화천중화

화천중화(华晨中华)

화천중화(华晨中华)

화천자동차(华晨汽车)

화천중화(华晨中华, Brilliance China, huá chén zhōng huá)는 화천자동차그룹(华晨汽车集团, Brilliance Auto Group) 산하의 자동차 브랜드이다. 화천자동차그룹은 1997년부터 중화 자동차 생산을 적극적으로 준비해 왔으며 중화 1세대 자동차는 2000년 말 제품 생산 라인에서 조립을 마쳤으며 약 300대의 완성차 생산량에 도달했다. 2002년 8월 중화 모델은 공식적으로 출시하여 판매되었으며 이전 버전에 비해 기술, 인테리어 및 조립 품질이 크게 향상되었다. 중국 화천자동차주식유한회사는 중국 최초의 해외 상장 기업이며 화천의 본사는 중국 랴오닝성 선양에 위치하여 있다. 1992년 10월 중국 화천자동차(华晨汽车, Brilliance Auto)는 CBA 주식 코드로 뉴욕 증권 거래소에 상장되었다. 화천중화는 오늘날의 국제적인 첨단 기술을 자동차 프로젝트에 통합하여 한 푼도 들지 않고 화천그룹의 국내외 자본에 전적으로 의존하고 있다. 2020년 10월 화천자동차가 자금난을 견디지 못해 부도가 났으며, 11월 법원에 파산 신청을 했다.

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개요

초기형 화천중화 승용차 모델 외관

2세대 화천중화 준츠(BS6) 모델 외관

화천중화는 중국 최초로 완성차 자체의 지적 재산권을 가지고 세계적인 자동차회사 제품과 경쟁할 수 있는 승용차 브랜드다. 또한 영어로 화천자동차그룹의 자체 브랜드로서 영어로 브랜드 명칭을 브릴리언스 오토(Brilliance Auto)라고도 한다. 5억 달러의 시장 융자는 “독립적인 지적 재산권을 가진 완성차를 개발하고 제조하며, 기술 품질 수준이 중국의 국가 조건에 적합하고 중국인이 감당할 수 있는 국제 수준과 동기화된다”라는 원칙에 따라 국제 노동 및 협력 분업을 충분히 활용했다. 화천중화 세단은 중국인을 위한 중-고급 모델로, 차량 개발 총 비용을 통제하고, 부품의 국제 입찰을 관리하며, 국산화 등을 통해 완성차 생산 비용이 10만 위안 이내로 유명한 국제 자동차 회사의 비용과 비슷한 15만부터 25만 위안 사이다. 동급 합작차보다 30~50% 저렴하고, 2002년에는 연간 4-5만 대의 생산량을 기록할 것으로 예상했다. 화천중화는 화천그룹 산하의 자동차 브랜드로 이미 1997년부터 중국 승용차 생산을 위해 적극적으로 준비해 왔으며 1세대 중화 승용차는 2000년 말에 출고되어 생산량은 약 300대에 도달하였다.

화천중화는 당시 화천진베이(华晨金杯) 공장 내에서 통칭(统称)인 첫 차량이며 승용차, SUV의 10개 차종을 포함되어 있다. 중화 세단은 자체 브랜드의 중형 고급 세단 제품으로 2002년 8월 본격적으로 출시하여 판매를 시작한 중화차는 이전 모델보다 기술 내장 조립의 품질이 크게 향상됐다. 세계적인 디자인 대사라고 불리는 죠르제토 쥬지아로(Fabrizio Giugiaro, 乔治亚罗)가 디자인한 이 차의 성능 검증은 세계적 권위 있는 영국 MIRA사가 시험 평가하였으며 스탬핑, 용접, 도장, 최종 조립 4대 공정 설비는 세계적인 자동차 설비 제조회사인 슐러(SCHULER)、쿠카(KUKA)、듀어(DURR)、솅크(SCHENCK) 등 기업이 제공하였다. 또한 중요 부품은 세계적인 자동차 업체가 공급하였다. 중국인의 개성에 맞는 역동적인 차체인 중화 승용차는 길이 4.88m에 항력 계수는 0.293이다. 안전성, 동력 성능 및 승차 쾌적성 방면에서 이 차는 날로 증가하는 국내 중형 승용차의 소비 수요를 충분히 만족시킬 수 있으며 가격 대비 성능 면에서 탁월한 시장 경쟁 우위를 가지고 있다. 2003년 3월 29일 중화 승용차는 럭셔리 타입인 중화 2.4L 및 중화 2.0L가 전면 출시되었으며 중화 2.4L는 중국 스타일과 우아한 외관을 따르고 전력 및 인테리어 측면에서 더욱 발전했으며 다양한 새로운 구성을 추가하였다. 중화(中華) 2.4L 출시는 중화 세단의 동일한 모델 제품을 직렬화하려는 전략의 중요한 단계이다.

