선원

선원(船員, sailor)은 선박에 탑승하여 일하는 사람을 모두 아울러 이르는 말이다.

[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개요

선원은 특정한 선박에 계속하여 근무하면서 항해 및 기타의 직무에 종사하는 근로자를 말한다. 항구나 좁은 수로에서 불특정한 선박을 일시적으로 향도하는 도선사(導船士)나 선내의 하역노무자 등은 선원이 아니다. 그러나 선내의 항행조직에 계속적으로 참가하고 있으면 이발사·어부 등 그 직무의 종류를 불문하고 모두 선원이다. 선원법에서는 선원을 선장과 해원(海員)으로 구분하는 한편, 현재 선박에 승무하고 있지 아니한 선장과 해원을 예비원으로 규정하고 있다. 선원은 항해하는 동안 선내에서 생활하면서 국가의 권력이 미치지 않는 해상의 위험 속에서 인명과 재화를 운항, 관리해야 하므로 군대처럼 엄격한 계급사회를 형성하고 있다. 선장은 모든 해원을 지휘, 감독하여 선내의 질서를 어지럽히는 해원에 대해 징계권을 행사할 수 있다. 해원은 상사의 직무상 명령에 따라야 하고 선장의 허가 없이 선박을 떠나서는 안 되며 선내 질서를 어지럽게 하는 행위를 하여서는 안 되는 의무를 진다. 해원은 간부 선원인 직원과 보통 선원인 부원으로 구분된다. 화물을 운송하는 상선의 선원조직으로는 갑판부·기관부 및 사무부가 있다. 갑판부의 직원으로는 1등 항해사·2등 항해사·3등 항해사가 있고, 부원으로는 갑판장·조타수·갑판원 등의 등급이 있다. 기관부 선원의 등급은 직원인 기관장 및 1·2·3등기관사와 부원인 조기장·조기수·기관원이 있다. 사무부의 직원으로는 선박통신사가 흔히 사무장을 겸무하고 있고, 보통선원으로는 주재·조리수·조리원 등이 있다.

역사

신라의 장보고가 활약하던 9세기 중엽의 세계 해상무역의 주류는 중근동(中近東)의 무역상인에 의해 당나라의 양주(楊州)까지 미치고 있었고, 그 지점에서 세계의 동쪽 끝까지의 한국·중국·일본 3국간의 무역은 우리 민족에 의해 수행되었다. 그러나 조선시대에는 농경민족의 윤리도덕이라 할 수 있는 유교에 의해 해양진출의 기상이 일소되어 선원을 천대했고, 그 뒤 일본의 식민지통치 아래에서 일제는 민족에 의한 근대해운사업의 태동을 완전히 말살했다. 중세의 서양에서는 선장이 선주·화주(貨主)와 조합을 이루어 선원은 선주와 동등한 기업가로서 해운업을 영위했다. 근세에 와서 범선이 기선으로 바뀌자 선주와 선원의 관계는 고용계약에 의하게 성립되었다. 범선시대 선원의 노동은 단순하고 고된 선박의 항행과 요리를 담당하는 비숙련노동이 근간을 이루었으나, 19세기 후반에 기선이 등장하면서 추진기관을 다루는 기관사·화부 등의 기관부 선원이 생겨났고, 20세기 이후로는 3명의 선박통신사로 구성된 무선부(無線部) 직원이 추가되었다. 그러나 오늘날의 선박에는 선박통신사가 1명뿐이므로 무선부는 사무부에 통합되었다. 제2차 세계대전 이후의 해운기술혁신으로 선박의 크기가 비약적으로 대형화되고 선박의 종류도 다양화되어 어느 한 가지 화물만을 운송하는 여러 종류의 전용선(專用船)이 건조되고, 또 선박의 자동화와 항해계기·선박기관·전자통신설비 등의 눈부신 발달로 오늘날의 선박운항은 전문적인 지식과 기능을 필요로 한다. 이에 따라 전반적인 선박 승무원의 수도 대폭적으로 감소하고 있다.

