큐브코인 편집하기

[[파일:큐브코인 로고.png|썸네일|200픽셀|'''큐브코인'''(Cubecoin)]]
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'''큐브코인'''<!--큐브 코인-->(Cubecoin) 또는 간략히 '''큐브'''(Cube)는 [[자율주행 자동차]]에 필요한 블록체인 기반의 보안 플랫폼을 제공하는 [[암호화폐]]이다. 큐브코인의 티커는 '''AUTO'''이다. 큐브코인의 시가 총액은 2019년 3월 기준으로 1,490만 달러, 즉 약 167억 원으로서, 시가 총액 188위의 암호화폐이다.(코인마켓캡 기준) 큐브코인은 [[빗썸]] 거래소에 상장되어 있으나, 2019년 11월 기준으로 코인 시가총액이 38억원에 불과하여 매우 낮은 상태이며, [[빗썸]] 거래소에서 '투자 유의' 종목으로 지정되었다. 이어 12월에는 빗썸 거래소에서 큐브코인에 대한 상장을 폐지하였다.

==개요==
큐브는 [[4차 산업혁명]]과 함께 자동차의 연결성이 급속도로 확장됨에 따라 발생할 수 있는 [[네트워크]]상에서의 위험을 방지하여 차량과 탑승자를 안전하게 보호하기 위해 개발되었다.<ref>카피커피코피, 〈[https://bubblerusa.tistory.com/173 큐브 AUTO 토큰 오케이코인 원화마켓 상장]〉, 《티스토리》, 2018-07-31</ref> 이를 통해 큐브는 [[자율주행 자동차]]의 상용화 및 자동차 산업에서 중추적인 역할을 수행하는 것을 목표로 하고 있다.<ref>오케이코인코리아, 〈[https://blog.naver.com/okcoinkr/221330193838 (상장/이벤트) 큐브(AUTO) 상장 안내]〉, 《네이버 블로그》, 2018-07-31</ref>

큐브는 차량정보 수집장치(OBD)에 [[큐브박스]]라는 자체 [[하드웨어]] 솔루션을 연결해 필요한 [[데이터]]를 생성하고 [[블록체인]]에 기록한다.<ref>황정빈기자, 〈[http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190116145415 픽썸 1위 큐브, 2위 하이콘···“부정투표 검수 중”]〉, 《지디넷코리아》, 2019-01-16</ref>
<ref>임유경 기자, 〈[http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190108172835 "빗썸 상장 코인은 나야나"...블록체인 4개사 픽썸 도전]〉, 《지디넷코리아》, 2019-01-08</ref> 큐브코인과 유사한 자동차 운행 데이터 관련 코인으로 [[아모]](AMO)가 있다. 큐브코인의 본사는 영국 [[런던]]에 위치하고 있다. 큐브코인의 창시자 겸 대표이사는 [[리처드 빅스]](Richard Biggs)이고, 최고비전책임자(CVO)는 [[이봉형]]이며 재무이사(CFO)는 [[류혜연]]이다.

==주요 인물==
* '''[[리처드 빅스]]'''(Richard Biggs) : 큐브와 [[큐브 인텔리전스]](Cube Intelligence)의 최고경영자(CEO)이다. [[런던경제 대학교]](London School of Economics)를 졸업했다. 2011년부터 3년 간 [[디쓰리쥬빌리]](D3Jubilee Impact Investment)에서 근무하였으며 이후 2015년 2월부터 11월까지 [[로켓런치]](Rocket Launch)에서 재무이사 및 보안담당 최고 책임자로 일했다. 그의 최근 경력으로는 2016년, [[리복]](Reebok Crossfit Sentinel)의 재무이사, [[코오롱 인더스트리]] 미래사업본부의 이사가 있다.<ref>리처드 빅스 링크드인 - https://www.linkedin.com/in/rabiggs/</ref>

