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코오롱아우토㈜

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코오롱아우토㈜(Kolon Auto)
코오롱아우토㈜(Kolon Auto)
아우디(Audi)

코오롱아우토㈜(Kolon Auto)는 아우디 자동차 공식 딜러이다. 2000년에 설립되었고 사원 수는 172명이며, 대표이사는 김종하이다. 본사는 서울 강남구에 있다. 2020년 기준으로 매출액은 1,860억 원이다.[1]

개요[편집]

코오롱아우토㈜(Kolon Auto)의 전신은 PMOLED(Passive Matrix OLED) 사업을 하던 구 네오뷰코오롱 회사였다. 저해상도 디스플레이 시장수요가 점차 없어지자 회사는 OLED 사업을 종료하고 수입차 사업으로 전환하였다.

2015년부터 아우디 한국 공식 딜러로 선정되었고 과거에 운영하던 OLED 사업은 2019년 로미칼에 매각하였다. [2]

코오롱아우토㈜는 고진모터스와 태안모터스, 유카로오토모빌에 이어 네 번째 규모의 아우디 공식 딜러이다. 현재 코오롱아우토 99.93%의 지분은 2017년 말에 설립된 코오롱오토케어서비스가 소유하고 있고 코오롱오토케어서비스의 전부 지분은 코오롱글로벌이 인수한 상황이다. 코오롱글로벌은 1988년 수입차 시장이 개방되면서 수입차 딜러 사업을 해왔고 수입차 업계의 강자로 뽑힌다. 현재 코오롱글로벌은 전 코오롱 이웅열 회장의 장남인 이규호 부사장이 책임지고 있으며 모든 수입차에 대한 유통과 정비 서비스를 추진하고 있다. 그 수입차들로 비엠더블유, 볼보, 아우디, 지프 등 유명 차종이 있다. [3]

코오롱그룹은 수입차 업계에서 오랫동안 탄탄한 입지를 구축하고 있었고 또한 오랜 기간 BMW의 파트너였다. 계열사 코오롱글로벌이 1988년부터 BMW 딜러사로 활동해왔고, 오랜 기간만큼 BMW 딜러사 중 가장 높은 비중을 자랑했다. 2015년 코오롱그룹은 아우디와도 손을 잡았다. 아우디의 한 딜러사가 경영악화에 빠지자 코오롱그룹이 해당 딜러권을 인수한 것이다. 사업은 네어뷰코오롱이 이름을 바꾼 코오롱아우토가 맡았다. 이후 코오롱아우토는 2015년 12월 송파 전시장 오픈을 시작으로 대치 전시장, 잠실 전시장을 연이어 오픈하며 적극적인 공세에 나섰지만 얼마 안 지나 ‘배출가스 조작 파문’에 휩싸인 아우디가 2016년 여름 판매정지 조치를 받게 되어 코오롱아우토는 2016년 768억 3,300만 원의 매출액과 76억 8,100만 원의 영업손실을 냈다. 2017년에는 138억 9,700만 원의 매출액과 110억 600만 원의 영업손실을 기록했다. 사건이 해결된 후 2018년 4월 국내에서 2,165대의 판매실적을 기록하며 단숨에 수입차 업계 3위로 복귀했다. 코오롱아우토는 이에 발맞춰 2018년 4월 서대구전시장을 오픈하는 등 다시 적극적인 공세에 돌입했다. [4]

아우디는 독일의 프리미엄 자동차 브랜드이며 100년 기업으로 진보된 기술력과 다이내믹하면서도 기품이 흐르는 디자인으로 유명하다. 세계 최초의 풀타임 4륜구동 시스템인 콰도르(quattro®), 터보 디젤 직분사 엔진(TDI), 터보 가솔린 직분사 엔진(TFSI), 알루미늄 차체기술(ASF) 등 혁신적인 기술과 아이디어로 세상에서 가장 다이내믹한 프레스티지 자동차를 만들어 왔다. 또한 메르세데스-벤츠와 BMW 등과 함께 '독일 프리미엄 자동차 빅3'로 평가되는 자동차 제조업체이다. 글로벌 자동차기업 폭스바겐 그룹 계열사인 아우디는 국내는 물론 전 세계적으로도 높은 인기를 누리고 있다.

