충전플러그 편집하기

'''충전플러그'''<!--충전 플러그-->(charging plug)는 [[충전]]할 수 있도록 [[콘센트]]에 끼워 전기를 연결하는 접속기구이다.

==개요==
충전플러그는 [[전기자동차]] 또는 전기자동차 [[커넥터]]에 연결되는 유연성 케이블에 내장되거나 부착되도록 의도된 플러그 및 소켓/아웃렛의 일부이다. 그리고 제어 기능을 수행하는 기계적, 전기적 또는 전자적 구성부품 및 회로를 포함할 수 있다.<ref>저공해차 통합누리집 공식 홈페이지 - https://www.ev.or.kr/portal</ref>

==활용==
===한국전력공사===
2020년 7월 7일, [[한국전력공사]](KEPCO)은 전기자동차에 충전플러그만 꽂으면 사용자 인증과 결제가 자동으로 이뤄지는 [[플러그 앤 차지]](Plug And Charge) 충전기술을 개발했다. 플러그 앤 차지 기술은 전기자동차에 [[충전기]]를 연결하면 전기자동차에 저장된 차량 정보와 결제 정보를 이용해 별도 사용자 확인과 결제단계 없이 간편하게 충전하는 방식이다. 기존에는 충전할 때 회원 카드 인증이나 신용카드 결제단계를 거쳐야 했다. 한국전력공사 관계자는 “2021년부터 전기자동차 제조사들이 플러그 앤 차지 방식을 적용한 전기자동차 출시를 확대할 예정이며 한국전력공사는 공용 [[급속충전기]]에 플러그 앤 차지 기능을 우선 적용해 2021년부터 본격적으로 사용할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 한국전력공사는 플러그 앤 차지 서비스를 위해 개발한 공개키 기반구조([[PKI]])를 민간 충전사업자나 전기자동차 제조사에 제공해 초기 투자 비용 부담 없이 플러그 앤 차지 서비스를 할 수 있도록 지원할 계획이다. 공개키 기반구조는 전기자동차와 충전기 간 보안 통신을 구현하기 위해 충전기나 전기자동차 등에 전자인증서를 발급해 주는 시스템이다.<ref>주문정 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20200707100234 전기차 충전, 플러그만 꽂으면 인증·결제 다 된다]〉, 《지디넷코리아》, 2020-07-07</ref> 더불어 2021년 3월 23일, [[현대자동차㈜]](Hyundai Motor Company)은 플러그 앤 차지 충전기술을 이용하여 [[이피트]](E-Pit) 충전소를 공개했다. 이피트 충전소는 별도의 조작 없이 인증, 충전, 결제까지 한 번에 되는 플러그 앤 차지 기능을 적용하였고 기존 충전 시간보다 최대 50% 줄어든 약 18분 내 80% 충전이 가능하다.<ref>함철민 기자, 〈[https://www.insight.co.kr/news/330350 현대자동차그룹, 초고속 충전 브랜드 'E-pit' 공개]〉, 《인사이트》, 2021-03-23</ref>

{{각주}}

== 참고자료 ==
* 저공해차 통합누리집 공식 홈페이지 - https://www.ev.or.kr/portal
* 주문정 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20200707100234 전기차 충전, 플러그만 꽂으면 인증·결제 다 된다]〉, 《지디넷코리아》, 2020-07-07
* 함철민 기자, 〈[https://www.insight.co.kr/news/330350 현대자동차그룹, 초고속 충전 브랜드 'E-pit' 공개]〉, 《인사이트》, 2021-03-23

== 같이 보기 ==
* [[전기자동차]]
* [[커넥터]]
* [[한국전력공사]]
* [[플러그 앤 차지]]
* [[PKI]]

{{충전|검토 필요}}