* '''[[장 필립]]'''(Jean Philippe) : 큐브의 사업개발이사이다. 현재 큐브 인텔리전스에서 사업개발 및 전략 이사를 역임하고 있으며 과거 [[EU 상공회의소]]에서 조직 관리 이사로 근무했다.<ref>오케이코인코리아, 〈[https://okcoinkr.zendesk.com/hc/ko/articles/360010092052-%ED%81%90%EB%B8%8C-AUTO- 큐브(AUTO) 암호화폐 소개 자료]〉, 《오케이코인코리아》, 2018-09-06</ref>

* '''[[이봉형]]''' : 큐브의 공동 창시자 겸 최고비전책임자(CVO; Chief Vision Officer)이다. 현재 큐브 인텔리전스에서 공동창립자 및 의장을 역임하고 있다. [[미국 뉴욕주립 대학교]](University at Albany, SUNY)에서 박사학위를 취득했으며 [[스탠퍼드 대학교]] [[AMP]] 과정을 수료했다. 그는 2003년부터 2008년 6월까지 [[엑스로드]](XROAD) 서비스를 제공하는 [[카포인트]](Carpoint) 창업자 겸 대표이사로 일했으며 2006년 9월부터 2007년 9월까지 미국 뉴욕주립 대학교에서 1년 간 교수로 근무하였다. 이후 2011년 3월 [[그린카]](Greencar) 자동차 공유 회사를 창업하였으나 이후 [[KT]]에 회사를 매각하였다.<ref>이봉형 링크드인 - https://www.linkedin.com/in/bong-h-lee-ph-d-01031a10b/</ref>

* '''[[류혜연]]''' : 큐브코인의 재무이사(CFO)이다. 2004년부터 2009년까지 서울에서 [[엑스로드]](XROAD) 서비스를 제공하는 [[카포인트]](Carpoint) 회사의 재무이사로 일했으며 이후 2010년 4월부터 2015년 11월까지 [[㈜이씨마이너]](ECMiner)에서 재무이사로 근무하였다.<ref>류혜연 링크드인 - https://www.linkedin.com/in/h-youn-ryu-b50246155/</ref>


{{이미지|정렬=가운데
|리처드 빅스.jpg|'''[[리처드 빅스]]'''(Richard Biggs)<br>대표이사(CEO)
|이봉형.jpg|'''[[이봉형]]'''(Bong H. Lee)<br>최고비전책임자(CVO)
|류혜연.jpg|'''[[류혜연]]'''(Hae Yeon Ryu)<br>재무이사(CFO)
}}

==등장배경==
큐브는 [[자율주행 자동차]]를 위한 [[블록체인]] 보안 플랫폼이다. 블록체인의 핵심은 기술이 신뢰를 보장한다는 것이다. 큐브는 블록체인 기술을 활용하여 자율주행 자동차의 [[네트워크]] 보안을 보장한다. 요즘 시대의 자동차들은 백만 줄 이상의 코드가 포함된 초대형 [[소프트웨어]]이다.<ref name="제이">큐브 원페이저 - https://cubeint.io/One-Pager-Final-KR-ver1.pdf</ref> 자동차들은 더 많은 네트워크를 사용하기 시작했으며, 자율주행 자동차는 자율주행을 위해 네트워크에 의존할 수밖에 없다.<ref name="겸손">겸손의 왕, 〈[https://blog.naver.com/chlgudrn/221222657074 큐브 (CUBE) ICO Public Sale 1차 (+10%)]〉, 《네이버 블로그》, 2018-03-06</ref> 이 네트워크들은 [[내비게이션]] 경로, 교통 정보, 차량 정보, 그리고 원격 [[ECU]] 업그레이드 등을 포함한다. 이는 자율주행 자동차가 [[해킹]]의 위험에 더 크게 노출되어 있음을 의미한다.<ref name="김청수">Cheongsoo Kim, 〈[http://financialintelli.blogspot.com/2018/01/cube-ico.html CUBE 큐브 백서 소개 및 ICO 일정]〉, 《구글 블로그》</ref>

