프]](Stark OFF), [[㈜차지인]](Charzin) 등이 있다.<ref name="홈페이지">저공해차 통합누리집 공식 홈페이지 - https://www.ev.or.kr/portal</ref> 수백만 원이 필요한 기존 완속 충전 기술 대신, 220V 콘센트에서 안전하게 전기자동차를 충전할 수 있는 기술을 상용화했다. [[과학기술정보통신부]] 및 [[한국전력공사]](KEPCO) 연구과제를 통해 개발된 해당 기술은 [[인공지능]](AI) 기반으로 전기자동차와 일반 전기제품을 인식하고, [[사물인터넷]](IoT) 통신으로 충전 사용량을 건물 전기 사용량에서 자동으로 차감하여 지속 가능한 요금제로 충전기 운영이 가능하다. 요금 정책에 따르면 ㈜스타코프는 50% 이상 평균 충전 요금을 인하했으며, 저렴한 요금으로 충전 서비스를 운영하게 된다. 규제혁신 기술과 책임감 있는 보급 방식으로 개인에게 과도한 충전 요금을 부과하지 않고, 지속 가능한 국내 전기자동차 충전 산업 육성에 이바지할 것으로 전망된다. 향후 정부 친환경 전기자동차 보급 정책을 지원하여 과기부 규제샌드박스 정책 성과로 자리 잡고, 지속적인 국가 혁신동력 창출의 모델로 자리 잡을 것으로 기대된다.<ref>뉴스룸, 〈[https://www.hankyung.com/economy/article/202007159834a 정부 규제혁신 과금형 콘센트 기술… 친환경 전기차 보급 이상 무]〉, 《한경닷컴》, 2020-07-15</ref> |
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㈜파워큐브코리아의 과금형 콘센트는 SC2 모델로 계량기가 내장되어 현장 과금이 가능하고 [[블루투스]]로 사용자 인증이 되어 충전장소, 충전요금 등을 확인할 수 있다. 빌라, 연립, 다세대, 다가구 등의 저압 건물에 최적화된 충전기이다.<ref>㈜파워큐브코리아 공식 홈페이지 - http://www.powercube.co.kr/</ref> 이 모델은 매립형과 돌출형 중에 선택이 가능하고 충전 요금은 172.7원으로 앱 또는 신용카드 결제가 가능하다. 정격 용량은 3kW이고 크기는 75*126*57mm이고 충전케이블은 소켓 타입이다. 폴리카보네이트 난연 재질이고 대기전력은 없으며 비상용 충전케이블 사용도 가능하다. 또한 ㈜파워큐브코리아가 승인한 무선인식([[RFID]]) 삽입으로 기기 인증이 가능하고 ㈜파워큐브코리아 과금형 앱 사용과 일반 220V 콘센트 간편 교체가 가능하다.<ref name="홈페이지"></ref> | ㈜파워큐브코리아의 과금형 콘센트는 SC2 모델로 계량기가 내장되어 현장 과금이 가능하고 [[블루투스]]로 사용자 인증이 되어 충전장소, 충전요금 등을 확인할 수 있다. 빌라, 연립, 다세대, 다가구 등의 저압 건물에 최적화된 충전기이다.<ref>㈜파워큐브코리아 공식 홈페이지 - http://www.powercube.co.kr/</ref> 이 모델은 매립형과 돌출형 중에 선택이 가능하고 충전 요금은 172.7원으로 앱 또는 신용카드 결제가 가능하다. 정격 용량은 3kW이고 크기는 75*126*57mm이고 충전케이블은 소켓 타입이다. 폴리카보네이트 난연 재질이고 대기전력은 없으며 비상용 충전케이블 사용도 가능하다. 또한 ㈜파워큐브코리아가 승인한 무선인식([[RFID]]) 삽입으로 기기 인증이 가능하고 ㈜파워큐브코리아 과금형 앱 사용과 일반 220V 콘센트 간편 교체가 가능하다.<ref name="홈페이지"></ref> | ||
===㈜스타코프=== | ===㈜스타코프=== | ||
| − | ㈜스타코프의 과금형 | + | ㈜스타코프의 과금형 콘센트는 [[차지콘®]]이다. 이 모델의 입력은 단상 230V AC/60Hz이고 출력은 단상 230V AC/최대 16A이다. 충전 속도는 최대 3.5kW이고 4시간 충전으로 100km 주행을 할 수 있다. 충전방식은 J1772 케이블을 사용하고 인증방식은 알에프카드를 통해 인증한다. 통신은 저전력 광역 무선통신 기술(LPWAN) [[사물인터넷]](IoT), 엘티이 등을 이용하고 외부 크기는 190*110*40mm이고 삽입부 크기는 67*52*47mm이다. 기능은 과전류를 차단하고 전력 품질 감시와 동일 배전 부하 분산, 원격 기능 개선, 실시간 충전 부하 감시, 공용/개별 구분 과금이 가능하다. 또한 국가통합인증마크(KC) 공급자 적합성 인증, 과금형 콘센트 계량성능 인증을 받았다. 생산물 책임보험 가입과 개인정보보호 책임보험 가입을 했다.<ref>㈜스타코프 공식 홈페이지 - https://www.starkoff.co.kr/product-description</ref> 또한 이 제품의 요금은 173.8/kWh이며 난연 폴리카보네이트 재질이고 [[환경부]] 회원 카드 이용과 충전이 가능하고 공용/개별 전기요금 분리 과금, 구축 비용 저렴, 별도의 전기나 통신 설비가 불필요하다는 특징이 있다. 부가제품은 이동형 충전기와 이동형 충전기 거치대를 별도로 판매하고 있다.<ref name="홈페이지"></ref> |
===㈜차지인=== | ===㈜차지인=== | ||
