얀마홀딩스 편집하기

[[파일:얀마홀딩스 로고.png|썸네일|200픽셀|'''얀마홀딩스'''(ヤンマーホールディングス)]]
[[파일:얀마홀딩스 글자.png|썸네일|300픽셀|'''얀마홀딩스'''(ヤンマーホールディングス)]]
[[파일:야마오카 타케히토.jpg|썸네일|200픽셀|'''[[야마오카 타케히토]]''' 얀마홀딩스 대표이사]]

'''얀마홀딩스'''<!--얀마 홀딩스-->(ヤンマーホールディングス, YANMAR Hondings)는 일본의 [[디젤]] [[엔진]] 및 기계 전문 제조, 판매 기업이다. [[얀마]]의 지주회사인 얀마홀딩스로 설립되었다. 일본 국내 농기구 판매 매출액 2위의 기업이다. 대표이사는 [[야마오카 타케히토]]이다.

== 개요 ==
얀마홀딩스는 1912년에 설립된 회사이고 2012년 창립 100주년을 맞이하여 얀마는 사회에서의 역할을 정의하기 위해 사명 선언문을 작성했으며 "식량 생산"및 "전력 이용"의 솔루션을 지속적으로 개발하고 있다. <ref name=" ">"[https://www.yanmar.com/kr/about/greeting/ President 인사말]", ''YANMAR''</ref>

