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장화이자동차

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martinyj (토론 | 기여)님의 2020년 10월 24일 (토) 11:47 판 (→‎2000년-2010년)
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장화이자동차(江淮汽车)
장화이자동차(江淮汽车)

장화이자동차(安徽江淮汽车集团股份有限公司 약칭:江淮汽车, Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.,Ltd. 약칭:JAC Motors, JAC)는 중국에서 상용차, 승용차 및 파워트레인의 연구개발과 생산판매를 주요 사업내역으로 하고 카풀사업과 금융서비스 등 여러 영역의 기타 사업들을 함께 추진하는 종합 자동차그룹이다. 중국내에서 승합차 전용 섀시 제조기지로 유명하며 연속 10년간 중국 승합차 섀시시장 점유율 1위에 올라있다. 1999년 9월 30일에 허페이(合肥)에서 설립되었으며 현직 대표이사와 이사장은 안진(安进, ān jìn)이 맡고 있고 부이사장인 샹싱추(项兴初, xiàng xìng chū)가 회사 총괄을 맡아 역할하고 있다.[1][2][3]

개요

장화이자동차그룹은 1997년 8월에 허폐이장화이자동차제조공장(合肥江淮汽车制造厂)의 전체 재산과 지분 그리고 안후이성기어박스본공장(安徽省汽车齿轮箱总厂) 전체 자산을 통합하여 등록자본금 18.93억 위안으로 설립한 국유독자기업이다. 전신인 하페이장화이자동차제조공장은 1964년에 설립되었으며 그룹에서 운영하는 주력제품으로는 각 종 규격의 트럭, 상용차, 버스, 전용 섀시, 기어박스, 엔진, 액슬(차축) 등이 있다. 임직원 규모는 1.6만명 수준이다.

장화이자동차그룹은 2001년 7월 26일에 IPO를 추진하고 같은 해 8월 24일에 상하이증권거래소에서 "장화이자동차" A주식 8,000만주를 상장하였으며 2016년 11월 18일에 회사중문명칭을 安徽江淮汽车股份有限公司에서 安徽江淮汽车集团股份有限公司로 변경하고 영문명칭도 "Anhui Jianghuai Automobile Co.,Ltd."에서 "Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.,Ltd."로 변경하였다. 장화이자동차그룹의 대주주는 안후이성국유자산관리감독위원(安徽省国有资产监督管理委员会)이며 2020년 10월기준으로 그룹지분의 25.23% 주식을 가지고 있다.

장화이자동차그룹은 산하에 2개 상장회사 안후이장화이자동차유한주식회사(安徽江淮汽车股份有限公司), 안후이안카이자동차유한주식회사(安徽安凯汽车股份有限公司, Anhui Ankai Automobile Co., Ltd.)를 비롯하여 안후이JAC코치유한회사(安徽江淮客车有限公司, Anhui JAC Coaches Co.,Ltd.) 장화이중공업(安徽江淮银联重型工程机械有限公司 약칭: 江淮重工, Anhui Jianghuai Yinlian Heavy-Duty Construction Machine Co., Ltd.), 안후이장화이특수차량제조유한공사(安徽江淮专用汽车有限公司), 양저우장화이경형트럭유한공사(扬州江淮轻型汽车有限公司, Yangzhou JAC Light Automobile Limited Company) 등 57개 자회사를 두고 있으며 허폐이, 이탈리아 토리노(Turin, Italy), 일본 도쿄에 R&D 센터를 운영하고 있고 해외에 19개 KD공장을 운영하고 있다.

자동차분야에서는 장화이자동차를 주력으로 7~12인승 SUV, 0~50톤 화물트럭과 6~10m 버스전용섀시를 생산하며 버스분야에서는 안카이자동차를 주력으로 6~13.7m 버스와 10m이상의 섀시를 생산한다. 건설장비분야에서는 장화이중공업, 장화이특수차량제조, 장화이 자동화설비회사를 주력으로 지게차, 덤프트럭, 펌프트럭, 콘크리트 믹서(concrete mixer) 등을 생산하며 자동차부품 분야에서는 허폐이자동차액슬, 안카이자동차액슬, 리우안변속기(六安江淮汽车齿轮制造有限公司)등을 주력으로 자동차 엔진, 변속기 및 액슬 등 핵심부품을 생산한다[4]. 장화이자동차그룹의 자동차 연간 생산능력은 백만대를 초과하며 엔진의 생산능력은 50만대를 넘는다.