주요 업무

선원의 업무는 선박의 안전한 운항과 화물을 안전하게 관리하는 데 있다. 선박의 안전을 확보하려면 항해사가 진행하는 선박의 정확한 위치를 알고 충돌 등의 사고를 예방하도록 선박을 조종해야 한다. 추진기관을 운전하는 기관사는 기계장치에 고장이 생기지 않도록 정비하고 수리해야 한다. 선박통신사는 배가 안전하게 항해하는 데 필요한 폭풍우경보 따위의 통신을 받거나 선박이 조난하였을 때 구조신호(SOS)를 타전하여 구조를 요청한다. 선장과 기관장을 제외한 항해사와 기관사는 하루에 4시간씩 두 차례에 걸쳐 항해당직을 선다. 갑판부와 기관부의 보통선원은 직원을 보조하여 항해당직을 서거나 선박의 관리업무를 담당한다. 해상근로의 특징은 해상의 위험성, 선박의 고립성, 선원의 선상에서의 공동생활, 가정으로부터 떨어져서 근로하는 부분이 많이 있기 때문에 육상근무와 똑같은 경우로 취급하는 것은 부당하다. 그러므로 특별법인 선원법을 제정하여 선원인 근로자에게는 근로기준법의 적용이 제한되며 특별법인 선원법이 우선 적용된다. 선원에 대한 보호감독은 해운의 국제성으로 인하여 국제노동기구를 비롯한 국제기관에서 마련한 국제조약에 의하여 각국에 공통된 기준이 적용되고 있다.

일반 선원은 크게 두 종류로 나뉜다. 배에서 각 직무를 맡는 상선사관이 아닌 선원들이 있는데, 사무장이나 갑판장, 통신장, 조리장 등이 이에 해당한다. 이들은 신입부터 시작해서 경력을 쌓아 해당 직무의 전문성을 인정받은 경우이다. 부원이라 불리는 선원의 경우에도 항해와 기관 부서의 경우에는 승선 경력으로 상위 직급으로 올라가는 것이 가능하다. 물론 사관으로 취직 후 다시 진급하는 식이다. 부원의 직급은 갑판수(원), 조기수(원), 조리수(원)으로 나뉜다. 상선의 경우 법으로 한국인으로 선원을 구성하여야 하는 경우가 정해져 있지만, 어선의 경우 급여 문제로 갑판장, 통신장, 조리장, 조기장등 직장을 제외한 하급 부원은 전원 외국인으로 이루어져 있다. 일등항해사의 지시하에 갑판 장비를 정비하고 보수 및 관리하는 갑판장이 있으며, 갑판장을 보좌하고 갑판부 선용품의 보관 및 정비를 업무하고 항해 중 선교당직, 정박 중 현문당직 및 갑판부 업무에 종사하는 갑판수가 있으며, 갑판장의 지휘 하에 선체 정비 업무와 각종 잡무를 담당하는 갑판원이 있으며 기관부는 기관의 정비, 운전 및 연료유의 수급 관리 업무를 주로 하고 있다. 일등 기관사의 지시 하에 기관의 정비 및 보수작업을 수행하는 조기장과 기관사의 지휘 하에 기관당직 및 기관 정비, 보수 보조 업무를 수행하는 조기수(기관수), 조기장의 지휘 하에 기관 정비와 일반작업 보조 업무를 수행하는 조기원(기관원), 그리고 선내 급식 및 관련 업무를 담당하는 조리장, 조리장의 보조 업무를 담당하는 조리수가 있다.

되는 길

선원이 되려면 시력과 청력 검사를 비롯한 신체검사에 합격해야 한다. 범선시대에는 항해사나 선장이 되기 위해서 선박에서 도제제도(徒弟制度)에 의해 항해술과 선박운용술을 전수받았다. 1845년 영국이 항해사와 기관사의 자격조건으로 승선경력 이외에 국가시험을 거쳐 해기사면장(海技士免狀)을 발급하게 되자, 그 밖의 나라에서도 갑판부·기관부 및 무선부의 직원은 해기사면장을 필요로 하게 되었다. 선원양성도 종래의 도제제도가 지금은 상선학교나 수산학교의 학교교육과 실습으로 대체되었다. 대한민국에 해기사 면허제도가 도입된 것은 1913년이었고, 근대적인 선원양성기관이 설립된 것은 1919년 인천의 해원양성소에서 비롯되었다. 오늘날에는 한국해양대학교(옛 한국해양대학)·부경대학교(옛 부산수산대학)·목포해양대학교(옛 목포해양전문대학) 및 각처의 수산전문대학, 그리고 부산해사고등학교(옛 부산선원학교)·인천해사고등학교(옛 인천선원학교)·한국해양수산연수원(옛 한국해기연수원) 등의 교육기관에서 선원을 양성하고 있다. 선원법 45조에 따르면, 선원이 되고자 하는 자는 원칙적으로 해운관청으로부터 선원수첩을 교부받아야 한다. 선원은 승선 중에는 선원수첩을 선장에게 제출하고, 선박을 떠날 때에는 선원이 이를 지녀야 한다.