== 주요 연혁 == 
* 1912년  : YAMAOKA HATSUDOKI KOSAKUSHO를 설립하여 가스엔진 생산 개시.
* 1920년대: 농업용 수직 오일 엔진 모델 출시. YANMAR 브랜드 명 채택 수평 오일 엔진 모델 출시. 어선용 오일 엔진 모델 출시.
* 1930년대: A2사이클, 수직 디젤 엔진 5Hp 모델 출시. HB 모델, 세계 최초의 상용 소형 디젤 엔진 (5-6Hp) 출시. 일본 아마가사키 공장(AMAGASAKI PLANT) 개장, S 디젤 엔진 생산 개시. "연료를 절약하는 것은 인류를 위해 기여하는 것이다."라는 기본 이념 도입. 일본 발명 연구소 (JIII)의 내연 기관 연구 대상 수상. 
* 1940년대: 일본 나가하마 공장(NAGAHAMA PLANT) 개장. 제2차 세계대전 중 주요 생산 설비가 크게 손상. KANZAKI KOKYUKOKI MFG. CO., LTD. 일본 내 설립. LB 및 2LB 소형 선박용 엔진 모델 출시. 일본 나가하라 공장(NAGAHARA PLANT) 개장, 소형 디젤 엔진 연료 분사 펌프 부품 생산 개시.
* 1950년대: 창립자 마고키치 야마오카(Magokichi Yamaoka)가 일본 정부로 부터 블루 리본 메달을 수여. YANMAR DIESEL 주식회사로 사명 변경. K1, 세계에서 가장 작은 4 사이클 수평 수냉식 디젤 엔진 모델 (1.5-2Hp) 출시. 4MSL 중형 보조 엔진 모델 (120-130Hp) 출시. 독일 발명가 협회 (German Inventors 'Association)로 부터 디젤분야 금메달 수상.YANMAR DIESEL DO BRASIL LTDA. 브라질 현지 설립. 독일 공로상 수상. 루돌프 디젤 (Rudolf Diesel) 박사를 기념하는 일본식 돌 정원을 독일 아우 크스 부르크시에 기증. 일본 내 Yanboh & Marboh 마스코트 기상예보 시작.
* 1960년대: 일본 내 오모리 공장(OMORI PLANT) 개장. 오사카 본사 개설. 야스히토 야마오카(Yasuhito Yamaoka) 회장직 취임. 타다오 야마오카(Tadao Yamaoka) 회장직 취임. YC 및 YS 디젤 파워 틸러 시리즈 출시. 일본 기노모토 공장(KINOMOTO PLANT) 개장. YM273 트랙터 모델 (23Hp) 생산 개시. 데밍상 수상. 
* 1970년대: KOGA PRECISE FOUNDRY CO., LTD. 일본 내 설립. YB600 미니 굴삭기 시리즈 출시. P.T. YANMAR DIESEL INDONESIA 인도네시아 현지 설립. RM28 회전식 선외 엔진 모델 출시. P.T. YANMAR 농업 기계 제조 공업회 인도네시아 현지 설립. 일본 교토에 Research & Development 센터 설립. 미국 John Deere사와 트랙터 수출 관련 협약 체결. YANMAR THAILAND CO., LTD. 태국 현지 설립.
* 1980년대: Yanmar의 최대 출력(5,000Hp) 엔진 모델인 16ZL 출시. FZ22 유람선용 모델 출시. 500 만 번째 수평 수냉식 디젤 엔진 생산. L35 초소형 공냉식 디젤 엔진 모델 (3.5 마력) 출시. 3L15 해양 추진 엔진 모델, 일본 기계 연맹 (JMF)으로 부터 수상. TN 수직 수냉식 디젤 엔진 시리즈 출시. 남극 일본 쇼와기지에 6RL-HT 모델을 이용한 열병합 발전 시스템 3 대 가동 개시. 가스 열 펌프 공조 시스템 출시. L형 공냉 디젤 엔진 시리즈, 일본 기계 연맹 (JMF)으로 부터 수상. YANMAR EUROPE B.V. and YANMAR INTERNATIONAL EUROPE B.V. 네덜란드 현지 설립. YANMAR S.P. CO., LTD. 태국 현지 설립. YANMAR MARINE FARM 일본 내 설립. Ammann사와 합작 투자하여 AMMANN-YANMAR S.A. 프랑스 현지 설립. TUFF TORQ CORPORATION 미국 현지 설립. YANMAR ASIA (SINGAPORE) CORPORATION PTE. LTD. 싱가폴 현지 설립.
* 1990년대: D계기판 시리즈, 일본 기계 연맹 (JMF)으로부터 수상. 1,000만 번째 디젤 엔진 생산. 아마가사키 공장(AMAGASAKI PLANT), Lloyd 's Register Quality Assurance Limited (LRQA)에서 ISO 9001 인증 획득. 소형 엔진에 대하여, 영국 표준 협회 (BSI)와 일본 품질 보증기구 (JQA)의 ISO 9001 인증 획득. 오사카 풋볼클럽 및 세레소오사카 풋볼팀 창단. 스위스 콘스턴스 국제위원회에서 해양 디젤 엔진 배출 가스 인증 획득한 최초 기업. ViO 굴삭기 시리즈 출시. TNE 수냉식 디젤 엔진 시리즈, California Air Resources Board (CARB)로 부터 수상. Cagiva와의 합작 투자에 의해 YANMAR CAGIVA S.p.A. 설립 (현행 : YANMAR ITALY S.p.A.) 일본 비와 공장 개장. 6N18 및 6N21 해양 엔진 모델 출시. EcoTra 트랙터 시리즈 수상. YANMAR AGRICULTURAL EQUIPMENT (CHINA) CO., LTD. 중국 현지 공장 개장. Cool containers, 일본환경청(EA)상 수상.
* 1998년: 타케히토 야마오카(Takehito Yamaoka) 회장직 취임. YANMAR MANUFACTURING AMERICA CORPORATION 설립. 일본 품질 보증 협회 (JQA)으로 부터 일본의 모든 소형 엔진 공장에 대해 ISO 14001 인증 획득. 국제 해사기구 (IMO)로 부터 최초로 해양 디젤 엔진 NOx 인증 획득.