아마도 해킹 바이러스에 한두 번만 고통 받아본 사람은 없을 것이다. 그러나 자율주행 자동차가 해킹을 당한다면, 더욱 위험할 수 있다.<ref name="제이"></ref> 큐브는 이러한 자율주행 자동차를 해킹으로부터 보호하는 보안시스템을 만든다. 해킹을 예방하지 못했던 과거의 방법들과는 달리 큐브는 블록체인 기술을 사용한다.<ref name="겸손"></ref> 블록체인을 적용하게 되면 수십만 대의 [[컴퓨터]]를 동시에 해킹하지 않는다면 해킹은 불가능하다.<ref name="김청수"></ref> 큐브는 블록체인, 인공지능, 양자 [[해시]] 암호화 기술을 활용하여 이를 구현한다.<ref name="제이"></ref>

==특징==
===보안 기술===
* '''블록체인 보안''' : 기존 [[블록체인]] 기술은 비교적 단순한 형태로 보안성을 유지하지만 대용량 파일 전송에는 한계를 가지고 있다. 큐브 블록체인은 개인 대 개인(Peer to Peer) [[하이퍼 미디어 프로토콜]]과 [[비대칭 암호화]](asymmetric encryption) 기술을 사용하여 [[사물인터넷]](IoT) 혹은 [[자율주행 자동차]] 시스템이 필요로 하는 대용량 [[데이터]] 처리 능력을 갖추고, 동시에 높은 보안성을 유지하도록 설계되었다.

* '''큐브박스 단말기 보안 기술''' : 큐브는 [[커넥티드 카]](connected car)가 다른 차량이나 [[네트워크]] 및 장치 등 외부 소스와 통신을 함에 있어 높은 보안성을 유지할 수 있도록 고유 기술인 [[해시]] 가격(Hash price)을 적용하였다. 해시가격은 10MB의 디스크 용량만으로 전 세계에 알려진 약 3억 가지 이상의 네트워크 공격 및 위협들을 검사하고 구별해낸다.

* '''클라우드 체크박스 기술''' : 큐브의 [[클라우드]] 기술은 의심되는 파일을 클라우드 [[멀웨어]](악성 소프트웨어)체크박스로 전송하여 네트워크의 위험을 탐지할 수 있도록 한다. 큐브의 클라우드 체크 박스는 새로 발견된 멀웨어를 다국적 [[데이터베이스]]에 [[업로드]] 하여 5만 개 이상의 파트너 기업들과 공유하며, 특정 멀웨어의 확인이 불가능할 경우 해당 파일은 가상 차량 환경을 실험할 수 있도록 하는 [[샌드 박스]](sand-box)로 전송되어 분석되게 한다.

===레이어===
* '''블록체인 레이어''' : 큐브는 [[블록체인]] 기술을 활용하여 [[자율주행 자동차]]의 [[네트워크]] 보안을 보장한다.<ref name="겸손"></ref> 하지만 전통적인 블록체인 기술을 자율주행 자동차의 안전 문제에 적용하기는 어려움이 따른다.<ref name="김청수"></ref> 블록체인 인스턴스는 높은 오버헤드와 낮은 확장성으로 인해 어려움을 겪는다.<ref name="서포트">support, 〈[https://blog.naver.com/goyard031/221167595416 CUBE ICO (CUB ICO) 설명!!(ICO-KOREA) 비트코인 이더리움 리플 비트코인캐시 라이트코인 퀀텀 이클 알트코인 ICO ICO-KOREA 프리세일 클라우드세일 블록체인 빗썸 업비트 코빗 코인원 코인네스트 가즈아]〉, 《네이버 블로그》, 2017-12-20</ref> 큐브는 하이브리드 블록체인을 활용하여 전통적인 블록체인 기술의 이러한 한계를 해결할 수 있다. 자율주행 자동차의 운행에서 수많은 [[사물인터넷]]이 자율주행 자동차에게 정보를 제공하게 된다. 해커는 자율주행 자동차와 사물인터넷, 혹은 교통정보센터 간의 네트워크에 접근하고 다수의 차량에 멀웨어를 주입하는 목적으로 [[소프트웨어]] 바이너리를 조작할 수 있다.<ref>루시, 〈[https://blog.naver.com/eflora/221212865425 큐브코인]〉, 《네이버 블로그》, 2018-02-21</ref> 이런 경우, 감염된 바이너리 [[해시]]는 소프트웨어 공급자와 [[OEM]]이 서명한 거래에 포함된 해시와는 다르다. 따라서 차량은 감염된 소프트웨어 업데이트를 설치하기 전에 이러한 공격을 쉽게 탐지할 수 있다.<ref>riki28, 〈[https://steemit.com/bitcoin/@riki28/cube Cube]〉, 《스팀잇》</ref>

