후측방 모니터 편집하기

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==특징==
 
==특징==
후측방 모니터는 야간이나 우천 상황에서 매우 유용한 장치이다. 후측방 모니터는 어두운 환경에서도 밝은 시야를 제공하며 빛 번짐 현상이 억제되어 있어 라이트가 밝은 차량이 접근하더라도 쉽게 거리감을 파악할 수 있다. 광각임에도 왜곡 현상이 적으며 내부 클러스터로 확인하기에 외부 환경의 영향을 거의 받지 않는 장점이 있다. 후측방 모니터의 시야 확보 기능은 어떻게 사용하는지에 따라 주행환경이 아닌 일상에서 더욱 빛을 발할 수 있다. 대표적으로 주차 시 주차선에 알맞게 들어갔는지 확인할 수 있는 용도로 활용할 수 있어 실용적인 기능으로 평가하는 운전자도 있다. 일반 사이드미러의 시야각은 약 15도이지만 후측방 모니터로 비추는 시야각은 30도~60도로 매우 넓기 때문에 사이드미러 사각지대 대부분을 없애 매우 유용한 장치이다. 또한 사이드미러만으로는 볼 수 없는 장애물을 식별할 수 있는데, 후진 혹은 평행주차 시 [[타이어]]와 [[휠]]에 영향을 주는 연석, 돌 등을 확인할 수 있다. 이외에도 복잡한 시내에서 차들 사이로 빠져나가는 오토바이의 존재도 미리 확인할 수 있으며, 광각에 의한 동시 차선 변경 사고 예방 등 다양한 주행 환경에서 활용된다. 이처럼 후측방 모니터의 기능은 야간, 우천, 주차 시 시야가 확보되지 않는 범위를 시각적으로 보여 줌으로써 다양한 상황에서 편리하고 유용하게 사용할 수 있는 것뿐만 아니라 사각지대로 인한 사고 방지와 실용적인 기능까지 겸비한 차세대 장치이다. 물론, 운전하면서 반드시 있어야 할 필수 기능은 아닐 수 있겠지만 안전과 편리함을 모두 제공하는 기능임에는 부정할 수 없다.<ref>카피엔스, 〈[https://play.kia.com/car/kategorieCarDetail.do?ctntsNo=5228 후측방 모니터가 유용한 상황들]〉, 《기아 공식 블로그》, 2021-03-09</ref>
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후측방 모니터는 야간이나 우천 상황에서 매우 유용한 장치이다. 후측방 모니터는 어두운 환경에서도 밝은 시야를 제공하며 빛 번짐 현상이 억제되어 있어 라이트가 밝은 차량이 접근하더라도 쉽게 거리감을 파악할 수 있다. 광각임에도 왜곡현상이 적으며 내부 클러스터로 확인하기에 외부 환경의 영향을 거의 받지 않는 장점이 있다. 후측방 모니터의 시야확보 기능은 어떻게 사용하는지에 따라 주행환경이 아닌 일상에서 더욱 빛을 발할 수 있다. 대표적으로 주차 시 주차선에 알맞게 들어갔는지 확인할 수 있는 용도로 활용할 수 있어 실용적인 기능으로 평가하는 운전자도 있다. 일반 사이드 미러의 시야각은 약 15도이지만 후측방 모니터로 비추는 시야각은 30도~60도로 매우 넓기 때문에 사이드미러 사각지대 대부분을 없애 매우 유용한 장치이다. 또한 사이드미러 만으로는 볼 수 없는 장애물을 식별할 수 있는데, 후진 혹은 평행주차 시 [[타이어]]와 [[휠]]에 영향을 주는 연석, 돌 등을 확인할 수 있다. 이외에도 복잡한 시내에서 차들 사이로 빠져나가는 오토바이의 존재도 미리 확인할 수 있으며, 광각에 의한 동시 차선 변경 사고 예방 등 다양한 주행 환경에서 활용된다. 이처럼 후측방 모니터의 기능은 야간, 우천, 주차 시 시야가 확보되지 않는 범위를 시각적으로 보여 줌으로서 다양한 상황에서 편리하고 유용하게 사용할 수 있는 것 뿐만 아니라 사각지대로 인한 사고 방지와 실용적인 기능까지 겸비한 차세대 장치이다. 물론, 운전을 하면서 반드시 있어야 할 필수 기능은 아닐 수 있겠지만 안전과 편리함을 모두 제공하는 기능임에는 부정할 수 없다.<ref>카피엔스, 〈[https://play.kia.com/car/kategorieCarDetail.do?ctntsNo=5228 후측방 모니터가 유용한 상황들]〉, 《기아 공식 블로그》, 2021-03-09</ref>
  
 
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