* 2000년대: 마이바라 Research & Development 센터 일본 내 설립. 일본기계연맹(JMF), 에너지 절약센터(ECCJ), 일본가스협회(JGA)로부터 YCP9800 micro gas cogeneration systems 관련 수상. 일본 에너지 절약센터)(The Energy Conservation Center Japan - ECCJ) and 일본 가스협회(The Japan Gas Association – JGA). P.T. YKT GEAR INDONESIA 인도네시아 현지 설립. AMERICA CORPORATION에서 TRANSAXLE MANUFACTURING 설립. 기업명을 YANMAR CO., LTD.로 변경. EY26L 중형 디젤 엔진 모델 출시. YANMAR ENGINE (SHANGHAI) CO., LTD.와 SHANDONG SHIFENG YANMAR ENGINE CO., LTD. 중국 현지 설립. YANMAR ENERGY SYSTEM CO., LTD. 일본 내 설립. YANMAR DIESEL AMERICA CORPORATION이 YANMAR (U.S.A), INC.를 인수.합병하여 YANMAR AMERICA CORPORATION으로 전환. YANMAR CONSTRUCTION EQUIPMENT CO., LTD. 일본 내 설립. YANMAR AGRICULTURAL MACHINERY KOREA CO., LTD. 대한민국 현지 설립. YANMAR CO., LTD. 인도 현지 대표사무소 설립. 신(新) 브랜드 마크 및 신(新) 경영이념 도입. 일본 해상 공학연구소(JIME)로 부터 전기 추진 시스템 관련 수상. 미국내 기업 MTD와 합작 벤처를 통한 C.U.T. SUPPLY COMPANY LLC 미국 현지 설립. YANMAR SOUTH AMERICA INDUSTRIA DE MAQUINAS LTDA. 브라질 현지 설립. EG 700 트랙터 시리즈 일본 최초로 HMT 무단 변속기 장착. 출시. YANMAR CO., LTD. 러시아 현지 대표사무소 설립. YANMAR KOTA KINABALU R&D CENTER SDN. BHD. 말레이시아 현지 설립. 일본 기계학회(JSME)가 HB소형 수직 수냉식 디젤엔진을 국가 유산 기술로 지정. YANMAR LOGISTICS SERVICE 주식회사, 일본 고베센터 설립. YANMAR CO., LTD. 영국 현지 대표사무소 설립. YANMAR CO., LTD가 YANMAR AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD. 인수.합병.
* 2010년대: YANMAR CONSTRUCTION EQUIPMENT 주식회사 전액 출자로, AMMANN-YANMAR S.A. 주식회사는 자회사화. YANMAR CONSTRUCTION EQUIPMENT EUROPE S.A.S.으로 사명 채택. YANMAR AGRICULTURAL INNOVATION CO., LTD. 일본 내 설립.
* 2011년: 얀마 인도네시아 PT. 인도네시아 현지 설립. YANMAR INDIA PRIVATE LIMITED 인도 현지 설립. YANMAR R&D EUROPE S.R.L. 이탈리아 현지 설립. YANMAR S.P. 주식회사 Thailand-based 트랙터 생산 개시. MAIBARA RESEARCH & DEVELOPMENT CENTER. 일본 디자인 진흥원 우수 디자인 상 수상. 동일본 대지진으로 인해 피해를 입은 시설에 대한 구호 활동 실시. 
* 2012년: 창립 100주년. 신 경영이념 도입. HB mode은 1933년 얀마가 개발한 세계최초의 상용 소형 디젤 엔진으로 일본 도쿄도 국립자연과학관의 "과학,기술 필수 역사 자료"에 등재. 엔진 제조 업체 중 세계 최초로 California Air Resources Board (CARB)로 수냉식 디젤 엔진의 Tier4 인증 획득. Green Logistics Partnership Association에서 Yanmar Logistics Service 주식회사에 Eco Modal Shift 수여.
* 2013년: Yanmar 명예 회장, 타다오 야마오카(Tadao Yamaoka), 별세(別世). 얀마 홀딩스 주식회사 설립. 얀마의 신규 브랜트 마크 및 신(新)사옥 "the FLYING-Y" 빌딩 공개. 얀마 주식회사 산하 글로벌 인력개발원 일본 내 설립. 일본 내 YANMAR MUSEUM 개장. YANMAR AGRICULTURAL MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.이 SEIREI INDUSTRY CO., LTD. 인수.합병. 얀마 주식회사 대표 사무소 베트남 CAN THO시 현지 설립. YANMAR ENGINE (SHANDONG) CO., LTD. 수직 수냉식 디젤엔진 생산 개시. PT. YANMAR INDONESIA PT에서 주조 부품 생산 개시. "스마트 어시스트" M2M(machine to machine) 서비스 개시. 19~37Kw급 엔진 제조업체 중 세계최초로 스위스 연방 환경청(FOEN) 인증 획득.
* 2014년: HOKUTO YANMAR 주식회사와 YANMAR AGRICULTURAL EQUIPMENT SALES 주식회사를 합병하여 YANMAR AGRI JAPAN 주식회사 설립. YANMAR SYMBIOSIS 주식회사 일본 내 설립. YANMAR FLYING-Y 빌딩 완공,오사카 신(新) 본사 오픈. YANMAR RUS LLC 러시아 현지 설립. YANMAR AGRICULTURAL MACHINERY VIETNAM CO., LTD. 베트남 현지 설립. YANMAR AGRICULTURAL RESEARCH INSTITUTE - IPB 인도네시아 현지 설립. YANMAR COROMANDEL AGRISOLUTIONS PRIVATE LIMITED 인도 현지 설립. YANMAR MUSEUM. 일본 건설 공사 연맹(Building Contractors Federation)으로 부터 건축 계약자협회(BCS) 상 수상. 일본 오사카 Nagai 스타디움 브랜드 명명권 취득.
* 2015년: Yanmar Philippines Corporation 필리핀 현지 설립. 일본 내 얀마 원격지원센터 오픈. Yanmar Co., Ltd - 에너지 시스템을 제조. 판매하는 스페인 소재 다국적 기업인 HIMOINSA의 지분 취득. YT 트랙터 시리즈 출시. YANMAR BOAT MANUFACTURING VIETNAM 주식회사 베트남 현지 설립.
* 2016년: 새로운 브랜드 이념 "지속가능한 미래" 발표.<ref>〈[https://www.yanmar.com/kr/about/history/ 얀마홈피]〉, 《얀마》</ref>

