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■ 기업전략 | ■ 기업전략 | ||
| − | 2017년에 업계 순위 10대 기업에서 밀려난 실정에 비추어 CALB는 2018년 7월 19일에 인사조정을 추진하여 류징위(刘静瑜)를 기업총괄로 임명하였다. 류징위는 부임된 뒤 | + | 2017년에 업계 순위 10대 기업에서 밀려난 실정에 비추어 CALB는 2018년 7월 19일에 인사조정을 추진하여 류징위(刘静瑜)를 기업총괄로 임명하였다. 류징위는 부임된 뒤 대폭도로 업무방향을 조정하였으며 3단계 전략을 수립하고 추진하였다. |
| − | 1단계로 CALB는 복잡한 제품라인을 | + | 1단계로 CALB는 복잡한 제품라인을 정리하여 기존의 상용차 위주로 움직이던 업무를 승용차 위주로 전환하였다. 이로서 2018년의 CALB 판매구조는 70%가 상용차이고 30%가 승용차였지만 2019년에 상용차판매가 차지하는 비중은 불과 0.15% 였다. 2019년에 CALB는 동펑자동차, 창안자동차, 광저우자동차, 지리자동차 등 승용차메이커의 주요 공급업체로 되었으며 CATL(宁德时代)를 밀어내고 광저우자동차의 최대 공급업체로 되었다. 2020년에 창안자동차 그린에너지승용차 5개 차종과 광저우자동차 4개 차종에 공급을 개시하였으며 이치자동차, 베이징자동차, 상하이자동차, 폭스바겐, 다임러 등 메이커들과 합작관련 의사타진을 추진하였다. 2단계로 승용차시장을 대상한 사업을 대폭도로 강화하고 상용차와 ESS 시장을 개척하며 방산품 사업을 육성하고 국제 고객을 발굴하는 목표를 수립하였으며 3단계 목표는 지속적인 발전을 이룰수 있는 기업의 구축에 두었다. 현재 11GWh의 생산능력에서 2025년까지 100GWh로 키울 계획이며 2019년에 샤먼에서 20GWh 생산라인 구축을 시작하였다.<ref name="fundraise"></ref> |
■ 전략투자 유치 | ■ 전략투자 유치 | ||
| − | 기업정보 플랫폼 텐얜차(天眼查)에 기재한 2020년 12월 15일 투자자 | + | 기업정보 플랫폼 텐얜차(天眼查)에 기재한 2020년 12월 15일 투자자 정보를 살펴보면 기존의 CITC를 비롯한 6개 주주에서 35개 투자자로 늘어났다. 사업자 등록자본금은 69.97억 위안 규모에서 127.69억 규모로 82.5% 증가되었다. 신규 투자자중 사모펀드 세콰이어카이천(샤먼)주식투자파트너스(红杉凯辰（厦门）股权投资合伙企业), 우시궈롄(无锡市国联发展（集团）有限公司, Wuxi Guolian Development (Group) Co.,Ltd.), 창장샤오미산업펀드(湖北小米长江产业基金合伙企业, Yangtze River Xiaomi Industry Fund), 샤먼진리주식투자(厦门金锂股权投资合伙企业), 중국보험투자( |
中保投资有限责任公司, China Insurance Investment Company Ltd), 링후이지스주식투자펀드(深圳市领汇基石股权投资基金合伙企业), 선전시거톈스타관리파트너스(深圳市格天思达管理合伙企业) 등은 중국의 투자업계 거물들이며 과반수가 정부배경을 가지고 있다.<ref>〈[https://www.sohu.com/a/439419959_275361 中航锂电注册资本增至127.69亿元 规划年产能超过200GWh]〉, 《搜狐》， 2020-12-20</ref> | 中保投资有限责任公司, China Insurance Investment Company Ltd), 링후이지스주식투자펀드(深圳市领汇基石股权投资基金合伙企业), 선전시거톈스타관리파트너스(深圳市格天思达管理合伙企业) 등은 중국의 투자업계 거물들이며 과반수가 정부배경을 가지고 있다.<ref>〈[https://www.sohu.com/a/439419959_275361 中航锂电注册资本增至127.69亿元 规划年产能超过200GWh]〉, 《搜狐》， 2020-12-20</ref> | ||