* '''인공지능 딥러닝 레이어''' : 큐브는 [[인공지능]] 레이어를 통해서도 [[자율주행 자동차]]의 [[네트워크]] 보안을 보장한다. 지금까지의 네트워크 보안은 과거의 해킹 사례를 방지하기 위한 패치를 수집하는 형태의 수동적인 시스템이다.<ref name="오렌지">고당도 오렌지, 〈[https://blog.naver.com/gameteam1/221240951125 큐브(CUBE)코인 (AUTO) 소개]〉, 《네이버 블로그》, 2018-03-31</ref> 큐브는 감시자 모드를 통해 1차 사례로 과거의 해킹 정보를 익히고, 수억 개의 가능성 있는 해킹 시나리오를 스스로 만들어냄으로써 방어 시스템을 구축한다.<ref name="오렌지"></ref> 자동차 네트워크 보안을 위한 [[딥 뉴럴 네트워크]](Deep Neural Network, DNN)을 사용하는 큐브의 침입 방지 시스템은 구조가 어떻게 활용되는지에 따라 식별성 심층 구조(discriminative deep architecture)와 생성성 심층 구조(generative deep architecture)로 두 가지 종류가 있다.<ref name="제이"></ref> 사전 학습이 끝나면 감독학습 방법(supervised learning)과 함께 경도 하강법(gradient learning)을 활용한 미세 조정이 실행된다.<ref name="제이"></ref> [[블록체인]]이 첫 번째 주요 보안 방법으로 사용되는 동안, 인공지능 딥러닝에 기반한 보안은 이중 방어 시스템을 보장하게 된다.<ref name="김청수"></ref>

* '''양자 해시 암호 레이어''' : 양자 [[해시]] 암호 레이어 [[블록체인]]은 [[해시]]를 적절하게 사용하며 보안을 강화해왔다.<ref name="서포트"></ref> 그러나 [[컴퓨터]]의 성능이 급속하게 증가함에 따라, 해시 암호화가 한계가 될 수 있다는 우려가 커지고 있다.<ref name="서포트"></ref> 큐브는 자율주행 자동차에 대한 악의적인 공격을 막기 위해 양자 암호를 개발하고 있다.<ref name="오렌지"></ref> 이 양자 암호는 자율주행뿐 아니라 블록체인 기술 전체의 전반적인 보안 강화에도 기여할 것이다.<ref name="오렌지"></ref>