화천중국자동차주식유한회사와 BMW 그룹이 2002년 6월에 완성차를 생산하기 위한 합작 투자 프로젝트 제안은 관련 정부 부서의 승인을 받았다. 2003년 3월 14일 화천자동차와 BMW그룹은 중국에서 BMW 제품의 생산 및 판매에 대한 적합한 연구보고서를 정부의 공식 승인을 받았다고 발표하였으며 3월 27일 베이징 인민대회당에서 화천비엠더블유(华晨宝马)의 합작 계약식이 성대하게 열렸다. 화천자동차와 BMW그룹의 성공적인 협력은 양측 모두에게 큰 영향을 미치며, 끼쳤으며, 동시에 중국 자동차의 생산과 서비스에 새로운 기준을 가져와 중국 자동차 공업 발전의 이정표를 가져다주었다. 화천중화의 승용차 계열인 콤팩트형 중화BS2(中华BS2), 세단 승용차 중화준츠(中华尊驰, 브릴리언스 M1), 중급 럭셔리 승용차 중화쥔제(中华骏捷, 브릴리언스 M2), 럭셔리 쿠페 중화쿠보(中华酷宝, 브릴리언스 M3)는 단종되었다.

그룹 소개

화천자동차(华晨汽车, huá chén qì chē)는 중국 랴오닝성 선양시에 본사를 둔 중국 대형 국유 자동차 그룹이다. 회사는 1992년 6월 9일에 설립되었으며 영어 회사명은 브릴리언스 오토(Brilliance Auto) 혹은 브릴리언스 오토 그룹(Brilliance Auto Group)라고 한다. 또한 중국 내 BMW의 지분 50%를 보유하고 있으며 1992년 10월 미국 뉴욕 증권거래소에서 화천중국자동차주식회사(华晨中国汽车控股有限公司)가 주식 코드: CBA로 상장한 중국 최초의 해외 상장회사이다. 당사의 주요 업무는 완성차, 동력 통합, 핵심 부품의 연구개발, 생산, 판매와 자동차 서비스 업무를 주체로 하며 자동차 금융, 신생에너지 업무도 하고 있다. 직원은 4.7만 명이며 총자산은 1,900억 위안(약 32조 4,729억 원)이고 매출액은 2018년 매출액은 1,529억 위안(26조 1,321억 원)으로 "중국기업연합회"(中国企业联合会)에서 발표한 "중국 기업 500강"중 127위를 기록했다. 화천자동차의 설립자는 전 화천중국자동차주식회사의 동사장 겸 회장인 양룽(仰融, Yang Rong, yǎng róng)이며 현재 화천중국자동차주식회사의 동사장이자 화천자동차의 당서기 겸 동사장은 얜빙저(阎秉哲, Yan Bingzhe, 염병철, yán bǐng zhé)이다. 2020년 10월 자금난을 견디지 못해 부도가 났으며, 11월 법원에 파산 신청을 했다.