장화이자동차그룹은 화물트럭과 버스전용섀시의 자주 개발 지식재산권을 갖고 있으며 2.0L TCI엔진, 1.3L VVT, 1.5L VVT, 1.5L TGDI 엔진과 1.5 LE100 에탄올 플렉스 연료(Ethanol flex-fuel)들도 자주 개발에 성공하였다. 2019년 말까지 장화이자동차그룹은 14,456건의 특허를 갖고 있으며 중국에서 첫 번째로 만건 이상의 특허를 소지한 회사로 되었다.

2017년 12월에 독일의 폭스바겐과 합자하여 20억 위안의 등록자본금, 50:50 지분비례로 장화이폭스바겐(江淮大众汽车有限公司, JAC Volkswagen Automotive Co., LTD.)[5][6]을 설립하였으며 2018년 5월에 미국의 엔진제조사 커민스(Commins Inc.)는 50:50의 지분비례로 안후이커민스엔진유한회사(安徽康明斯动力有限公司, JAC-Navistar Diesel Engine Company)[7][8]를 설립하였다.

2020년 3월까지 장화이자동차그룹은 승응차, 경형상용차, MPV, 버스분야에 그린에너지를 적용하여 16만대 이상을 생산하였으며 배터리 발열관리 기술과 본질안전(Intrinsic Safety)[9]관리기술에서 중요한 기술성과를 거두었다. 장화이자동차그룹의 배터리 액체 냉각 시스템(Battery Liquid Cooling System)은 국내에서 최고이고 세계에서 일류 수준에 있다.

장화이자동차그룹의 버스전용섀시는 중국에서 연속 10년간 같은 유별 제품의 시장점유율 1위를 차지하고 있고 경형트럭의 수출도 중국에서 연속 5년 수출량 1위에 있다. 2018년 자동차와 새시의 판매수량은 46.24만로 전년동기 대비 9.48% 내려갔으며 7.86억 위안의 적자를 발생하였으나 구조조정을 비롯한 노력을 통하여 전년 동기 대비 1.92% 증가한 500.92억 위안의 영업수익을 일으켜 현금흐름이 좋아졌으며 2019년에는 거시경제가 하락장이고 국제무역분쟁이 다발하여 자동차산업 자체가 압박을 받고 있는 상황에서 불구하고 42.12만대의 자동차를 판매하여 영업수익은 473.62억 위안, 주주이익 1.06억 위안의 실적을 달성하여 적자상황을 벗어 났다. 2020년에는 지난 과거 3년의 판매데이터와 미래 시장예측 그리고 신개발 제품의 투입을 감안하여 500억~550억 위안의 영업수익과 45만대~50만대 자동차 판매를 목표로 잡고 있다.[10][11][12]

주요인물

안진(安进)

안진(安进) JAC Motors 대표이사/이사장

안진은 안후이장화이자동차그룹(安徽江淮汽车集团股份有限公司, Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.,Ltd. 약칭:JAC Motors, JAC)의 대표이사이자 공산당위원회 서기이고 이사장이며 안후이장화이자동차그룹홀딩스(安徽江淮汽车集团控股有限公司, Anhui Jianghuai Automobile Group Holdings Limited)의 대표이사이자 이사장이다.

1957년 4월에 출생하였으며 1998년 7월에 허페이공업대학(合肥工业大学, Hefei University of Technology)대학원 관리공학합부를 졸업하고 2006년 12월에 우한이공대학(武汉理工大学, Wuhan University of Technolog) 관리공학 박사학위를 취득하였다.

1975년부터 장화이자동차그룹에서 근무하였으며 선후로 허페이버스본공장(合肥客车总厂)품질관리본부 총괄, 장화이자동차자동차연구소(江淮汽车研究所) 부소장, 소장, 장화이자동차 기술센터(江淮汽车技术中心) 총괄, 이사, 부총경리 장화이자동차그룹의 부총경리, 이사, 부이사장 등 직에서 역할하였다. 2012년 2월부터 장화이자동차그룹의 이사장으로 되었으며 2017년 6월에 안후이성 공산당대표회의에서 선발하여 중국 공산당 19기 대표회의에 참석하는 57명의 안후이성 대표중의 한 사람으로 되었다.[13][14][15][16]

샹싱추(项兴初)

샹싱추(项兴初) JAC Motors 총괄/부이사장

샹싱추는 안후이장화이자동차그룹의 공산당위원회 부서기이고 부이사장이며 총괄관리자이다.

1970년 8월에 출생하였으며 공학학사이고 안후이경영관리학원(安徽工商管理学院, Anhui instiute of Business Administration)[17]을 졸업하였다.

