충전플러그(charging plug)는 충전할 수 있도록 콘센트에 끼워 전기를 연결하는 접속기구이다.
충전플러그는 전기자동차 또는 전기자동차 커넥터에 연결되는 유연성 케이블에 내장되거나 부착되도록 의도된 플러그 및 소켓이나 아웃렛의 일부이다. 그리고 제어 기능을 수행하는 기계적, 전기적 또는 전자적 구성부품 및 회로를 포함할 수 있다.[1]
한국전력공사[편집]
2020년 7월 7일, 한국전력공사(KEPCO)은 전기자동차에 충전플러그만 꽂으면 사용자 인증과 결제가 자동으로 이뤄지는 플러그 앤 차지(Plug And Charge) 충전기술을 개발했다. 플러그 앤 차지 기술은 전기자동차에 충전기를 연결하면 전기자동차에 저장된 차량 정보와 결제 정보를 이용해 별도 사용자 확인과 결제단계 없이 간편하게 충전하는 방식이다. 기존에는 충전할 때 회원 카드 인증이나 신용카드 결제단계를 거쳐야 했다. 한국전력공사 관계자는 “2021년부터 전기자동차 제조사들이 플러그 앤 차지 방식을 적용한 전기자동차 출시를 확대할 예정이며 한국전력공사는 공용 급속충전기에 플러그 앤 차지 기능을 우선 적용해 2021년부터 본격적으로 사용할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 한국전력공사는 플러그 앤 차지 서비스를 위해 개발한 공개키 기반구조(PKI)를 민간 충전사업자나 전기자동차 제조사에 제공해 초기 투자 비용 부담 없이 플러그 앤 차지 서비스를 할 수 있도록 지원할 계획이다. 공개키 기반구조는 전기자동차와 충전기 간 보안 통신을 구현하기 위해 충전기나 전기자동차 등에 전자인증서를 발급해 주는 시스템이다.[2] 더불어 2021년 3월 23일, 현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)은 플러그 앤 차지 충전기술을 이용하여 이피트(E-Pit) 충전소를 공개했다. 이피트 충전소는 별도의 조작 없이 인증, 충전, 결제까지 한 번에 되는 플러그 앤 차지 기능을 적용하였고 기존 충전 시간보다 최대 50% 줄어든 약 18분 내 80% 충전이 가능하다.[3]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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