== 제조 및 판매 품종 ==
[[파일:농업기계.png|썸네일|200픽셀|'''농업기계''']]
[[파일:건설기계.png|썸네일|200픽셀|'''건설기계''']]
[[파일:해양 상업.png|썸네일|200픽셀|'''해양 상업''']]
[[파일:애너지 시스템.png|썸네일|200픽셀|'''에너지 시스템''']]
=== 농업기계=== 
트랙터, 트랙터 부속기, 존디어, 존디어 부속기, 콤바인, 이앙기, 이식기, 대두콤바인, 관리기, 마늘파종기.
=== 건설기계 ===
굴착기, 휠 로더, 캐리어, 부착.
=== 해양 상업===  
선박용 엔진, 레크레이션 보트, 프리미엄 크루저, 해양 장비.
=== 에너지 시스템 === 
가스 엔진 히트 펌프(GHP), 열병합 발전 시스템, 대형 발전기.

== 최근 출시 모델 ==
=== 전 세계 단 3대 한정 생산되는 요트 ===
[[파일:X47FRGMT 요트.png|썸네일|300픽셀|'''X47FRGMT 요트''']]
후지와라 히로시가 전개하는 프라그먼트 디자인과 일본의 기계 전문 제조 기업 얀마홀딩스가 손을 잡고 요트 "X47FRGMT"를 출시한다. 협업 요트의 크리에이티브 디렉터로는 후지와라 히로시가 참여했으며 인더스트리얼 디자이너 겸 디렉터에는 페라리 엔조와 마세라티 콰트로포르테 디자인에 참여한 얀마 홀딩스의 오쿠야마 겐이 이름을 올렸다. 요트 제작은 이탈리아의 럭셔리 요트 브랜드 아지무트가 맡는다. "X47FRGMT"의 내부는 두 개의 객실, 라운지 및 주방으로 구성되었으며 곳곳에는 후지와라 히로시의 아이코닉한 번개 로고가 각인됐다. 라운지에는 빈티지 카페트 원단이 활용되어 서양식 집과 유사한 분위기를 자아낸다. 협업 요트에는 8LV 터보 디젤 엔진 세 개가 장착되어 최대 속도 40노트로 바다를 헤엄칠 수 있다. 프라그먼트 디자인x 얀마 홀딩스의 "X47FRGMT"는 전 세계 단 3대 한정으로 판매된다. 요트에 관한 자세한 정보 및 래플 참여는 제품 웹사이트에서 확인할 수 있다.<ref>"[https://hypebeast.kr/2021/3/hiroshi-fujiwara-fragment-design-yanmar-holdings-x47frgmt-yacht-release-info 전 세계 단 3대 한정 생산되는X47FRGMT]", ''HYPEBEAST"</ref>

