파워게이트

파워게이트 내장탑차

파워게이트 또는 리프트게이트란 일반 카고트럭의 적재함에 수직 승강형 리프트를 장착한 차량이다. 리어 게이트가 좌우 기둥을 기준으로 상하 작동된다.

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개요

기존 대부분 화물차, 트럭, 내장 탑차, 특장차, 택배차 등에서 작업자들이 화물을 싣거나 내릴 때 힘겨워도 수작업에 의존하여 직접 손으로만 하역작업을 하는 것을 볼 수 있다. 인력에 의존하는 상하차 작업은 작업에 큰 피로감을 느끼게 하기 때문에 과다한 노동력에 대한 부담을 경감하고자 기계적인 기구를 사용하게 되었는데, 그 기구에는 지게차, 크레인, 파워게이트 등이 있다. 그중 파워게이트는 국내 운행 중인 전문 수송차량 가운데 가장 많은 등록대수를 보유한 차량으로 중량물에 특화되어 있다. 업체마다 각기 다르게 표현되어 리프트게이트라고 부르기도 한다. 차량 적재함 뒤쪽에 상하로 움직이는 리프트를 추가하여 발판 형태의 리프트 위에 화물을 적재하여 리프트를 움직여 화물을 자동으로 싣는 형태이다. 상하차 작업이 쉽기 때문에 여러 사람이 필요하지 않아 인원 절감의 효과를 낼수 있으며, 화물의 안전취급이 가능하다.

특징

준 중량물의 상, 하차 작업 시, 전자제품이나 고압가스처럼 매우 무겁거나 부피가 큰 물건, 고가품, 상처나기 쉬운 물건 등 여러 화물을 간단한 조작으로 편리하고 안전하게 트럭에 싣고 내릴 수 있다. 리프트를 설치한 차량의 차급과 리프트 강도에 따라 차이가 있지만 1톤에 가까운 무게를 들어 올려 실을 수 있는 파워게이트 차량도 존재한다. 방식의 특성상 부피가 큰 물품이나 중량화물을 적재할 때 유리한데, 4개의 실린더가 받침제가 되어 작동하므로, 물품이 전, 후, 좌, 우를 이탈하지 않으며, 판넬의 각도를 사용자가 원하는 데로 할 수 있어, 작업 특성과 맞추어 사용할 수 있어 더욱 편리하다. 또한 유선 리모컨을 이용하여 작업자가 상하 개폐를 할 수 있어 안전하고 능률적인 작업이 이루어진다. 파워게이트는 1단 기본형 게이트와 2단 접이식 게이트 규격이 있는데, 1단은 기본 방식이고, 2단 접이식은 1단에서 한 번 더 펴지는 게이트이다. 넓고 큰 물건을 옮기는데 유리하며 부피가 큰 화물을 쉽게 적재할 수 있다. 추가로 와이드 파워게이트가 있는데 사이드 게이트를 높이고 바닥을 알루미늄으로 사용하여 방청성이 우수한 적재함에 파워게이트와 달리 턴인타입의 방식의 리프트가 적용된다. 턴인타입의 경우 리프트를 열고 닫는 기능까지 추가되어 있는 것으로 리모컨에 리프트 도어를 열고 닫는 기능도 추가되어 있다. 적재물의 양에 따라 사이드 게이트를 확장이 가능하고 경사로에도 사용이 가능하다.

구동

차량에 부착되어 있는 기존의 배터리를 전원으로 하여 별도의 유압모터를 부착한다. 유압모터의 구동으로 펌프에서 나온 오일이 실린더를 작동시키게 된다. 파워 유닛 구동에 의해 메인프레임과 연결된 실린더가 작동되어 게이트 판넬이 상하좌우 또는 전후로 작동되는 방식이며, 2단으로 된 리프트를 접고 펴는 것과 상하 움직임을 할 수 있는 것을 자동식 리프트라고 하고, 상하 움직임만 자동으로 움직이는 것을 반자동 리프트로 두 가지 형태가 있다. 모두 유압식이긴 하나 자동으로 움직이는 구동범위가 다른 셈이다. 펌프에는 안전핀이 부착되어 적정 하중이 초과할 경우 안전핀이 작동되어 게이트 상승을 중지할 수 있어 부품 파손을 방지하게 된다.

• 유의점: 리프트가 완전히 하강하지 않는 상태로 짐을 싣게 되면 구조물의 변형과 손상이 우려되고 이는 적재물의 손상으로 이어질 수 있다. 그러기에 리프트를 사용하기 전에 지면이 리프트가 완전히 닿는 평평한 곳에서 사용해야 한다.

참고자료

• 상용차신문, 〈운송업계 스페셜리스트, 전문수송트럭〉, 《상용차신문》, 2018-10-12
• 메시아, 〈파워게이트, 파워리프트, 유압리프트, 차량용 유압 펌프 관리 요령/사용설명서 - 삼화특장〉, 《네이버 블로그》, 2016-04-12
• 에스에스모터스, 〈봉고특장차 중 파워게이트 차량은 어떤 차량인가요?〉, 《네이버 블로그》, 2019-11-14

같이 보기

• 카고트럭
• 특장차
• 화물차
• 택배차
• 냉동탑차

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