㈜차지인의 과금형 콘센트인 CZi-mg-WS00F 모델은 220V 콘센트 부착형으로 충전 요금은 255.7원이며 앱이나 신용카드로 결제할 수 있다. 정격 용량은 3kW이고 크기는 133*233*91mm이다. 재질은 피브이씨이고 엘씨디 디스플레이 및 엘이디 상태 표시를 하고 스마트폰 앱을 통한 충전기 상태 확인 및 연동과 충전 예약 기능이 있고 또한 블루투스 4.0 이상 스마트폰에서 가능하다.<ref name="홈페이지"></ref> ㈜차지인은 일반 220V 전기 콘셉트에 충전 과금 기능을 탑재하여 과금형 콘센트가 일종의 전기 자판기로 불린다. 다세대 공동주택, 아파트, 빌딩 등에 설치된 220V 전기 콘셉트를 전기자동차 충전용으로 활용할 수 있는 개념이다. 2017년 대구광역시, 자동차부품연구원 대구/경북본부의 정부 과제로 개발됐고, 2018년 안전 인증 절차까지 받았다. 기존 충전기에 설치된 무선 통신 모듈의 경우 월정액 통신비가 발생할 수 있기 때문에 고정비 원가가 높아지는 부작용이 있다. 따라서 해외 사업의 경우 국가마다 통신 사업자와 연동 및 사업 허가를 받아야 하므로 ㈜차지인은 이 문제를 해결하기 위해 사용자의 스마트폰과 블루투스 테더링을 통한 통신으로 과금 및 제어를 하는 방식을 전기자동차 충전용 과금형 콘센트에 상용화했다.<ref>조재환 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20190211131544 220V 콘센트로 전기차 충전하는 시대 열렸다]〉, 《지디넷코리아》, 2019-02-11</ref> | ㈜차지인의 과금형 콘센트인 CZi-mg-WS00F 모델은 220V 콘센트 부착형으로 충전 요금은 255.7원이며 앱이나 신용카드로 결제할 수 있다. 정격 용량은 3kW이고 크기는 133*233*91mm이다. 재질은 피브이씨이고 엘씨디 디스플레이 및 엘이디 상태 표시를 하고 스마트폰 앱을 통한 충전기 상태 확인 및 연동과 충전 예약 기능이 있고 또한 블루투스 4.0 이상 스마트폰에서 가능하다.<ref name="홈페이지"></ref> ㈜차지인은 일반 220V 전기 콘셉트에 충전 과금 기능을 탑재하여 과금형 콘센트가 일종의 전기 자판기로 불린다. 다세대 공동주택, 아파트, 빌딩 등에 설치된 220V 전기 콘셉트를 전기자동차 충전용으로 활용할 수 있는 개념이다. 2017년 대구광역시, 자동차부품연구원 대구/경북본부의 정부 과제로 개발됐고, 2018년 안전 인증 절차까지 받았다. 기존 충전기에 설치된 무선 통신 모듈의 경우 월정액 통신비가 발생할 수 있기 때문에 고정비 원가가 높아지는 부작용이 있다. 따라서 해외 사업의 경우 국가마다 통신 사업자와 연동 및 사업 허가를 받아야 하므로 ㈜차지인은 이 문제를 해결하기 위해 사용자의 스마트폰과 블루투스 테더링을 통한 통신으로 과금 및 제어를 하는 방식을 전기자동차 충전용 과금형 콘센트에 상용화했다.<ref>조재환 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20190211131544 220V 콘센트로 전기차 충전하는 시대 열렸다]〉, 《지디넷코리아》, 2019-02-11</ref> | ||
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* ㈜스타코프 공식 홈페이지 - https://www.starkoff.co.kr/product-description | * ㈜스타코프 공식 홈페이지 - https://www.starkoff.co.kr/product-description | ||
* 조재환 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20190211131544 220V 콘센트로 전기차 충전하는 시대 열렸다]〉, 《지디넷코리아》, 2019-02-11 | * 조재환 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20190211131544 220V 콘센트로 전기차 충전하는 시대 열렸다]〉, 《지디넷코리아》, 2019-02-11 | ||
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* 성홍규 기자, 〈[https://www.inews365.com/news/article.html?no=662229 "전기차 충전용 과금형콘센트 무료로 신청하세요"]〉, 《충북일보》, 2021-04-11 | * 성홍규 기자, 〈[https://www.inews365.com/news/article.html?no=662229 "전기차 충전용 과금형콘센트 무료로 신청하세요"]〉, 《충북일보》, 2021-04-11 | ||
* 김경은 기자, 〈[https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02669926629014152&mediaCodeNo=257 16곳 휴게소에 초급속충전기 2대씩 설치…'전기차 환경개선방안' 발표]〉, 《이데일리》, 2021-04-08 | * 김경은 기자, 〈[https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02669926629014152&mediaCodeNo=257 16곳 휴게소에 초급속충전기 2대씩 설치…'전기차 환경개선방안' 발표]〉, 《이데일리》, 2021-04-08 | ||
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* [[㈜스타코프]] | * [[㈜스타코프]] | ||
* [[㈜차지인]] | * [[㈜차지인]] | ||
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