=== 일본 얀마 자율주행 트랙터 새로 출시 ===
[[파일:자율주행 트랙터.png|썸네일|300픽셀|'''자율주행 트랙터''']]
일본 얀마홀딩스의 자회사인 얀마 어그리비즈니스(Agribusiness)가 자율주행 트랙터 업그레이드 제품을 개발해 2021년 4월 1일 일본 시장에 출시한다고 발표했다. 업그레이드 제품은 완전 자율 주행 또는 일부 자율주행 기능을 지원한다. 얀마에 따르면 최근 일본에선 소형 농가들이 대기업에 흡수되면서 농업 경영의 대형화가 진행되고 있으며 노령화의 심화로 농촌에 인력 부족 현상이 심화되고 있다. 자율주행 트랙터의 수요가 확산되고 있다는 설명이다. 얀마가 이번에 내놓는 자율주행 트랙터는 안정적인 통신 연결, 오차가 거의 없는 측위 및 내비게이션을 위해 멀티 주파수 안테나(multi-frequency antenna) 기술을 지원한다. 이를 통해 보다 효율적이고 안전한 자율주행 트랙터 기술을 구현했다는 설명이다. 얀마 어그리비즈니스의 "나가모리 마스다" 회장은 "얀마의 자율주행 트랙터는 농업인들에게 일관된 측위 기술을 통해 보다 높은 가치와 농업 현장에서의 유연성을 제공한다"고 했다. 얀마의 자율주행 트랙터는 멀티-주파수 안테나를 채택, 빠른 측위 정보를 제공한다. GNSS 위성으로부터 서로 다른 주파수로 신호를 수신할 수 있기 때문에 특정 주파수에 장애가 발생하더라도 다른 주파수로 안정적인 신호 수신이 가능해 안정적으로 자율 주행할수 있다. 측위 시간이 75% 가량 줄어들어 현장 도착 즉시 작업 시작이 가능하다는 설명이다. 또한 VRS(Virtual Reference Station) 기능을 통해 위성 신호를 수신하기 때문에 베이스 스테이션을 설치할 필요가 없는 것도 강점이라고 한다.<ref>장길수 기자, 〈[https://www.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=23951 자율주행 트랙터 새로 출시]〉, 《로봇신문》, 2021-02-17</ref>