1994년에 장화이자동차에 취직하여 장화이자동차 조립공장 공장장, 장화이자동차그룹인사부 과장, 부부장, 기획관리부 부장, 장화이자동차 총괄보, 품질관리총괄, 중형상용차회사 총괄 등 직을 역임하였으며 2013년 1월에 장화이자동차 이사와 총괄로 위임되었다.[18]

2016년에 안후이성 품질관리협회 이사장으로 되었으며 2018년 1월에 안후이성 제13기 인민대표로 당선되었다. 2018년 6월에 안후이장화이자동차그룹(安徽江淮汽车集团) 공산당위원회 부서기 겸 장화이자동차 총괄로 승진하였다.

연혁

1964년-1999년

1964년 5월에 허페이장화이자동차제조공장의 전신인 차오후자동차부품공장(巢湖汽车配件厂)으로 설립되었으며 1968년 4월에 안후이성 처음으로 장화이브랜드(江淮牌) 화물트럭의 시제작에 성공하였다.1970년에 PLA 난징군구(中国人民解放军南京军区)안후이생산건설병단(安徽生产建设兵团)에 귀속되었다가 1977년에 안후이성기계국(安徽省机械局)으로 귀환되었으며 그 해 6월에 허페이장화이자동차제조공장(合肥江淮汽车制造厂)으로 공장이름을 바꾸었다. 1986년 1월에 HFC131 화물트럭의 안후이성 검증을 완료하였으며 1990년 6월에 중국 처음으로 버스전용 섀시를 개발완료하였고 1996년 4월에 HFC1061 경형트럭을 출시하였다.

1997년 5월에 안후이자동차그룹유한회사(安徽江淮汽车集团有限公司)를 설립하였으며 1999년 9월 30일에 안후이장화이자동차유한주식회사(安徽江淮汽车股份有限公司)를 설립하였다. 안후이장화이자동차유한주식회사는 안후이자동차그룹유한회사의 산하에 두었다.[19][20][21] 1998년에 한국현대자동차와 기술합작을 추진면서 현대버스제조기술을 도입하여 중형 승합차의 생산에 적용하였으며 2001년에 현대자동차의 스타랙스 모델을 리뱃지하였고 2003년에 중형트럭의 합작을 가동하였다. 2004년 말에 상용차 합자회사를 설립하기로 하였다가 2005년 6월에 현대에서 광동자동차와 합작을 하게 되어 합자회사의 설립이 실패하였다.[22][23][24]

2000년-2010년

2001년 8월 24일에 장화이자동차(江淮汽车)가 상하이증권거래소에 상장되었으며 주식코드는 "600418"이 었다. 2002년 3월에 현대자동차의 4-도어 상용 경형밴 스타랙스(Hyundai Starex)를 리뱃지하여 Refine(瑞风)이라는 브랜드로 런칭하였고 2003년 10월에 갤로퍼 대형트럭(格尔发重卡, Gallop Heavy Duty Truck)을 출하시켜 소형에서 대형까지의 화물트럭 제품라인을 전반적으로 구축하였다. 2004년 2월 28일에 Refine 상용차에 적용되는 현지화 엔진제품 4GA 가솔린엔진의 양산출하를 시작하여 11월 28일까지 만대를 생산하였으며[25] 2006년 5월에 현대자동차의 산타페(SANTA FE)를 본 딴 SUV Rein(瑞鹰)[26]을 첫 출하를 진행하였다. 2005년 6월에 이탈리아 토리노(Turin, Italy), 2006년 11월에 일본도쿄에 디자인센터를 설립하였으며 2006년 9월에 JAC기술센터는 국가급기업기술센터(国家级企业技术中心)로 인정받았다. 2010년 9월에 미국의 나비스타 인터내셔널 코퍼레이션(navistar International Corporation)[27]과 디젤엔진합자회사 설립계약[28]을 체결하고 NC2 글로벌(NC2 Global)[29]과 대형트럭합자회사 설립계약을 체결하였다.[30]

