베이징지프 편집하기
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2003년 9월에 베이징자동차공업홀딩스(北汽控股)는 다임러크라이슬러와 전략합작 MOU를 체결하고 베이징지프의 구조조정을 추진하기로 하였으며 구조조정 추진 후 벤츠 E급 승용차와 C급 승용차를 생산하기로 하였다. 2004년 10월에 베이징지프는 베이징벤츠-다임러크라이슬러로 상호를 변경하였으며 베이징이좡경제개발구에 있는 신공장으로 회사이전을 하였다. 22년 존속하였던 베이징지프는 역사의 무대에서 사라졌으며 원 베이징지프의 자주 모델은 베이징자동차에 이관하였다.<ref>〈[https://m.autohome.com.cn/partners/yidianzixun/article/920079 不思进取终被淘汰 退出中国的合资车企]〉, 《汽车之家》, 2018-08-06</ref><ref>名车志Daily, 〈[http://www.qichejingwei.com/article-13992.html 穿越回40年前,让我们聊点“北京吉普”的小故事]〉, 《汽车经纬》, 2019-05-14</ref> | 2003년 9월에 베이징자동차공업홀딩스(北汽控股)는 다임러크라이슬러와 전략합작 MOU를 체결하고 베이징지프의 구조조정을 추진하기로 하였으며 구조조정 추진 후 벤츠 E급 승용차와 C급 승용차를 생산하기로 하였다. 2004년 10월에 베이징지프는 베이징벤츠-다임러크라이슬러로 상호를 변경하였으며 베이징이좡경제개발구에 있는 신공장으로 회사이전을 하였다. 22년 존속하였던 베이징지프는 역사의 무대에서 사라졌으며 원 베이징지프의 자주 모델은 베이징자동차에 이관하였다.<ref>〈[https://m.autohome.com.cn/partners/yidianzixun/article/920079 不思进取终被淘汰 退出中国的合资车企]〉, 《汽车之家》, 2018-08-06</ref><ref>名车志Daily, 〈[http://www.qichejingwei.com/article-13992.html 穿越回40年前,让我们聊点“北京吉普”的小故事]〉, 《汽车经纬》, 2019-05-14</ref> | ||
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