플라티늄 그라파이트

플라티늄 그라파이트(platinum graphite)는 짙은 그레이 색상이다. K3, K5, K7, K9, 기아 쏘렌토 차량의 선택사양으로 제공한다.

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적용 차량

기아 K3

기아 K3 플라티늄 그라파이트 색상

K3는 기아자동차㈜의 전륜구동 준중형차이다. 포르테(Forte)의 후속모델로 출시되어 2012년부터 생산을 시작했다. 숫자 3은 기아자동차㈜의 K시리즈 중 준중형급을 의미한다. 오스트레일리아, 뉴질랜드, 러시아, 홍콩, 마카오, 터키 등의 국가에서는 쎄라토라고 불리며, 북아메리카, 필리핀, 이스라엘 등의 국가에서는 여전히 포르테라고 불리고 있다. K3는 준준형 시장에서 세련된 스타일과 뛰어난 가성비로 존재감을 드러내고 있는 모델이다. 2012년 출시된 K3는 역동적 근육미를 의미하는 다이내믹 머스큘레러티(Dynamic Muscularity)를 콘셉트로 디자인되어 세련된 역동미가 매력적이다. 기존 포르테에 비해 곡선미를 가미해 볼륨감을 더했으며, 1.6리터급 GDi 엔진과 6단 자동변속기가 적용된 준중형 세단으로, 이전 포르테에 비해 연비가 10%가량 향상됐다. 2015년 페이스 리프트를 거쳐 출시된 더 뉴 K3는 스포티한 디자인을 발전시켜 세련미를 높였고, 1.6L 감마 GDi 가솔린 엔진의 최고 출력을 132마력으로 하향시켜 실용 영역인 저중속에서의 성능을 개선했다. 이후 2018년 2월, 올 뉴 K3란 새 이름으로 업그레이드 출시되었으며, 2020년 4월 20일 2021년형 K3를 출시하였다. 이후 2022년에는 연식변경 모델인 더 K3 2023을 출시했다. 고객 선호 사양을 기본화해 상품성을 향상시키고 신규 디자인 사양 적용으로 고객 만족도를 높인 것이 특징이다. K3에 대해 자세히 보기

기아 K5

기아 K5 플라티늄 그라파이트 색상

K5는 기아자동차㈜의 중형세단이자 기아 로체의 후속 모델이다. 기아자동차㈜에서 생산하는 승용차 시리즈인 기아 K 시리즈(Kia K Series)의 시리즈 중의 하나로, K는 기아자동차㈜(Kia)와 대한민국(Korea)라는 뜻이며, '강력함', '지배', '통치' 등의 뜻을 지닌 그리스어 'Kratos', '활동적인', '동적인' 등의 뜻을 지닌 영어 'Kinetic'의 앞 단어이기도 하다. K5는 혁신적인 외관과 세련되고 정제된 내장으로 출시 초기부터 꾸준히 사랑받아 온 모델이다. 2019년 3세대 모델 출시 이후 2030세대의 압도적인 인기에 힘입어 중형 자가용 시장에서 독보적 존재감을 보여주고 있다. 특히 K5는 2021년 5.6만대가 판매돼 국산 중형차 시장점유율 52%(영업용 미포함 기준)를 기록했다. 2022년 7월에는 K5의 연식변경 모델 The 2023 K5가 출시되었다. 블랙 하이그로시 재질의 가니쉬를 적용해 외장에 고급감을 더하고 기존에 옵션으로만 선택할 수 있었던 일부 고급 편의사양을 트림별로 기본 적용해 상품성을 강화한 것이 특징이다. K5 연식변경 모델은 고급 트림인 노블레스 트림에 뒷좌석 측면 수동 선커튼을 기본으로 적용하고, 최상위 트림인 시그니처에 기존 선택사양으로 운영하던 10.25인치 내비게이션을 기본화해 상품성을 높였다. 하이브리드 모델의 경우 스마트폰 무선충전 시스템을 전 트림에 기본 적용하고, 노블레스 이상 고급 트림에 전방레이더를 기본 탑재해 스마트 크루즈 컨트롤(정차&재출발), 전방 충돌방지 보조(사이클리스트/교차로 대향차) 기능을 추가하는 등 주행 안전성을 높였다. K5에 대해 자세히 보기

