마세라티 MC20 폴고레 편집하기

이동: 둘러보기, 검색

경고: 로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다. 로그인하거나 계정을 생성하면 편집자가 아이디(ID)으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.

편집을 되돌릴 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 저장해주세요.
최신판 당신의 편집
1번째 줄: 1번째 줄:
[[파일:마세라티 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[마세라티]]'''(Maserati)]]
+
마세라티 MC20 폴고레
 
 
'''마세라티 MC20 폴고레'''(Maserati MC20 Folgore)는 '''[[마세라티]]'''(Maserati)의 [[마세라티 MC20]]를 기반으로 하는 [[전기차]]이다. 아직 개발 단계에 있으며, 출시 예정일 또한 미정이다.
 
{{:자동차 배너}}
 
 
 
== 상세 ==
 
마세라티 MC20 폴고레는 마세라티에서 개발 진행 중인 [[마세라티 MC20]]의 전기차 버전이다. 기존 [[엔진]]을 탑재한 모델에서 느낄 수 있는 몰입감과 특징들을 그대로 유지할 예정이다. 마세라티 MC20은 처음부터 전기 [[파워트레인]]을 탑재할 것을 목표로 개발되었기 때문에 MC20 폴고레의 [[핸들링]]과 밸런스는 엔진 탑재 모델과 크게 다르지 않아야 한다. 특별한 변형 없이 기존 V형 [[6기통]] 네튜노 엔진을 들어내고 완전 전기 [[파워트레인]]을 얹는 게 가능하다는 의미이다. 네튜노 엔진은 [[그란투리스모]]와 공유한다. 마세라티 MC20 폴고레에서 어떤 형태의 파워트레인이나 성능을 기대할 수 있는지는 알 수 없지만, [[그란투리스모 폴고레]]에서 선보였던 트라이 모터가 탑재될 가능성도 있다. 따라서 그란투리스모 폴고레의 전기 파워트레인을 반대로 MC20 전기차 버전에 이식할 확률이 높다. 트라이 모터는 최대 760hp의 출력을 내는 시스템을 갖추고 있기 때문에, MC20 폴고레는 더 강력한 성능을 낼 것으로 기대된다.<ref> 임헌섭 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=502517 "V6 엔진의 짜릿함을 그대로!" 전기차로 가는 마세라티 'MC20 폴고레']〉, 《엠투데이》, 2023-01-07 </ref><ref> 홍석준 기자, 〈[https://www.motorplex.co.kr/news/articleView.html?idxno=3939 마세라티 CEO, “761마력 MC20 전기차 버전 개발 중”]〉, 《모터플렉스》, 2023-01-05 </ref>
 
 
 
{{각주}}
 
 
 
== 참고자료 ==
 
* 임헌섭 기자, 〈[https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=502517 "V6 엔진의 짜릿함을 그대로!" 전기차로 가는 마세라티 'MC20 폴고레']〉, 《엠투데이》, 2023-01-07
 
* 홍석준 기자, 〈[https://www.motorplex.co.kr/news/articleView.html?idxno=3939 마세라티 CEO, “761마력 MC20 전기차 버전 개발 중”]〉, 《모터플렉스》, 2023-01-05
 
 
 
== 같이 보기 ==
 
* [[마세라티 MC20]]
 
* [[마세라티 그란투리스모 폴고레]]
 
 
 
{{유럽 자동차|검토 필요}}
 

해시넷에서의 모든 기여는 다른 기여자가 편집, 수정, 삭제할 수 있다는 점을 유의해 주세요. 만약 여기에 동의하지 않는다면, 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다 (자세한 사항은 해시넷:저작권 문서를 보세요). 저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!

취소 | 편집 도움말 (새 창에서 열림)