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| − | 2018년, 혼다가 인간형 로봇 시장의 경쟁 격화와 개발 지연, 천문학적인 개발 비용 문제를 이유로 아시모 개발을 중단했다고 [[일본방송협회]](NHK, Nippon Hoso Kyokai)가 보도했다. 혼다는 아시모의 관련 프로젝트를 중단할 방침이지만, 아시모를 통해 파생된 기술은 혼다의 주력 사업들에 지속해서 접목할 예정이라고 한다. 혼다의 첨단 주행 보조 시스템 '혼다 센싱'에 부착되는 센서가 아시모에서 파생된 기술의 대표적인 예시이다.<ref>박홍준 기자, 〈[http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30498 인공지능 로봇 혼다 '아시모' 은퇴... 자율주행 기술 접목 계획]〉, 《데일리카》, 2018-07-02</ref> 이외에도 고르지 않은 노면을 걷는 기술, 무게 중심을 잡는 균형 제어 기술을 응용하여 혼다가 시장에 소개하고 있는 | + | 2018년, 혼다가 인간형 로봇 시장의 경쟁 격화와 개발 지연, 천문학적인 개발 비용 문제를 이유로 아시모 개발을 중단했다고 [[일본방송협회]](NHK, Nippon Hoso Kyokai)가 보도했다. 혼다는 아시모의 관련 프로젝트를 중단할 방침이지만, 아시모를 통해 파생된 기술은 혼다의 주력 사업들에 지속해서 접목할 예정이라고 한다. 혼다의 첨단 주행 보조 시스템 '혼다 센싱'에 부착되는 센서가 아시모에서 파생된 기술의 대표적인 예시이다.<ref>박홍준 기자, 〈[http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30498 인공지능 로봇 혼다 '아시모' 은퇴... 자율주행 기술 접목 계획]〉, 《데일리카》, 2018-07-02</ref> 이외에도 고르지 않은 노면을 걷는 기술, 무게 중심을 잡는 균형 제어 기술을 응용하여 혼다가 시장에 소개하고 있는 자율 주행 오토바이와 스쿠터에 접목될 예정이며, 다리 부분에 사용된 운동 제어 기술을 이용해 환자들의 재활을 돕는 외골격 로봇을 만들고, 물체를 인지하고 스스로 이동하는 능력은 자율주행 기술 개발에 응용된다.<ref>안소연 에디터, 〈[http://www.carguy.kr/news/articleView.html?idxno=35105 두 발 로봇 '아시모' 아시나요.. 혼다 18년만에 개발 중단]〉, 《카 가이》, 2018-07-02</ref> |
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