기아 K7

기아 K7 플라티늄 그라파이트 색상

K7은 기아㈜의 전륜구동 고급 준대형 세단이다. 기아㈜ 부활의 시작이었던 K 시리즈 중 가장 먼저 출시된 선발주자이자, 현재 기아㈜의 주력 모델 중 하나이다. K7 프리미어 모델에 플라티늄 그라파이트 색상이 추가되었다. K7 프리미어는 2016년 1월 출시 이래 3년 만에 선보이는 K7의 페이스리프트 모델이다. 차세대 엔진, 최첨단 기술을 담아 상품성을 크게 강화했고, 여기에 담대한 디자인을 더했다. 2.5 가솔린 모델에 차세대 엔진인 스마트스트림 G2.5 GDi를 적용한 것이 가장 큰 변화이다. 이를 통해 연비, 동력성능과 정숙성을 대폭 개선했다. 하나의 기통에 두 종류의 연료분사 인젝터를 적용해 일반 시내 주행, 고속 주행 등 각각의 운전 조건에 따라 최적의 연료를 분사한다. 저속과 중속 영역에서는 MPI 인젝터를 사용하고, 고속 영역에서는 GDi 인젝터를 사용하는 방식이다. 또, 기존 대비 차음 유리 확대 적용, 하체 보강을 통한 NVH(진동 및 소음) 개선으로 새로운 차원의 정숙성을 제공한다. 더불어 가솔린과 디젤 전 모델에는 8단 자동변속기를 기본으로 적용했다. 이를 통해 대형 세단급의 드라이빙을 느낄 수 있도록 했다. 동급 최고 수준의 첨단 지능형 주행안전 기술(ADAS)과 편의사양도 장착했다. 차량 전·후방 영상을 녹화하고 내비게이션 화면이나 스마트폰을 통해 찍은 영상을 실시간으로 확인할 수 있는 빌트인 캠(Built-in Cam)과 카카오 자연어 음성 인식 기능 등 다양한 커넥티드카 기술도 담았다. 또한 홈투카(Hometo Car) 기능과 카투홈(Carto Home) 기능도 적용됐다. K7에 대해 자세히 보기

기아 K9

기아 K9 플라티늄 그라파이트 색상

K9은 기아㈜의 대표 플래그십 대형세단이다. 2012년 5월 2일 오피러스(Opirus)의 후속 모델로 개발되었다. K9은 고급스러운 상품성으로 한국 정통 플래그십 세단의 품격을 한층 높인 차량이다. 리더의 차라는 콘셉트에 걸맞은 품격 있는 멤버십 서비스와 마케팅 활동을 함께 펼치고 있다. 2022년 출시된 연식변경 모델인 더 2023 K9은 고급감을 강화하는 신규 사양을 기본 적용하고, 일부 선택 패키지에 고객 선호 기능을 추가해 상품성을 향상시킨 것이 특징이다. 기아는 더 2023 K9에 메탈 페달과 차량 내외부의 미세먼지와 세균을 더욱 효과적으로 걸러주는 항균 처리 고성능 콤비 필터를 전 트림에 기본화해 고객 만족도를 높였다. 인기 품목을 조합한 베스트셀렉션Ⅰ 패키지에는 고객들이 선호하는 12.3인치 슈퍼비전 클러스터를 추가해 더욱 강화된 플래그십 세단의 하이엔드 감성을 경험할 수 있도록 했다. 베스트셀렉션Ⅰ 패키지는 새로 추가된 12.3인치 슈퍼비전 클러스터를 포함해 모니터링 팩, 컴포트 팩, 19인치 휠&타이어, 헤드업 디스플레이, AWD로 구성되며 3.8 가솔린 및 3.3 가솔린 터보 모델의 플래티넘 트림에서 선택 가능하다. 기아는 차량을 스크래치로부터 보호하는 실내외 차량 보호 필름 패키지도 전용 커스터마이징 상품으로 운영한다. K9에 대해 자세히 보기