참고자료

• 〈선원 (船員)〉, 《한국민족문화대백과사전》
• 〈선원〉, 《네이버 지식백과》
• 〈선원〉, 《네이버 지식백과》
• ECO 전도사, 〈배에서 일하는 사람(선원)들 이야기〉, 《네이버 블로그》, 2020-05-25

같이 보기

• 선장
• 항해사

이 선원 문서는 운전에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

교통 : 교통, 교통수단, 운전 □■⊕, 운송, 도로, GTX역, KTX역, 수도권 지하철역, 인천 지하철역, 부산 지하철역, 대구 지하철역, 대전 지하철역, 광주 지하철역, 철도역, 버스터미널, 공항, 항구, 국가어항, 철도 운전 FSD • P턴 • S코스 • T코스 • U턴 • 가감속 • 가속 • 가속도 • 가속성 • 감속 • 개문발차 • 경고 • 경유 • 경유지 • 고속 • 고속주행 • 곡예운전 • 공기저항 • 공기저항계수(CD값) • 공주거리 • 공회전 • 과속 • 관제 • 교대 • 교대시간 • 교차 • 구동 • 구동력 • 구름저항 • 급가속 • 급감속 • 급발진 • 급속 • 급정거 • 급제동(급브레이크) • 급출발 • 끼어들기 • 난폭운전 • 내구연한 • 냉간시동 • 노면소음 • 노킹 • 눈뽕 • 다운포스 • 대리운전 • 대포차 • 대향차 • 도로주행 • 도착 • 도착지 • 동승 • 뒷차 • 드라이브스루 • 드라이브인 • 락크롤링(락크라울링) • 레브매칭 • 레이싱(경주) • 로드홀딩 • 마력 • 만석 • 매직 카펫 라이드 • 모니터링 • 모닝노크 • 모범운전 • 모터스포츠 • 목적지 • 무면허운전 • 무인운전 • 무임승차 • 반자율주행 • 반클러치 • 발레모드 • 발차 • 방어운전 • 방음 • 법인대리운전 • 변속 • 보복운전 • 부스트모드 • 불법운전 • 불법유턴 • 불법택시 • 불법행위 • 빗길운전 • 사각지대 • 사납금 • 사선주행 • 서행 • 서행운전 • 소음 • 속도 • 속도위반 • 속력 • 수막 • 수막현상 • 스마트모드 • 스텔스차량 • 스포츠모드 • 스포츠 브레이크 • 승차(탑승) • 승차감 • 승차권 • 승하차 • 시각 • 시내주행 • 시동 • 시력 • 시승 • 시야 • 시야각 • 시운전 • 안전 • 안전거리 • 안전속도 • 안전운전 • 안전운행 • 앞지르기 • 앞차 • 야간운전(야간주행) • 양력 • 양력계수(CL값) • 양방통행 • 언더라이드 • 에코모드 • 엔진브레이크 • 역주행 • 열간시동(온간시동) • 옆차 • 예열 • 오토파일럿 • 와류 • 완전자율주행 • 완주 • 운임 • 운전 • 운전미숙 • 운전습관 • 운행 • 원격시동 • 위험 • 음주운전 • 음주측정기 • 응시 • 이동 • 이동권 • 일방통행 • 일시정지 • 자율주행 • 저속 • 저속주행 • 전방 • 전방주시 • 전진 • 전진기어(D) • 전후방 • 접근차 • 정속 • 정속주행 • 정지 • 정지거리 • 정차 • 제동 • 제동거리 • 제동력 • 제동성 • 제로백 • 제로턴 • 제어 • 제한속도 • 조작 • 졸음운전 • 주간운전(주간주행) • 주시 • 주행 • 주행거리 • 주행모드 • 주행저항 • 중립 • 중립기어(N) • 중속 • 중앙선 침범 • 직진 • 진동 • 