화천자동차의 공식 회사명은 화천자동차그룹홀딩스유한회사(华晨汽车集团控股有限公司, huá chén qì chē jí tuán kòng gǔ yǒu xiàn gōng sī, HuaChen Group Auto Holding Co., Ltd.)이고, 영어로는 브릴리언스 차이나 오토모티브 홀딩스리미티드(Brilliance China Automotive Holdings Limited)이며, 2002년 랴오닝성 정부의 허가를 받고 설립한 국유 독자 기업이다. 화천자동차는 "중화"(中华), "진베이"(金杯), "화숭"(华颂) 브랜드와 합자브랜드 "화천BMW"(华晨宝马, BMW Brilliance)와 "화천르노"(华晨雷诺, renault-brilliance)가 있으며 4개의 상장 자회사, 6개의 완성차 생산기업, 2개의 엔진 생산기업이 있으며 전액 출자, 지주회사, 출자 회사가 160여 개가 있으며 제품은 승용차와 상용차의 모든 차종을 포함한다. 화천자동차에 대해 자세히 보기

주요 인물

얜빙저(阎秉哲, Yan Bingzhe) 당서기, 회장 겸 동사장

얜빙저

얜빙저(阎秉哲, Yan Bingzhe, 염병철, yán bǐng zhé)는 화천중국자동차주식회사의 동사장이자 화천자동차그룹주식회사의 당서기이자 회장 겸 동사장이다. 그는 1963년 10월 중국 랴오닝성 파쿠(法库)의 출신이며 1985년 8월에 근무를 시작으로 1985년 7월에 중국 공산당에 입당해 동북대학(东北大学)을 졸업하여 현직 대학원 학위와 철학박사 학위를 받았다. 2019년 4월 1일 화천자동차그룹홀딩스유한회사는 101회의실에 간부대회를 열어, 성 위원회에서 얜빙저를 화천자동차그룹홀딩스유한회사의 당서기 겸 동사장으로 임명하였다. 그는 과거 파쿠현의 고등학교 교사로 시작으로 랴오닝성 선양시에서 각 구의 구장 및 부서기를 맡은 바 있으며 화천자동차에 합류하기 전에 랴오닝성 선양시 인민정부의 부시장과 도시 발전개혁위원회 당 그룹 서기 및 주임을 맡은 바 있다. 그는 2019년부터 화천자동차그룹에 합류하여 화천자동차주식회사의 당서기 겸 동사장을 맡았다.

