부가티 편집하기
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− | '''부가티'''(Bugatti, 布加迪)는 이탈리아 밀라노 태생의 프랑스인 '''[[에토레 부가티]]''' | + | '''부가티'''(Bugatti, 布加迪)는 이탈리아 밀라노 태생의 프랑스인 '''[[에토레 부가티]]'''가 1909년에 설립한 프랑스의 최고급 고성능 수공 자동차 제조업체이다. 현재 독일의 '''[[폭스바겐]]'''(Volkswagen) 그룹 산하에 있으며 본사는 프랑스 알자스의 소도시인 [[몰샤임]](Molsheim)에 위치해 있다. 중국어로는 뿌지아디(布加迪, {{발음|布加迪}})라고 부른다. 과거에는 초고성능 경주차에서 최고급 세단까지 각종 최고급 자동차를 생산했으며 현재는 [[하이퍼카]]를 전문으로 생산한다.<ref name="나무"> 〈[https://namu.wiki/w/%EB%B6%80%EA%B0%80%ED%8B%B0 부가티]〉, 《나무위키》, </ref> 이탈리아의 기업가 '''[[로마노 아르티올리]]'''(Romano Artioli)는 1987년에 부가티 브랜드를 인수했고 부가티 오토모빌리(Bugatti Automobili SpA)를 설립했다. 폭스바겐은 1998년 6월 부가티 상표를 구매했고 1999년 부가티 자동차 S.A.S를 법인화했다.<ref name="wiki"> "[https://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti Bugatti]", ''Wikipedia'', </ref> 현재 CEO는 '''[[스테판 빈켈만]]'''(Stephan Winkelmann)이다.<ref> "[https://www.bugatti.com/?I=en Official BUGATTI Automotive Website]", ''BUGATTI'', </ref> |
2019년 3월에는 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에서 개막한 제 89회 제네바 모터쇼에서 브랜드 110주년을 기념해 제작한 신차 '라 부아튀르 누와르'(La Voiture Noire·검은 차)를 공개했다. 모터쇼에서 공개되기도 전에 약 1890만 달러(약 213억원)에 팔려 라 부아튀르 누와르는 1300만 달러(146억원)에 팔린 [[롤스로이스]]의 [[스웹테일]](Sweptail)을 넘어 세계에서 가장 비싼 차가 됐다.<ref name="누와르">최희준 기자, 〈[https://www.chosun.com/site/data/html_dir/2019/03/07/2019030701964.html 부가티, '세상에서 가장 비싼 차' 공개 …213억에 팔려]〉, 《조선일보》, 2019-03-07</ref> | 2019년 3월에는 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에서 개막한 제 89회 제네바 모터쇼에서 브랜드 110주년을 기념해 제작한 신차 '라 부아튀르 누와르'(La Voiture Noire·검은 차)를 공개했다. 모터쇼에서 공개되기도 전에 약 1890만 달러(약 213억원)에 팔려 라 부아튀르 누와르는 1300만 달러(146억원)에 팔린 [[롤스로이스]]의 [[스웹테일]](Sweptail)을 넘어 세계에서 가장 비싼 차가 됐다.<ref name="누와르">최희준 기자, 〈[https://www.chosun.com/site/data/html_dir/2019/03/07/2019030701964.html 부가티, '세상에서 가장 비싼 차' 공개 …213억에 팔려]〉, 《조선일보》, 2019-03-07</ref> | ||
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== 개요 == | == 개요 == | ||
− | 이탈리아 태생의 프랑스인 엔지니어 | + | 이탈리아 태생의 프랑스인 엔지니어 에토레 부가티가 설립한 자동차 회사이다. 당시 독보적인 최고급 차량을 생산했으나, 시장 흐름을 제대로 읽지 못하고 지나치게 비싸고 사치스러운 모델만 생산했기 때문에 2번의 우여곡절을 겪고 이스파노-수이자와 폭스바겐 그룹에 팔려 다니곤 했다. |
그것도 대부분의 자동차 회사 인수처럼 사원은 그대로 있고 경영진만 바뀌는 것이 아니라 완전히 끊겼던 것을 상표권만 사와 "부활"시키는 형식이었기에 부가티 매니아 중 일부는 원래의 에토레 부가티가 세운 회사만 부가티로 취급하는 경우가 있다. 현재는 폭스바겐 그룹 산하 회사며, 공장에서는 조립만 하고 핵심 부품인 엔진은 독일 폭스바겐 공장에서 제작한 것을 가져다 쓴다. | 그것도 대부분의 자동차 회사 인수처럼 사원은 그대로 있고 경영진만 바뀌는 것이 아니라 완전히 끊겼던 것을 상표권만 사와 "부활"시키는 형식이었기에 부가티 매니아 중 일부는 원래의 에토레 부가티가 세운 회사만 부가티로 취급하는 경우가 있다. 현재는 폭스바겐 그룹 산하 회사며, 공장에서는 조립만 하고 핵심 부품인 엔진은 독일 폭스바겐 공장에서 제작한 것을 가져다 쓴다. |