광치버스(广汽客车, GAC BUS)는 중국의 버스 제조회사이다. 광치버스는 광저우자동차그룹의 전액 출자 자회사로 2008년 9월 16일 광저우웨룽버스와 광저우쥔웨이버스를 합병하여 설립하였으며 광저우 브랜드 버스를 생산하였다. 2014년 8월 4일 광치비야디가 설립되면서 광치버스를 개편하고 광치비야디 프로젝트가 확정된 후 광치버스는 더 이상 자동차를 생산하지 않고 2015년 초 생산을 중단하였다.
광치버스 공식 명칭은 광저우자동차그룹버스유한회사(guangzhou automobile group bus Co., Ltd, 广州汽车集团客车有限公司)이며 대형, 중형, 소형 버스의 독자 생산라인을 소유하고 있으며 6~18m 버스를 생산하며 건강검진 의료 차, 엔지니어링차, 시티 버스, 스쿨버스, 순수 전기버스, 하이브리드 버스 등 차종을 포함하며 중국 20여 개성시에 판매하고 있으며 아세아, 아프리카, 아메리카, 중동 등 지역에 수출하였다. 광치버스는 광둥성의 대표적인 버스 생산 회사이며 중국에서 몇 개 안되는 완성 버스와 섀시의 설계 생산을 할 수 있는 생산자질을 갖춘 회사이다. 광치버스 자본금은 4,990만 달러이고 부지면적은 13.5만㎡이며 LPG+전기 하이브리드, LNG+전기 하이브리드, CNG+전기 하이브리드, 연료+전기 하이브리드, 순수 전기, LNG가스 등 10여 개 계열의 20여 개 차종에 대한 신생에너지 자동차 설계 및 연구개발 및 생산능력을 갖추고 있다.[1][2]
광치버스는 광저우웨룽버스유한회사(Guangzhou Yuelong Bus Co., Ltd, 广州粤隆客车有限公司)와 광저우쥔웨이버스유한회사(Guangzhou Denway Bus Co., Ltd, 广州骏威客车有限公司)를 합병하여 설립하였다. 광저우웨룽버스유한회사는 2000년 3월 6일 광저우자동차그룹과 일본의 트럭, 버스 등 상용차를 제조하는 이스즈가 51 : 49 투자 비례로 합자하여 설립한 고급 버스 생산 기업인 광저우이스즈버스를 이스즈가 공식적으로 철수하면서 2008년 2월 조직개편하여 설립된 회사이며 광저우쥔웨이버스유한회사는 2000년 홍콩중룽투자회사(香港中隆投资有限公司)와 광저우자동차그룹에서 절반씩 투자하여 설립한 대형, 중형 버스 생산회사이다.
광치버스가 생산한 GZ6107F 형 버스는 2010년 11월 12일 개막된 아시안게임에서 언론 기자 및 기술 관원들이 미디어 센터와 주경기장을 오가는 유일한 전용 차량으로 지정되었으며 아시안게임과 아시안 장애인 게임에 순수 전기, 하이브리드, 간선급행버스, 전용차, 관광차 등 6가지 시리즈 9가지 차종을 1,000대 이상 제공하였으며 신생에너지 버스는 광저우시 신생에너지 버스 노선 시범 운행 차량으로 시범 적용 효과가 중국 25개 시범도시에서 앞자리를 차지하며 2차 중국 국가 시범도시 중 최대 규모이며 에너지 절감 효과가 가장 뛰어나다는 평가를 받았다.[3]
광치비야디는 2014년 8월 4일 광저우자동차그룹과 비야디자동차는 49 : 51의 투자 비례로 광치비야디신생에너지버스유한회사(Guangzhou GAC BYD New Energy Passenger Vehicle Co., Ltd, 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司, 광치비야디)를 설립하고 순수 전기버스와 비즈니스 버스를 생산, 판매하며 충전 패키지 서비스를 포함하는 신생에너지 자동차 회사이다. 광치비야디는 6~12m K 시리즈 순수 전기버스, C 시리즈 순수 전기 도로 버스와 2층 관광버스, 기술 분야에서는 인산철리튬 동력 배터리, 구동 모터, 전자제어기술, 텔레매틱스, 차체 경량화 등 글로벌 선도 기술을 보유하고 있다. 전통 연료버스 분야에서는 6m, 7m, 7.5m 중형 비즈니스 버스를 주로 생산하며 새 공장의 선진적인 생산 설비와 제조 기술로 품질이 뛰어나고 호화롭고 편안하며 경제성이 뛰어난 여행, 통근, 접대, 임대 등 분야에 최고급 버스를 제공한다.[4]
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