역사

• 1992년 06월 09일 : 화천자동차(华晨汽车)가 중국 대형 국유 자동차 그룹으로 설립되었다.
• 1992년 10월 : 중국 화천자동차(华晨汽车, Brilliance Auto)는 CBA 주식 코드로 뉴욕 증권 거래소에 상장되었다.
• 1997년 : 화천자동차그룹은 중화 자동차 생산을 적극적으로 준비하였다.
• 2000년 12월 16일 : 중화 1세대 자동차는 선양 제품 생산 라인에서 조립을 마쳤으며 약 300대의 완성차 생산량에 도달했다.
• 2002년 : 화천자동차는 화천자동차그룹홀딩스유한회사로 랴오닝성 정부의 허가를 받고, 개편되어 국유 독자 기업으로 설립되었다.
• 2002년 08월 01일 : 중화 모델은 본격적으로 출시하여 공식 판매되었다.
• 2003년 01월 09일 : 1만 번째 중화 승용차가 조립 라인에서 출고하였다.
• 2003년 03월 29일 : 중화 승용차는 럭셔리 타입인 중화 2.4L 및 중화 2.0L가 전면 출시되었다.
• 2004년 12월 15일 : 화천중화는 중화준츠(中华尊驰)를 출시하였다.
• 2005년 04월 21일 : 중화 승용차는 제11회 상하이 국제 오토쇼에서 선보였다.
• 2006년 03월 18일 : 화천중화는 중화쥔제(中华骏捷)를 출시하였다.
• 2006년 11월 27일 : 치위민(祁玉民) 회장이 독일 브레멘에서 중국 자동차 수출 계약을 체결했다.
• 2007년 03월 18일 : 1.8T 중화 승용차가 인민대회당에서 공식적으로 출시되었다.
• 2007년 09월 06일 : 화천중화는 중화쿠보우(中华酷宝)를 베이징에서 선보였다.]
• 2008년 05월 31일 : 화천중화는 중화쥔제 FRV(中华骏捷FRV)를 출시하였다.
• 2008년 07월 15일 : 유럽 E-NCAP 3성 표준에 부합하는 중화쥔제를 독일에 수출하였다.
• 2009년 : 화천중화는 중화쥔제 왜건(中华骏捷Wagon), 중화쥔제 크로스(中华骏捷CROSS), 중화쥔제 FSV(中华骏捷FSV)를 출시하였다.
• 2010년 03월 26일 : 화천중화는 중화쥔제 FRV(中华骏捷FRV)의 10가지 모델을 출시되었다.
• 2010년 07월 08일 : 중화 승용차 50만 대가 조립 라인에서 출고되었으며 중화 뉴 쥔제가 출시되었다.
• 2011년 03월 01일 : 중화 A급 공장이 준공되어 가동되었다.
• 2011년 08월 29일 : 화천중화는 중화 H530(中华H530)을 출시했다.
• 2011년 11월 21일 : 화천중화는 중화 V5(中华V5)을 출시했다.
• 2012년 07월 09일 : 선양 화천자동차 공장에서 “10년 혁신의 중화 영혼—중화 10년 대형 테마의 이브닝 파티가 개최되었다.
• 2012년 08월 31일 : 화천중화는 중화 H230/H320을 출시했다.
• 2013년 : 화천중화는 중화 H220/H330을 출시했다.
• 2014년 08월 29일 : 화천중화는 중화 뉴 V5/중화 뉴 H530을 출시했다.
• 2015년 05월 07일 : 화천중화는 중화 V3을 최초로 출시하였다.
• 2015년 09월 04일 : 중화 V3 스마트 모델은 여자 배구 스페셜 에디션 청두 오토쇼에서 본격 런칭하였다. 랑핑(郎平)은 국가 여자 배구 팀의 공식 파트너인 중화 V3와 계약을 맺었다.
• 2015년 12월 02일 : 화천자동차와 디지털정보기술(数创信息技术)은 자동차 인터넷+공동 배포를 위한 전략적 협력 시작했다.
• 2016년 01월 08일 : 화천 전자상거래는 “자동차 통신 연합 전자상거래 최우수 마케팅 상”을 수상하여, 실력을 재평가 받았다.
• 2017년 04월 19일 : 오프로드 지능 업그레이드 모델인 화천중화 뉴 V3을 상하이 오토쇼에서 최초로 공개했다.
• 2017년 11월 17일 : 화천중화는 와이드 차체 지능형 모델인 화천중화 V6을 전 세계에 선보였다.
• 2018년 12월 25일 : 화천중화 V7은 중국 자동차 기술 연구 센터의 C-NCAP 2018 충돌 테스트에서 5성급 안전 명예를 받았으며 "보행자 보호"에서 75.18%의 점수를 획득했다.
• 2019년 01월 16일 : 화천중화 V7은 "2019년 최고의 중국 브랜드 SUV"상을 수상했다.
• 2019년 03월 14일 : 화천중화는 “2019년 비즈니스 컨퍼런스”를 성공적으로 개최했으며 화천중화 V7은 오토쇼 등 곳에서 "2019년 최고의 중국 브랜드 SUV" 등 수많은 상을 수상받았다.
• 2019년 11월 05일 : 화천중화는 1.8T 화천중화 V7을 공식 출시하였다.
• 2019년 12월 20일 : 1.8T 화천중화 V7은 ‘올해 최고의 중형 SUV’상을 수상했다.
• 2020년 04월 03일 : 베트남 화천중화 대리상이 최초로 중화 V7을 소유주에게 인도하였다.

