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* '''A106''' : 장 레델에(Jean Rédelé)가 디자인한 이 스마트한 작은 쿠페는 세계적으로 유명한 랠리에서 알파인(Alpine)라는 이름을 알린 최초의 모델이었다. Alpine A106은 경량 유리섬유로 제작된 리어 엔진 2도어 쿠페 라인 중 첫 번째 제품으로 르노(Renault) 4CV의 기계 부품을 기반으로 했다. 역사적인 이탈리안 로드 레이스에서 활약하던 특별한 프랑스 쿠페를 운전하는 데 관심이 있던 네덜란드의 기업인 마르크 기싱크(Mark Geessink)는 이 희귀한 자동차 역사의 자랑스러운 소유자가 되었다. A106 엔진은 파리 18구의 13 rue Forest에서 Alpine의 전설적인 작업장에서 장착되었다. 엔진은 A106은 여전히 동일한 747 cc 르노 엔진과 함께 제공되었지만, 100 rpm에서 21 hp, 4,800 rpm에서 30 hp, 6,300 rpm에서 43 마력을 내는 "A106 Mille Miles" 버전이 있었다. 구매자는 또한 2개의 기어박스 중에서 선택할 수 있었다. 원래 3단 변속기와 4CV 자동차만큼 비싼 새로운 5단 버전,가격에도 불구하고, 이 "풀 옵션"은 빠르게 사용자의 호평을 얻었다. 4 CV 플랫폼에 눈길을 끄는 폴리에스터 바디를 장착하고 '54 알파인 컵에서 장 레델의 우승을 기리기 위해 이름을 딴 르노는 1955년 알파인 A 106을 출시했다. 멋진 A106은 향후 개발을 위한 훌륭한 기반을 마련했으며 수년에 걸쳐 5단 기어박스와 다양한 엔진을 Dauphine에서 가져 왔다. A106 차체 크기는 3700*1450*1270mm, 휠베이스는 2100mm이며 공차중량은 540kg이다.<ref>대니얼, 〈[https://m.blog.naver.com/ooc1001/222016664846 최초의 르노-알피느 레이스 카 : 알피느(Alpine) A106]〉, 《네이버 블로그》, 2020-06-30</ref> | * '''A106''' : 장 레델에(Jean Rédelé)가 디자인한 이 스마트한 작은 쿠페는 세계적으로 유명한 랠리에서 알파인(Alpine)라는 이름을 알린 최초의 모델이었다. Alpine A106은 경량 유리섬유로 제작된 리어 엔진 2도어 쿠페 라인 중 첫 번째 제품으로 르노(Renault) 4CV의 기계 부품을 기반으로 했다. 역사적인 이탈리안 로드 레이스에서 활약하던 특별한 프랑스 쿠페를 운전하는 데 관심이 있던 네덜란드의 기업인 마르크 기싱크(Mark Geessink)는 이 희귀한 자동차 역사의 자랑스러운 소유자가 되었다. A106 엔진은 파리 18구의 13 rue Forest에서 Alpine의 전설적인 작업장에서 장착되었다. 엔진은 A106은 여전히 동일한 747 cc 르노 엔진과 함께 제공되었지만, 100 rpm에서 21 hp, 4,800 rpm에서 30 hp, 6,300 rpm에서 43 마력을 내는 "A106 Mille Miles" 버전이 있었다. 구매자는 또한 2개의 기어박스 중에서 선택할 수 있었다. 원래 3단 변속기와 4CV 자동차만큼 비싼 새로운 5단 버전,가격에도 불구하고, 이 "풀 옵션"은 빠르게 사용자의 호평을 얻었다. 4 CV 플랫폼에 눈길을 끄는 폴리에스터 바디를 장착하고 '54 알파인 컵에서 장 레델의 우승을 기리기 위해 이름을 딴 르노는 1955년 알파인 A 106을 출시했다. 멋진 A106은 향후 개발을 위한 훌륭한 기반을 마련했으며 수년에 걸쳐 5단 기어박스와 다양한 엔진을 Dauphine에서 가져 왔다. A106 차체 크기는 3700*1450*1270mm, 휠베이스는 2100mm이며 공차중량은 540kg이다.<ref>대니얼, 〈[https://m.blog.naver.com/ooc1001/222016664846 최초의 르노-알피느 레이스 카 : 알피느(Alpine) A106]〉, 《네이버 블로그》, 2020-06-30</ref> | ||
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== 참고자료 == | == 참고자료 == | ||
* 알파인 공식 홈페이지 - https://www.alpinecars.com/ | * 알파인 공식 홈페이지 - https://www.alpinecars.com/ | ||