===정책===
====투명성 정책====
큐브는 투명한 운영을 중시한다. 따라서 큐브는 투명한 운영의 정책을 수립했다. 각 내용은 다음과 같다.
* 큐브는 세계적으로 인정받는 다섯 개의 회계법인 중 한 곳을 투표를 통해 선정하여 공정한 감사를 받는다.
* 큐브는 회사의 운영 상태를 참여자와 공유하고자 월간 운영 및 재무 보고서를 발행한다.
* 개발자 등의 신입사원 채용 시, 큐브는 검증과정을 실시할 뿐 아니라 후보자의 포트폴리오를 면밀히 검토하고, 임금 등의 합당한 보상 정책을 능력에 맞게 설정한다.
* 회사의 예산은 3년 이상 추가 자금을 들이지 않고도 운영하고 관리할 수 있도록 엄격히 관리한다.<ref name="겸손"></ref>

====토큰가치 정책====
큐브는 참여자들을 보호하고 더 높은 수익성을 제공하기 위하여 다음과 같은 토큰가치 정책을 수립하였다.
* 큐브의 경영 관리자는 락업 시스템의 구속을 받는다. 이는 1년 동안 토큰을 거래할 자격이 없다는 것을 의미한다. 락업 정책은 회사가 충분히 성장하고 난 후에만 보상을 받을 수 있도록 하기 위한 정책이다.
* 큐브는 큐브의 토큰가치를 안정적으로 높이기 위해 예산 사용을 엄격히 통제한다. 1년 후에는 초기 자금의 3분의 2 이상이 남아있어야 한다. 초기 예산의 3분의 1 이상을 사용해야 할 상황이 발생할 경우, 이사회와 참여자들의 과반수이상의 승인이 필요하다.<ref name="겸손"></ref>

==사업==
===모빌리티데이터와 큐브박스 사업===
큐브는 [[데이터]]를 체계적으로 수집하고 이에 대한 보상을 데이터 제공자에게 큐브 토큰을 통해 보상한다. 또한 토큰뿐만 아니라 자동차의 상태, 상태에 따른 가이드 등 여러 정보를 제공하여 이용자들이 더욱 편리하게 자동차를 이용할 수 있도록 한다. 데이터가 필요한 기관들은 시장에서 큐브 토큰을 매입하여 데이터에 대한 대가로 지불한다. 정보의 수집은 [[큐브박스]], 핸드폰 어플리케이션 등을 통해 이루어지며, 확보할 수 있는 400여 가지의 데이터 중 필요한 데이터들을 수집한다. 수집하는 데이터의 범위는 향후 확장 가능하다. 큐브는 자동차 데이터 시장의 에코시스템을 구축하여 자동차데이터 분야의 [[빅데이터]] 기업이 될 것이다. 

정보가 필요한 기관은 정보에 대한 대가로 큐브 토큰을 지불해야 한다. 정보의 소비자가 많아지고 지불의사가 많아질수록 더 많은 정보를 더 높은 가격을 지불하여 구매하게 된다. 또한 큐브의 수량이 정해져 있으며, 지속적으로 데이터가 축적된다면 데이터와 데이터/토큰의 비율이 올라가게 된다. 즉, 하나의 큐브 토큰의 가치가 담당하게 되는 데이터가 많아지게 된다.<ref name="사업진행">큐브코인 원페이저 - https://cubeint.io/CubeIntKOR.pdf</ref>

===큐브카 카쉐어링 사업===
큐브카는 [[P2P]] [[카쉐어링]]이다. 현재 자동차의 95%는 주차장에 주차가 되어 있고, 실제 도로에서 운행되는 자동차는 전체 자동차의 5%에 불과하다. 주차공간을 활용하고 유휴자원을 활용하기 위해서는 주차장에 서있는 95%의 자동차가 공유되어야 한다. 따라서 큐브는 개인과 개인이 자동차를 빌려주고 같이 공유해서 쓸 수 있는 카쉐어링을 개발 중에 있다.

