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캐롤 라일리 편집하기
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===드라이브에이아이=== | ===드라이브에이아이=== | ||
| − | 자율주행차의 스타트업 기업인 [[드라이브에이아이]](drive.ai)는 캐롤 라일리와 남편인 앤드류 응이 공동 창립했다. 캐롤 라일리 대표는 회사의 전략을 이끌고 8명에서 150명 이상의 직원으로 7700만 달러 이상을 모금하여 오큘러스 리프트, 그랩(Grab), 정부 및 자동차 회사와 협약을 맺었다. 또한 기계의 학습을 운전과 인간 상호작용 양쪽에 모두 적용하는 점이 다른 자율자동차 회사와의 차이점이라고 선언해 주목을 받았다. 2018년 3월, [[애리조나]](Arizona)에서는 우버의 자율주행차에 보행자가 치여 사망하는 사고가 발생했다. 이러한 안정성의 문제로 대부분의 자율 주행차의 시험 운행이 중단되어 위기를 맞이하는 듯 했다. 하지만, 드라이브에이아이에서는 이를 계기로 먼저 보행자들의 눈에 잘 띄도록 자율주행차의 색을 오렌지색으로 채색했다. 차의 외부에 디스플레이를 달아 자율주행차 주변의 보행자가 차의 존재를 보다 쉽게 인지할 수 있도록 했으며, 차의 외형만을 바꾸어 안정성을 추구하는 것에서 그치지 않고 [[머신 러닝]](machine learning)을 활용해 자율주행차를 학습시켰다. 더불어 [[프리스코시]](Frisco city)와 협력해 보행자 교육 프로그램을 마련하는 등의 다양한 안전 장치들을 통해 자율주행 기술의 안정성이라는 확실한 강점을 만들었다. 이를 바탕으로 현재 미국 텍사스주 [[알링턴시]](Arlington city)에서는 드라이브에이아이의 자율주행택시 붕붕이 큰 호황을 누리고 있다.<ref>이용규, 〈[https://techneedle.com/archives/34780 Drive.ai, 텍사스주에서 자율주행차 셔틀 서비스 실시]〉, | + | 자율주행차의 스타트업 기업인 [[드라이브에이아이]](drive.ai)는 캐롤 라일리와 남편인 앤드류 응이 공동 창립했다. 캐롤 라일리 대표는 회사의 전략을 이끌고 8명에서 150명 이상의 직원으로 7700만 달러 이상을 모금하여 오큘러스 리프트, 그랩(Grab), 정부 및 자동차 회사와 협약을 맺었다. 또한 기계의 학습을 운전과 인간 상호작용 양쪽에 모두 적용하는 점이 다른 자율자동차 회사와의 차이점이라고 선언해 주목을 받았다. 2018년 3월, [[애리조나]](Arizona)에서는 우버의 자율주행차에 보행자가 치여 사망하는 사고가 발생했다. 이러한 안정성의 문제로 대부분의 자율 주행차의 시험 운행이 중단되어 위기를 맞이하는 듯 했다. 하지만, 드라이브에이아이에서는 이를 계기로 먼저 보행자들의 눈에 잘 띄도록 자율주행차의 색을 오렌지색으로 채색했다. 차의 외부에 디스플레이를 달아 자율주행차 주변의 보행자가 차의 존재를 보다 쉽게 인지할 수 있도록 했으며, 차의 외형만을 바꾸어 안정성을 추구하는 것에서 그치지 않고 [[머신 러닝]](machine learning)을 활용해 자율주행차를 학습시켰다. 더불어 [[프리스코시]](Frisco city)와 협력해 보행자 교육 프로그램을 마련하는 등의 다양한 안전 장치들을 통해 자율주행 기술의 안정성이라는 확실한 강점을 만들었다. 이를 바탕으로 현재 미국 텍사스주 [[알링턴시]](Arlington city)에서는 드라이브에이아이의 자율주행택시 붕붕이 큰 호황을 누리고 있다. <ref>이용규 기자,〈[https://techneedle.com/archives/34780 Drive.ai, 텍사스주에서 자율주행차 셔틀 서비스 실시]〉, 《techNeedle 테크니들》, 2018-05-08</ref> <ref>박원익 기자,〈[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/12/27/2018122702238.html 한국은 카풀도 힘든데 美 무료 자율주행택시 '붕붕']〉, 《조선비즈》, 2018-12-28</ref> |
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* Carol E. Reiley wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/Carol_E._Reiley | * Carol E. Reiley wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/Carol_E._Reiley | ||
* creiley, 〈[https://creiley.wordpress.com/ AI Entrepreneur]〉, 《개인 블로그》, 2018-12-10 | * creiley, 〈[https://creiley.wordpress.com/ AI Entrepreneur]〉, 《개인 블로그》, 2018-12-10 | ||
| − | * Danielle Muoio, 〈[https://www.businessinsider.com/driveai-using-deep-learning-for-its-autonomous-cars-2016-8 A start-up born out of Stanford just entered the driverless car race with a radical approach]〉, 《비즈니스인사이더》, 2016-08-30 | + | * Danielle Muoio,〈[https://www.businessinsider.com/driveai-using-deep-learning-for-its-autonomous-cars-2016-8 A start-up born out of Stanford just entered the driverless car race with a radical approach]〉, 《비즈니스인사이더》, 2016-08-30 |
| − | * 이용규, 〈[https://techneedle.com/archives/34780 Drive.ai, 텍사스주에서 자율주행차 셔틀 서비스 실시]〉, | + | * 이용규 기자,〈[https://techneedle.com/archives/34780 Drive.ai, 텍사스주에서 자율주행차 셔틀 서비스 실시]〉, 《techNeedle 테크니들》, 2018-05-08 |
| − | * 박원익 기자, 〈[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/12/27/2018122702238.html 한국은 카풀도 힘든데 美 무료 자율주행택시 '붕붕']〉, 《조선비즈》, 2018-12-28 | + | * 박원익 기자,〈[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/12/27/2018122702238.html 한국은 카풀도 힘든데 美 무료 자율주행택시 '붕붕']〉, 《조선비즈》, 2018-12-28 |
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