2011년-2020년

보도 자료

  • 2004년 12월 중국 안후이성의 장화이(江淮)자동차 이사회는 현대자동차(005380)와의 중국 내 합작사 설립안을 승인했다고 "다우존스"뉴스가 29일 보도했다. 장화이자동차는 이날 상하이증권거래소 웹사이트 공시를 통해 합작사의 총 투자액은 7억 8300만 달러에 달하며, 장화이차와 현대차가 합작사의 지분 50%씩을 보유하게 된다고 밝혔다. 앞서 지난 9월 현대자동차는 중국 상용차 시장 진출을 위해 장화이자동차와 연간 생산량 15만 대 규모의 대형 상용차 공장을 합작 설립하기로 했다고 밝힌 바 있다.[31]
  • 중국 전기차 업체 장화이자동차(JAC)가 삼성SDI 배터리 탑재 차 생산 잠정 중단하기로 했다. 11일 "블룸버그"와 삼성SDI 등에 따르면 중국의 "장화이자동차"(JAC모터스)는 최근 자사에서 생산하는 스포츠유틸리티차량(SUV)인 'iEV6s' 모델의 생산을 중단한 것으로 확인됐다. 삼성SDI 관계자는 "다음 달 삼성SDI가 모범규준을 인증받게 되면 JAC가 해당 모델 생산을 재개하기로 했다"며 "생산 중단이 아니라 생산 잠정 중단이 맞다"고 밝혔다.[32]
  • 2016년 9월 독일 폭스바겐이 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 전기자동차 시장 선점을 위해 중국 "장화이자동차"(JAC)와 손을 잡았으며 전기차 공동 개발을 위한 전략적 협의를 체결하고 본격적인 현지 시장 공략에 나선다고 보도했다. 중국 9위 자동차 업체인 "장화이자동차"는 전기차의 경우 판매량 상위권을 차지하며 이 부문 선두주자로 꼽힌다.[33]
  • 중국 토종 업체 "장화이자동차"(JAC)가 올해(2017) 하반기부터 멕시코에서 자동차를 만든다. 2일 신화통신에 따르면 장화이자동차는 지난 1일 멕시코 최대 자동차 업체 라티노 아메리카와 2억 1천 200만 달러(한화 2천430억 원) 규모의 합작 계약을 하고 멕시코시티에서 65km 떨어진 시우다드 시군의 공장에서 조립한 차량을 생산할 예정이다.[34]
  • 폭스바겐그룹이 중국에서 "무인택시" 서비스를 선보일 예정이다. 폭스바겐은 최근 중국 장화이자동차(JAC)와 파트너십을 맺고 허페이 지역에서 자율주행차 출시와 함께 이를 활용한 라이드 헤일링, 단기 렌탈 등 모빌리티 서비스를 선보일 계획이다. JAC는 상하이자동차, FAW에 이어 폭스바겐의 중국 내 3번째 규모의 파트너사다.[35]
  • 독일 자동차 기업 폭스바겐이 2개의 중국 전기 자동차 기업 및 배터리 기업에 모두 21억 유로(약 2조 8,821억 원)를 투자하기로 합의했다고 로이터통신이 29일(현지시간) 보도했다. 로이터통신에 따르면 폭스바겐은 10억 유로(1조 3,724억 원)를 투자해 안후이-장화이 자동차그룹의 지분 50%를 인수하기로 했다. 안후이 "장화이 자동차그룹"은 폭스바겐의 중국 측 전기차 합작 사업 파트너인 "JAC 모터스"의 모회사다. 폭스바겐은 또 "JAC 모터스"의 지분을 기존 50%에서 75%로 늘린다.[36]

자회사

  • "장화이버스"(江淮客车) : 현대가 중국에서 유일하게 지정한 9~12m 현대버스 생산기지.
  • "장화이중공"(江淮重工) : 지계차, 전동견인차, 소형지게차 등 공업차량 제조회사.
  • "장화이전용차"(江淮专用车) : 환경업체용 차량, 냉동차, 무대차량, 위험물 전용 차량 등 전용 자동차 제조회사.
  • "장치수출입"(江汽进出口) : 자동차부품과 기술설비 및 기타 제품의 수출입회사.
  • "안카이자동차"(安凯汽车) : 각종 버스와 자동차부품 연구개발, 생산 판매 제조회사.
  • "안츠자동차"(安驰汽车) : 자동차 용접, 도장, 조립 라인을 운영하는 회사.