큐브카 카쉐어링 산업에서 큐브 토큰은 두 가지 면에서 활용이 된다. 첫 번째로 큐브 토큰을 사용하면 더 좋은 조건으로 카쉐어링을 이용하도록 함으로써 큐브 토큰의 가치를 높인다. 두 번째로 큐브카에 큐브박스를 장착함으로써 카쉐어링 사용자가 생성하는 [[데이터]]를 판매해줌으로써 더 낮은 가격으로 카쉐어링을 이용하도록 해준다. 이외에도 등록된 차량의 정비, 관리, 보험, 사용자가 이용하는 드라이브 스루 등 다양한 영역에서 큐브 토큰이 사용될 수 있도록 할 예정이다.<ref name="사업진행"></ref>

===자율주행 자동차 보안 사업===
큐브의 장기적인 핵심사업은 [[자율주행 자동차]] 보안 사업이다. 하지만 자율주행 자동차의 사용화는 시간이 걸릴 수 있다. 따라서 큐브는 이러한 기술을 앞으로 몇 년 후 일상화 될 커넥티드카에 먼저 적용하여 경쟁력을 쌓을 예정이다. 다만 그러한 시간이 형성되기 까지도 오랜 시간이 걸릴 수 있다. 따라서 큐브는 다가올 커넥티드카 시장을 준비함과 동시에 회사의 지속적인 성장을 위해 실제로 사업을 진행하고자 한다. 

이를 위해 큐브는 [[블록체인]] 기술을 기반으로 하는 자동차 보안 기술을 개발하고 있다. 현재는 블록체인 레이어와 [[딥러닝]]을 통한 [[인공지능]] 레이어, 두 가지를 동시에 개발 진행하고 있다. 또한 [[모빌리티데이터]] 사업과 [[카쉐어링]] 사업을 함께 진행하고 있으며 이를 통해 블록체인, 토큰시장의 경험을 쌓고 큐브 토큰의 경제를 미리 활성화시켜 놓으려고 한다.<ref name="사업진행"></ref>

==제휴==
* '''e&co.''' : [[e&co.]]는 독일 자동차 부분 컨설팅 화사로 이동성 관련 기술 및 벤처 부문 파트너들이 가치 창출을 할 수 있도록 자문을 제공하는 기업이다. 국제적 규모의 업계 전문가 [[네트워크]]를 통해 선진적인 컨설팅 서비스를 제공한다. 또한 연구 기관으로서 여러 대학들과 파트너십을 맺어 다양한 논문들과 백서들을 출간한다.<ref name="사업진행"></ref>

* '''팔로알토 네트워크''' : [[팔로알토 네트웍스]](Paloalto Networks)는 시가 총액 20조 3,000억 원 규모의 사이버 보안 기업이다. 150개국을 걸쳐 5만 명의 클라이언트들을 대상으로 사이버 보안 서비스를 제공하고 있다. 최근 사이버 보안의 중요성이 대두되며 급속한 성장을 이루어냈다. [[구글]], [[마이크로소프트]], [[PwC]] 등과 파트너십을 맺고 있다.<ref name="사업진행"></ref>

* '''남성''' : 지난 50여 년간 전제 제품 제조, 수출에 매진한 중견 상장기업이며 현재 [[Dual]]이라는 브랜드네임으로 북미시장의 자동차 업계에서 시장 지배력을 높여가는 기업이다. 최첨단 기술력을 인정받아 2010년, 2016년 그리고 2018년에 ‘Best of Innovation Award’를 수상했다. [[벤츠]]에 스마트키를 개발/공급하고 있다.<ref name="사업진행"></ref>

* '''MG손해보험''' : 2013년 상호를 [[MG손해보험]]으로 변경했으며, 70년 전통 업계 10위의 보험 기업이다. 주요 사업은 손해보험 및 재보험 계약 체결, 계약에 의한 보험료의 수입과 보험금 지급을 위한 자산 운용이다.<ref>CUBE INTELLIGENCE, 〈[http://cubeintelligenceltdkorea.blogspot.com/2018/04/mg-16-mg-mou.html 큐브인텔리전스-MG손해보험, 블록체인 기술접목 ‘고객혜택 중심 보험상품’ 개발 추진]〉, 《구글 블로그》, 2018-04-16</ref> 다양한 맞춤 보험 상품 개발을 위한 연구개발을 활발히 진행하고 있다.