생산 모델

2020년형 중화 H3 모델 외관(2016년~현재)

2020년형 중화 V3 모델 외관(2015~현재)

2020년형 중화 V6 모델 외관(2017~현재)

2020년형 중화 V7 모델 스포츠 버전 외관(2017~현재)

• 중화 H3(中华H3) : 화천중화 브랜드로 생산하고 있는 C-세그먼트 형태의 소형차이다. 이 차량의 영어 명칭은 브릴리언스 H3(Brilliance Auto H3)이며 2016년에 중화 H320(브릴리언스 H320), 중화 H330(브릴리언스 H330)와 아랫급 B-세그먼트 소형차인 브릴리언스 H220, 브릴리언스 H230 차량을 대체하는 후속 형태의 차량으로 출시되었다. 차량 가격은 63,900위안(한화 약 1,045만 원)부터 88,900위안(한화 약 1,453만 원) 사이고, 생산은 중국 랴오닝성 선양시에서 생산되고 있으며 이집트 기자라는 지역 도시에서 생산되고 있다. 전륜구동이 적용된 FF 레이아웃 형태의 차량으로, 파워트레인은 1.5L BM15L형 가솔린 I4 엔진이 적용되었으며, 1.5L 가솔린 터보 I4 엔진도 장착되고 있다. 변속기는 각각 5단 수동 변속기와 4단 자동 변속기가 제공되고 있다.
• 중화 V3(中华V3) : 화천중화 브랜드로 생산하고 있는 소형 SUV이다. 1세대 중화 V3(브릴리언스 V3)은 2015년 상하이 오토쇼에서 최초로 공개되었으며 2015년 5월에 공식 출시되었다. 중화 H220(브릴리언스 H220)과 플랫폼을 공유하며, 출시 이후 브랜드 내에서 가장 많이 판매된 차량이며 차량의 가격대는 67,500위안(한화 약 1,117만 원)부터 117,700위안(한화 약 1,849만 원) 사이다. 전륜구동 차량으로 1.5L I4 엔진과 1.5L 터보 I4 엔진이 탑재됐으며 이와 함께 5단 수동변속기가 기본으로, 자동변속기가 옵션으로 적용되었다. 2017년에 페이스리프트가 이루어졌으며 2017년 2분기에 출시되었다. 전면부 디자인이 크게 변경되었는데, 크롬 그릴과 헤드 램프가 연결되는 형태로 구성되어 다른 화천중화(브릴리언스 오토)의 SUV 라인업과 일치하는 형태로 변화되었으며, 후면부에서는 L자형 테일램프가 변경되는 변화가 있었다. 페이스리프트 차량의 파워트레인은 1.5L 사양이 112마력과 145Nm의 토크를, 1.5L 터보 사양이 150마력과 220Nm의 토크를 내는 형태로 변경되었으며, 1.5L 사양은 최대 속도 170km/h의 주행이 가능하며, 제로백은 각각 11.4초와 10.4초이다. 연비는 1.5L 사양이 약 13.2km/L~14.5km/L이며, 1.5L 터보 사양이 약 13.2km/L~13.7km/L이다.
• 중화 V6(中华V6) : 화천중화 브랜드로 생산하고 있는 중형 크로스오버 유틸리티 차량(Crossover Utility Vehicle, CUV)이다. CUV는 SUV와 비슷한 형태이나 트럭 대신 승용차 차체에 제작되어 SUV보다 크기가 작고 연비가 높은 자동차를 가리킨다. 이는 SUV와 마찬가지로 차내 공간이 넓고 도로 면과의 마찰이 적다. 1세대(2017~현재) 중화 V6(브릴리언스 V6)은 2017년 광저우 오토쇼에서 최초로 공개되었으며, 5인승의 CUV 차량이다. 7인승 버전의 파생 차량으로 중화 V7(브릴리언스 V7)이 있으며, 2018년 베이징 모터쇼에서 공개되었다. 전륜구동이 적용된 FF 레이아웃 형태의 차량이며, 150마력의 파워와 220Nm의 최대 토크를 내는 차량이다. 1.5L BM15TD형 터보 I4 엔진이 적용되었다. 6단 수동변속기와 6단 자동변속기, 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 적용되었다. 표준형 차량의 타이어는 235/65 R17 형태가 적용되었으며, 가격은 87,900위안(한화 약 1,434만 원)부터 141,900위안(한화 약 2,315만 원) 사이다. 2017년에는 2,866대가 판매되었으며 중국 C-NCAP 충돌 테스트 결과, 별점 4점을 획득하였다.
• 중화 V7(中华V7) : 화천중화 브랜드로 생산하고 있는 중형 크로스오버 유틸리티 차량(Crossover Utility Vehicle, CUV)이다. CUV는 SUV와 비슷한 형태이나 트럭 대신 승용차 차체에 제작되어 SUV보다 크기가 작고 연비가 높은 자동차를 가리킨다. 이는 SUV와 마찬가지로 차내 공간이 넓고 도로 면과의 마찰이 적다. 1세대(2017~현재) 중화 V7(브릴리언스 V7)은 2017년에 출시되었으며, 중화 V6(브릴리언스 V6)의 7인승 버전의 차량이다. 화천중화의 SUV 계열에서는 중화 V6의 윗급 포지션에 위치하는 차량으로, 광저우 오토쇼에서 최초로 공개되었으며 차량 가격은 108,700위안(한화 약 1,763만 원)부터 194,700위안(한화 약 3,159만 원) 사이다. 전륜구동 형태로, FF 레이아웃이 채택된 차량으로 파워트레인은 1.6L 가솔린 터보 I4 엔진이 장착되었고 6단 수동변속기와 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 장착되었다.