== 역사 ==
1932년 독일을 방문한 야마오카 손길은 우연히 라이프치히의 국제 박람회에서 디젤 엔진의 PR 영화를 보았다. 그때 그는 운반할 수 있는 소형 디젤 엔진을 개발하기 위해 굳게 결심했다. 작업을 절력화해 에너지 절약으로 경제성이 높은 소형 디젤 엔진이야말로 당시의 일본 농가의 생활을 개선해 준다고 믿었기 때문이다. 이후 야마오카 손길이 이끄는 얀마는 독일의 최신 기술을 도입하여 소형 디젤 엔진의 세계 최초 개발에 성공했다. 얀마가 오늘 있는 것은 독일 덕분이다. 그런 생각으로부터 1957년 10월에는 "디젤 기념석정원"을 디젤 엔진의 개발자인 디젤 박사 연고의 [[아우크스부르크시]]에 증정하였다.<ref>〈[https://yamaoka-memorial.or.jp/about/index.html 재단에 대하여]〉, 《얀마메모리》</ref>

== 창조와 추진 ==
얀마는 설립 당시부터 계승된 "개척 정신에서 탄생 한 기술력"이라는 가장 큰 자산에 자부심을 가지고 있다. "최소한의 자원을 사용한 최대의 번영"을 실현한다는 이념 아래 얀마는 높은 수준의 지속 가능성을 달성할 것이다. "지속 가능한 번영"과 "지속 가능한 자연환경". 이를 위해 얀마는 다양한 산업 분야에서 효율적인 에너지 재활용 및 노동 절약 장비 개발 분야에서 향후 100 년의 기술을 계속 추진할 것이다. 얀마는 다양한 시장의 특성과 요구에 맞는 글로벌 제조 및 판매 네트워크를 통해 전 세계 고객에게 우수한 설루션을 제공한다. 우리의 사업 분야는 지구 그 자체이다. 얀마는 세계인과 미래의 아이들을 위한 첨단 기술로 새로운 번영을 창조할 것이다.<ref name=" ">"[https://www.yanmar.com/kr/about/greeting/ President 인사말]", ''YANMAR''</ref>

{{각주}}

== 참고자료 ==
* 얀마홀딩스 공식 홈페이지 – https://www.yanmar.com/jp/
* "[https://www.yanmar.com/kr/about/greeting/ President 인사말]", ''YANMAR'’
* 〈[https://www.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=23951 자율주행 트랙터 새로 출시]〉, 《로봇신문》, 2021-02-17
* 〈[http://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=91652 얀마, 차량용 연료전지, 선박용으로 개발]〉, 《가스신문》, 2020-06-04
* 〈[http://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=95553 얀마, 차량용 연료전지, 선박용으로 개발]〉, 《가스신문》, 2020-05-04
* 〈[https://hypebeast.kr/2021/3/hiroshi-fujiwara-fragment-design-yanmar-holdings-x47frgmt-yacht-release-info 전 세계 단 3대 한정 생산되는 프라그먼트 디자인 x 얀마 'X47FRGMT' 요트]〉, ''HYPEBEAST'', 2021-03-03
* 〈[https://yamaoka-memorial.or.jp/about/index.html 재단에 대하여]〉, 《얀마메모리》
* 〈[https://magazine.hankyung.com/money/article/202101205382c 잘나가던 광고회사 사장에서 디젤엔진 사업가로]〉, 《매거진한경》, 2017-09-28
* 〈[http://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=71431 얀마에너지시스템 발표]〉, 《가스신문》, 2015-11-12
* 〈[http://korean.professional-generator.com/sale-13196988-yanmar-engine-0-25cbm-bucket-3593mm-farm-wheel-loader.html 얀마 엔진 0.25cbm 버킷과 농가 휠 로더]〉, ''MCLLROY'’
* 〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%96%80%EB%A7%88 얀마]〉, 《위키백과》
* 〈[https://namu.wiki/w/%EC%96%80%EB%A7%88 얀마]〉, 《나무위키》
* 장길수 기자, 〈[https://www.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=23951 자율주행 트랙터 새로 출시]〉, 《로봇신문》, 2021-02-17

==같이 보기==
* [[야마오카 타케히토]]
* [[디젤]]
* [[엔진]]
* [[가스엔진]]

{{자동차 부품 회사|검토 필요}}