{{각주}}

== 참고자료 ==
* 큐브코인 공식 홈페이지 - https://cubeint.io/
* 오케이코인코리아, 〈[https://okcoinkr.zendesk.com/hc/ko/articles/360010092052-%ED%81%90%EB%B8%8C-AUTO- 큐브(AUTO) 암호화폐 소개 자료]〉, 《오케이코인코리아》, 2018-09-06
* 큐브 원페이저 - https://cubeint.io/One-Pager-Final-KR-ver1.pdf
* Cheongsoo Kim, 〈[http://financialintelli.blogspot.com/2018/01/cube-ico.html CUBE 큐브 백서 소개 및 ICO 일정]〉, 《구글 블로그》
* 겸손의 왕, 〈[https://blog.naver.com/chlgudrn/221222657074 큐브 (CUBE) ICO Public Sale 1차 (+10%)]〉, 《네이버 블로그》, 2018-03-06
* 고당도 오렌지, 〈[https://blog.naver.com/gameteam1/221240951125 큐브(CUBE)코인 (AUTO) 소개]〉, 《네이버 블로그》, 2018-03-31
* CUBE INTELLIGENCE, 〈[http://cubeintelligenceltdkorea.blogspot.com/2018/04/mg-16-mg-mou.html 큐브인텔리전스-MG손해보험, 블록체인 기술접목 ‘고객혜택 중심 보험상품’ 개발 추진]〉, 《구글 블로그》, 2018-04-16
* 루시, 〈[https://blog.naver.com/eflora/221212865425 큐브코인]〉, 《네이버 블로그》, 2018-02-21
* riki28, 〈[https://steemit.com/bitcoin/@riki28/cube Cube]〉, 《스팀잇》
* 카피커피코피, 〈[https://bubblerusa.tistory.com/173 큐브 AUTO 토큰 오케이코인 원화마켓 상장]〉, 《티스토리》, 2018-07-31
* 오케이코인코리아, 〈[https://blog.naver.com/okcoinkr/221330193838 (상장/이벤트) 큐브(AUTO) 상장 안내]〉, 《네이버 블로그》, 2018-07-31
* 황정빈기자, 〈[http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190116145415 픽썸 1위 큐브, 2위 하이콘···“부정투표 검수 중”]〉, 《지디넷코리아》, 2019-01-16
* 임유경 기자, 〈[http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190108172835 "빗썸 상장 코인은 나야나"...블록체인 4개사 픽썸 도전]〉, 《지디넷코리아》, 2019-01-08

== 같이 보기 ==
* [[리처드 빅스]]
* [[장 필립]]
* [[이봉형]]
* [[류혜연]]
* [[아모]]

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	* '''[[류혜연]]''' : 큐브코인의 재무이사(CFO)이다. 2004년부터 2009년까지 서울에서 [[엑스로드]](XROAD) 서비스를 제공하는 [[카포인트]](Carpoint) 회사의 재무이사로 일했으며 이후 2010년 4월부터 2015년 11월까지 [[㈜이씨마이너]](ECMiner)에서 재무이사로 근무하였다.<ref>류혜연 링크드인 - https://www.linkedin.com/in/h-youn-ryu-b50246155/</ref>		* '''[[류혜연]]''' : 큐브코인의 재무이사(CFO)이다. 2004년부터 2009년까지 서울에서 [[엑스로드]](XROAD) 서비스를 제공하는 [[카포인트]](Carpoint) 회사의 재무이사로 일했으며 이후 2010년 4월부터 2015년 11월까지 [[㈜이씨마이너]](ECMiner)에서 재무이사로 근무하였다.<ref>류혜연 링크드인 - https://www.linkedin.com/in/h-youn-ryu-b50246155/</ref>
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