아우디가 100% 투자한 한국 판매 법인인 아우디 코리아(대표: 제프 매너링 Jeff Mannering)는 2004년 10월 5일 공식 영업을 시작하였다. 아우디코리아는 현재 한국에 9개의 공식 딜러사를 보유하고 있으며, 총 37개의 전시장 및 40개의 공식 서비스센터를 운영하고 있다. [5]

아우디 기술력[편집]

  • 1921년 : 세계 최초로 좌측 핸들 차량을 선보여 운전자의 넓은 시야 확보.
  • 1923년 : 세계 최초로 공기역학디자인을 위한 윈드 터널 테스트.
  • 1933년 : 세계 최초로 승차감과 파워를 극대화하기 위한 전륜 구동 방식 채택.
  • 1937년 : 세계 최초로 지상에서 시속 400km의 벽을 돌파, 속도의 한계를 극복.
  • 1938년 : 세계 최초로 자동차 측면 충돌 테스트를 실시, 안전의 개념을 뒤바꿈.
  • 1980년 : 세계 최초로 승용차에 풀 타임 사륜 구동 quattro 상용화.
  • 1989년 : 세계 최초로 터보 직분사 디젤 엔진 TDI 개발.
  • 1993년 : 세계 최초로 철보다 가볍고 튼튼한 일체형 알루미늄 바디 ASF 개발.
  • 2006년 : 세계 최초로 디젤엔진을 장착한 레이싱카 ‘Audi R10 TDI’로 세계에서 가장 혹독한 레이스인 르망 24시간 레이스에서 우승.
  • 2009년 : 세계 최초로 100% 순수전기 스포츠카 ‘Audi e-tron’ 컨셉카 공개.
  • 2012년 : 세계 최초로 아우디 디젤 하이브리드 레이싱카 ‘Audi R18 e-tron quattro’ 르망 24시간 레이스 제패.
  • 2014년 : 세계 최초로 가장 빠른 무인 자율 주행 차량 'Audi RS7' DTM 레이싱 서킷 완주.

주요 연혁[편집]

  • 2000년 11월 : 네오뷰코오롱㈜ 회사 설립.
  • 2001년 02월 : 코오롱 계열에 편입.
  • 2001년 06월 : Pilot line 및 연구시설 step-up(경기도 광주).
  • 2001년 09월 : Mono/2", 4" Full-color 패널 개발.
  • 2003년 06월 : 공장 건축 및 설비 투자 개시.
  • 2004년 01월 : 4차 증자(자본금 913억 원).
  • 2004년 02월 : 공장 건물 사용 승인 완료.
  • 2004년 03월 : 장비 Step-up 및 단동/연동 Test.
  • 2004년 06월 : 양산/시생산.
  • 2015년 09월 : 네오뷰코오롱㈜->코오롱아우토㈜ 회사명 변경/아우디 딜러사로 선정/OLED 관련 사업을 중단.
  • 2015년 12월 : 송파 전시장 오픈.
  • 2016년 01월 : 대치 전시장 오픈/대치 서비스센터 오픈.
  • 2018년 04월 : 서대구 전시장 오픈.

코오롱아우토㈜ 전시장과 서비스센터[편집]

대치 전시장/서비스센터(서울 강남구 영동대로 318)  
송파대로 전시장/서비스센터(서울 송파구 충민로2길 8)  
잠실 전시장(서울 송파구 올림픽로 336)  
서대구 전시장/서비스센터(대구광역시 달서구 와룡로 170)  
서대구 인증 중고차 전시장(대구광역시 서구 문화로 37 MWorld 2층)  
강동 서비스 센터(경기 하남시 미사강변중앙로 33)  

아우디 인기 차종[편집]

2019년 3월부터 아우디는 순수 전기차 아우디 e-tron과 플러그인 모델들을 출시했다. 다음 단계는 순수 전기 SUV 쿠페 모델인 아우디 e-tron 스포트백의 출시이다. 아우디의 목표는 공해 없는 차량 출시뿐만 아니라, 차량 생산에서 사용, 재활용에 이르는 제품의 전 라이프 사이클에 걸쳐 탄소 중립을 실현하는 것인데 2025년까지 전 아우디 공장의 탄소 중립화는 아우디가 실현하고자 하는 미션이다.

더 뉴 아우디 S8 L(The New Audi S8 L)  
아우디 e-트론 GT 콰트로(e-tron GT quattro)  
아우디 SQ8 TDI  
순수 전기차 아우디 e-트론(e-tron)  

동영상[편집]

각주[편집]

  1. ↑ 〈코오롱아우토㈜〉, 《잡코리아》
  2. ↑ 〈코오롱그룹〉, 《나무위키》
  3. ↑ 제갈민 기자, 〈코오롱글로벌 수입차 시장 확대, ‘후계자’ 이규호 힘 실리나〉, 《시사위크》, 2020-11-27
  4. ↑ 권정두 기자, 〈‘미운 오리’ 코오롱아우토, ‘백조’ 되나〉, 《시사위크》, 2018-07-12
  5. ↑ 김경태 기자, 〈폭스바겐파이낸셜, 딜러사 대출도 '쏠쏠'한 이유〉, 《더벨》, 2021-05-17

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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