역사

  • 1964년 : "허페이장화이자동차제조공장" 설립.
  • 1968년 : 안후이성 첫 번째 화물자동차 생산.
  • 1990년 : 버스 섀시 생산.
  • 2001년 : 상하이증권거래소에 상장 주식코드 : 600418.
  • 2002년 : 현대 자동차 기술을 도입하여 MPV 생산.
  • 2003년 : 대형 트럭 생산.
  • 2004년 : 자체 엔진 생산.
  • 2005년 : 이탈리아에 설계 센터 설립.
  • 2005년 : 일본에 설계 센터 설립.
  • 2008년 : "빈웨이"(宾悦) 승용차 생산.[37]

각주

  1. ↑ 〈安徽江淮汽车集团股份有限公司〉, 《天眼查》
  2. ↑ 〈安徽江淮汽车集团控股有限公司〉, 《天眼查》
  3. ↑ 〈安徽江淮汽车集团股份有限公司 公司概况〉, 《EMIS》
  4. ↑ 〈安徽江淮汽车集团有限公司〉, 《汽车零部件网》
  5. ↑ 〈江淮大众〉, 《大众汽车集团(中国)》
  6. ↑ "JAC Volkswagen Automotive Co., Ltd.", Volkswagen Group China
  7. ↑ 〈江淮汽车与康明斯开启合资合作，安徽康明斯动力有限公司正式成立〉, 《JAC江淮汽车》, 2018-12-26
  8. ↑ "Cummins and JAC Motors Form Joint Venture Partnership", Cummins Inc., 2018-05-11
  9. ↑ "Intrinsic safety", Wikipedia
  10. ↑ 安徽江淮汽车集团股份有限公司, 〈江淮汽车(600418)_公司公告_江淮汽车2019年年度股东大会会议资料〉, 《新浪财经》, 2020-06-13
  11. ↑ 〈公司介绍〉, 《江淮汽车》
  12. ↑ "ABOUT", JAC
  13. ↑ 〈安进（安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长）〉, 《百度百科》
  14. ↑ 车神探, 〈自负的安进，迷失的江淮〉, 《知乎》, 2019-10-29
  15. ↑ 汽车新观察, 〈技术和眼界并存的领导者：江淮汽车安进〉, 《易车网》, 2019-12-25
  16. ↑ 西岩,〈江淮坠落】左延安向左，安进向右〉, 《每日汽车》, 2017-10-19
  17. ↑ 〈安徽工商管理学院〉, 《百度百科》
  18. ↑ 〈江淮汽车：五届十一次董事会决议公告_江淮汽车(600418)_公告正文〉, 《东方财富网》， 2013-01-29
  19. ↑ 〈公司介绍〉, 《江淮汽车》
  20. ↑ 〈江淮汽车集团〉, 《头条百科》
  21. ↑ 〈安徽江淮汽车集团有限公司〉, 《头条百科》
  22. ↑ 〈江淮与现代共投资65亿元携手生产商用车〉, 《中国客车网》, 2004-12-10
  23. ↑ 〈整合重卡业务 江淮、现代合资进入倒计时〉, 《搜狐汽车》, 2005-02-05
  24. ↑ 〈韩国现代毁约抛弃江淮汽车 中国合资选秀陷迷局〉, 《新浪网》, 2005-06-28
  25. ↑ 吴瞳/杨兵, 〈江汽有颗实现超越的“中国心”〉, 《合肥在线》, 2014-05-13
  26. ↑ 〈江淮瑞鹰〉, 《百度百科》
  27. ↑ "Navistar International", Wikipedia
  28. ↑ Navistar, "Navistar, JAC joint venture in China begins producing diesel engines", Today's Motor Vehicles, 2014-09-29
  29. ↑ "NC2 Global", Wikipedia
  30. ↑ 〈历史回溯：江淮联手纳威司达/NC2成立中重卡及发动机合资公司〉, 《搜狐汽车》, 2018-05-14
  31. ↑ 뚜기, 〈中장화이車,현대차 합작사 설립 승인〉, 《네이버 블로그》, 2004-12-03
  32. ↑ 흐름승부, 〈중국 전기차업체 장화이자동차(JAC) > 삼성SDI 배터리 탑재 차 생산 잠정 중단〉, 《네이버 블로그》, 2016-07-12
  33. ↑ 증권박사, 〈폭스바겐-中장화이 전기차 공동개발한다〉, 《네이버 블로그》, 2016-09-08
  34. ↑ 미스씨이, 〈중국의 자동차 브랜드, 장화이, 화이타, 지리〉, 《네이버 블로그》, 2017-07-13
  35. ↑ 오토타임즈, 〈중국서 등장할 로봇택시, 폭스바겐이 주도〉, 《네이버 포스트》, 2019-06-03
  36. ↑ 한경닷컴 뉴스룸, 〈폭스바겐의 중국 사랑, 중국 전기차 기업에 3조원 투자〉, 《한국경제》, 2020-05-29
  37. ↑ 〈江淮汽车〉, 《维基百科》

참고자료

같이 보기


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한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아자동차㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡
중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차
일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차
미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링
유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자
인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스
기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴
자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩
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