차간거리 • 차박 • 차선변경 • 청각 • 청력 • 초보운전 • 추월 • 출발 • 출발지 • 출입 • 충격 • 충돌 • 측면 • 측방 • 칼치기 • 컴포트모드 • 컴포트 브레이크 • 크랩주행 • 크리핑 • 토크 • 통과 • 통행 • 트랙션 • 트롤리 딜레마 • 파킹기어(P) • 편제동 • 풋브레이크 • 풍절음 • 픽업 • 하이스트모드 • 하차 • 하차감 • 항력(드래그포스) • 항속거리 • 헛바퀴 • 환승 • 회생제동 • 횡단 • 후방 • 후열 • 후진 • 후진기어(R) • 휠핑 • 흡수 • 힐앤토 코너링 그립주행 • 급커브 • 급핸들 • 급회전 • 드리프트주행 • 랩타임 • 반시계방향 • 불법우회전 • 불법좌회전 • 선회 • 슬로우인 패스트아웃 • 시계방향 • 실조향각 • 아웃 인 아웃 • 액셀워크 • 언더스티어 • 역회전 • 오버그립 • 오버스티어 • 우측 • 우회전 • 접지력(그립) • 조향 • 조향각 • 좌우측 • 좌측 • 좌회전 • 카운터스티어 • 코너링 • 코너링 그립 • 코너링 테크닉 • 파워오버스티어 • 피봇턴 • 피시테일 • 한계그립 • 핸들링 • 회전 • 회전반경 운전자 고령운전자 • 관제사 • 기관사 • 기장 • 난폭운전자 • 대리운전기사 • 대리운전업체 • 동승자 • 마이카족 • 모범운전자 • 버스기사 • 부기장 • 선원 • 선장 • 손님 • 쇼퍼 • 스튜어드 • 스튜어디스 • 승객 • 승무원 • 승차정원 • 안내양 • 우주비행사 • 운전기사 • 운전병 • 운전자 • 음주운전자 • 장애인 운전자 • 조수 • 조종사(파일럿) • 졸음운전자 • 초보운전자 • 탑승객 • 탑승자 • 택시기사 • 트럭기사 • 함장 • 항해사 주차 고임목 • 공영주차장 • 공용주차장 • 기계식 주차장 • 노상주차장 • 노외주차장 • 무인주차장 • 반자주식 주차장 • 발레파킹 • 부설주차장 • 불법주정차 • 불법주차 • 셀프주유소 • 스마트주차 • 실내주차 • 실내주차장 • 실외주차(야외주차) • 실외주차장(야외주차장) • 옥상주차장 • 원격주차 • 이중주차 • 입차 • 자동주차 • 자동출차 • 자율주차 • 자주식 주차장 • 장애인 전용 주차구역 • 전방주차 • 주기장 (건설기계) • 주기장 (항공기) • 주유 • 주유건 • 주유기 • 주유소 • 주정차 • 주정차 금지구역 • 주차 • 주차공간 • 주차구역 • 주차권 • 주차기어 • 주차대행 • 주차료 • 주차면 • 주차시설 • 주차위반 • 주차장 • 주차타워 • 중립주차 • 지상주차장 • 지하주차장 • 직각주차 • 차고 • 차고지 • 출차 • 평행주차 • 후방주차 면허 • 관리 국제운전면허증 • 단속 • 도로교통법 • 등록 • 등록기준지 • 면허 • 면허정지 • 면허취소 • 무면허 • 사용본거지 • 여객자동차운수사업법 • 연습면허 • 운전면허 • 운전면허시험 • 운전면허증 • 운전학원 • 임시운행허가 • 자동차관리법 • 자동차등록원부 • 자동차등록증 • 자동차세 • 장롱면허 • 저공해 차량 스티커 • 취득세 • 폐차 • 폐차장 • 형간전환 위키 : 자동차, 교통, 지역, 산업, 기업, 단체, 업무, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반