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센터터널 편집하기
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| − | 센터터널은 [[콘솔박스]]부터 뒷좌석 가운데까지 이어져 위로 솟아오른 공간을 말한다.<ref>〈[https://blog.bullsone.com/2196 초보운전자를 위한 자동차용어 백과사전_실내편!]〉, 《불스원》, 2019-10-04</ref> 세로 배치 엔진의 경우 기어 박스가 지나가는 공간이기도 하며, 드라이브 [[샤프트]]가 지나가는 공간이자 동시에 [[머플러]]가 지나가는 공간이기도 하다. 그리고 이 공간은 [[모노코크]] [[차체]]의 비틀림을 방지하는 역할을 담당하기도 한다. 하지만 발이 묶여있으면 상대적인 피로감도 빠르고 차체가 큰 [[중형차]] 또는 [[대형차]]는 큰 차이가 없지만, 소형차로 갈수록 이런 공간적 손해는 상대적으로 커진다. 또한 | + | 센터터널은 [[콘솔박스]]부터 뒷좌석 가운데까지 이어져 위로 솟아오른 공간을 말한다.<ref>〈[https://blog.bullsone.com/2196 초보운전자를 위한 자동차용어 백과사전_실내편!]〉, 《불스원》, 2019-10-04</ref> 세로 배치 엔진의 경우 기어 박스가 지나가는 공간이기도 하며, 드라이브 [[샤프트]]가 지나가는 공간이자 동시에 [[머플러]]가 지나가는 공간이기도 하다. 그리고 이 공간은 [[모노코크]] [[차체]]의 비틀림을 방지하는 역할을 담당하기도 한다. 하지만 발이 묶여있으면 상대적인 피로감도 빠르고 차체가 큰 [[중형차]] 또는 [[대형차]]는 큰 차이가 없지만, 소형차로 갈수록 이런 공간적 손해는 상대적으로 커진다. 또한 [후륜구동]] 차량과 [[전륜구동]] 차량은 센터터널이 넓고 높아서 뒷좌석의 공간을 많이 빼앗는다는 단점이 있다.<ref>임재현 에디터, 〈[http://www.iautocar.co.kr/news/articleView.html?idxno=4295 자동차 실내 용어 바로 알기]〉, 《오토카》, 2016-01-28</ref> |
==소멸 예정== | ==소멸 예정== | ||
