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부품조립
개요[편집]
조립(組立)은 여러 부품을 하나의 구조물로 짜 맞춤을 의미하여 그 자체가 부품조립이라 할 수 있다.
우리가 일상생활에서 흔히 볼 수 있는 망치, 드라이버와 같은 작은 공구들, 볼펜, 안경과 같은 사소한 물품들, 크게는 휴대폰, 컴퓨터, 자동차, 비행기 등 우리가 접할 수 있는 수많은 제품들은 모두 부품조립을 통하여 완성된 것들이다.
이러한 물품, 제품들의 부품의 수량은 적어서 두 개, 많아서는 만여 개 혹은 그 이상이며 대부분의 부품조립은 제조 공장의 조립 라인을 통해서 이루어지며 심지어 재택근무와 같은 손 부업을 통해서도 진행이 된다. 알도 모르게 자동차의 일부 부품조립은 어느 정도 손 부업에서 이루어지기도 한다.
장소에 따른 분류[편집]
부품조립의 장소(場所)는 작업을 진행하는 곳을 말하며 크게 제조 공장의 조립 라인과 재택근무, 손 부업으로 나눌 수 있다.
조립 라인[편집]
조립 라인은 제품이 조립될 때까지 작업이 작업에서 작업으로 직접 전달되는 기계, 장비 및 작업자의 배치를 통하여 기계적으로 효율적인 방식으로 완성된 제품을 만드는 과정이다. 조립 라인은 반제품 조립품이 워크스테이션에서 워크스테이션으로 이동할 때 부품이 추가되는 제조 공정으로, 최종 조립품이 생산될 때까지 부품이 순서대로 추가된다.
가장 기본적인 조립 라인은 완제품과 같은 제품을 일련의 작업장을 통해 운반하는 간단한 컨베이어 벨트로 구성된다. 보다 복잡한 조립 라인에는 자동차 및 기타 복잡한 장비를 만드는 데 사용되는 라인을 따라 부품을 워크스테이션으로 운반하는 벨트가 포함된다. 조립 라인의 개발은 제조에 혁명을 일으켰으며 산업 혁명에서 여러 주요 선수들의 상당한 재산에 기여했다.
조립 라인의 출현 이전에, 상업적 상품이 제조될 때, 이는 개별적으로 제조된 부품으로부터 일반적으로 수작업으로 생성되었다. 한 번에 많은 제품을 생산할 수 있었기 때문에 공장 생산은 사용 가능한 바닥 공간에 의해 제한되었으며 작업자는 처음부터 끝까지 프로젝트를 보는 경향이 있었다. 19 세기 중반까지 식품 산업의 많은 회사들은 공정을 보다 효율적으로 만들기 위해 조립 라인과 유사한 것을 설치하기 시작했지만 완전히 간소화되지는 않았다. 초기 자동차 및 증기 엔진과 같은 제품은 여전히 수작업으로 제작되었다.
1908년 헨리 포드(Henry Ford)는 자동차를 대중에게 가져오는 방법을 찾으려고 노력했다. 포드는 자동차를 저렴한 가격에 구입할 수 있다면 인기를 얻게 될 것이라고 확신하고 회사의 다른 직원들과 협의하여 생산 라인을 구상했는데, 이곳에서 노동자의 노동은 완성된 전체에 기여할 특정 작업으로 나눈 것이다. 이 초기 조립 라인에 대한 영감은 도축장의 해체 라인에서 사용된 일반적인 컨베이어 벨트 시스템에서 얻었다고 한다.
헨리 포드가 구현 한 생산의 첫 번째 혁신 중 하나는 한 작업 영역에서 다음 작업 영역으로의 부품 이동을 용이하게 하는 중력 슬라이드의 설치이다. 향후 3년 내에 추가적인 혁신 기술이 도입되었으며, 1913년 12월 1일 하이랜드 파크(Highland Park)에 첫 번째 대규모 조립 라인이 공식적으로 정상적으로 작동했다. 1차 컨베이어 조립을 발전기와 엔진에 적용한 다음 섀시에 적용했다(조립 시간이 절반으로 단축됨). 또한 노동 효율성을 높이기 위해 두 개의 컨베이어 라인이 곧 다른 작업자를 위해 시작되었다.
이러한 혁신의 결과 자동차(Model T)의 조립 시간이 12시간에서 2시간으로 단축되어 비용을 절감하고 업계에서 가장 인기 있는 자동차가 될 수 있었다. 미국 작업을 표준화하고 노동 분업(Fordism)을 심화하여 생산 효율성을 향상시키는 것 외에도, 조립 라인 생산 방식을 통해 작업자(숙련 작업자)를 많이 절약할 수 있었다. 예를 들어, 당시 엔진 조립은 작업자로부터 상당히 높은 자격을 요구했는데 조립 라인은 엔진 조립을 84개의 작업으로 나누어 각각의 작업을 별도의 작업자가 수행하여 작업자의 특별한 지식이 필요하지 않았다.
포드는 조립 라인 방식을 통하여 노동의 효율성을 높이고 숙련된 노동자를 절약함으로써 노동자의 임금을 인상하고 "효율적 임금 이론"을 실천할 수 있었다. 다만 컨베이어 방식의 생산방식은 작업을 매우 지루하게 하고 작업자를 크게 지치게 하여 임금 인상은 대부분 강제적인 결정이었다.
