15인승 편집하기

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==대표 모델==
 
==대표 모델==
 
===르노 마스터 버스===
 
===르노 마스터 버스===
[[파일:르노 마스터 버스 15인승.png|썸네일|300픽셀|'''르노 마스터 버스 15인승''']]
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15인승 [[르노]](Renault) [[마스터 버스]](Master Bus)는 [[마을버스]]의 형태로 좌우의 [[시트]] 하단이 살짝 올라온 계단식의 구성이 갖췄다. [[승객]] 12인, [[운전석]]과 동반석 3인 [[탑승]]을 포함해 15인승이며 [[패널]]이 아닌 대형 [[유리창]]이 전체적으로 적용되어 [[시야]]와 개방감이 훨씬 좋다. 출입문을 고려한 2열, 3열, 4열, 5열 구성으로 맨 [[뒷좌석]]은 4인 시트와 적재공간으로 제작되었다. 성인이 서서 움직여도 전혀 불편하지 않은 실내 [[전고]]에 상단부에는 길고 넓은 선반이 탑재되었고 우등석을 연상시키는 1+2 구성의 시트는 해외 [[승합차]], 미니버스와 비슷한 구성이다. [[좌석]] 사이의 간격은 305mm로 크게 비좁다는 느낌은 아니다. 또한 유선형의 세련된 시트는 움직임을 고려한 디테일에 [[암레스트]]를 아래로 접을 수 있고 [[헤드레스트]]가 일체형으로 멋과 실용성을 더했다. 후면부 [[도어]]를 열면 시트 아래로 작은 가방을, 시트 뒤로는 긴 골프 가방 4~5개 정도를 수납할 수 있는 적재공간이 있어 후방 추돌 시에도 어느 정도는 안정성을 확보하였고 디자인도 깔끔하게 완성됐다.<ref> 매거진 더카라반, 〈[http://www.thecaravan.co.kr/news/articleView.html?idxno=10642 르노마스터 15인승 버스 둘러보기]〉, 《매거진 더카라반》, 2019-05-13 </ref> 또한 15인승은 전체적으로 8개의 대형 [[창문]]과 실내 공조, 냉난방 시설이 잘 갖추어져 있어 [[밴]]과는 완전히 다른 실내 구성을 보인다. 일체형의 헤드레스트가 적용된 풀사이즈의 시트에 리클라이너는 물론 충분한 실내 높이 1,880mm와 실내 폭 1,760mm에 적합한 통로를 확보하였고 후면부에는 대형 수납공간까지 마련되어 미니버스의 역할에 충실하다. 후면부의 시트 뒤로 넓고 높은 적재공간이 마련되어 있어 승객들의 대형 여행용 가방을 수납할 수 있다. 또 운전석의 3열 시트에는 격벽이 없어 시원한 느낌을 준다.<ref> 매거진 더카라반, 〈[http://www.thecaravan.co.kr/news/articleView.html?idxno=11148 르노마스터 15인승 미니버스의 재발견]〉, 《매거진 더카라반》, 2020-12-04 </ref> 또한 15인승 르노 마스터 버스는 13인승 마스터 버스와 마찬가지로 모든 좌석에 접이식이 아닌 넓고 편안한 고정식 좌석과 3점식 [[안전벨트]]를 기본으로 제공해 모든 승객에게 한 단계 높은 수준의 편안함과 안전성을 제공한다. 3점식 안전벨트는 충돌 또는 돌발적인 사고 시 2점식 안전벨트보다 승객을 더 안전하게 보호해준다. 또한 [[차체]] 전면부가 세미 보닛 타입 구조로 되어 있고 사고 시 충격을 흡수하는 공간 역할을 함으로써 안전을 최대한 확보할 수 있다.<ref> 모토야, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=20743133&memberNo=22197681&searchRank=23 르노 마스터 버스, 13/15인승 국내 출시]〉, 《네이버 포스트》, 2019-06-03 </ref>  
 
 
15인승 [[르노]](Renault) [[마스터 버스]](Master Bus)는 [[마을버스]]의 형태로 좌우의 [[시트]] 하단이 살짝 올라온 계단식의 구성을 갖췄다. [[승객]] 12인, [[운전석]]과 동반석 3인 [[탑승]]을 포함해 15인승이며 [[패널]]이 아닌 대형 [[유리창]]이 전체적으로 적용되어 [[시야]]와 개방감이 훨씬 좋다. 출입문을 고려한 2열, 3열, 4열, 5열 구성으로 맨 [[뒷좌석]]은 4인 시트와 적재공간으로 제작되었다. 성인이 서서 움직여도 전혀 불편하지 않은 실내 [[전고]]에 상단부에는 길고 넓은 선반이 탑재되었고 우등석을 연상시키는 1+2 구성의 시트는 해외 [[승합차]], 미니버스와 비슷한 구성이다. [[좌석]] 사이의 간격은 305mm로 크게 비좁다는 느낌은 아니다. 또한 유선형의 세련된 시트는 움직임을 고려한 디테일에 [[암레스트]]를 아래로 접을 수 있고 [[헤드레스트]]가 일체형으로 멋과 실용성을 더했다. 후면부 [[도어]]를 열면 시트 아래로 작은 가방을, 시트 뒤로는 긴 골프 가방 4~5개 정도를 수납할 수 있는 적재공간이 있어 후방 추돌 시에도 어느 정도는 안정성을 확보하였고 디자인도 깔끔하게 완성됐다.<ref> 매거진 더카라반, 〈[http://www.thecaravan.co.kr/news/articleView.html?idxno=10642 르노마스터 15인승 버스 둘러보기]〉, 《매거진 더카라반》, 2019-05-13 </ref> 또한 15인승은 전체적으로 8개의 대형 [[창문]]과 실내 공조, 냉난방 시설이 잘 갖추어져 있어 [[밴]]과는 완전히 다른 실내 구성을 보인다. 일체형의 헤드레스트가 적용된 풀사이즈의 시트에 리클라이너는 물론 충분한 실내 높이 1,880mm와 실내 폭 1,760mm에 적합한 통로를 확보하였고 후면부에는 대형 수납공간까지 마련되어 미니버스의 역할에 충실하다. 후면부의 시트 뒤로 넓고 높은 적재공간이 마련되어 있어 승객들의 대형 여행용 가방을 수납할 수 있다. 또 운전석의 3열 시트에는 격벽이 없어 시원한 느낌을 준다.<ref> 매거진 더카라반, 〈[http://www.thecaravan.co.kr/news/articleView.html?idxno=11148 르노마스터 15인승 미니버스의 재발견]〉, 《매거진 더카라반》, 2020-12-04 </ref> 또한 15인승 르노 마스터 버스는 13인승 마스터 버스와 마찬가지로 모든 좌석에 접이식이 아닌 넓고 편안한 고정식 좌석과 3점식 [[안전벨트]]를 기본으로 제공해 모든 승객에게 한 단계 높은 수준의 편안함과 안전성을 제공한다. 3점식 안전벨트는 충돌 또는 돌발적인 사고 시 2점식 안전벨트보다 승객을 더 안전하게 보호해준다. 또한 [[차체]] 전면부가 세미 보닛 타입 구조로 되어 있고 사고 시 충격을 흡수하는 공간 역할을 함으로써 안전을 최대한 확보할 수 있다.<ref> 모토야, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=20743133&memberNo=22197681&searchRank=23 르노 마스터 버스, 13/15인승 국내 출시]〉, 《네이버 포스트》, 2019-06-03 </ref>  
 
  
 
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