토크컨버터

토크컨버터(Torque converter)는 유압방식을 적용한 변속장치로서 유체를 매개로 원동축(原動軸)과 부하(負荷)를 결합하여 동력을 전달하며 부하의 변동에 따라 자동으로 변속을 추진하는 유체변속장치이다.

개요

자동차엔진의 동력은 변속기를 통해 구동축으로 전달하며 변속기는 수동변속기와 자동변속기로 분류한다. 수동변속기를 적용한 자동차에서 엔진 동력은 클러치를 통해 변속기로 전달되며 자동변속기를 적용한 자동차는 클러치 없이 토크 컨버터라는 부품을 적용하여 엔진과 변속기사이에서 기계적인 연결이 없이 엔진동력을 구동축으로 전달한다. 토크컨버터는 엔진의 플랙스플레이트(Flexplate)와 변속기 사이에 위치하며 대체로 수동변속기의 클러치 위치와 근사하다.

토크컨버터의 주요 특징은 출력 회전속도가 낮아질 때 토크를 증대하여 터빈의 굽힘 날개에서 액체가 흘러나오게 하며 이로서 단일 방향 클러치와 물려 있는 스테이터를 디플렉트(deflect)하여 감속기어와 상당한 기능을 실현하는데 있다. 이는 단순한 유체 커플링의 한계를 넘어서는 특징으로 회전속도에 매칭하면서 토크를 증대하지 않는 방식으로 출력을 감소시킨다.

구조

토크 컨버터는 터빈, 펌프 또는 임펠러(impeller), 스테이트와 락업 클러치(현대 토크 컨버터에만 적용됨) 구성되며 아래의 그림으로 표현할 수 있다.

참고자료

• 자동차용어사전, 〈토크 컨버터〉, 《네이버 지식백과》
• 두산백과, 〈토크컨버터〉, 《네이버 지식백과》
• Karim Nice, "How Torque Converters Work", HowStuffWorks, 2021-04-01
• "Everything You Need to Know About Torque Converters", AAMCO Bay Area, 2019-12-03

같이 보기

• 토크
• 컨버터
• 변속기
• 자동변속기
• 수동변속기
• 무단변속기

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