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트랜지션의 수용 탑승인원은 2명(비행사+1명)이며 항공모드로 이동시 최고 항공속도는 100 kts(약 161km/h)이고 크루징속도는 93kts(약 150km/h)이며 도로주행모드로 이동시 65mph(104.6km/h)의 속도로 달릴수 있다. | 트랜지션의 수용 탑승인원은 2명(비행사+1명)이며 항공모드로 이동시 최고 항공속도는 100 kts(약 161km/h)이고 크루징속도는 93kts(약 150km/h)이며 도로주행모드로 이동시 65mph(104.6km/h)의 속도로 달릴수 있다. | ||
− | 엔진은 호주 BRP-Rotax GmbH & Co KG의 Rotax 912iS 100hp, 4기통 직접연료분사 2,000 hour TBO 엔진<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Rotax_912 Rotax 912]", ''Wikipedia''</ref><ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Rotax Rotax]", ''Wikipedia''</ref>과 도로주행용 하이브리드 전기모터<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_electric_vehicle Hybrid electric vehicle]", ''Wikipedia''</ref>를 장착하였으며 항공전자시스템은 Dynon Avionics의 스카이뷰(Skyview)시스템을 적용하였다. 안전방면에서는 기체 낙하산(Airframe parachute), 에어백, 자동 리트랙터 안전벨트(Seatbelts with automatic retractors), 도로주행 안전규격에 부합되는 케빈(Structurally rigid cabin engineered to meet auto safety standards), 주행모드 3개 카메라 등을 설치하였다.<ref>"[https://terrafugia.com/transition/#about The Transition]", ''Terrafugia''</ref><ref>"[https://www.electricvehiclesresearch.com/articles/3669/roadable-aircraft-available-for-order 'Roadable aircraft' available for order]", ''Electric Vehicles Research'', 2011-10-03 | + | 엔진은 호주 BRP-Rotax GmbH & Co KG의 Rotax 912iS 100hp, 4기통 직접연료분사 2,000 hour TBO 엔진<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Rotax_912 Rotax 912]", ''Wikipedia''</ref><ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Rotax Rotax]", ''Wikipedia''</ref>과 도로주행용 하이브리드 전기모터<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_electric_vehicle Hybrid electric vehicle]", ''Wikipedia''</ref>를 장착하였으며 항공전자시스템은 Dynon Avionics의 스카이뷰(Skyview)시스템을 적용하였다. 안전방면에서는 기체 낙하산(Airframe parachute), 에어백, 자동 리트랙터 안전벨트(Seatbelts with automatic retractors), 도로주행 안전규격에 부합되는 케빈(Structurally rigid cabin engineered to meet auto safety standards), 주행모드 3개 카메라 등을 설치하였다.<ref>"[https://terrafugia.com/transition/#about The Transition]", ''Terrafugia''</ref>"[<ref>"[https://www.electricvehiclesresearch.com/articles/3669/roadable-aircraft-available-for-order 'Roadable aircraft' available for order]", ''Electric Vehicles Research'', 2011-10-03</ref> |
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