조립 라인은 매우 효율적이고 비용 효율적으로 설계된다. 근로자는 전체 전체의 작은 부분에 중점을 두므로 광범위한 교육이 필요하지 않다. 작업자가 처리할 수 있도록 컨베이어 벨트 또는 일련의 벨트를 따라 부품이 공급되어 원하는 제품이 지속적으로 흐른다. 현대의 조립 라인은 특히 자동화된 기계를 결합 할 때 더욱 빨라질 수 있다.[1][2][3][4]
재택근무, 손 부업[편집]
재택근무는 재택알바라고도 하는데 집에서 일을 하는 것이다. 비슷하게 손 부업이라고 있는데 부품을 조립하는 조립 부업이 있다. 이런 부업은 자택 혹은 마을공동체부업장에서 할 수도 있다.
조립 부업은 화장품 케이스 조립, 기기 부품조립, 전선 조립, 자동차 부품조립 등 세부적으로 굉장히 다양하며 거의 간단한 공구를 이용하거나 맨손으로 하는 단순 조립이다. 자동차의 부품조립은 클립 끼우기, 스티커 부착 등 와이어와 같은 작은 부품들이다.[5][6][7]
자동차의 부품조립[편집]
과거 자동차의 부품조립은 조립되는 부품 수가 많고 종류가 다양하며 작업자의 감각과 판단 능력에 의존하는 비율이 높고 여러 가지 작업 형태가 섞여있어 자동화나 기계화가 어려웠으나, 최근에는 스마트 팩토리의 구축과 모듈 생산 방식을 적용함으로써 노동력 절감과 생산효율 증가의 효과를 누리고 있다.
모듈 생산 방식이란 덩어리 단위로 부품들을 조립하는 생산 방식으로서, 자동차 공장의 컨베이어 벨트에서 모든 부품을 조립해 생산하던 방식에서 벗어나 일부 라인을 따로 떼어 부품을 한 덩어리로 만드는 방식이다.
그림은 대표적인 모듈의 종류들로서 작은 개수의 모듈 부품에 의해 자동차의 생산이 가능하게 됨으로써 공정이 간소화돼 품질 개선과 균질화를 달성할 수 있게 되었다. 자동차 부품의 모듈화란 완성차 업체가 여러 가지 부품을 부위별로 나누고, 이전에 비해 더 큰 단위로 조합한 형태로 부품 업체에 개발과 생산(조립)을 아웃소싱하는 것을 의미한다고 볼 수 있다.
또한 일반적으로 현대자동차, 르노삼성자동차와 같은 완성차 업체는 차체와 엔진만 독자적으로 생산하고 나머지 변속기, 스티어링, 서스펜션, 시트, 타이어와 같은 부품들을 모두 부품업체에서 조립하여 공급받는다.
자동차의 부품 및 모듈 공급 과정은 그림과 같다. 3차 부품 업체는 매우 작은 단위의 부품을 조립하여 2차 업체에 공급한다. 일반인이 접할 수 있는 손 부업에서의 자동차 부품조립이 대부분 3차 업체에서 진행한 것이다.
2차 부품 업체는 공급받은 매우 작은 단위의 부품을 직접 생산한 부품들과 추가 조립하여 1차 업체에 공급한다.
1차 부품업체는 이렇게 수급된 부품들을 더 큰 단위의 부품으로 조립 및 가공하여 완성차 업체에 공급한다.
마지막으로, 완성차 업체는 차체에 결합되는 모든 부품들을 수급 받아 조립하는데 이때는 거의 큰 덩어리의 모듈 조립 방식이며 전 부품을 빠짐없이 조립하여 자동차를 완성한다.[8][9]
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 〈조립 라인이란 무엇입니까〉, 《넷백》
- ↑ 0, 〈조립 라인'이란〉, 《물자 (KR)》, 2022-07-29
- ↑ Jennifer L. Goss, 〈헨리 포드와 자동 조립 라인〉, 《에페리트》
- ↑ 〈최초의 자동차 조립 라인의 출현 최초의 자동차 조립 라인〉, 《오토립》, 2021-09-14
- ↑ 재택근무사 김경록, 〈재택알바란〉, 《네이버 블로그》, 2012-10-10
- ↑ Pooom, 〈손부업알바 어디서 구할 수 있나요!〉, 《네이버 블로그》, 2020-06-23
- ↑ jnmary, 〈자동차부품조립 여성 손 부업전문 부업마당〉, 《네이버 블로그》, 2021-02-02
- ↑ 한상욱 교수, 〈자동차 제조공정과 생산기술(2)〉, 《글로벌 코노믹》, 2020-09-07
- ↑ 하체미남, 〈자동차 생산 과정〉, 《네이버 블로그》, 2020-04-12
참고자료[편집]
- 조립 라인이란 무엇입니까〉, 《넷백》
- 0, 〈조립 라인'이란〉, 《물자 (KR)》, 2022-07-29
- Jennifer L. Goss, 〈헨리 포드와 자동 조립 라인〉, 《에페리트》
- 〈최초의 자동차 조립 라인의 출현 최초의 자동차 조립 라인〉, 《오토립》, 2021-09-14
- 재택근무사 김경록, 〈재택알바란〉, 《네이버 블로그》, 2012-10-10
- Pooom, 〈손부업알바 어디서 구할 수 있나요!〉, 《네이버 블로그》, 2020-06-23
- jnmary, 〈자동차부품조립 여성 손 부업전문 부업마당〉, 《네이버 블로그》, 2021-02-02
- 한상욱 교수, 〈자동차 제조공정과 생산기술(2)〉, 《글로벌 코노믹》, 2020-09-07
- 하체미남, 〈자동차 생산 과정〉, 《네이버 블로그》, 2020-04-12
같이 보기[편집]