현장 소개

화천중화 승용차 공장은 35만 평방미터의 규모로 연간 10만 대의 차량을 생산할 수 있다.

스탬핑 현장

외부 패널 압착 라인과 언코일러 블랭킹 라인은 독일 슐러(SCHULER)사에서 수입하고 있으며 그중 2300톤 고속 유압 프레스와 4대의 1000톤 싱글 액션 프레스가 공동으로 차체 외부 패널 성형 라인을 형성하여 대형 패널 라인의 사이즈와 모양 및 정밀도를 확보한다. 자동화 온라인 장치는 부품의 품질과 정확성을 보장하기 위해 독일 쿠카(KUKA)사의 로봇 시스템을 제공하였으며 스탬핑 현장의 수백 가지 주요 금형은 이탈리아 ITCA에서 설계 및 제조한다.

용접 현장

독일의 쿠카사의 새로운 차체 용접 생산 라인을 도입하여 고도의 자동화를 갖추고 있으며 30대의 로봇이 대규모 생산량, 계열화, 다품종 혼류, 전유성 생산이 가능하다. 온라인 및 오프라인 검사 로봇, 4도어 및 2개의 커버 조립 검사 도구, 차량 주요 검사 도구와 같은 고정밀 검사 방법은 흰색 차체의 제조 품질을 보장한다.

도장 현장

독일 듀어(DURR)사에서 풀세트 차체 도장을 도입하여 자동화 능력이 70%를 초과하였다. 전체 도장 라인은 4개 세트로 다 자유도, 자동 정전식 프로파일링 도장 설비로 구성되어 있으며 동시에 자동 차체 인식 시스템을 갖추어 자동 세척, 색상 변경, 미국 그레이코(GRACO)사의 전달 페인트 분무 시스템으로 10여 초 만에 한 번씩 색상을 변경할 수 있다. 독일과 미국에서 온 선진적인 검사측정 기구는 페인트 필름에 대해 가장 엄격한 검사 및 제어를 수행한다.

조립 현장

전체 현장은 바코드 기술과 “간판(看板)” 관리 등 완전한 정보 시스템을 이용하여 조립 작업을 안내한다. 국제적으로 인기 있는 C형 서스펜션 컨베이어 스프레더를 사용하여 정확한 위치, 안정된 작동, 작은 편차의 특성을 갖추고 있으며 독일 쿠카사의 앞뒤 윈드실드 코팅 로봇 시스템, 독일 아틀라스(ATLAS)사의 휠 조립 설치 및 조임기, 미국 그레이코사의 충전기, 미국 포리(FORI)사의 결합 조립, 독일 솅크(SCHENCK)사의 완성차 최종 테스트 라인 등 조립 품질을 보장하고 있다.

