카를 벤츠 편집하기

같은 해인 1883년 카를 벤츠는 사업가인 막스 로제(Max Rose)와 프리드리히 빌헬름 에슬링거(Friedrich Wilhelm Esslinger)로부터 금전적인 지원을 받았다.<ref name="신동빈"></ref> 덕분에 그해 10월 카를은 만하임에 벤츠 자동차 회사(Benz & Co)와 세계 최초의 자동차 공장 라이니쉐 가스 자동차 공장(Rheinische Gasmotoren-Fabrik)을 설립할 수 있었다.<ref name="스마트오토">smartauto, 〈[https://blog.naver.com/smartauto/80121544251 메르세데스 벤츠 역사(기원, 인물편)]〉, 《네이버 블로그》, 2011-01-11</ref> 드디어 카를이 자동차 엔진 개발에 모든 역량을 집중할 수 있는 환경이 만들어졌고, 새 회사는 급격하게 성장했다. 둘뿐이었던 직원 수는 금세 25명이 되었고, 가스 엔진을 제조하기 위한 면허도 발급받았다. 재정적으로 안정이 되자 카를 벤츠는 4행정 가솔린 엔진을 장착한 고성능 자동차를 설계하기 시작하여, 1885년 2인승 마차에 0.75마력 1기통 4행정 엔진을 달고 차동 장치까지 탑재한 차를 완성했다.<ref name="신동빈"></ref> 이 차가 바로 첫 번째 삼륜 자동차다. 이듬해인 1886년 카를은 ‘특허 받은 자동차’라는 의미를 지닌 [[페이턴트 모터바겐]](Patent-Motorwagen)이라는 이름을 붙여 해당 차량을 공개했다.<ref name="류청희">류청희 자동차 평론가, 〈[http://www.iautocar.co.kr/news/articleView.html?idxno=5278 자동차역사를 바꾼 10대 사건]〉, 《오토카》, 2018-02-26</ref> 페이턴트 모터바겐은 세계 최초로 ‘자동차’라는 이름으로 독일에서 특허를 받았다. 1885년부터 1887년까지 세 종류의 삼륜차를 생산했는데, 첫 번째 모델은 1906년 독일 박물관에 기증했고, 두 번째 모델은 여러 번 수정 개조했으며, 목재 스포크 차륜을 장착한 3번 모델은 그의 아내가 1888년 최초로 장거리 자동차 주행을 할 때 사용되었다.<ref name="신동빈"></ref>