기아 쏘렌토

기아 쏘렌토 플라티늄 그라파이트 색상

쏘렌토(Sorento)는 2002년 2월 27일에 출시되었으며, 1세대부터 지금까지 기아㈜의 SUV 라인업을 지탱하고 있는 모델 중 하나이다. 우수한 상품성과 가격 경쟁력을 기반으로 고객들에게 꾸준한 사랑을 받고 있다. 2022년 출시된 1세대 쏘렌토는 당초 스포티지의 후속 차종으로 개발된 것이다. 계획이 변경되어 스포티지 상급으로 출시되어, 강인하면서도 부드러운 인상을 심어 다른 SUV의 방향성을 제시했다는 평을 받았다. 2002년 한일 월드컵으로 전 국민이 환호성을 질렀던 그 해 쏘렌토는 무려 9만 5천여 대를 판매하는 저력을 보여줬다. 출시부터는 아니지만 2004년에는 한국 SUV 차량 최초로 5단 자동변속기자 탑재됐다. 이후 한국 SUV들의 변속기가 4단에서 5단으로 바뀌기 시작했다. 출시 4년 만에 부분변경 모델인 뉴 쏘렌토가 출시됐다. 테일램프를 LED로 바꾸면서 방향지시등이 포함된 사이드미러에도 한국 SUV 최초로 LED 리피터를 적용해 당시 큰 센세이션을 불러일으켰다. 이후 2009년 출시된 2세대 쏘렌토는 출시 1년 만에 판매 대수 100만 대를 돌파하며 큰 흥행을 일으켰고, 한국뿐만 아니라 미국에서도 연간 누적 판매 10만 대를 돌파하기도 했다. 이후 2014년 출시된 3세대 쏘렌토는, 한국 SUV 최초로 유로 6 규제를 달성했고, 이를 위해 모든 트림에 고급형 ISG 시스템을 탑재했다. 2020년, 타이거 노즈를 통해 강인하고 와이드한 인상을 구현한 4세대 쏘렌토를 거쳐 2021년 연식변경 모델이 출시되었다. 더 2022 쏘렌토로 명명한 이 차량은 4세대 쏘렌토 대비 편의와 안전사양을 더해 상품성을 강화했으며 합리적인 가격을 책정해 매력도를 높였다. 쏘렌토에 대해 자세히 보기

참고자료

• 최기성 기자, 〈“내릴 때 뿌듯해요”…성공하면 타는 ‘5000만원대` 가성비 사장車, 2023 기아 K9〉, 《매일경제》, 2022-10-05
• 이태성 기자, 〈기아 플래그십 세단 'The 2023 K9' 출시...5772만원부터〉, 《머니투데이》, 2022-10-05
• 다이캐스트, 〈역사 참 깊은 쏘렌토! 1세대부터 4세대까지〉, 《네이버 포스트》, 2020-04-21
• 〈기아, 'The 2022 쏘렌토' 출시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2021-07-01
• 기아자동차, 〈캐피탈, 세피아부터 K3까지! 기아자동차 준중형 세단의 역사〉, 《HMG 저널》, 2018-03-27
• 〈기아, ‘The 2023 K3’ 출시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2022-09-02
• 〈기아, ‘The 2023 K5’ 출시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2022-07-18
• 김덕호 기자, 〈기아차, 'K7 프리미어' 사전계약…차세대 엔진·진화한 디자인 강점〉, 《이코노믹리뷰》, 2019-06-12

같이 보기

• K3
• K5
• K7
• K9
• 쏘렌토

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