보도 자료

베트남 화천중화 대리상이 최초로 중화 V7을 소유주에게 인도

베트남 중화 브랜드 대리상은 2020년 3월 30일 최초로 중화 V7을 소유주에게 인도하였으며 이는 중화 브랜드가 베트남 현지 시장 진출의 시작을 의미하였다. 베트남은 '일대일로(一带一路)' 이니셔티브를 따르는 국가이자 최근 몇 년간 아세안에서 경제가 가장 빠르게 성장한 국가이다. 자동차 시장은 큰 잠재력을 가지고 있으며 화천그룹의 산하 국제 무역 회사(国贸公司)는 베트남 시장에 대해 심도 있는 조사를 수행하여 이를 중요한 완성차 시장으로 개척하였다. 여러 차례의 상호 방문과 협상 끝에 2019년 8월 국제 무역 회사는 중국 자동차 브랜드 대리상에서 다년간의 경험을 바탕으로 베트남 대리상과 협력할 의사를 결정하였다. 베트남 파트너는 화천그룹 및 중화 제품에 대해 여러 차례 조사를 수행했으며 마지막으로 중화 V7을 1차 모델로 확정했다. 고객의 주문을 받은 후 국제 무역 회사 영업 및 물류 부서는 적극적으로 협력하여 새해 전날 중국 V7 20대를 성공적으로 출하했으며 40일이 넘는 운송 및 통관 끝에 2020년 3월 말 베트남에서 공식 판매되었다. 유명한 베트남 기업가인 Huang Ying은 대리상에게 차량 구매 가격을 지불하면서 중화 V7의 베트남 첫 번째 소유자가 되었다.

국제 무역 회사와 베트남 대리상은 중국 브랜드 이미지를 세우고, 중국 브랜드의 명성을 쌓는다는 신념을 가지고 협력하여 중화 V7을 선두로 시장 인지도를 구축하면서 점차 다른 모델을 도입할 계획이다.

국제 무역 회사는 화천자동차 공정 연구원과 연합하여 중화 공장은 베트남 현지 제품 조사 결과에 따라 수출 제품을 최적화하고 매장 건설 지원을 제공하며 대리상이 사전 판매 업무에 관련된 비즈니스 교육을 진행하도록 지원하는 것으로 알려졌다. 대리상은 Facebook 및 YouTube와 같은 온라인 커뮤니케이션 방법을 사용하여 브랜드를 홍보하고 “구매하기 전에 승차(대여)”와 같은 유연한 판매 전략을 시작하여 현지에서 널리 주목받고 있다. 코로나19 때문에 양국의 금융과 무역에 영향을 미쳤지만 터미널 마켓(종단 시장)에 서의 주문은 판매 예상을 훨씬 뛰어넘었으며 양측은 중화 브랜드의 향후 발전 전망에 대해 낙관적이다.

참고자료

• 화천중화 공식 홈페이지 - http://www.zhonghuacar.com/
• "Brilliance Auto", Wikipedia
• 〈华晨中华〉, 《百度百科》
• 〈华晨汽车集团控股有限公司〉, 《百度百科》
• 〈华晨集团介绍〉, 《华晨汽车集团官方网站》
• 〈大事记-华晨中华〉, 《中华品牌官方网站》
• 〈新闻中心-华晨中华〉, 《中华品牌官方网站》
• 〈阎秉哲〉, 《百度百科》
• 〈브릴리언스 H3〉, 《나무위키》
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• 〈新闻内容-华晨中华-越南经销商首台V7交付车主〉, 《中华品牌官方网站》, 2020-04-03
• 〈2019中国企业500强排行榜〉, 《360doc个人图书馆》, 2019-09-02
• 차대운 기자, 〈BMW 중국 합작사 화천그룹 실적 부진에 파산…구조조정〉, 《연합뉴스》, 2020-11-20

같이 보기

• 화천자동차그룹
• 화천르노진베이
• 양룽
• 얜빙저
• 치위민
• 죠르제토 쥬지아로

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