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- 2024년 4월 22일 (월) 19:47 중국고속철도 CRH5 (역사) [386 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''중국고속철도 CRH5형'''(중국어: CRH5型电力动车组) 중화인민공화국 철도부에서 운영하는 국영철로로 제6차 철도 고속화 계획에 의...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 20일 (토) 23:12 신칸센 800계 전동차 (역사) [278 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''신칸센 800계 전동차'''(일본어: 新幹線800系電車)는 큐슈 여객철도(JR큐슈)의 신칸센 차량이다. 규슈 신칸센의 초대 [[차량]...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 14일 (일) 19:22 미멍고속철도 (역사) [315 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''미멍고속철도'''는 원난성 훙허 하니족 이족 자치부 미러시와 멍쯔시를 잇는 노선이다.) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 14일 (일) 17:32 스지고속철도 (역사) [259 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''스지고속철도'''는 칭인고속철도의 동부 구간으로 허베이성과 산둥성 서부를 동서로 가로지른다.) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 13일 (토) 15:06 중국 철도 CIT 열차 (역사) [905 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''중국철도 CIT 열차'''(중국어: 中国铁路高速综合检测列车)는 중국고속철도 검측 차량의 총칭으로 중국철로고속|중...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 13일 (토) 13:53 신칸센 N700S계 전동차 (역사) [260 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''신칸센 N700S계 전동차'''(일본어: 新幹線N700S系電車)는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 니시큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 11일 (목) 20:04 재래선 (역사) [191 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''재래선'''은 주로 일본 철도계에 사용되는 용어로, JR그룹의 노선 중에서 신칸센이 아닌 노선을 전부 '''재래선'''이라고...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 11일 (목) 20:00 야마노테선 (역사) [139 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''야마노테선'''(일본어: 山手線)(영어: Yamanote Line)은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이다.) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 7일 (일) 09:25 난쿤고속철도 (역사) [526 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''난쿤고속철도'''는 광시좡족자치구의 수도 난닝시의 난닝역과 윈난성 쿤밍시의 쿤밍역을 연결하는 고속철도노선으로 8...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 7일 (일) 09:06 사쿠라이선 (역사) [476 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''사쿠라이선'''(일본어: 桜井線, さくらいせん) 또는 애칭 '''만요마호로바선'''(일본어: 万葉まほろば線, まんようまほろばせん)은...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 3일 (수) 19:31 야마가타 신칸센 (역사) [518 바이트] 125.191.254.64 (토론) (새 문서: '''야마가타 신칸센'''(일본어: 山形新幹線)은 미니 신칸센 방식에 의해 후쿠시마현의 후쿠시마역에서 야마가타현의 신조...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 3일 (수) 19:16 한와선 (역사) [746 바이트] 125.191.254.64 (토론) (새 문서: '''한와선'''(일본어: 阪和線)은 일본 오사카부 오사카시 덴노지구의 덴노지역에서 와카야마현 와카야마시의 와...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 2일 (화) 19:22 후닝고속철도 (역사) [686 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''후닝고속철도'''(중국어: 沪宁高速铁路, 또는 중국어: 沪宁城际铁路)는 중국 상하이시와 장쑤성 난징시간을 연결하는...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 2일 (화) 19:19 징후고속철도 (역사) [441 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''징후고속철도'''(중국어: 京沪高速铁路)는 중화인민공화국의 베이징 서역과 상하이 훙차오역을 연결하는 고속철도이다....) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 4월 1일 (월) 16:56 윤형환 (역사) [384 바이트] 211.243.12.162 (토론) (새 문서: '''윤형환'''은 한국의 투자회사 블록엑스의 대표이다. 주로 가상자산 및 부동산을 투자 자산으로 다루고 있다. == 약력 == * 서강...)
- 2024년 3월 31일 (일) 12:30 신칸센 E5・H5계 전동차 (역사) [498 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''신칸센 E5계・H5계 전동차'''(일본어: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 홋...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 3월 30일 (토) 11:04 오사카 순환선 (역사) [654 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''오사카 순환선''' 또는 '''오사카 환상선'''(일본어: 大阪環状線, おおさかかんじょうせん)은 일본의 철도 회사인 서일본 여객...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 3월 30일 (토) 10:58 도호쿠 신칸센 (역사) [394 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''도호쿠 신칸센'''(일본어: 東北新幹線, とうほくしんかんせん)은 일본 도쿄도 지요다구의 도쿄역과 아오모리현 아오...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 3월 29일 (금) 18:41 신칸센 E3계 전동차 (역사) [303 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''신칸센 E3계 전동차'''(일본어: 新幹線E3系電車)는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 직행 특급(미니 신칸센)용 신칸센...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)
- 2024년 3월 29일 (금) 18:26 도쿄메트로 난보쿠선 (역사) [604 바이트] 49.171.122.55 (토론) (새 문서: '''도쿄지하철 난보쿠선'''(일본어: 東京地下鉄 南北線)은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 메구로역과 도쿄도 기타구에...) (태그: 모바일 편집, 모바일 웹 편집)